সংকুচিত এয়ার ট্রামস
-
- এক্স 17
সংকুচিত এয়ার ট্রামস
খুব শিক্ষামূলক:
http://www.amtuir.org/05_index_htu_tram.htm
http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_ ... nantes.htm
এমনকি গৃহহীন জলীয় বাষ্পে ট্রামগুলি চলছিল।
http://www.amtuir.org/05_index_htu_tram.htm
http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_ ... nantes.htm
এমনকি গৃহহীন জলীয় বাষ্পে ট্রামগুলি চলছিল।
0 x
লিঙ্কগুলি যা বলে না তা হ'ল এই ট্রামগুলি প্রতিটি টার্মিনাসে 500L গরম জল চার্জ করা উচিত, সংক্ষেপনের আগে এই বায়ুটি গরম করতে।
আমরা এখনও সংকুচিত এয়ার ইঞ্জিনগুলির বিষয়ে শুনতে পাই তবে একটি হিটিং সিস্টেম ছাড়াই যা তাদের "স্বল্পকালীন" ব্যবহার করে (একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপ জমে যাওয়া অবধি)।
Koen
আমরা এখনও সংকুচিত এয়ার ইঞ্জিনগুলির বিষয়ে শুনতে পাই তবে একটি হিটিং সিস্টেম ছাড়াই যা তাদের "স্বল্পকালীন" ব্যবহার করে (একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপ জমে যাওয়া অবধি)।
Koen
0 x
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 36
- রেজিস্ট্রেশন: 14/08/06, 00:17
- অবস্থান: Rue du 4éme zouave, 93110 রোজনি
প্রথম বার্তার লিঙ্কগুলি আর কাজ করে না, কিছু ফটো http://images.google.com/images?hl=fr&q ... a=N&tab=wi
0 x
আমার লিঙ্ক (পরিবহন এবং অন্যান্য জিনিস) http://groups.google.com/group/ouah-ouah/web/mes-liens et http://groups.google.com/group/alter-auto/topics
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79323
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11042
আহ আপনাকে ধন্যবাদ
এটি খুব পুরানো বিষয়গুলির সাথে সর্বদা ঝুঁকিপূর্ণ আমি তাই সংশোধন করেছি তবে আমি জানি না যে এটি মূল লিঙ্কগুলির সাথে ঠিক মিলে যায় কিনা ...
আমি এই লিঙ্কটি আকর্ষণীয় পেয়েছি: http://www.aircaraccess.com/history.htm
এটি খুব পুরানো বিষয়গুলির সাথে সর্বদা ঝুঁকিপূর্ণ আমি তাই সংশোধন করেছি তবে আমি জানি না যে এটি মূল লিঙ্কগুলির সাথে ঠিক মিলে যায় কিনা ...
আমি এই লিঙ্কটি আকর্ষণীয় পেয়েছি: http://www.aircaraccess.com/history.htm
0 x
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 36
- রেজিস্ট্রেশন: 14/08/06, 00:17
- অবস্থান: Rue du 4éme zouave, 93110 রোজনি
আপনার লিঙ্কটি অনুসরণ করে, আমি এরোমোভেল জুড়ে এসেছি http://www.autobloggreen.com/2008/01/07 ... treet-car/ যা সেন্ট জার্মেইন-এন-লে-এর পেক্ক বায়ুমণ্ডলীয় রেলপথের একটি পুনরায় সজ্জিতকরণ http://mapage.noos.fr/shv2/cdf-atmos.htm
0 x
আমার লিঙ্ক (পরিবহন এবং অন্যান্য জিনিস) http://groups.google.com/group/ouah-ouah/web/mes-liens et http://groups.google.com/group/alter-auto/topics
হাই কোয়েন
আদিবাটিক সংকোচনের এবং শিথিলকরণ
*** http://fr.wikipedia.org/wiki/Compressio ... diabatique ***
পার্থক্য
অ্যাডিয়াব্যাটিক সম্প্রসারণ এবং প্রচলিত প্রসারণের মধ্যে
*** http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hic ... prim%C3%A9 ***
ইঞ্জিন যদি 20 কিলোওয়াট বা 27 এইচপি এর সমতুল্য হয়, সম্পূর্ণ পাওয়ার এ অপারেশন সময়কাল হবে 11 মিনিট (অ্যাডিয়াব্যাটিক এক্সপেনশন) এবং 21 মিনিট (আইসোথার্মাল এক্সপেনশন)।
*** http://enr-ee.com/fileadmin/user_upload ... emagne.pdf ***
২.২.২ আদিবাটিক স্টোরেজ কৌশল
