হিটএক্সএনএমএক্সএক্স পাওয়ার, তাপ ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা 2% এ যায়

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42

হিটএক্সএনএমএক্সএক্স পাওয়ার, তাপ ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা 2% এ যায়




দ্বারা Capt_Maloche » 28/04/09, 23:53

মে ২০০৯ এর সর্বশেষ বিজ্ঞান এবং জীবন পড়ুন (p86)

হিট 2 পাওয়ারটি ইঞ্জিনের নিষ্কাশন দ্বারা হারিয়ে যাওয়া অবশিষ্টাংশ পুনরুদ্ধার করে

ভাবমূর্তি

http://www.cleantechrepublic.com/2009/0 ... s-moteurs/

তাঁর কাজের শুরুতে হিট 2 পাওয়ারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক র‌্যান্ডল্ফ টুম বিদ্যমান থার্মাল রিজেনারেশন প্রযুক্তিকে মানিয়ে নিতে সন্তুষ্ট ছিলেন। তবে স্টার্লিং ইঞ্জিন বা র্যাঙ্কাইন চক্রের মতো বিশ্লেষণ করা 40 টি প্রক্রিয়ার মধ্যে কোনওটিই বর্তমান যানবাহনের সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম ছিল না।


ইতিমধ্যে, হিট 2 পাওয়ার ইতিমধ্যে 480 কিলোওয়াট জেনারেটর সেট আগামী সপ্তাহগুলিতে একটি সুপার মার্কেট সরবরাহের জন্য সজ্জিত করবে। প্রযুক্তির প্রতিটি মাসে খাওয়া 12 লিটার জ্বালানিতে 60% সাশ্রয় করা উচিত। ফরাসি উদ্ভাবনের জন্য একটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্স, যা এইভাবে CO000 নির্গমন হ্রাস করার জন্য একটি সত্যিকারের সরঞ্জামকে উপস্থাপন করে। বিশেষত যদি আমরা র‌্যান্ডলফ টুমের দৃষ্টিকোণের সাথে একমত হই যার জন্য হিট ইঞ্জিন হাল ছাড়তে প্রস্তুত নয়। “বিদ্যুৎ একটি জটিল এবং সত্যই ব্যয়বহুল প্রযুক্তি। হাইব্রিডটি আমাদের পারফরম্যান্সের খুব কাছাকাছি, তবে একটি গাড়ির অতিরিক্ত মূল্য আমাদের মডিউলের 2 ইউরোর বিপরীতে প্রায় 3000 ইউরো। হিট 400 পাওয়ারের সাথে, আগামীকালকের অটোমোবাইল নিয়ে বিতর্কের একটি নতুন স্পলস্পোর্ট রয়েছে।

ভাবমূর্তি
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ব্যবহারকারীর অবতার
Bham
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1666
রেজিস্ট্রেশন: 20/12/04, 17:36
এক্স 6




দ্বারা Bham » 29/04/09, 07:55

এটি কীভাবে কাজ করে তা যদি আপনি বুঝতে পারেন তবে আমি একটি ব্যাখ্যা চাই : গোলগাল:
এই প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনগুলির নিষ্ক্রিয়তার দ্বারা হারিয়ে যাওয়া অবশিষ্টাংশকে এটিকে কার্যকর শক্তিতে রূপান্তরিত করতে পুনরুদ্ধার করার প্রস্তাব দেয়। এটি আমাদের যানবাহনের দক্ষতা উন্নত করবে এবং এর ফলে তাদের CO2 নির্গমন হ্রাস করবে।
তাদের গবেষণাটি বেল্ট বা গিয়ারের সাহায্যে মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি মডিউল নিয়ে যায়। তাপ এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে ইঞ্জিনের নিষ্কাশন থেকে তাপীয় শক্তি উত্তোলন করা হয়। পরেরটি অনুঘটকটির পরে (পেট্রোল যানবাহনের জন্য) বা পার্টিকুলেট ফিল্টার (ডিজেল গাড়ির জন্য) পরে স্থাপন করা হয়।
0 x
ডেক পিট
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2081
রেজিস্ট্রেশন: 10/01/08, 14:16
অবস্থান: Isere
এক্স 68




