আমি সবেমাত্র একটি পৌরাণিক কাহিনী শো দেখেছি যেখানে তারা জলের গাড়ির অতিকথন চেষ্টা করেছিল। তারা 2 উপসংহারে পৌঁছেছে: 1 আমরা কার্বুরেটরটিতে সরাসরি ইনজেকশন দিলে আমরা সমস্যা ছাড়াই হাইড্রোজেনের উপর গাড়ি চালাতে পারি।
2: হাইড্রোজেন উত্পাদন যথেষ্ট নয় কারণ এটি ব্যাটারি দ্বারা উত্পাদিত হয়।
তবে আমি তাদের প্লেনটি অল্প সময়ের জন্য দেখতে পেলাম এবং আমি তাদের চিনতে পারি। এগুলি বোকামি পরিকল্পনাগুলি আমার কম্পিউটারে আমার নিজের নেটটিতে হয়ে গেছে এমন সবগুলিই পাওয়া গেছে .... এটি 2 বলের মতো নয় ..... তবে আরে, কমপক্ষে আমার প্রমাণ ছিল যে একটি গাড়ি কাজ করেছে শুধুমাত্র হাইড্রোজেনের উপর আমি বলতে চাইছি, একটি সাধারণ, অশোধিত ইঞ্জিন সহ। তারা একটি ফ্ল্যাশব্যাক দ্বারা অবাক কিন্তু খুব খারাপ কিছু না।
ঠিক আছে এটাই .. সুন্দর দিন কাটুক ...
ক্রিস্টোফ সম্পাদনা করুন: প্রশ্নযুক্ত ভিডিওটি এখানে উপলভ্য https://www.econologie.com/mythbusters-l ... -3652.html
মাইথবাস্টার ভিডিও: অ্যাসিটোন, চুম্বক, হাইড্রোজেন
আহ ঠিক আছে, এটি অবশ্যই নতুন পর্ব হতে হবে তাই আমি সেগুলি দেখার অপেক্ষা করতে পারি না।
ফ্রান্সে এটি আবিষ্কারের চ্যানেলে চলেছে (খালসালে পাওয়া যায়)
http://www.discoverychannel.fr/mythbust ... ndex.shtml
ফ্রান্সে এটি আবিষ্কারের চ্যানেলে চলেছে (খালসালে পাওয়া যায়)
http://www.discoverychannel.fr/mythbust ... ndex.shtml
0 x
- হাতি
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6646
- রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
- অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
- এক্স 7
হ্যাঁ, আমরা জানতাম যে হাইড্রোজেন ইঞ্জিন চালানো সম্ভব এবং ব্যাটারি এই সমস্ত হাইড্রোজেন উত্পাদন করতে পর্যাপ্ত ছিল না।
এখনও এই সমস্ত ইঞ্জিনগুলিকে তাদের নীতি, দক্ষতা এবং তাদের বাস্তবতা অনুযায়ী শ্রেণিবদ্ধ করার, বিশেষত যে কোনও সাংবাদিক লেখার আলোকিত করার জন্য সময় দেওয়া হবে: তারা প্রকাশ করলেই কেবল তাদের বেতন দেওয়া হয়।
আমি নিম্নলিখিত অস্থায়ী শ্রেণিবিন্যাসের প্রস্তাব করছি:
পি: পিস্টন ইঞ্জিনগুলি
আর: রোটারি পিস্টন বা কাছাকাছি পিস্টন ইঞ্জিন
টি: টারবাইন ইঞ্জিনগুলি
বি: বার্নার সিস্টেম (যা বাষ্প ইঞ্জিনের উদাহরণস্বরূপ তাপের জল পারে)
সিআই: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি
সিই: বাহ্যিক জ্বলন ইঞ্জিনগুলি
1: প্রচলিত দহন ইঞ্জিনগুলি: হাইড্রোকার্বন + বায়ু
2: টাইপ 1 মোটর জল দিয়ে doped
3: টাইপ 1 ইঞ্জিনগুলি বোর্ডে উত্পাদিত একটি গ্যাস দ্বারা উত্সাহিত
4: 1% মোটর টাইপ করুন যা 40 %রও বেশি পানির মিশ্রণ দ্বারা চালিত হয়
5: 80% এর বেশি জল মিশ্রিত মিশ্রণ দ্বারা চালিত
:: কেবলমাত্র জল দ্বারা চালিত ইঞ্জিনগুলি, সম্ভবত রিজেন্ট বা অনুঘটক বা সংযোজন ছাড়াই বোর্ডে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে (সর্বাধিক 6%)
7: ঘন জ্বালানী দ্বারা চালিত ইঞ্জিনগুলি (উদাহরণস্বরূপ স্টিম ইঞ্জিন - কয়লা)
8: জৈবিক উত্স একটি জ্বালানী দ্বারা চালিত ইঞ্জিন (মিথেন)
9: একটি মূল জ্বালানী দ্বারা চালিত ইঞ্জিনগুলি, না পেট্রোলিয়াম বা জৈব (হাইড্রোজেন)
