সুপ্রভাত,
আমার কাছে আকর্ষণীয় বলে মনে হচ্ছে এমন এক অভিনবত্ব। ইলমোর, একজন প্রখ্যাত ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক, irect০০ সিসির টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনের পরোক্ষ ইনজেকশন সহ এই প্রোটোটি তৈরি করেছেন।
তৃতীয় 2 ইঞ্জিন সিলিন্ডার থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি থেকে শক্তি পুনরুদ্ধারের মধ্যে মৌলিকত্ব নিহিত in
এই ইঞ্জিনটি 130% ওজন বৃদ্ধি এবং 165% কার্যকারিতার উন্নতির জন্য 20 এইচপি এবং 5 এনএম বিকাশ করবে।
এখানে 2 টি নিবন্ধ:
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20090814
http://www.cartech.fr/news/moteur-5-tem ... 703133.htm
এবং চক্র:
নিষ্কাশন থেকে শক্তি পুনরুদ্ধার
দীর্ঘায়িত প্রসারণ সহ মোটর .... মউইপ!
কেন সরাসরি ইনজেকশন নয় ... সম্ভবত এটির বিকাশের যথেষ্ট উপায় নেই?
আমি সত্যিই দেখছি না কেন এই ইঞ্জিনটি অন্যদের তুলনায় কম NOx তৈরি করবে?
তবুও খারাপভাবে বোঝা গেল ডাউনসাইজিং,> আসল সঞ্চয় করার জন্য ১৩০ টি অশ্বশক্তি কমপক্ষে ৮০ বা 130 টি অনেক বেশি।
দেখতে অনেকটা পাবলিসিটি স্টান্টের মতো।
কেন সরাসরি ইনজেকশন নয় ... সম্ভবত এটির বিকাশের যথেষ্ট উপায় নেই?
আমি সত্যিই দেখছি না কেন এই ইঞ্জিনটি অন্যদের তুলনায় কম NOx তৈরি করবে?
তবুও খারাপভাবে বোঝা গেল ডাউনসাইজিং,> আসল সঞ্চয় করার জন্য ১৩০ টি অশ্বশক্তি কমপক্ষে ৮০ বা 130 টি অনেক বেশি।
দেখতে অনেকটা পাবলিসিটি স্টান্টের মতো।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
প্রকৃতপক্ষে, এটি কোনও নির্মাতার নজরে আসা অবশ্যই প্রচারের স্টান্ট। তবে ইলমোর অতীতে মোটর চালক হিসাবে দক্ষতা প্রমাণ করেছে।
আমি বিশেষত সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের গতি সম্পর্কিত তথ্য ছাড়াই 130 টি হর্সপাওয়ারের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত বলে আমি মনে করি না।
এই দৃষ্টিভঙ্গিতে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করার বিষয়টি একদিকে যেমন একটি প্রোটোটাইপ বিদ্যমান (এবং আমরা আবিষ্কারক দ্বারা নতুন 4 স্ট্রোকের মতো বিষয়টির মতো খুব তাত্ত্বিক ধারণাগুলিতে থাকি না that https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) এবং অন্যদিকে যে এই প্রকল্পটি নিষ্ক্রিয় গ্যাসগুলিতে থাকা শক্তি পুনরুদ্ধার করে আজও হিট ইঞ্জিনের বিশাল জঞ্জাল হ্রাস করতে অবদান রাখতে পারে।
যদি এই নীতিটি কার্যকর হয়, তবে গ্রাস এবং দূষণকারী হ্রাসের লক্ষ্যে এটি কম পাওয়ার ইঞ্জিনগুলির জন্য এটি বিকাশ করা উচিত।
আমি বিশেষত সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের গতি সম্পর্কিত তথ্য ছাড়াই 130 টি হর্সপাওয়ারের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত বলে আমি মনে করি না।
এই দৃষ্টিভঙ্গিতে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করার বিষয়টি একদিকে যেমন একটি প্রোটোটাইপ বিদ্যমান (এবং আমরা আবিষ্কারক দ্বারা নতুন 4 স্ট্রোকের মতো বিষয়টির মতো খুব তাত্ত্বিক ধারণাগুলিতে থাকি না that https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) এবং অন্যদিকে যে এই প্রকল্পটি নিষ্ক্রিয় গ্যাসগুলিতে থাকা শক্তি পুনরুদ্ধার করে আজও হিট ইঞ্জিনের বিশাল জঞ্জাল হ্রাস করতে অবদান রাখতে পারে।
যদি এই নীতিটি কার্যকর হয়, তবে গ্রাস এবং দূষণকারী হ্রাসের লক্ষ্যে এটি কম পাওয়ার ইঞ্জিনগুলির জন্য এটি বিকাশ করা উচিত।
0 x
চলুন শুরু করা যাক।
- সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
আপনি যদি আপনার ডাইনিং রুমের মাঝখানে ইঞ্জিন চালাতে না চান তবে এই বিষয়টি আপনার বাড়ির তাপীয় আরাম, গরম এবং নিরোধক স্থানের বাইরে is
আমি এটি সাব এ স্থানান্তর forum অ্যাডহক
ধারাবাহিকতা বজায় রাখার জন্য দয়া করে বিষয়গুলি কোথাও না রাখার চেষ্টা করুন forum.
আব্রাকদব্রে যান! সরানো হয়েছে!
আমি এটি সাব এ স্থানান্তর forum অ্যাডহক
ধারাবাহিকতা বজায় রাখার জন্য দয়া করে বিষয়গুলি কোথাও না রাখার চেষ্টা করুন forum.
আব্রাকদব্রে যান! সরানো হয়েছে!
0 x
[মোডো মোড = ON]
Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, এখনও কোনো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নেই...
Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, এখনও কোনো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নেই...
- কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
কারণ এটি একটি সারাংশ ...ফ্লটক্স লিখেছে:[আমি সত্যিই দেখছি না কেন এই ইঞ্জিনটি অন্যদের তুলনায় কম NOx তৈরি করবে?
ইলমোর কে এবং কার সাথে তারা কাজ করবেন তা ভুলে যাবেন না ...ফ্লটক্স লিখেছে:তবুও খারাপভাবে বোঝা গেল ডাউনসাইজিং,> আসল সঞ্চয় করার জন্য ১৩০ টি অশ্বশক্তি কমপক্ষে ৮০ বা 130 টি অনেক বেশি।
দেখতে অনেকটা পাবলিসিটি স্টান্টের মতো।
আমি নিশ্চিত নই যে তারা 250 এইচপি উন্নত 3 সিসি ইঞ্জিনের সাথে বেনজকে আগ্রহী করবে ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
- সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 5 জবাব
- 8148 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা পক্ষীবিশেষ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/12/08, 10:19একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 5 জবাব
- 16573 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ফ্রেডচাভ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
19/11/07, 11:44একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 11 জবাব
- 9228 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা হাতি
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
13/01/07, 22:17একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 169 গেস্ট সিস্টেম