দ্বারা ডেক পিট » 29/04/09, 08:45

হ্যাঁ, বেলা
কিছুই বিপ্লবী।
ক্লাসিক তাপীয় মেশিন: সংক্ষেপণ, তাপ ইনপুট, প্রসারণ ব্যতীত তাপের ইনপুট এক্সচেস্ট গ্যাসগুলির সাথে বিনিময় দ্বারা তৈরি করা হয়।
দক্ষতার প্রায় দশ শতাংশ উন্নতি, আমার মতে গ্যাসগুলি যখন খুব গরম থাকে, অর্থাত্ নির্দিষ্ট কিছু নির্দিষ্ট ইঞ্জিন লোড কনফিগারেশনে এটি তখন সেরা।

এবং তারপরে সর্বদা হিসাবে, অভিনয় সব কিছু নয়। একটি ক্ষুদ্র, খুব শক্তিশালী নয় ইঞ্জিন এবং একটি হালকা এবং বায়ুচালিত যানবাহন সহ 2 লিটার ব্যয় করা ভাল 100 টনের একটি বৃহত যানবাহন এবং এই জাতীয় সিস্টেমে সজ্জিত একটি মেগা বৃহত ইঞ্জিন সহ সুপার দক্ষতার সাথে 8 এল / 100 এর চেয়ে বেশি।

এটি তাদের বড় সংকর 4x4 এর সাথে আমাকে ক্যাডিল্যাক গ্রিনওয়াশিংয়ের কথা মনে করিয়ে দেয়।
0 x
ভাবমূর্তি
আমার স্বাক্ষর ক্লিক করুন
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79114
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/04/09, 09:38

দুর্দান্ত এবং এটি কীভাবে কাজ করে? নীতিটি কী? এটি অন্য কোনও কিছুর চেয়ে হিট এক্সচেঞ্জার (অনুঘটক) এর মতো দেখাচ্ছে: যদি এটি এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি থেকে বাষ্পটিকে ক্র্যাক করার জন্য অনুঘটক করে?

400 € এর জন্য বিশ্বাস করবেন না যে একটি "পরিপূরক" থার্মোডাইনামিক চক্র রয়েছে ...

এস ও পিপো নিজের কাছে সত্য: এটি যদি কোনও শিল্পপতি থেকে আসে তবে এটি কি কথার ভিত্তিতে কাজ করে? সেখানে কোন বিজ্ঞান নেই ... এটি প্রচার! অসত্:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 29/04/09, 11:25

ঠিক আছে, এস অ্যান্ড ভি নিবন্ধে, তারা ইঙ্গিত দেয় যে একটি জেনারেটর সেট ইতোমধ্যে এই সিস্টেমের সাহায্যে ২০০৯ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে কাজ করা হয়েছে এবং পর্যবেক্ষণ সাশ্রয় হচ্ছে ১২%

তবু

সিস্টেম অনুঘটক ফিল্টার এবং / বা ডিপিএফ পরে এক্সস্টোজারকে ব্যবহার করে যা ভলিউমের বিভিন্নতা (এই উত্তপ্ত বাতাসের) শোষণ করতে একটি তাজা এয়ার সার্কিট উত্তপ্ত করতে ব্যবহৃত হয়
কেবল একটি স্ট্রিলিং পছন্দ করুন

ইঞ্জিনে শ্যাফ্টে ডিসেঞ্জেজেবল চেইন দ্বারা সংযুক্ত একটি পিস্টন সিলিন্ডার অ্যাসেমব্লির মাধ্যমে শক্তিটি ইঞ্জিনে সঞ্চারিত হয়। আমরা এটি উপরের চিত্রটিতে স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছি।

