ক্রিস্টোফ লিখেছেন:যাইহোক, প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ গতির ঘনকের অনুপাত, 12% গতি বৃদ্ধি করায় তাত্ত্বিকভাবে প্রায় 40% শক্তি বৃদ্ধি করবে .... নীল বক্ররেখায়ও এটি ঘটে প্রোপেলারটি 60 থেকে 102 এইচপি বা 70% বৃদ্ধি পায় যা এই 40% ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ... ভাই, বিমানটি এগিয়ে যেতে পারে খুব খুশি
ভয়েলা পোকাই, এমনকি ফলন যদি 2400 এ ভাল হয় তবে 2400 এর চেয়ে 2000 ট্রিতে ফলন বেশি গুরুত্বপূর্ণ ... কারণ এই 15 টি ব্যবস্থার মধ্যে ফলন কেবল 2% লাভ করে ... এটি যদি 40% অর্জন করে তবে আমরা ধরে নিতে পারি যে কনসোস অভিন্ন ...
শ্যাফ্টের শেষদিকে যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করার জন্য পূর্বোক্ত বিমান ইঞ্জিনের দক্ষতার কথা আমি তুলে ধরেছি, আন্ড্রে যে বক্ররেখা রেখেছিল তার অনুসারে, উড়ন্ত অবস্থায় তিনি যে প্রকৃত ভার পান তা নির্বিশেষে , যেহেতু এটি কেবল মোটরের সম্ভাবনা:
আমাদের কাছে এটি সম্পূর্ণ লোডের জন্য রয়েছে: লাল বক্ররেখা
আমাদের কাছে এটি একটি প্রগতিশীল আংশিক লোডের জন্যও রয়েছে, কারণ এটি একটি প্রোপেলার দ্বারা উত্পন্ন, যা সম্ভবত এটির ঘূর্ণনের গতির ঘনক্ষেত্রে সমানুপাতিক একটি টর্ককে চাপিয়ে দেয়, সম্ভবত স্থলভাগের স্থিতিশীল অবস্থানে position
(এবং একই প্রগতিশীল লোডের মিলের সাথে একটি পরীক্ষা বেঞ্চ দ্বারা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে)
এটি গতি এবং লোড অনুযায়ী দক্ষতা যা স্পষ্টভাবে দেখায় যে এই ইঞ্জিনটি "ডিজিটাল ইঞ্জিন" সম্পর্কে আমি জানি "স্বাভাবিকতা" থেকে খুব আলাদা।
বাতাসে বিমানের অগ্রগতি হিসাবে, মূল ঘটনাটি অবশ্যই প্রপেলারের ঘূর্ণন বলের হ্রাস (একই ঘূর্ণন গতির জন্য), সীমাতে, প্রোপেলারটি বাতাসে স্ক্রু পড়বে (যদি বাতাসটি এটি খুব উচ্চ গতির সাথে মিলিত হত), এবং কেবল বাতাসে ব্লেডগুলির ঘর্ষণ থাকত (প্রোপেলারটি আর বাতাসকে সরিয়ে না দেয়) (খুব আংশিক আংশিক বোঝা)
তবে কোনও বক্ররেখাকে উপস্থাপন করা অসম্ভব, বাস্তব পরিস্থিতিতে বিমানটি প্রতিটি গতিতে নির্দেশ না করে বায়ুমণ্ডলে বিমানের অগ্রগতি (এটি জানতে খুব আকর্ষণীয়ও হবে)
মনে রাখবেন যে এটি সম্ভবত সম্ভব যে এই ইঞ্জিনটির কার্যকারিতা ব্যাহত করে তা অধ্যয়ন করা হয় যাতে একটি বাস্তব পরিস্থিতিতে এটি শেষ পর্যন্ত বোঝা এবং গতি হয় যা সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের সাথে মিলে যায়।
আন্ড্রে-র জন্য, বিমানের ক্ষেত্রে পেট্রোল বা ডিজেল সম্পর্কিত অন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি
http://membres.lycos.fr/dieselis/moteurs.htm
পরামর্শ দেওয়া যা উদ্ধৃত বিমান ইঞ্জিনে প্রযোজ্য না
http://www.educauto.org/Documents/Infotech/down-sizing.pdf
(আমরা আর এই বিষয়টির সাথে সামঞ্জস্য রাখতে পারি না, ডান ক্রিস্টোফের সাথে
এখানে দেখা যায় এমন বাঁক দ্বারা শক্তিশালী (এটি অতিরিক্ত হিসাবে এটি সরকারী
):
http://www.aem.org/Technical/OECD/PDF/AGR_CA_T%282006%2915_BIL.pdf
অন্তত এগুলি সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ বক্ররেখা
তৈলাক্ত জন্য আকর্ষণীয়
অন্যান্য সাইট, তবে আপনাকে বাকীটি দেখার জন্য সিডি নেওয়া দরকার
http://www.histomobile.com/histomob/tech/1/135.htm
বল্টু