আমি ভাল অংশ হতে আশা করি forum.
সাইক্লোস্পোর্ট পর্যালোচনা 19 ই আগস্ট ইস্যুতে প্রকাশিত হয়েছে (21 জুলাই প্রকাশিত) টায়ারের চাপের ক্রিয়া হিসাবে টায়ার কর্মক্ষমতা সম্পর্কিত একটি প্রযুক্তিগত নিবন্ধ।
সাধারণত, এই ধরণের নিবন্ধটি বরং একটি প্রযুক্তিগত এবং "বিচারক" পদ্ধতিতে চিকিত্সা করা হয়। এখানে এটি দুটি ধরণের পরীক্ষা এবং একটি যুক্তিযুক্ত উপসংহারের সাথে বেশ সম্পূর্ণ।
অবশ্যই, আমরা আমাদের গাড়ি থেকে দূরে (এগুলির উপর সংখ্যাগরিষ্ঠ) forum) তবে আমরা দুটি চাকার উপর ছোট ডিসপ্লেসমেন্টের পরীক্ষার তুলনা করতে পারি এবং তর্কগুলি আমার কাছে পানযোগ্য বলে মনে হয়েছিল এবং "প্রযুক্তিগত" বিষয়টি তাত্ত্বিকভাবে ওয়াটগুলি সংরক্ষণ করে।
ক্রিস্টোফের জন্য,
আমি এটিকে প্রেস রিভিউতে রাখার কথা ভেবেছিলাম তবে আমি ভেবেছিলাম এটি খুব রাজনৈতিক জায়গা তাই এখানে পোস্ট করেছি .
সাইকেল কর্মক্ষমতা বনাম টায়ার চাপ
- vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 54 জবাব
- 54256 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা citro
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
02/07/13, 23:55একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 14 জবাব
- 14518 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Gabz
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
29/04/09, 20:01একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 4 জবাব
- 8182 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা কাঠুরিয়া
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/11/06, 22:01একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 0 জবাব
- 5203 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা wirbelwind262
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/03/06, 13:32একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 11 জবাব
- 16723 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা জাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
07/12/06, 21:22একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 218 গেস্ট সিস্টেম