এই মুহুর্তের জন্য অন্য কোনও তথ্য নেই
হিট 2 পাওয়ার লিখেছেন:“বিদ্যুৎ একটি জটিল এবং সত্যই ব্যয়বহুল প্রযুক্তি। হাইব্রিডটি আমাদের পারফরম্যান্সের খুব কাছাকাছি, তবে একটি গাড়ির অতিরিক্ত মূল্য আমাদের মডিউলের জন্য 3000 ইউরোর তুলনায় প্রায় 400 ইউরো is
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79114
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/04/09, 11:29

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:ঠিক আছে, এস অ্যান্ড ভি নিবন্ধে, তারা ইঙ্গিত দেয় যে একটি জেনারেটর সেট ইতোমধ্যে এই সিস্টেমের সাহায্যে ২০০৯ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে কাজ করা হয়েছে এবং পর্যবেক্ষণ সাশ্রয় হচ্ছে ১২%


এমন অনেক জিপি রয়েছে যা 2001 থেকে অনেক ভাল ফলাফল নিয়ে চলছে ... তবে এটি "প্রো", কম "পরিষ্কার" এবং সর্বোপরি "পাবলিক ডোমেন এবং ওপেন সোর্স" ...

ইকোপাড়ার সর্বশেষ সংবাদ এখানে:

স্ক্যানিয়া ইউরো 5: খরচ 18%


https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:সিস্টেমটি অনুঘটক ফিল্টার এবং / বা ডিপিএফের পরে এক্সস্টোজারকে ব্যবহার করে যা ভলিউমের বিভিন্নতা (এই উত্তপ্ত বাতাসের) শোষণ করতে একটি তাজা এয়ার সার্কিট উত্তপ্ত করতে ব্যবহৃত হয় কেবল একটি স্ট্রিলিংয়ের মতো


বুঝতে পারছি না ... এটা কি আলাদা আলোড়ন নাকি টারবাইন নাকি?

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:ইঞ্জিনে শ্যাফ্টে ডিসেঞ্জেজেবল চেইন দ্বারা যুক্ত পিস্টন সিলিন্ডার অ্যাসেমব্লির মাধ্যমে শক্তিটি ইঞ্জিনে স্থানান্তরিত হয়।


এবং আপনি মনে করেন যে 400 € এর জন্য আপনার কাছে একটি ইঞ্জিন + উচ্চ তাপমাত্রা তাপ এক্সচেঞ্জার রয়েছে?

এটি আবার পাইপোস এবং ভিয়ে বিষের দুর্গন্ধযুক্ত!

400 € এর জন্য, আমি মনে করি যে সিস্টেমে তাপ-শক্তি রূপান্তর নেই এবং এটি রসায়নে 100% রয়েছে ... অন্য কোথাও একটি স্বয়ংক্রিয় জল ডুপিং দ্বারা অনুপ্রাণিত হতে পারে ...

এটি কি আপনাকে কিছু মনে করিয়ে দেয়?

দুঃখিত ম্যালোচে, এর বিরুদ্ধে আপনার কিছুই নেই তবে আমি বিজ্ঞানী এবং এস এন্ডভি এর সংবেদনশীল পাইপোতে বিরক্ত হয়েছি ... পিছনে কিছুই নেই!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 29/04/09, 12:10

এটি ঠিক একটি উত্তেজনার মতো

দামের দিকটি, সত্যই এটি আমার কাছে অল্প মূল্যহীন বলে মনে হচ্ছে, এক্সচেঞ্জার + পাইপ (এক্সস্টোস্ট সংশোধন করা) + সিলিন্ডার পিস্টন ব্লক + এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষেপক প্রকারের ক্লাচ + চেইন লিঙ্ক + প্রবিধান এটি ব্যয়বহির্ভূত ব্যতীত প্রায় 1000 be হওয়া উচিত

