পৃষ্ঠা 1 sur 3

ইঞ্জিনের পানি / বাষ্পের ইনজেকশন?

প্রকাশিত: 12/09/05, 10:52
দ্বারা jonule
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে সাইটের একটি ছোট্ট অংশ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশনকে উত্সর্গীকৃত এবং এটি একটি প্রেস পর্যালোচনা দিয়ে শুরু হয়:

ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: টিপুন পর্যালোচনা

প্রকাশিত: 12/09/05, 16:54
দ্বারা আন্দ্রে
হ্যালো জোনুল এবং একনোলজি উত্তর

আমি তোমাকে আজ সকালে এসারবিক পাই

অপরের সমালোচনা আমি খুব ভালো বুঝতে পারছি না forum যা এটির থেকে পৃথক, এটি একই প্যানটোন বিষয় নিয়ে কাজ করে তবে আরও লিঙ্গ সম্পর্কিত রেফারেন্সের শ্রেণিবিন্যাসে, যদিও এখানে এটি ধারণাগুলির বিতর্ক।
যে নতুন একজন প্যান্টন বানাতে চান তার পক্ষে এই উল্লেখগুলি সন্ধান করা তার পক্ষে সহজ,
প্রথমে আমি এই সাইটে ছবিগুলি প্রেরণের চেষ্টা করেছি আমি খুব তাড়াতাড়ি নিরুৎসাহিত হয়েছি। খুব প্রায়শই আমার হাতে লেখা পুরানো পাঠ্য থাকে এবং আমি এটি পুনরায় লেখার জন্য এবং আমার ভাষাকে ভাল ফরাসী ভাষায় পরিমাপ করতে ব্যয় করতে চাই না forum। এর হোস্ট forum লেবান্টগুলি করে এবং পাঠ্যগুলি আপনার ভাষায় সহজ করে তোলে, ফ্রান্স থেকে ফরাসী, যেমনটি আমরা কুইবেক বলি। সুতরাং আমি মনে করি তিনি তার কাজের অংশটি করছেন।
আমি আরও বুঝতে পারি যে যদি আমরা গুণ করি forums আমরা ছড়িয়ে ছিটিয়ে যাচ্ছি।
আমি যদি চালু forums এটি আমার ধারণাগুলি আমার অভিজ্ঞতাগুলি বিনিময় করার জন্য, তবে অন্যরা কী করেছে তা শিখতে। বিশেষত প্যান্টন প্রক্রিয়াটিতে, যখন আমি লক্ষ্য করি যে এই ধরণের অনুশীলন আমার পক্ষে গঠনমূলক কিছু আনে না, তখন আমি কীবোর্ডের পরিবর্তে পরীক্ষায় আরও বেশি সময় দেব।

অ্যান্ড্রু

প্রকাশিত: 18/11/05, 00:59
দ্বারা খরগোশ
এটি কোথায় রাখবেন তা আমি জানি না তবে এটি বিষয়টিতে রয়ে গেছে।

1 বা 2 মাস আগে আমি আমার গাড়ির ইঞ্জিন লাগাতে শুরু করেছি
জল দিয়ে তাকে ইনজেকশন দিয়ে একটি ড্রিপ এ।
জল একটি বয়ামে থাকে এবং এর হতাশায় চুষে পায়
পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মোটর যা ব্রেক सर्वोকে চালিত করে।
একটি ট্যাপ (অ্যাকোয়াটিয়াম) জল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে (সর্বাধিক)
এবং অন্য একটি মোট আকাঙ্ক্ষা।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষে আসার আগে একটি বায়ু গ্রহণের অনুশীলন করা হয়
ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি এই হতাশা এই হতাশা অনুকরণ করতে পারে
এই বায়ু গ্রহণের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা জ্বালানী প্রজাপতির সাথে মিলিত হয়।
হতাশা প্রজাপতি খোলার আনুপাতিক।
নদীগুলি নমনীয় অ্যাকুরিয়াম পাইপ দিয়ে তৈরি।
গাড়ী: এলপিজিতে একটি আর 19 ফেজ 2 জ্বালানী এবং 96 থেকে ডেটিং।
এটি একটি 1400 সিসি। আসলেই একটি উট নয় কারণ জল ছাড়াই
এটি প্রতি 10 কিলোমিটারে 13 থেকে 100 টি এলপিজি খরচ করে it এটি নির্ভর করে
পিছনে একটি ট্রেলার আছে বা নেই not পুরো ট্রেলারটি এটি is
দুঃস্বপ্ন, আমি 18 - 20 লিটার যাচ্ছি অবশ্যই বলতে হবে যে আমি আছি
আর্ডনেস এবং যে দেশটি আসলে সমতল নয়।
জলের সাথে আমার খরচ 8-9 লিটারে ট্রেলার ছাড়াই চলে গেছে
এবং সঙ্গে 11 লিটার আছে।
প্রশ্ন শক্তি, এটি প্রয়োজনীয় ছাড়া আমি কিছুই লক্ষ্য করিনি
এক্সিলারটারটি কম ধাক্কা.কিন্তু আমরা যদি নিরলস থাকি তবে
চ্যাম্পিয়নিয়ন কিছু পরিবর্তন করে না।
আমি প্রতি 1 কিলোমিটারে 100 লিটার জল দিয়ে আমার ইঞ্জিনটি "ডোপ" করি "
হাইওয়েতে গাড়ি চালানো 120 কিমি / ঘন্টা ধ্রুবক driving বাদে যখন এটি উপরে যায়
অত্যধিক :হাঃ হাঃ হাঃ:

