সুপ্রভাত,
আমরা একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্থাপনা (600 বাস)
আমরা পোস্ট করা সমস্ত পোস্টের মাধ্যমে, ফেরোসিনের উত্স এবং প্রভাবগুলি (বিশেষত ক্যাপসুলগুলিতে) পড়েছি
আমরা আমাদের প্রতিটি যানবাহনে (গড়ে ৪০,০০০ কিলোমিটার) নিয়মিত করেছি এমন সর্বশেষ তেল বিশ্লেষণগুলির প্রতি আমাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল
পরীক্ষাগারটি আমাদের বর্জ্য তেলগুলিতে আয়রনের একটি উচ্চ অনুপাত (150 থেকে 200 পিপিএম) নির্দেশ করে এবং স্যাটাসেন-টাইপের ফেরোসিনের সম্ভাব্য অবদানের কথা উল্লেখ করে।
আমাদের দুটি ধরণের যানবাহন রয়েছে:
কণা ফিল্টারগুলি (অতি সাম্প্রতিক) এবং অ্যাড-ব্লু ইঞ্জেকশন রয়েছে
কোনও বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই প্রাচীনতম পার্কের সাথে সম্পর্কিত।
আমরা কিছু সময়ের জন্য পর্যবেক্ষণ করেছি যে আমাদের সমস্ত যানবাহনের ড্রেন অয়েলে একটি অস্বাভাবিক স্তর লোহা রয়েছে। আমরা অবাক:
যদি আমাদের ডিজেলটিতে ফেরোসিন উপস্থিত থাকে (সাপ্তাহিক খরচ: 220.000 লিটার), এর সীমাটির মানটি কত হওয়া উচিত?
যদি এটি সত্য হয় যে ইঞ্জিনের পোশাক পরিলক্ষিত হয়েছে তবে সর্বাধিক দুর্বল ইঞ্জিন উপাদানগুলি কী কী?
ইতিমধ্যে একটি কণা ছাঁকুনী দিয়ে সজ্জিত গাড়ীতে অ্যাড-ব্লু কেন ইনজেক্ট করবেন?
প্রতিক্রিয়া (গুলি) এর প্রথম উপাদানটি স্বাগত হবে!
Cordialement
খ্রীষ্টের
ডিজেল তেল এবং ইঞ্জিন তেল বিশ্লেষণে ফেরোসিন
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79323
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11042
আহ, আমি বেশ বুঝতে পারি না: আপনি কি এই ***** ক্যাপসুলগুলি বা অন্য কোনও অ্যাডিটিভ ব্যবহার করছেন বা আপনি "খাঁটি" জিও ব্যবহার করছেন?
আপনি কি আমাদের জন্য এই বিশ্লেষণগুলির একটি স্ক্যান করতে পারেন?
অ্যাডব্লুএফএপি (সট) সাথে প্রায় কিছুই করার নেই কারণ এটি এনওএক্সের হ্রাস (রাসায়নিক হ্রাস দ্বারা) উদ্বেগ প্রকাশ করে।
আপনি কি আমাদের জন্য এই বিশ্লেষণগুলির একটি স্ক্যান করতে পারেন?
অ্যাডব্লুএফএপি (সট) সাথে প্রায় কিছুই করার নেই কারণ এটি এনওএক্সের হ্রাস (রাসায়নিক হ্রাস দ্বারা) উদ্বেগ প্রকাশ করে।
0 x
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আহ, আমি বেশ বুঝতে পারি না: আপনি কি এই ***** ক্যাপসুলগুলি বা অন্য কোনও অ্যাডিটিভ ব্যবহার করছেন বা আপনি "খাঁটি" জিও ব্যবহার করছেন?
আপনি কি আমাদের জন্য এই বিশ্লেষণগুলির একটি স্ক্যান করতে পারেন?