আরই: মোটর আসলে একটি মেশিন চালাতে সক্ষম
এনআর: মোটর কেবল তার ঘূর্ণন এবং তার আনুষাঙ্গিকগুলি চালনা করতে সক্ষম
ডিই: বর্তমান প্রযুক্তিগুলির সাথে বিকাশযোগ্য
ওপেন: ক্রিয়াকলাপ
সিএল: পরীক্ষাগার কৌতূহল তাই থাকার জন্য বলা
আমাদের এখনও সমস্ত ফলন ফলাফলকে ব্যবহারযোগ্য কেডাব্লুএইচ / টিইপিতে রূপান্তর করার একটি উপায় খুঁজে বের করতে হবে (সুতরাং কোনও রাসায়নিক যুক্ত না করে বিশুদ্ধ পানিতে চলমান একটি ইঞ্জিনের একটি অসীম ফলন হবে)। আমি এই স্বরলিপিটি সুপারিশ করছি কারণ এখন সময় এসেছে যে আমরা শারীরিক মূল্যবোধের পরিসংখ্যানগুলির সাহায্যে উপলব্ধি করি এবং রাজকীয় মূল্যকে নয়: কেউ কেউ বলে যে পেট্রল চালানোতে বেশি ব্যয় হয় তবে কম খরচ হয় অপরিশোধিত তেল কর ব্যবস্থার কারণে ডিজেলের চেয়েও বেশি।
এটা স্পষ্ট যে এই শ্রেণিবিন্যাসটি কেবলমাত্র তাপ ইঞ্জিনকে উদ্বেগ করে কারণ একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র একটি জল ইঞ্জিন! (একটি গাড়ির উপরে জলের টাওয়ার মাউন্ট করা কিছু ব্যবহারিক সমস্যা তৈরি করতে পারে )
অবশ্যই এই শ্রেণিবিন্যাসে যে কোনও অবদান স্বাগত, আপনার অবদানের জন্য একটি তারিখ দিন: (এই ক্ষেত্রে 4/09/2006)
এখনও এই সমস্ত ইঞ্জিনগুলিকে তাদের নীতি, দক্ষতা এবং তাদের বাস্তবতা অনুযায়ী শ্রেণিবদ্ধ করার, বিশেষত যে কোনও সাংবাদিক লেখার আলোকিত করার জন্য সময় দেওয়া হবে: তারা প্রকাশ করলেই কেবল তাদের বেতন দেওয়া হয়।
আমি নিম্নলিখিত অস্থায়ী শ্রেণিবিন্যাসের প্রস্তাব করছি:
পি: পিস্টন ইঞ্জিনগুলি
আর: রোটারি পিস্টন বা কাছাকাছি পিস্টন ইঞ্জিন
টি: টারবাইন ইঞ্জিনগুলি
বি: বার্নার সিস্টেম (যা বাষ্প ইঞ্জিনের উদাহরণস্বরূপ তাপের জল পারে)
সিআই: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি
সিই: বাহ্যিক জ্বলন ইঞ্জিনগুলি
1: প্রচলিত দহন ইঞ্জিনগুলি: হাইড্রোকার্বন + বায়ু
2: টাইপ 1 মোটর জল দিয়ে doped
3: টাইপ 1 ইঞ্জিনগুলি বোর্ডে উত্পাদিত একটি গ্যাস দ্বারা উত্সাহিত
4: 1% মোটর টাইপ করুন যা 40 %রও বেশি পানির মিশ্রণ দ্বারা চালিত হয়
5: 80% এর বেশি জল মিশ্রিত মিশ্রণ দ্বারা চালিত
:: কেবলমাত্র জল দ্বারা চালিত ইঞ্জিনগুলি, সম্ভবত রিজেন্ট বা অনুঘটক বা সংযোজন ছাড়াই বোর্ডে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে (সর্বাধিক 6%)
7: ঘন জ্বালানী দ্বারা চালিত ইঞ্জিনগুলি (উদাহরণস্বরূপ স্টিম ইঞ্জিন - কয়লা)
8: জৈবিক উত্স একটি জ্বালানী দ্বারা চালিত ইঞ্জিন (মিথেন)
9: একটি মূল জ্বালানী দ্বারা চালিত ইঞ্জিনগুলি, না পেট্রোলিয়াম বা জৈব (হাইড্রোজেন)
আরই: মোটর আসলে একটি মেশিন চালাতে সক্ষম
এনআর: মোটর কেবল তার ঘূর্ণন এবং তার আনুষাঙ্গিকগুলি চালনা করতে সক্ষম
ডিই: বর্তমান প্রযুক্তিগুলির সাথে বিকাশযোগ্য
ওপেন: ক্রিয়াকলাপ
সিএল: পরীক্ষাগার কৌতূহল তাই থাকার জন্য বলা
আমাদের এখনও সমস্ত ফলন ফলাফলকে ব্যবহারযোগ্য কেডাব্লুএইচ / টিইপিতে রূপান্তর করার একটি উপায় খুঁজে বের করতে হবে (সুতরাং কোনও রাসায়নিক যুক্ত না করে বিশুদ্ধ পানিতে চলমান একটি ইঞ্জিনের একটি অসীম ফলন হবে)। আমি এই স্বরলিপিটি সুপারিশ করছি কারণ এখন সময় এসেছে যে আমরা শারীরিক মূল্যবোধের পরিসংখ্যানগুলির সাহায্যে উপলব্ধি করি এবং রাজকীয় মূল্যকে নয়: কেউ কেউ বলে যে পেট্রল চালানোতে বেশি ব্যয় হয় তবে কম খরচ হয় অপরিশোধিত তেল কর ব্যবস্থার কারণে ডিজেলের চেয়েও বেশি।
