স্কুডেরি ইঞ্জিন

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7

স্কুডেরি ইঞ্জিন




দ্বারা হাতি » 25/07/09, 19:16

আপনি কি কখনও Scuderi ইঞ্জিন শুনেছেন?

Inventios-europe ওয়েবসাইট থেকে নির্যাস:

সর্বশেষ পরীক্ষাগার পরীক্ষা দ্বারা যাচাইকৃত শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের পরে বিপ্লবী ইগনিশন প্রযুক্তি

স্কুডেরি ইঞ্জিনটি গত সপ্তাহে একটি বড় নতুন বিকাশের বাধা ভেঙ্গেছে যখন ইঞ্জিনিয়াররা সফলভাবে ইঞ্জিনটিকে প্রথমবারের মতো প্রজ্বলিত করেছে, স্প্লিট-সাইকেল ইঞ্জিনের বিপ্লবী টপ-ডেড-সেন্টার ইগনিশন ধারণাকে শেষ করার ছোঁয়া দিয়েছে।

ইঞ্জিন তৈরির জন্য দায়ী স্বাধীন পরীক্ষাগারের প্রকৌশলীরা ইঞ্জিনের চূড়ান্ত সূক্ষ্ম-টিউনিং করতে আগামী সপ্তাহগুলিতে পরীক্ষা এবং সূক্ষ্ম-টিউনিং চালিয়ে যাবেন যা এটিকে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা স্তর অর্জন করতে দেয়। ইঞ্জিন ব্লুপ্রিন্ট, পরীক্ষার ডেটা এবং অন্যান্য কর্মক্ষমতা মেট্রিক্স গোপনীয়তা চুক্তির অধীনে বিশ্ব স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের কাছে প্রকাশ করা হবে।


প্রোটোটাইপ বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, যার ক্ষমতা এক লিটার, একটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তুলনায় 80% কম টক্সিন তৈরি করতে সক্ষম হবে। যখন এর টার্বোচার্জড এবং এয়ার-হাইব্রিড উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তখন এটি জ্বালানি দক্ষতায় উল্লেখযোগ্য লাভ অফার করবে, যা 130 বছর আগে অটো চক্রের আবিষ্কারের পর থেকে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য। আসল স্কুডেরি ইঞ্জিনটি কারমেলো স্কুডেরি (1925-2002) দ্বারা ডিজাইন এবং উদ্ভাবিত হয়েছিল।

Scuderi-এর স্প্লিট-সাইকেল প্রযুক্তি আরও বেশি চিত্তাকর্ষক যে এটি অটোমেকারদের আরও কঠোর নির্গমন এবং কর্মক্ষমতা মান পূরণ করতে দেয় যা শুরু থেকে ধীরে ধীরে বিশ্বজুড়ে কার্যকর হচ্ছে, বর্তমান উৎপাদন প্রক্রিয়াগুলিকে পরিবর্তন করার জন্য প্রচুর বিনিয়োগ না করেই৷ স্কুডেরি গ্রুপ এই প্রযুক্তির একটি ধ্রুবক বিবর্তনের প্রত্যাশা করে, একবার কারিগরি সম্প্রদায়ের প্রধান খেলোয়াড়রা এই ইঞ্জিনে কাজ করা শুরু করলে, প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব উন্নতি করে আরও উচ্চ স্তরের কর্মক্ষমতা অর্জন করতে।

"এই নতুন মাইলফলকটি ইঞ্জিনের জন্য এবং এর উন্নয়নে কাজ করা আমাদের আন্তর্জাতিক দলের জন্য একটি দুর্দান্ত মুহূর্ত চিহ্নিত করে," বলেছেন স্কুডেরি গ্রুপের প্রেসিডেন্ট সাল স্কুডেরি৷ “আমরা আজ এটিকে সর্বজনীন করতে পেরে খুশি, কারণ আমরা সবেমাত্র ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের কাছে প্রোটোটাইপটি উপস্থাপন করেছি। এই ধারণা এবং এই ধারণার প্রথম উপস্থাপনার তিন বছরেরও বেশি সময় পরে, যারা এই উন্নয়নে আমাদের সাথে ছিলেন এবং আমাদের কাছে তাদের চিহ্নিত আগ্রহ প্রকাশ করেছেন তাদের সাথে এই ঘোষণাটি ভাগ করতে পেরে আমরা বিশেষভাবে প্রশংসা করি। এখন যেহেতু আমরা এই পর্যায়ে এসেছি, আমরা দৃঢ়ভাবে অটোমেকারদের উৎসাহ দিচ্ছি স্কুডেরি ইঞ্জিন দ্বারা উপস্থাপিত সুযোগটি কাজে লাগাতে যাতে আরও বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী ইঞ্জিন তৈরি করা যায়। "

স্কুডেরি ইঞ্জিনটি স্প্লিট-সাইকেল নীতিতে কাজ করে, যা দুটি জোড়া সিলিন্ডারের উপর একটি স্ট্যান্ডার্ড দহন চক্রের চারটি স্ট্রোক বিতরণ করে: প্রথমটি গ্রহণ এবং সংকোচনের জন্য, দ্বিতীয়টি প্রসারণ এবং নিষ্কাশনের জন্য। টপ ডেড সেন্টারের পরে ইগনিশন একটি সিলিন্ডারে দহনের দক্ষতা এবং পরিচ্ছন্নতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, অন্যদিকে বায়ু সংকুচিত হয়। স্কুডেরি ইঞ্জিন প্রতি জ্বলন চক্রে শুধুমাত্র একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিপ্লব সম্পাদন করে, প্রচলিত ইঞ্জিনগুলির জন্য দুটির তুলনায়। দক্ষতা এবং নির্গমনের উন্নতির পাশাপাশি, গবেষণাগুলি দেখায় যে স্কুডেরি ইঞ্জিন প্রচলিত পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চ স্তরের টর্ক তৈরি করতে সক্ষম।

স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিন এখন সচল থাকায়, স্কুডেরি গ্রুপ এবং এর স্বাধীন পরীক্ষাগার নতুন প্রোটোটাইপগুলিতে তাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। টার্বো এবং এয়ার-হাইব্রিড সংস্করণ 2010 সালে চূড়ান্ত করা উচিত।

Scuderi পেট্রল ইঞ্জিনে একটি পডকাস্ট শুনতে, এখানে যান: www.ScuderiEngine.com.

উৎস: http://www.targetwire.com/


আমি স্বীকার করি যে আমি এর অনেক কিছুই বুঝতে পারি না। আমাদের ইঞ্জিন বন্ধুরা কি মনে করেন?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188




দ্বারা Remundo » 25/07/09, 19:46

তাই হাতি, আপনি ইঞ্জিনে করবেন 8)

এটি একটি ভৌগলিকভাবে পৃথক করা সাইকেল ইঞ্জিন।

যেমন একটি সিলিন্ডারে ভর্তি/সংকোচন করা হয়।

এবং অন্যটিতে বিস্ফোরণ / সম্প্রসারণ ... তাই আপনাকে সংকুচিত গ্যাসের স্থানান্তর এবং এক সিলিন্ডার থেকে অন্য সিলিন্ডারে ইগনিশনের সীমাতে পরিচালনা করতে হবে। : ধারনা:

আপনি যখন এটিকে জটিল করতে পারেন তখন কেন এটি সহজ করুন? আমি খুব বিশ্বাসী নই :?

ডিজাইনারদের মতে, এটি ক্লিনার দহনের অনুমতি দেবে ... কেন নয়? :D
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188




দ্বারা Remundo » 25/07/09, 20:36

আমি ADSL ছাড়া আমার অঞ্চলে ফিরে যাওয়ার আগে ...

http://www.scuderigroup.com/why-is-the- ... ne-better/

ইংরেজদের জন্য : গোলগাল:

@+
0 x
ভাবমূর্তি
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 25/07/09, 20:37

স্কুদেরিয়ার সাথে একটি লিঙ্ক? : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188




দ্বারা Remundo » 25/07/09, 20:39

হাই ক্রিস্টোফ,

স্কুডেরিয়ার টিফোসির জন্য এই লিঙ্কটিও রয়েছে 8)
http://www.scuderigroup.com/the-revolution/

"বিপ্লব", কি বিনয় : Mrgreen:
0 x
ভাবমূর্তি
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 25/07/09, 21:17

এখানে ছবিতে চক্র আছে:
ভাবমূর্তি

http://www.scuderiengine.com/prototype/
:D
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 25/07/09, 22:58

সবাইকে ধন্যবাদ, :D , তবে আমি জানতে চাইতাম যারা নীতিটি স্থাপন করেছেন তাদের ছাড়া অন্য প্রতিধ্বনি আছে কিনা।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 26/07/09, 21:05

অদ্ভুত জিনিস... ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ইনলেট ভালভ যা জ্বলনের সময় খোলা থাকে.... যাতে দহন শিখা সামনের অংশ দুটি সিলিন্ডারের মধ্যে পাইপে না উঠে, চার্জের আগমন "তাজা" একটি আশ্চর্যজনক গতিতে পৌঁছাতে হবে !!??? লোড লস???

নিরপেক্ষ পরে ইগনিশন কোন ক্ষেত্রেই আমার কাছে ইতিবাচক বলে মনে হয় না, এখানে ইনটেক ভালভ খোলার জন্য সময় দেওয়া হয়!? মিশ্রণের ইগনিশন বিলম্ব, এমনকি একটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত দ্বারা সাহায্য করা, কর্মক্ষমতা উন্নত করা উচিত নয়। অশান্তি অবশ্যই চমৎকার হতে পারে, কিন্তু সামগ্রিকভাবে, কেন এটি ভাল হবে, বিশেষ করে সমান স্থানচ্যুতি সহ মোবাইল ক্রু সংখ্যা বৃদ্ধি করে? শুধুমাত্র বেঞ্চ পরীক্ষাই আমাকে বিশ্বাস করবে।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
সাবেক Oceano
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1571
রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
এক্স 1




দ্বারা সাবেক Oceano » 02/08/09, 20:27

আমি বিষয়বস্তু সরাতে যা "আপনার বাড়ির তাপীয় আরাম, গরম এবং নিরোধক" এর সাথে কিছু করার নেই।

এখানে আমি কয়েকদিন ক্যাম্পিং করতে যাই এবং যখন ফিরে আসি তখন এটা কাজের সাইট! : Mrgreen:
0 x
[মোডো মোড = ON]
Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, এখনও কোনো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নেই...
ইরিডিয়াম
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 110
রেজিস্ট্রেশন: 14/10/08, 11:12




দ্বারা ইরিডিয়াম » 15/02/11, 14:18

আমি এই ইঞ্জিনে ফিরে এসেছি যা আমি প্রেসে দেখছি যে এটি শীঘ্রই বাজারজাত করা হবে।

একটি মোটর হিসাবে করুণ.

অপারেশন দেখুন!!!
তোমাকে কি কিছু ভাবতে বাধ্য করে না????
এটা আপনাকে 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের কথা ভাবতে বাধ্য করে না????

একটি পিস্টন যা ২য় পিস্টনের জন্য বাতাসকে সংকুচিত করে।
একটি 4 সিলিন্ডারের সমতুল্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে টর্কের একটি বন্টন পেতে 8 সিলিন্ডার লাগবে যার সমস্ত বিতরণের জন্য একটি স্থানচ্যুতির সমতুল্য শক্তি 2 গুণ কম কারণ সিলিন্ডারের মাত্র অর্ধেক ইঞ্জিন।

নিষ্কাশন সিলিন্ডারে তাজা বাতাসের ইনজেকশন দিয়ে ভালভের ক্রসিং।
এটি আপনাকে নিষ্কাশনের জন্য তাজা বাতাসের ইনজেকশনের একটি সিস্টেমের কথা ভাবতে বাধ্য করে না যেমনটি আজকে মোটরসাইকেলে bcp করা হয়; এই unburned আছে না.

সমস্যা:
ওজন এবং নির্ভরযোগ্যতা।

একটি 2 স্ট্রোকের তুলনায় একমাত্র সুবিধা হল, চক্রগুলিকে পুরোপুরি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে ভালভের জন্য ধন্যবাদ যা একটি সম্পূর্ণ জ্বলন এবং তাই কম দূষণ পেতে দেয়।

তবে এই ক্ষেত্রে, 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনে একটি নিষ্কাশন ভালভ যুক্ত করা আরও সহজ হবে !!!

সংক্ষেপে, করুণ...
শিল্পপতিরা দূষণের মান অতিক্রম করতে কতদূর যেতে প্রস্তুত তা দেখার জন্য বিদ্রোহ করছে

দ্বিগুণ ঘর্ষণ সহ এমন একটি ইঞ্জিনের কেবলমাত্র কম থার্মোডাইনামিক দক্ষতা থাকতে পারে !!!!

a+
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 161 গেস্ট সিস্টেম