খাদের শেষে রেডিয়াল টারবাইন
প্রকাশিত: 30/08/06, 03:20
ঠিক আছে, আমরা সকলেই একমত: বর্তমান দহন ইঞ্জিনগুলির শক্তি দক্ষতা 30% এর বেশি অতিক্রম করেছে এবং আমরা খাঁটি তাপ পুনরুদ্ধার করতে পারি না। (ট্রাঙ্কে 300 লিটার জল স্থির করে এবং ফিরে আসার সময় সন্ধ্যায় কেন্দ্রীয় উত্তাপটি প্লাগ করে maybe 
) এই শক্তিটির বেশিরভাগই উচ্চ গতিতে গরম গ্যাস হিসাবে নিষ্কাশনে যায়।
টার্বোচার্জিং ইতিমধ্যে একটি প্রতিক্রিয়ার শুরু কারণ এটি ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর জন্য নিষ্কাশনের দ্বারা উত্পাদিত গ্যাসগুলি থেকে শক্তির একটি অংশ পুনরুদ্ধার করে
এবং যদি আমরা মোটর খাদের শেষে একটি রেডিয়াল টারবাইন মাউন্ট করি (যাতে এটি তেল বার্নার টারবাইনের মতো দেখায়) নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত ?
এটি কি ভাল ফিরবে?
আমরা ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে চিন্তা করেছি? (সম্ভবত আমি খোলা দরজা ভেঙে)
এটি কি টার্বোচার্জড টার্বোর চেয়ে বেশি দক্ষ হবে?
এই সূত্রের নিম্নলিখিত সুবিধা থাকতে পারে:
এই নতুন উপাদানটির জন্য স্থান বাঁচাতে আরও ছোট পিস্টন ইঞ্জিন
টারবাইন ইঞ্জিনে ইঞ্জিন ব্রেক (এটির উপস্থিতি সবসময় এর বিকাশকে ধীর করে দেয়)
নিষ্কাশন পাইপের আয়তন হ্রাস হওয়ায় টারবাইনটিতে গ্যাসের প্রথম সম্প্রসারণ ঘটে
আমি আপনার সাথে একমত যে এটি আমাদের ছোট গ্যারেজ ব্যাকগ্রাউন্ড টিঙ্কারিংয়ের সুযোগের বাইরেই!
) এই শক্তিটির বেশিরভাগই উচ্চ গতিতে গরম গ্যাস হিসাবে নিষ্কাশনে যায়।
টার্বোচার্জিং ইতিমধ্যে একটি প্রতিক্রিয়ার শুরু কারণ এটি ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর জন্য নিষ্কাশনের দ্বারা উত্পাদিত গ্যাসগুলি থেকে শক্তির একটি অংশ পুনরুদ্ধার করে
এবং যদি আমরা মোটর খাদের শেষে একটি রেডিয়াল টারবাইন মাউন্ট করি (যাতে এটি তেল বার্নার টারবাইনের মতো দেখায়) নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত ?
এটি কি ভাল ফিরবে?
আমরা ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে চিন্তা করেছি? (সম্ভবত আমি খোলা দরজা ভেঙে)
এটি কি টার্বোচার্জড টার্বোর চেয়ে বেশি দক্ষ হবে?
এই সূত্রের নিম্নলিখিত সুবিধা থাকতে পারে:
এই নতুন উপাদানটির জন্য স্থান বাঁচাতে আরও ছোট পিস্টন ইঞ্জিন
টারবাইন ইঞ্জিনে ইঞ্জিন ব্রেক (এটির উপস্থিতি সবসময় এর বিকাশকে ধীর করে দেয়)
নিষ্কাশন পাইপের আয়তন হ্রাস হওয়ায় টারবাইনটিতে গ্যাসের প্রথম সম্প্রসারণ ঘটে
আমি আপনার সাথে একমত যে এটি আমাদের ছোট গ্যারেজ ব্যাকগ্রাউন্ড টিঙ্কারিংয়ের সুযোগের বাইরেই!