এটি কেবল বলা সম্ভব ছিল যে এটি সম্ভব এবং সম্ভব ছিল যে উন্নতির সুযোগ রয়েছে। আমি কাল কিছু ছবি রাখব, যদি বৃষ্টি না হয় ... : রোল:

প্রকাশিত: 18/11/05, 15:22
দ্বারা Cuicui
হাই খরগোশ
আপনার পরীক্ষা আকর্ষণীয়। এটি কি পেট্রোল ইঞ্জিন? আপনার কি জল লাগানোর আগে বাষ্পীভূত করার জন্য একটি সিস্টেম (কার্বুরেটর বা বুবলার) রয়েছে?

প্রকাশিত: 18/11/05, 18:32
দ্বারা আন্দ্রে
হ্যালো খরগোশ
ডিজেল সম্পর্কে আমার অভিজ্ঞতার শুরুতে আমি যখন নিজেকে প্যানটনের চুল্লিতে খুব বেশি জল রেখেছিলাম তখন আমি নিজেই একই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করিছিলাম আউটলেটটি 60c এবং 80C এর মধ্যে ঠান্ডা ছিল এবং এখনও আমি একটি সঞ্চয় লক্ষ্য করেছিলাম।
এন্ডবুবু টার্বোর পরে আমার যেমন একটি ইন্টারকুলার নেই তবে আমি ভেবেছিলাম যে এটি টার্বোর পরে বাতাসকে শীতল করতে সহায়তা করেছে
এই কারণগুলির জন্যই আমি চুল্লিটির আউটলেট তাপমাত্রাও কম করে দিয়েছি এবং আমার সন্দেহ রয়েছে যে এটি বাষ্প যে ইঞ্জিন অবশ্যই গিলে ফেলবে, আমি মনে করি এটি খুব সূক্ষ্ম ড্রপস is গরম জল লাঠি ঘর্ষণ দ্বারা স্থির সঙ্গে চার্জ,
গরম চুল্লিটি আঘাত করে ড্রপগুলি আরও ছোট হয়ে যায় এবং বিভাজনে বিদ্যুতায়িত হয়
(এটি কেবল আমার মতামত এটি অন্য গল্প দেখুন)
অ্যান্ড্রু

প্রকাশিত: 18/11/05, 22:09
দ্বারা খরগোশ
আমি যা চেষ্টা করতে চাই তা হ'ল জলের সরাসরি ইনজেকশন
উচ্চ চাপের অধীনে এবং সিলিন্ডারে 200 ° C তাপমাত্রার পরে just
উদাহরণস্বরূপ বৈদ্যুতিন চৌম্বক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ইনজেক্টর সহ
সাধারণ ধরণের রেল উচ্চ ইগনিশন ভোল্টেজ পরিবেশন করা হবে
একটি কুণ্ডলী পাস করার পরে (12 ভি আছে) সংক্ষিপ্তভাবে ইনজেক্টর সক্রিয় করতে ব্যবহৃত হবে।
তবে আমি নিশ্চিত না যে ইনজেক্টর ইস্যুটি বিদ্যমান কি না
এটি অস্পষ্ট প্রকল্পের পর্যায়ে থেকে যায়।
বোশে কাজ করে এমন একটি বন্ধু আছে, আমি তাকে প্রশ্ন করব
সে আমার মজার ধারণাগুলির অভ্যস্ত।
:P

প্রকাশিত: 19/11/05, 00:18
দ্বারা MobyleX
খরগোশ লিখেছেন:আমি যা চেষ্টা করতে চাই তা হ'ল জলের সরাসরি ইনজেকশন
উচ্চ চাপের অধীনে এবং সিলিন্ডারে 200 ° C তাপমাত্রার পরে just
উদাহরণস্বরূপ বৈদ্যুতিন চৌম্বক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ইনজেক্টর সহ
সাধারণ ধরণের রেল উচ্চ ইগনিশন ভোল্টেজ পরিবেশন করা হবে
একটি কুণ্ডলী পাস করার পরে (12 ভি আছে) সংক্ষিপ্তভাবে ইনজেক্টর সক্রিয় করতে ব্যবহৃত হবে।
তবে আমি নিশ্চিত না যে ইনজেক্টর ইস্যুটি বিদ্যমান কি না
এটি অস্পষ্ট প্রকল্পের পর্যায়ে থেকে যায়।
বোশে কাজ করে এমন একটি বন্ধু আছে, আমি তাকে প্রশ্ন করব
সে আমার মজার ধারণাগুলির অভ্যস্ত।
:P