এখন শুধু দেখার অপেক্ষা করুন

এবং এটি কোনওভাবেই জলীয় বাষ্পের সাথে ডোপ প্রতিরোধ করে না

দুটি সমন্বিত সম্ভবত দক্ষতা 50% বাড়িয়ে তুলতে পারে :D
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79114
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/04/09, 13:37

যদি কোনও ইঞ্জিন থাকে তবে আমি মনে করি যে 1000 € বলার পরেও আপনি এস এন্ড ভি'র সাথে এখনও "দুর্দান্ত": আপনি কি আলোড়নকারী ইঞ্জিনগুলির দাম দেখেছেন? এটি এত ব্যয়বহুল যে কেউ করে না (বা প্রায়) ...

এটা আমাকে মনে করিয়ে দেয় বিএমডাব্লু টার্বো স্টিমার et https://www.econologie.com/bmw-turbostea ... -2474.html

তারা কমপক্ষে বিএমডাব্লু এর পরিসরের শীর্ষে এই প্রযুক্তিটি সংরক্ষণ করে উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত ব্যয়ের ঘোষণায় সৎ ছিল (গাড়িটি 100 - কী :D) যদি তা কখনও বেরিয়ে আসে !!

ভাবমূর্তি

এই নিবন্ধের ২ য় অংশে আমি যে বিশ্লেষণ করেছি সেগুলি পড়ুন: https://www.econologie.com/bmw-turbostea ... -2474.html

400 € হ'ল এক্সস্টাস্ট পাইপগুলির দাম যা আমরা এস এন্ড ভি এর চিত্রটিতে দেখি ... : গোলগাল:

সুতরাং এটি মাদকদ্রব্য ... এস এন্ড ভি আমার কাছে আর কোন বৈজ্ঞানিক বিশ্বাসযোগ্যতা নেই ... তারা তাদের বৈজ্ঞানিক সংবেদনশীলতায় চালিয়ে যেতে পারে তবে এই ক্ষেত্রে তাদের উপাধি পরিবর্তন করা উচিত, আমি তাদের পরামর্শ দিই: সংবেদনশীলতা ও জীবন ...

PS: এটি এখনও ডোপিং হতে পারে :) এক্ষেত্রে 400 ডলার সম্ভব হবে ... : গোলগাল:
0 x
ডেক পিট
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2081
রেজিস্ট্রেশন: 10/01/08, 14:16
অবস্থান: Isere
এক্স 68




দ্বারা ডেক পিট » 29/04/09, 13:59

ক্রিস্টোফ, এটি তাদের সাইটে ব্যাখ্যা করা হয়েছে, এটি রাসায়নিক নয়, এটি সংকোচনের সাথে তাপ, তাপের ইনপুট, প্রসারণ: তাপবিদ্যুৎচক্রটি এবং দামটি সত্যই বিশ্বাসযোগ্য নয়
পারফরম্যান্স মাত্র অর্ধেক।
0 x
ভাবমূর্তি

আমার স্বাক্ষর ক্লিক করুন
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79114
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/04/09, 14:07

আহ তবে কোন সাইট? : Mrgreen:

আহ আমি পেয়েছি: http://www.heat2power.net/en__principle.php

আরে মালোচে, এটা শুরু করার জায়গা নয়!

তারা কি চাপ ফিরিয়ে দিচ্ছে? এবং তারা কীভাবে 2 এক্সোস্ট থেকে> 20 ইঞ্জিন বারগুলিতে যায়?

এক্সস্টাস্ট লাইনে এবং সম্ভবত সিলিন্ডার হেড এবং সফ্টওয়্যার পুনরায় প্রোগ্রামিংয়ে হস্তক্ষেপ করা প্রয়োজন ...

এটা আরও অনেক কিছু 400 ডলার ব্যয় ঘোষণা করা হাস্যকর ...

আমি সেখানে বিজ্ঞান এবং জীবন নিয়ে খুব রাগান্বিত! অসত্:
0 x

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 170 গেস্ট সিস্টেম