এটা স্পষ্ট যে এই শ্রেণিবিন্যাসটি কেবলমাত্র তাপ ইঞ্জিনকে উদ্বেগ করে কারণ একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র একটি জল ইঞ্জিন! (একটি গাড়ির উপরে জলের টাওয়ার মাউন্ট করা কিছু ব্যবহারিক সমস্যা তৈরি করতে পারে )
অবশ্যই এই শ্রেণিবিন্যাসে যে কোনও অবদান স্বাগত, আপনার অবদানের জন্য একটি তারিখ দিন: (এই ক্ষেত্রে 4/09/2006)
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
প্রশ্নের পর্বটি শুক্রবার সন্ধ্যায় সম্প্রচারিত হয়েছিল, আজ পুনরায় সম্প্রচারিত হয়েছে এবং সোমবার ১ 17:২০, মঙ্গলবার ১ 14:০৫ এবং বৃহস্পতিবার ১৯ তারিখ 20: 17 এ পুনরায় সম্প্রচারিত হবে।
আমি এটি রেকর্ড করেছি এবং দেখেছি, তারা বিভিন্ন অর্থনীতিবিদ সিস্টেম পরীক্ষা করেছেন: চৌম্বক, কার্বুরেটর এবং ইঞ্জেকশন সহ গাড়িতে অ্যাসিটোন।
তারপরে কার্বুরেটর গাড়িতে তারা একটি সুপারকার্বুরেটর পরীক্ষা করে (এটি কী?) এবং একটি ইলেক্ট্রোলাইজার।
কোনও সিস্টেমই ইতিবাচক ফলাফল দেখায় নি।
তাদের ইলেক্ট্রোলাইজারটি করুণাময়, এটি প্রতি 10 দশকে কেবলমাত্র একটি দুর্বল গ্যাস বুদবুদ তৈরি করেছিল।
তারা হ'ল একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন দিয়ে চালিত করতে পারে কার্বুরেটরটিতে সরাসরি চাবিতে একটি দুর্দান্ত বিস্ফোরণ
শেষ পর্যন্ত, তারা এখনও ভাজার তেলতে একটি ডিজেল চালিয়েছিল।
আগ্রহ থাকলে আমি তা খচ্চরের উপর ভাগ করে নিতে পারি।
আমি এটি রেকর্ড করেছি এবং দেখেছি, তারা বিভিন্ন অর্থনীতিবিদ সিস্টেম পরীক্ষা করেছেন: চৌম্বক, কার্বুরেটর এবং ইঞ্জেকশন সহ গাড়িতে অ্যাসিটোন।
তারপরে কার্বুরেটর গাড়িতে তারা একটি সুপারকার্বুরেটর পরীক্ষা করে (এটি কী?) এবং একটি ইলেক্ট্রোলাইজার।
কোনও সিস্টেমই ইতিবাচক ফলাফল দেখায় নি।
তাদের ইলেক্ট্রোলাইজারটি করুণাময়, এটি প্রতি 10 দশকে কেবলমাত্র একটি দুর্বল গ্যাস বুদবুদ তৈরি করেছিল।
তারা হ'ল একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন দিয়ে চালিত করতে পারে কার্বুরেটরটিতে সরাসরি চাবিতে একটি দুর্দান্ত বিস্ফোরণ
শেষ পর্যন্ত, তারা এখনও ভাজার তেলতে একটি ডিজেল চালিয়েছিল।
আগ্রহ থাকলে আমি তা খচ্চরের উপর ভাগ করে নিতে পারি।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 22 জবাব
- 32981 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ওলি 80
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/07/12, 19:13একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 8 জবাব
- 5644 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা nialabert
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/11/07, 19:27একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 16 জবাব
- 24801 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা হাতি
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/09/10, 12:48একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 198 গেস্ট সিস্টেম