ঠিক আছে, এটি হ'ল সরাসরি জলের ইঞ্জেকশন যা আমি অভিজ্ঞতা নিতে চাই! এটি জ্বলন চেম্বারে তরল তাত্ক্ষণিক বাষ্পীকরণের সাথে জলের একটি ইনজেকশনের অনুমতি দেয় এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ চাপ বাড়িয়ে তোলে (সাধারণত নিষ্কাশিত ক্যালোরিফিক শক্তির পুনরুদ্ধার)। এটি কোনও ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়ে তুলবে: জ্বালনের দহনজনিত ফলে প্রাপ্ত সমস্ত ক্যালোরিফ শক্তি তখন জলের ফোটা নয়, শক্তি শোষণের সময় বিশুদ্ধ যান্ত্রিক শক্তিতে সঞ্চারিত হবে would ইনজেকশন করা (এবং তাই জলীয় বাষ্পের সময়)। সংক্ষেপে, কনস দ্বারা আমি পরীক্ষা করতে পারি না।

প্রকাশিত: 19/11/05, 00:46
দ্বারা আন্দ্রে
সুপ্রভাত,
DIY উত্সাহীদের জন্য আপনার বড় উচ্চাশা রয়েছে
সমাধান এবং লোভনীয় এমনকি একটি অম্বলবাইল কনস্ট্রাক্টরেরও এই ধরণের ইনজেকশন অর্জন করতে সমস্যা হবে have
এর অর্থ দহন চেম্বারে সরাসরি ইনজেকশন
উচ্চ চাপের জল খুব উত্তপ্ত তাই ইঞ্জেকটরস যেমন একটি সিরামিক অগ্রভাগ সহ স্টেইনলেস স্টিল ডিজেলের জন্য একটি ভাল জল পাম্প (কারণ স্টেইনলেস স্টিল তরল ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ করার পক্ষে যথেষ্ট কঠিন নয়, তাই খুব জটিল ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য
কিছুটা কম পেট্রোল ইঞ্জিন, যদিও ইগনিশনটির কম ভোল্টেজ সংকেত থেকে অর্ডার দেওয়া যেতে পারে এবং ইনজেক্টরের বিলম্বের কারণে এটি সঠিক সময়ে ঘটবে,
আবার ডোজ একটি প্রশ্ন আছে,
জলের ডোপিংয়ের ক্ষেত্রে আমি যত বেশি পরীক্ষা করি ততই আমি বুঝতে পারি যে এটি কার্যকর হওয়ার জন্য খুব কম জল লাগে, যত তাড়াতাড়ি আমরা পরিমাণ বাড়িয়ে নিই বিশেষত পেট্রোল ইঞ্জিন এটি হ্রাস করে এবং ডোজ ছাড়াও তাপমাত্রা যা প্রভাবিত করে যাচাই করার জন্য অনেকগুলি পরামিতি,
অ্যান্ড্রু

প্রকাশিত: 19/11/05, 17:16
দ্বারা খরগোশ
তাপমাত্রার জন্য, থেকে ক্যালোরি নেওয়া হত
বহুগুণ। বহুগুণ যা একই চাপ সরবরাহ করবে
সুযোগ।
আপনাকে কেবল একটি ছোট জলবাহী পাম্প সন্ধান করতে হবে (জল গ্রহণ করছে)
পুনর্নবীকরণ।
তবে এটি হাইড্রোলিক্সে ইতিমধ্যে বিদ্যমান 180 হাইড্রোলিক্সে 200 - XNUMX বার
এটা স্বাভাবিক।
এমনটি হওয়া উচিত যে এটি কম প্রবাহের সাথে 12 ভিতে চলে। কেবল
স্ট্যান্ডার্ড। সুতরাং জল সরবরাহ সিএ স্নান হয়।
আসল প্রোব হ'ল ইনজেক্টর। এবং কিছু প্রযুক্তিগত ডেটা পছন্দ করে
ইগনিশন এবং গ্যাসগুলি সরিয়ে নেওয়ার মধ্যে সিলিন্ডারের চাপ।
এই চক্রের সময় সিলিন্ডারের তাপমাত্রা। আয়তন
বাষ্প তাপমাত্রা এবং চাপ উপর নির্ভর করে।
অবশেষে ছোট জিনিস। : রোল:
এইচভি ভোল্টেজ কয়েল সমস্যা, এটি থেকে অনুপস্থিত
breakages।
জিনিসটি আমার কাছে অর্জনযোগ্য বলে মনে হচ্ছে, এমনকি একজন হস্তশালীর জন্যও।

শিল্প সম্পর্কে, প্রকৌশলী খুব কমই হয়
উল্লেখ DIY প্রশ্ন এবং শিল্প হিসাবে
এই লোকদের উপর নির্ভর করে ....
DIYers এবং নির্মাতারা মধ্যে পার্থক্য
অর্থ এবং সরঞ্জাম। তাদের বাইরে যাওয়ার জন্য যদি আমাদের অপেক্ষা করতে হত
গুহা আমরা এখনও সেখানে থাকতাম।

প্রকাশিত: 19/11/05, 19:13
দ্বারা খরগোশ
ওহো

: রোল: