forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

একটি ট্র্যাক যা আমার মাথার মধ্য দিয়ে জ্বালানী সাশ্রয় করে।

একটি নিষ্কাশন ভালভ ফিট করুন।

এই ডিভাইসটি মূলত মোটরসাইকেলে পাওয়া গেছে।
তাত্ত্বিকভাবে, ভালভটি কম গতিতে টর্ক বাড়িয়ে তোলে (তাই সম্ভাব্যভাবে কম খরচ করা)।

একটি আসল ভালভ সিস্টেম মাউন্ট করা একটি গাড়িতে স্থাপন করা কঠিন হতে পারে, তবে আমি নিজেকে বলি যে একটি বসন্তের সাথে এক্সস্টাস্ট আউটলেটে ভাল্ব সিস্টেমটি মাউন্ট করা অধ্যয়নরত অধ্যয়নের জন্য কম খরচে সহজেই অর্জনযোগ্য হতে হবে যেমন একটি সিস্টেমের ইউটিলিটি।

SixK

হ্যালো সিক্স

আপনি কি এই সিস্টেমের কথা ভাবছেন?

http://en.wikipedia.org/wiki/EXUP



পুরানো গাড়িগুলিতে কিছু করতে হবে, খুব বেশি কঠিন নয়। আমার আর 19 এর পরিকল্পনাগুলিতে আমার এরকম কিছু রয়েছে।

এক্সুপে ফ্ল্যাপের অবস্থান তুচ্ছ নয়, এটি 4 টি 1 (একটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতির জন্য) সুরযুক্ত XNUMX এর সংযোগস্থলে। একটি গাড়িতে অ্যাকোস্ট ম্যানিফোল্ড পাইপগুলিতে অ্যাকোস্টিক টিউনিংয়ের সুবিধা না নেওয়ার আগে ভালভাবে যোগ দেয়। সুতরাং নিষ্কাশন বরাবর সঠিক অবস্থান সন্ধান করা হবে ...

আমি ধারণা করি যে ল্যাম্বদা প্রোব ইলেক্ট্রনিক্স এবং অন্যান্য অনুঘটক দ্বারা আচ্ছাদিত সাম্প্রতিক গাড়িগুলিতে, এটি অর্জনে এবং ব্যবহারের পারফরম্যান্সে একটি পার্থক্য আনতে আরও বেশি কঠিন হতে হবে।
A+

হ্যালো

আমি আপনাকে পুনরুজ্জীবিত করতে চাই না তবে 70 এর দশকে আমেরিকান গাড়ির সমস্ত ভি 8-এর এক্সস্টাস্টের উপর একটি ভালভ ছিল theালাই লোহার বহুগুণ থেকে প্রস্থান করার সময় রাখা হয়েছিল, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এই ভাল্ব আংশিকভাবে নিষ্ক্রিয় করে তোলে যে এটি নিষ্ক্রিয় করে একটি সরল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় সর্পিল যা ধীরে ধীরে তাপমাত্রার সাথে খোলে, লক্ষ্য হ'ল ইঞ্জিন ব্লকের একটি দ্রুত পুনরায় গরম করা।
আমি জ্বালানী অর্থনীতিতে যত্ন নিয়েছিলাম এমন সময়ে 6 লিটার ইঞ্জিনের বাস্তুচ্যুতির জন্য এপাসগুলিতে ঝুলি না।
গাড়ির বয়সের সাথে সাথে, এই ভালভ গোলমাল করে উঠল, ছেলেরা এটিকে খোলা অবস্থায় আটকে দিয়েছে।

শেষ অবধি পুত্র তার সমস্ত নিষ্কাশন জেটা ডিজেল (উপসাগরীয় ১.1,6 লি পরোক্ষ ইনজেকশন হিসাবে একই ইঞ্জিন) এর উপর দিয়ে আবার কাজ করেছে has
এটি স্ট্রেইন স্টিলের 52 মিমি স্টেইনলেস স্টিলের বৃহত এক দ্বারা মূল কন্ডুইটকে প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং স্টেইনলেস স্টিলের দুর্বল সীমাবদ্ধতার সাথে একটি সাইলেন্সার রাখতে হবে, ফলস্বরূপ ইঞ্জিনের ব্লকের তাপমাত্রা ক্যালোরস্ট্যাট পরিবর্তনের পরেও প্রায় কোনও হিটিং কেবিন একত্রিত করতে অসুবিধা হয়, এটি আরও নিবিড়ভাবে এটি পরীক্ষা করতে হবে

অ্যান্ড্রু

@ ফ্লাইটক্স,

ইয়ামাহা সিস্টেমের মতো একটি এক্সস্টাস্ট ভালভ সম্ভবত সম্ভবত সবচেয়ে কার্যকর তবে কোনও গাড়িতে একটি সমতুল্য সিস্টেমটিকে সফলভাবে মাউন্ট করার জন্য এটি কোনও ব্যক্তির পক্ষে জটিল হতে পারে।
ভালভ নিয়ন্ত্রণ যান্ত্রিক ...

আদর্শভাবে, আপনার ইঞ্জিনের গতি পাঠকে সূচী দিয়ে বৈদ্যুতিনভাবে খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

আসলে আমি আমার আগের পোস্টে বর্ণিত হিসাবে সেটআপ করার জন্য একটি সহজ সিস্টেমের কথা ভাবছিলাম।
একটি সাধারণ ভালভ যা নিষ্কাশনের আউটলেটে গ্যাসগুলির জোর দিয়ে খোলা।
আমি ধারণা করি যে এই জাতীয় ব্যবস্থাটি সর্বোত্তম হওয়া বা এমনকি প্রত্যাশিত ফলাফলের বিপরীতে আনতে পারে, তবে এই জাতীয় সিস্টেমটি ডিজাইনের জন্য কম বিনিয়োগের কারণে এটি কিছু পরীক্ষা করার মতো ...

@ এবং, ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের জন্য অত্যধিক ফ্রি এক্সস্টোস্ট ভাল নয়।
মোটরসাইকেলে আপনি যখন মূল লাইনটি একটি ফ্রি লাইনে পরিবর্তন করেন, আপনাকে মূল পারফেক্টটি পুনরুদ্ধার করতে কার্বুরেশন সমৃদ্ধ করতে হবে। কম বেশি বা কম সমান শক্তির জন্য আমরা একটি উচ্চতর টর্ক পাই, তবে এটি তাত্পর্যপূর্ণ ওভারকনসম্পশন ব্যয়ে ...

SixK

যদি আমার ভুল না হয় তবে আমি ভেবেছিলাম ট্রাকের ক্লান্তিতে একটি ধরণের ভালভ দেখেছি। আমি এর সঠিক ভূমিকা জানি না।
আমি কি একমাত্র?

হাই
নতুন কিছু নয়, স্কি ডু স্নোমোবাইলগুলিতে, এটি দীর্ঘকাল ধরে রয়েছে এবং প্রতিযোগিতাটি সিস্টেমটিকে অনুলিপি করেছে কারণ এটি এত কার্যকর।

এই ভালভ ইঞ্জিনের মাথার ডায়াফ্রামের সাথে RAVE (Rotax Ajustable Variable Exhaust) কাজ করে এবং এক্সস্টোস্টের চাপ দিয়ে কাজ করে।
এটি স্বল্প গতিতে টর্ক বাড়ায় এবং খরচ কমায়।

এখানে একটি লিঙ্ক রয়েছে যেখানে আমরা সিস্টেমটি দেখতে পাচ্ছি:

http://motomarine.forumactif.com/mecani ... -t3999.htm

হ্যালো আলাইন জি

এই সিস্টেমটি একটি দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়েছে, এটি 70 এর দশকে উদ্ভাবিত ইয়ামাহা ওয়াইপভিএসের সমতুল্য।এই সিস্টেমটি গতি অনুসারে এক্সস্টাস্ট ডায়াগ্রামটি পরিবর্তন করে মূলত কম গতিতে টর্ককে উন্নত করতে।

সিক্সের জন্য

আদর্শভাবে, আপনার ইঞ্জিনের গতি পাঠকে সূচী দিয়ে বৈদ্যুতিনভাবে খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

শুরু করতে, আপনি একটি খুব সাধারণ সমাবেশ তৈরি করতে পারেন যার মধ্যে আপনি স্থিতিশীল মোডের মাধ্যমে সর্বোত্তম উদ্বোধনটি চান seek আপনার যদি কোনও লাভ হয় তবে আপনি আরও পরিশীলিত ব্যবস্থাপনার লক্ষ্যে লক্ষ্য রাখতে পারেন।

সবচেয়ে সহজ সমাবেশটি আমি পেয়েছি, আপনি তার বিভক্ত রড সহ একটি কার্বুরেটর প্রজাপতি পাবেন। আপনি থ্রোটল অক্ষের ব্যাসটি ছড়িয়ে দিন এবং ডানদিকে এক্সটাস্ট পাইপটি তার অক্ষের সাথে লম্ব করে নিয়েছেন। যাতে প্রজাপতির অংশটি পাইপে প্রবেশ করতে পারে, আপনি কেবল একদিকে একটি পেষকদন্ত দিয়ে একটি চিট তৈরি করেন। আপনি প্রজাপতিটি স্লট এবং এক্সস্টাস্ট পাইপের মধ্যে থ্রেড করুন। আপনি তোরণ ldালাই বা কিছু দিয়ে সবকিছু বন্ধ করে দিন ...



একটি বসন্ত সহ ভাল্ব সম্পর্কে আপনার ধারণা অবশ্যই কাজ করতে সক্ষম হবে। বসন্ত খুব গরম কাজ করা উচিত নয়, এটি তার আচরণ পরিবর্তন করে ... বোঝা দিয়ে। বসন্তের কঠোরতা বা প্রিলোড পরিবর্তন করে আপনি উদ্বোধনী আইন পরিবর্তন করেছেন, অনুসন্ধানের একটি সুন্দর ক্ষেত্র ...

উপরের অঙ্কনগুলিতে, যদি থ্রোটলটি তার অক্ষরেখার বাইরে থাকে তবে এর অবস্থানটি আর নিরপেক্ষ নয় এবং এটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির প্রবাহের সাথে প্রতিক্রিয়া জানাবে। বসন্তটি সহজেই অক্ষ বা লিভারে স্থান নিতে পারে।
A+

ছয় কে লিখেছে:একটি ট্র্যাক যা আমার মাথার মধ্য দিয়ে জ্বালানী সাশ্রয় করে।

একটি নিষ্কাশন ভালভ ফিট করুন।

এই ডিভাইসটি মূলত মোটরসাইকেলে পাওয়া গেছে।
তাত্ত্বিকভাবে, ভালভটি কম গতিতে টর্ক বাড়িয়ে তোলে (তাই সম্ভাব্যভাবে কম খরচ করা)। [...]

যদি আমি ভুল না হয়ে থাকি তবে ইয়ামাহা এক্সইউপিটি 80 এর দশকের শেষে আবিষ্কার হয়েছিল (তাই আসলেই সাম্প্রতিক নয় ...) এবং মূলত সেই বছরগুলির জাপানি 4 সিলিন্ডারের "তীক্ষ্ণ" চরিত্রটি উন্নত করার উদ্দেশ্যে ছিল। -দ্য...

আমি সত্যিই বিশ্বাস করি না যে এটি কোনও গাড়িতে কার্যকর (বিশেষত যেহেতু আরও বেশি বেশি গাড়ি সুপারচার্জ করা হয়) এবং এটি ছাড়াও আমি বিশ্বাস করি না যে এই ব্যবস্থাটি অন্য নির্মাতারা অনুলিপি করেছেন ... সমস্ত উত্পাদনকারীদের পাওয়া 2 টি ভালভের বিপরীতে!

অ্যাবিসিনিয়ান ট্রাকগুলিতে ভালভের জন্য, এটি সাধারণত একটি ব্রেকিং সিস্টেম ("retarder") যেমন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় "TELMA" এর মতো।

হ্যালো বুচরন

অ্যাবিসিনিয়ান ট্রাকগুলিতে ভালভের জন্য, এটি সাধারণত একটি ব্রেকিং সিস্টেম ("retarder") যেমন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় "TELMA" এর মতো।

2-70 বছরে স্প্যানিশ 80-স্ট্রোক ট্রায়াল বাইকগুলির (বুল্টাকো, মন্টেসা, ওসা) নিষ্ক্রিয়করণের ফাঁসির উপর দিয়ে মাউন্ট করার জন্য কিটটিতে একটি গিলোটিন সিস্টেমও বিদ্যমান ছিল। এটি উদাহরণস্বরূপ দীর্ঘ উতরাইয়ের উপর "সামান্য" ইঞ্জিন ব্রেক করা সম্ভব করেছে। তবে ম্যানুয়াল কন্ট্রোল দিয়ে, সামান্যতম মিথ্যা চালাকি, ... থামল।
A+

আমিও এক্সইউপি টাইপ ভালভের দিকে চেয়েছিলাম, যার নীতিটি ডোপিং চুল্লি বা প্যানটোন অপারেশন নিয়ন্ত্রণের জন্য কার্যকর হতে পারে।
আমি আবিষ্কার করেছি যে এই ভালভগুলি খুব নির্ভরযোগ্য নয় এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

বর্তমান ইঞ্জিনগুলিতে তাদের ব্যবহার সম্পর্কে, তারা "কাঠের পাতে প্লাস্টার" এর মতো। আজ, সিলিন্ডার ভর্তি এবং শাব্দ সংক্রান্ত ঘটনাটি অনুকূলকরণের জন্য, আমরা সরাসরি বিতরণ চিত্রের পরিবর্তনশীল সময়ে খেলি।
এটি হন্ডা কর্তৃক গৃহীত পছন্দ যাঁর প্রযুক্তিগত দক্ষতা কাওয়াসাকির চেয়ে বেশি উন্নত ...
গাড়িগুলিতে, বিএমডাব্লু থ্রটল ভাল্বকে অপসারণ এবং এর ফলে কার্যকর দক্ষতার ক্ষতি (পাম্প করে) হ্রাস করতে সফল হয়েছে। তাদের ভ্যানোস ভেরিয়েবল বিতরণ সিস্টেম ভোজন এবং এক্সোস্ট ক্যাম্পশ্যাফ্টগুলিতে অভিনয় করে।

ভবিষ্যতে নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়, বায়ুসংক্রান্ত বা অন্যান্য ভালভের পৃথক অভিনেতাদের দ্বারা বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত বিতরণ করা হবে ... সূত্র 1-এ যেমন করা হয়েছে ঠিক তেমনই।