গ্যাসের দাম বাড়ার সাথে সাথে হামার এইচ 2 এবং এইচ 3 এর স্টককে স্থিতিশীল করা হচ্ছে, ডেট্রয়েট অঞ্চলের দুই হামার ডিলার এই এনার্জি-গুজলারের ব্যবহার রোধে উদ্ভাবন করছেন। তবে জেনারেল মোটরস এবং হামার ব্র্যান্ডের আধিকারিকরা এ কৌশলটি ভাল চোখে দেখছেন না।
ডেট্রয়েট হামার এবং নভির হামার "মাইলেজ ম্যাক্সিমাইজার" নামে একটি মাইলেজ অপ্টিমাইজেশন ডিভাইস দিয়ে গ্রাহকদের প্রলুব্ধ করার চেষ্টা করছে যা এই বেহেমথগুলিকে হাইওয়েতে প্রতি গ্যালন প্রতি 25 মাইল পৌঁছাতে দেয়। তুলনায় তুলনামূলকভাবে, একটি হাইওয়েতে প্রতি গ্যালন প্রতি 3 থেকে 19 মাইল অবধি পরিবর্তিত এইচ 20 এর পারফরম্যান্স হুমারের মুখপাত্র নিক রিচার্ডসের মতে। তবে এই অর্থনীতিটি একটি মূল্যে আসে at জিএম এবং হামারের প্রতিনিধিরা এই সংশোধনটিকে সমর্থন করে না এবং এমনকি রূপান্তরিত যানবাহনের গ্যারান্টি সম্মান না করার কথা বলে।
বিক্রয়
সব কিছু সত্ত্বেও, মাইলেজ ম্যাক্সিমাইজারের সাথে দুটি ডেট্রয়েট এরিয়া স্টোরে এইচ 2 এবং এইচ 3 এর বিক্রয় শুরু হয়েছিল, নোভির হামারের মহাব্যবস্থাপক গ্যারি ক্রাপ বলেছিলেন। প্রচারের প্রথম তিন সপ্তাহের মধ্যে, ডিলারশিপ এই ডিভাইসটিতে সজ্জিত প্রায় এক ডজন হামার অতিরিক্ত 189,95 ডলারে বিক্রয় করেছিল। এখন, চেইনটি এই পরিষেবাটি ডেট্রয়েট অঞ্চলে মালিকানাধীন অন্যান্য ক্রাইসলার, জিপ এবং ডজ ডিলারশিপগুলিতে "এক মাস বা তার মধ্যেই বাড়িয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে," রাশ রেইমার বলেছেন, যিনি এই সার্ভিস ওয়ার্কশপ পরিচালনা করছেন। দুই হামার বিক্রেতা।
এই সংশোধনটিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কয়েকশো স্পিয়ার পার্ট সংস্থার মধ্যে একটি এয়ার সিনারজি ল্যাবস ইনক দ্বারা প্রস্তুত একটি ডিভাইস স্থাপন করা রয়েছে যা যানবাহনের জ্বালানী দক্ষতা বাড়াতে অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াগুলি বিকাশ করছে।
অনুমোদিত নয়
লাস ভেগাস-ভিত্তিক সংস্থার চেয়ারম্যান ও প্রধান নির্বাহী স্পেনসার রোবেলি বলেছেন যে তার পণ্য - "ভার্টেক্স ভালভ" - জ্বালানি খরচ 30% পর্যন্ত উন্নত করতে পারে, যদিও তিনি স্বীকার করেন যে এই পারফরম্যান্সটি নয় অনুমোদিত নয়। "কোনও সরকার, ফেডারেল বা রাজ্য, বা স্থানীয় সংস্থা, কেউ আমাদের কোনও পণ্য, বা মাইলেজ সম্পর্কিত প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে সম্পর্কিত যে কোনও কিছুকে প্রত্যয়িত করতে ভিজতে চায় না," মিঃ রোবেলি বলেন।
1998 সালে ভাল্ব চালু হওয়ার পরে, সংস্থাটি 120 কপি বিক্রি করেছে; ডেট্রয়েট এরিয়া ডিলারশিপগুলি এটির প্রচারের জন্য প্রথম ধরণের।
ইঞ্জিনে অক্সিজেন
সিনেরজি ল্যাবগুলি ব্যাখ্যা করে যে ভালভটি যানবাহনের গ্রহণের বহুগুণের দিকে নির্দেশিত বায়ু প্রবাহকে ঘনঘন করে এবং কেন্দ্রীভূত করে কাজ করে, ফলে ইঞ্জিনে উপস্থিত অক্সিজেনের পরিমাণ বৃদ্ধি করে, ফলস্বরূপ জ্বলন কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে জ্বালানি। রোবেলি যোগ করেছেন যে এই প্রযুক্তিটি সমস্ত ধরণের জ্বলন ইঞ্জিন এবং জ্বালানীর জন্য উপযুক্ত, বিশেষত পেট্রোলিয়াম, হাইড্রোজেন বা ইথানল থেকে উত্পাদিত।
জিএম প্রস্তাব দেয় না
যদিও জিএম যানবাহনগুলি পরিদর্শন করার সুযোগ পাননি, হামার রিচার্ডস উল্লেখ করেছেন যে সংস্থাটি সাধারণত গ্রাহকগণ এবং ব্যবসায়ীদের ইঞ্জিনগুলির সাথে টিঙ্কার না করার পরামর্শ দেয়। "আমরা পারফরম্যান্স, হ্যান্ডলিং, হ্যান্ডলিং, সামগ্রিক ইঞ্জিন দক্ষতা, দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা থেকে শুরু করে বর্তমান এবং ভবিষ্যতের মান পূরণের জন্য যানবাহনের প্রতিটি বিষয়কে অনুকূল করে তোলার বছর ব্যয় করি নির্গমন, তিনি বলেন। আমাদের কাছে অভিজাত প্রকৌশলীদের একটি পুরো ব্যাটালিয়ন রয়েছে যারা এই সমস্যাগুলির জন্য তাদের জীবন উৎসর্গ করে। এটি যদি এত সহজ হয় তবে তারা ইতিমধ্যে সমাধানটি খুঁজে পেত ”"
মান
পরিবেশ নির্বাহ সংস্থা (ইপিএ) এর মুখপাত্র জন মিললেট, যানবাহনের নির্গমন মান নির্ধারণকারী আমেরিকান পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা, স্বীকার করেছেন যে এজেন্সিটির প্রচার সম্পর্কে অবহিত করা হয়নি মিশিগানে হামার ডিলাররা, তবে উল্লেখ করেছেন যে জ্বালানী গ্রহণের অনুকূলকরণের ব্যবস্থা কখনও কখনও যানবাহনের নির্গমনকে বাড়িয়ে তোলে।
মিলেট বলেন, "নীতিগতভাবে, ইপিএ দ্বারা অনুমোদিত যে কোনও যানবাহনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থায় হস্তক্ষেপ অবৈধ।" হামার ডিলারশিপে, মিঃ রাইমার রক্ষণ করেন যে "আরও দক্ষ জ্বালানী দহন অগত্যা নির্গমন হ্রাস করে .... আসলে, বেশ কয়েকটি গ্রাহক আমাদের জানিয়েছেন যে তারা একটি উন্নতি দেখেছেন।"
সূত্র ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল: http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/art ... 13805.html
PS: ফটোটি একটি প্লেট "এনএল" এটি কে বলেছিলেন যে তারা বাস্তুতন্ত্রের উদাহরণ?
সুতরাং 9.75 এ আমি তাদের যতটা গ্রাহক চাই তে পাঠাচ্ছি 