অ্যাডব্লুএফএপি (সট) সাথে প্রায় কিছুই করার নেই কারণ এটি এনওএক্সের হ্রাস (রাসায়নিক হ্রাস দ্বারা) উদ্বেগ প্রকাশ করে।
উত্তরের জন্য ধন্যবাদ ............
স্পষ্টতই, আমরা আমাদের বাসের জন্য একটি তেল ট্যাঙ্কারে ডিজেল সরবরাহ করি (পাবলিক প্রকিউরমেন্ট)
আমরা পণ্যটি সরাসরি আমাদের বাসে রাখি।
আমাদের বাসগুলি "পুরাতন" জিএক্স 113, সিটারো, সিটো .... "তাই সহজ সরলতা ছাড়াই অন্য কিছু না করে
এগুলি "নতুন" (এক বছর) জিএক্স 127 এবং 327, এবং ডিপিএফ ... এবং এক্সটোস্ট আউটলেটে একটি অ্যাড-ব্লু ইনজেক্টর লাগানো থাকে।
আমরা সম্প্রতি তেলের পরিবর্তনগুলি, সমস্ত বাস একত্রে লোহার কণায় অস্বাভাবিক বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছি।
আমরা নিজেকে বৈধ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি, নিজেকে আরও জিজ্ঞাসা করি, যদি এই ঘটনাটি অন্য কোনও বিষয় থেকে আসে না (সালফার?)
আমরা ড্রেন তেল শীট আছে
সিএসআর 402 প্রণয়ন অনুযায়ী আমাদের একটি ডিজেল বিশ্লেষণ করা হবে
অন্যদিকে, আমাদের গ্যাস তেলটিতে ফেরোসিন রয়েছে কি না তা জানার সত্যতা কোনও পরীক্ষাগার দ্বারা সনাক্ত করা যায় না ....
তাহলে কি
Cordialement
খ্রীষ্টের
PS আমার ডকুমেন্টটি স্ক্যান করেছে
0 x
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ঠিক আছে এবং স্ক্যান করার জন্য ধন্যবাদ!
কনস পিকোই ফেরোসিন সম্পর্কে কথা বলছেন যদি বিশ্লেষণগুলি সনাক্ত না করে? এটাই কি আমি বুঝতে পারি না?
আপনি কি ড্রেন অয়েলটি সম্প্রতি পরিবর্তন করেছেন?
ধন্যবাদ ..........
বিশ্লেষণ SUSPECTS ... আসল গ্যাস তেলতে ফেরোসিনের উপস্থিতি ..... যা "তেলতে" লৌহঘটিত "চিহ্নগুলির ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ উপস্থিতির উত্স" হবে "।
ডিজেল বিশ্লেষণের জন্য আমরা যে পরীক্ষাগারটির সাথে যোগাযোগ করেছি (এসজিএস লাভেরা / মার্সেই) আমাদের জানিয়েছে যে, খুব কম পরিমাণে অ্যাডেটিভ দেওয়া হয়েছিল যে ট্যাংকার ডিজেল লাগাতে আসে (2 লিটার প্রতি 100 গ্রাম) এটি শারীরিকভাবে ছিল এটি 5-10 লিটারের নমুনায় রাসায়নিকভাবে সনাক্ত করতে পারে না।
https://www.econologie.info/share/partag ... ICH0dx.pdf
ধিক্কার! ..... কোথা থেকে আসতে পারে?
Cordialement
খ্রীষ্টের
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79323
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11042
দুর্দান্ত এবং আপনাকে পিডিএফের জন্য ধন্যবাদ, তবে তেল বিশ্লেষণ বিশেষজ্ঞ না হয়ে আমি স্বীকার করি যে আমি সেখানে কিছুটা শুকিয়ে যাচ্ছি ... এমপিজি ক্যাপস (খাঁটি ফেরোসিন) এর জন্য যে বেশিরভাগ সময় ব্যয় করেছিল ম্যালোচে থাকবে সম্ভবত আরও প্রাসঙ্গিক মতামত ...
.Pdf এর 3 টি কলাম সম্পর্কিত: আমি অনুমান করি যে 3 টি নমুনা কি একই যানবাহনের? নাহ?
হ্যাঁ পোকোয় কলাম 3 এর চেয়েও খারাপ? আয়রনের উপাদান 1 ম মধ্যে বেশি? এবং সালফারটি 1 এবং 2 এর মধ্যে প্রায় 1 দ্বারা বিভক্ত ছিল ... যা আমার কাছে ভাল জিনিস বলে মনে হয়। ইঞ্জিনটি কত কি.মি. বিশ্লেষণ করেছে?
"ফিরোসিন" শব্দটি কোথা থেকে এসেছে তা আমি এখন বুঝতে পেরেছি: আমাদের কাছে একটি ব্র্যান্ডও রয়েছে: স্যাটাকেন (আরে মালোচে, হপ হপ হপ কাজ করবে !!) )। আমি ভেবেছিলাম এটা নিষিদ্ধ? ক্রিস্টাস, যদি আপনার সাহস হয় তবে আপনি এটি একবার দেখে নিতে পারেন: এমপিজি ক্যাপস পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ করে যা ফিরোসিন are
কনস দ্বারা আমার ব্যবহৃত তেল বুঝতে সমস্যা হয়: 5 ডাব্লু 30, 30 আমার কাছে একটি যানবাহনের জন্য দুর্বল সূচক বলে মনে হচ্ছে যা নগরীতে চালিত হয়, শক্তিশালী ত্বরণ এবং মোডের প্রকরণ এবং বিশেষত একটি ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ুতে ...
অন্য কথায়: আমি মনে করি একটি ইনডেক্স 40 (দেখুন 50) ইঞ্জিনটি আরও ভাল রক্ষা করবে।
আপনার বাসগুলির ড্রেন ব্যবধান (কিমি) কত?
2 দ্বারা বিভক্ত, কোন ভাল জিনিস, তাই না?
.Pdf এর 3 টি কলাম সম্পর্কিত: আমি অনুমান করি যে 3 টি নমুনা কি একই যানবাহনের? নাহ?
হ্যাঁ পোকোয় কলাম 3 এর চেয়েও খারাপ? আয়রনের উপাদান 1 ম মধ্যে বেশি? এবং সালফারটি 1 এবং 2 এর মধ্যে প্রায় 1 দ্বারা বিভক্ত ছিল ... যা আমার কাছে ভাল জিনিস বলে মনে হয়। ইঞ্জিনটি কত কি.মি. বিশ্লেষণ করেছে?
"ফিরোসিন" শব্দটি কোথা থেকে এসেছে তা আমি এখন বুঝতে পেরেছি: আমাদের কাছে একটি ব্র্যান্ডও রয়েছে: স্যাটাকেন (আরে মালোচে, হপ হপ হপ কাজ করবে !!) )। আমি ভেবেছিলাম এটা নিষিদ্ধ? ক্রিস্টাস, যদি আপনার সাহস হয় তবে আপনি এটি একবার দেখে নিতে পারেন: এমপিজি ক্যাপস পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ করে যা ফিরোসিন are
কনস দ্বারা আমার ব্যবহৃত তেল বুঝতে সমস্যা হয়: 5 ডাব্লু 30, 30 আমার কাছে একটি যানবাহনের জন্য দুর্বল সূচক বলে মনে হচ্ছে যা নগরীতে চালিত হয়, শক্তিশালী ত্বরণ এবং মোডের প্রকরণ এবং বিশেষত একটি ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ুতে ...
অন্য কথায়: আমি মনে করি একটি ইনডেক্স 40 (দেখুন 50) ইঞ্জিনটি আরও ভাল রক্ষা করবে।
আপনার বাসগুলির ড্রেন ব্যবধান (কিমি) কত?
2 দ্বারা বিভক্ত, কোন ভাল জিনিস, তাই না?
0 x
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:দুর্দান্ত এবং আপনাকে পিডিএফের জন্য ধন্যবাদ, তবে তেল বিশ্লেষণ বিশেষজ্ঞ না হয়ে আমি স্বীকার করি যে আমি সেখানে কিছুটা শুকিয়ে যাচ্ছি ... এমপিজি ক্যাপস (খাঁটি ফেরোসিন) এর জন্য যে বেশিরভাগ সময় ব্যয় করেছিল ম্যালোচে থাকবে সম্ভবত আরও প্রাসঙ্গিক মতামত ...
.Pdf এর 3 টি কলাম সম্পর্কিত: আমি অনুমান করি যে 3 টি নমুনা কি একই যানবাহনের? নাহ?
হ্যাঁ পোকোয় কলাম 3 এর চেয়েও খারাপ? আয়রনের উপাদান 1 ম মধ্যে বেশি? এবং সালফারটি 1 এবং 2 এর মধ্যে প্রায় 1 দ্বারা বিভক্ত ছিল ... যা আমার কাছে ভাল জিনিস বলে মনে হয়। ইঞ্জিনটি কত কি.মি. বিশ্লেষণ করেছে?
"ফিরোসিন" শব্দটি কোথা থেকে এসেছে তা আমি এখন বুঝতে পেরেছি: আমাদের কাছে একটি ব্র্যান্ডও রয়েছে: স্যাটাকেন (আরে মালোচে, হপ হপ হপ কাজ করবে !!) )। আমি ভেবেছিলাম এটা নিষিদ্ধ? ক্রিস্টাস, যদি আপনার সাহস হয় তবে আপনি এটি একবার দেখে নিতে পারেন: এমপিজি ক্যাপস পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ করে যা ফিরোসিন are
কনস দ্বারা আমার ব্যবহৃত তেল বুঝতে সমস্যা হয়: 5 ডাব্লু 30, 30 আমার কাছে একটি যানবাহনের জন্য দুর্বল সূচক বলে মনে হচ্ছে যা নগরীতে চালিত হয়, শক্তিশালী ত্বরণ এবং মোডের প্রকরণ এবং বিশেষত একটি ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ুতে ...
অন্য কথায়: আমি মনে করি একটি ইনডেক্স 40 (দেখুন 50) ইঞ্জিনটি আরও ভাল রক্ষা করবে।
আপনার বাসগুলির ড্রেন ব্যবধান (কিমি) কত?
2 দ্বারা বিভক্ত, কোন ভাল জিনিস, তাই না?
ধন্যবাদ ..........
"গড়" সময়কাল 40.000 কিলোমিটার বা প্রায় এক বছর।
3 টি কলামগুলি বাম থেকে ডানে পঠিত হয় .... ডানদিকে সর্বশেষ বিশ্লেষণ, তৃতীয়টি বামদিকে আগে থেকে চাপানো।
তেলের ক্ষেত্রে, এটি প্রস্তুতকারক (রেনাল্ট) যা পর্যায়ক্রমিক খালি হওয়ার ইঙ্গিত দেয়, পাশাপাশি প্রকৃতি (xxWxx)
আমাদের অংশ হিসাবে, "লোহা" উপস্থিতিতে কেবল চারটি সম্ভাবনা থাকতে পারে:
মরিচা স্টোরেজ ট্যাঙ্ক। অসম্ভব। কোনও বিশেষ সমস্যা ছাড়াই এগুলি এক বছরেরও কম আগে পরিষ্কার করা হয়েছিল (আমাদের স্টোরেজ ক্ষমতা ৩ intr,০০০ লিটার এবং একক ট্যাঙ্কের নীচে ছোট মরিচা দাগ পড়েছিল, অকালীন জলের অনুপ্রবেশের কারণে)
ডিজেলের উপাদানগুলি "স্ট্যান্ডার্ডের বাইরে" ... অস্বাভাবিকভাবে ইঞ্জিনগুলি পরে যাওয়ার প্রভাব ফেলে
পরিমাণে ফেরোসিনের উপস্থিতি (সম্ভাবনার চেয়ে বেশি) নির্ধারণ করতে হবে
মাটিবাহিত ক্যারিয়ারের ট্যাঙ্ক
আমরা এখন যে নতুন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছি তা হ'ল তেলটি আমাদের প্রয়োজনের সাথে উপযুক্ত কিনা ...
অনুসরণ করার ক্ষেত্রে ...
Cordialement
খ্রীষ্টের
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79323
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11042
সুতরাং এটি একই ইঞ্জিন না? (নমুনার তারিখগুলি 1 বছর থেকে দূরে নয়)।
কিন্তু পিকোই কলাম 1 টি বিপদ স্কেল "1" হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে যখন 3 কম লোহা রয়েছে যখন "3" হিসাবে চিহ্নিত হয়? এটা যদি আয়রন হয় তবে আপনাকে চিন্তিত মনে হচ্ছে?
30 সূচকের জন্য, সত্যিই আমি মনে করি দক্ষিণে সিটি বাসের জন্য রেনল্টের 40 টি সুপারিশ করা উচিত ... কমপক্ষে গ্রীষ্মে!
আমার ভিএফআরটিতে প্রযুক্তিগত ম্যানুয়ালটি গ্রীষ্মে 20W50 লাগাতে বলে!
শেষ পর্যন্ত তাদের কাজ এখনও ইঞ্জিন বিক্রয় করছে ... তেল নয় ...
PS: হাইপোথিসিস এবং যদি এটি আপনার ড্রাইভার বা টেকনিশিয়ানদের মধ্যে যারা এমপিজি ক্যাপগুলি অভ্যন্তরীণভাবে বিক্রি করেছিলেন?
কিন্তু পিকোই কলাম 1 টি বিপদ স্কেল "1" হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে যখন 3 কম লোহা রয়েছে যখন "3" হিসাবে চিহ্নিত হয়? এটা যদি আয়রন হয় তবে আপনাকে চিন্তিত মনে হচ্ছে?
30 সূচকের জন্য, সত্যিই আমি মনে করি দক্ষিণে সিটি বাসের জন্য রেনল্টের 40 টি সুপারিশ করা উচিত ... কমপক্ষে গ্রীষ্মে!
আমার ভিএফআরটিতে প্রযুক্তিগত ম্যানুয়ালটি গ্রীষ্মে 20W50 লাগাতে বলে!
শেষ পর্যন্ত তাদের কাজ এখনও ইঞ্জিন বিক্রয় করছে ... তেল নয় ...
PS: হাইপোথিসিস এবং যদি এটি আপনার ড্রাইভার বা টেকনিশিয়ানদের মধ্যে যারা এমপিজি ক্যাপগুলি অভ্যন্তরীণভাবে বিক্রি করেছিলেন?
0 x
- Capt_Maloche
- নিয়ামক
- পোস্ট: 4559
- রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
- অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
- এক্স 42
সুপ্রভাত,
পূর্ববর্তী বিশ্লেষণ করা কি সম্ভব?
কারণ দৌড়ানোর পরে, উপস্থিত লোহার স্তর স্থিতিশীল হওয়া উচিত
উপস্থাপিত মতো তেলের ঘনত্বে লোহার জন্য 2 সম্ভাবনা রয়েছে
এটি নিয়মিত পোশাকটি কোনও ডিজাইনের ত্রুটির সাথে যুক্ত হতে পারে এবং যা অকাল পরিধানে গ্যারান্টির জন্য বিশ্লেষণ রাখবে or
বা প্রকৃতপক্ষে এই লোহাটি জ্বালানী থেকেই এসেছে, যেহেতু ঘটনাটি সমস্ত বাসে বাড়ছে
সম্ভবত নিম্নমানের তেল বা ত্রুটিযুক্ত বিশ্লেষণ , কিছুই অবহেলা করা উচিত
হিউলিজ জিএক্স 127
আমাদের কাছে থাকা তথ্যের ভিত্তিতে:
1) বিশ্লেষণ উপাদানের কারণে ত্রুটি (চেক করা সহজ)
২) তেলের নিম্নমানের (যদি সমস্ত বাস একই ডিপোতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় বা একই সরবরাহকারী সরবরাহ করে)
3) জ্বালানী নিজেই সরবরাহ করে
আমরা জ্বালানীতে মিশ্রিত অ্যাডিটিভগুলি সম্পর্কে বেশি কিছু জানি না, সবচেয়ে ভাল হ'ল আপনার ডিপোজিট সরবরাহকারী রিফাইনারিটিকে প্রশ্ন করা উচিত
পূর্ববর্তী বিশ্লেষণ করা কি সম্ভব?
কারণ দৌড়ানোর পরে, উপস্থিত লোহার স্তর স্থিতিশীল হওয়া উচিত
উপস্থাপিত মতো তেলের ঘনত্বে লোহার জন্য 2 সম্ভাবনা রয়েছে
এটি নিয়মিত পোশাকটি কোনও ডিজাইনের ত্রুটির সাথে যুক্ত হতে পারে এবং যা অকাল পরিধানে গ্যারান্টির জন্য বিশ্লেষণ রাখবে or
বা প্রকৃতপক্ষে এই লোহাটি জ্বালানী থেকেই এসেছে, যেহেতু ঘটনাটি সমস্ত বাসে বাড়ছে
সম্ভবত নিম্নমানের তেল বা ত্রুটিযুক্ত বিশ্লেষণ , কিছুই অবহেলা করা উচিত
হিউলিজ জিএক্স 127
আমাদের কাছে থাকা তথ্যের ভিত্তিতে:
1) বিশ্লেষণ উপাদানের কারণে ত্রুটি (চেক করা সহজ)
২) তেলের নিম্নমানের (যদি সমস্ত বাস একই ডিপোতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় বা একই সরবরাহকারী সরবরাহ করে)
3) জ্বালানী নিজেই সরবরাহ করে
আমরা জ্বালানীতে মিশ্রিত অ্যাডিটিভগুলি সম্পর্কে বেশি কিছু জানি না, সবচেয়ে ভাল হ'ল আপনার ডিপোজিট সরবরাহকারী রিফাইনারিটিকে প্রশ্ন করা উচিত
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
- হাতি
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6646
- রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
- অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
- এক্স 7
ক্রিস্টাস বলেছেন:
আপনার ইস্যুটির গুরুত্ব এবং আপনার সংস্থার আকার বিবেচনা করে, আমি মনে করি যে আপনি একটি গণ বর্ণালীযুক্ত একটি পরীক্ষাগারের সাথে যোগাযোগ করার জন্য ভাল করবেন। আমি মনে করি প্রতিটি বিশ্ববিদ্যালয়ে কমপক্ষে একজন আছে, তাই না?
তেল ট্যাংকারটি খুব কম পরিমাণে সংযোজন করে যে ডিজেলকে (2 লিটার প্রতি 100 গ্রাম) রাখে এটি 5 থেকে 10 লিটারের নমুনায় রাসায়নিকভাবে সনাক্ত করা শারীরিকভাবে দুর্বল।
আপনার ইস্যুটির গুরুত্ব এবং আপনার সংস্থার আকার বিবেচনা করে, আমি মনে করি যে আপনি একটি গণ বর্ণালীযুক্ত একটি পরীক্ষাগারের সাথে যোগাযোগ করার জন্য ভাল করবেন। আমি মনে করি প্রতিটি বিশ্ববিদ্যালয়ে কমপক্ষে একজন আছে, তাই না?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 200 গেস্ট সিস্টেম