"অ্যাডিয়াব্যাটিক" অর্থ দুটি শারীরিক, রাসায়নিক বা জৈবিক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত যে কোনও প্রক্রিয়া
একে অপরের সাথে তাপ বিনিময় করবেন না।
সংকুচিত বায়ু দ্বারা অ্যাডিয়াব্যাটিক স্টোরেজ আরও ভাল শক্তির কার্যকারিতা সরবরাহ করে। উত্তাপ
ভূগর্ভস্থ গহ্বরগুলিতে বায়ু সংক্ষেপণ সঞ্চিত থাকে। এই উত্তাপটি আবার সেরে উঠেছে
সঙ্কুচিত বায়ুটি টারবাইনে ইনজেকশন দেওয়ার আগে তাপ পুনরুদ্ধার ইউনিটে ফিরে আসে heat
উচ্চ তাপমাত্রা
এই কৌশলটির 70% ফলন হয়েছে এবং অনুমতি দেয়
আদিবাটিক সংকোচনের এবং শিথিলকরণ
*** http://fr.wikipedia.org/wiki/Compressio ... diabatique ***
পার্থক্য
অ্যাডিয়াব্যাটিক সম্প্রসারণ এবং প্রচলিত প্রসারণের মধ্যে
*** http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hic ... prim%C3%A9 ***
ইঞ্জিন যদি 20 কিলোওয়াট বা 27 এইচপি এর সমতুল্য হয়, সম্পূর্ণ পাওয়ার এ অপারেশন সময়কাল হবে 11 মিনিট (অ্যাডিয়াব্যাটিক এক্সপেনশন) এবং 21 মিনিট (আইসোথার্মাল এক্সপেনশন)।
*** http://enr-ee.com/fileadmin/user_upload ... emagne.pdf ***
২.২.২ আদিবাটিক স্টোরেজ কৌশল
"অ্যাডিয়াব্যাটিক" অর্থ দুটি শারীরিক, রাসায়নিক বা জৈবিক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত যে কোনও প্রক্রিয়া
একে অপরের সাথে তাপ বিনিময় করবেন না।
সংকুচিত বায়ু দ্বারা অ্যাডিয়াব্যাটিক স্টোরেজ আরও ভাল শক্তির কার্যকারিতা সরবরাহ করে। উত্তাপ
ভূগর্ভস্থ গহ্বরগুলিতে বায়ু সংক্ষেপণ সঞ্চিত থাকে। এই উত্তাপটি আবার সেরে উঠেছে
সঙ্কুচিত বায়ুটি টারবাইনে ইনজেকশন দেওয়ার আগে তাপ পুনরুদ্ধার ইউনিটে ফিরে আসে heat
উচ্চ তাপমাত্রা
এই কৌশলটির 70% ফলন হয়েছে এবং অনুমতি দেয়
কোয়েন লিখেছেন:লিঙ্কগুলি যা বলে না তা হ'ল এই ট্রামগুলি প্রতিটি টার্মিনাসে 500L গরম জল চার্জ করা উচিত, সংক্ষেপনের আগে এই বায়ুটি গরম করতে।
আমরা এখনও সংকুচিত এয়ার ইঞ্জিনগুলির বিষয়ে শুনতে পাই তবে একটি হিটিং সিস্টেম ছাড়াই যা তাদের "স্বল্পকালীন" ব্যবহার করে (একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপ জমে যাওয়া অবধি)।
Koen
0 x
"আপনার খাদ্য আপনার ঔষধ হত্তয়া এবং আপনার ঔষধ আপনার খাদ্য হতে পারে" হিপোক্রেটস
"কিছু যে একটি মূল্য আছে কোন মান আছে" Nietzche
Dummies জন্য নির্যাতন
যে ক্ষেত্রগুলি ত্বরণ (চৌম্বকীয় এবং মহাকর্ষীয়) ধারণাটি প্রকাশের উপর নিষেধাজ্ঞা
এবং আপনি আপনার হ্যাংম্যান পেটেন্ট বিকল্প মানসিক নির্যাতন সফলভাবে পেতে
"কিছু যে একটি মূল্য আছে কোন মান আছে" Nietzche
Dummies জন্য নির্যাতন
যে ক্ষেত্রগুলি ত্বরণ (চৌম্বকীয় এবং মহাকর্ষীয়) ধারণাটি প্রকাশের উপর নিষেধাজ্ঞা
এবং আপনি আপনার হ্যাংম্যান পেটেন্ট বিকল্প মানসিক নির্যাতন সফলভাবে পেতে
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
একটি তাত্ত্বিক অনুমানও সম্ভব: নিবন্ধ বায়ুসংক্রান্ত শক্তি উপস্থাপিত গণনা অনুসারে, 300 লিটারের ট্যাঙ্কে সঞ্চিত 300 বারে সংকুচিত বায়ু প্রতিনিধিত্ব করে, পূর্ণ ট্যাঙ্ক, 126 কেজি বায়ু (নিখুঁত গ্যাস হিসাবে নেওয়া)। এটি আদর্শভাবে 27 এমজে = 7,5 কিলোওয়াট ঘন্টা (অ্যাডিয়াব্যাটিক সম্প্রসারণ) এবং 51 এমজে = 14,2 কিলোওয়াট (আইসোথার্মাল এক্সপেনশন) এর মধ্যে শক্তি উত্পাদন করতে পারে।
এই মানগুলি প্রকৃতপক্ষে যা ঘটছে তার বৃহত্তরতা: ইঞ্জিনটির দক্ষতা 1 এর সমান নেওয়া হচ্ছে, বাস্তবে এটি সম্ভবত আরও 0,5 (বা তারও কম) হবে। প্রকৃতপক্ষে যে শক্তিটি পাওয়া যায় তা 3,7..7 কিলোওয়াট ঘন্টা (অ্যাডিয়াব্যাটিক সম্প্রসারণ) এবং k কিলোওয়াট (আইসোথার্মাল সম্প্রসারণ) এর কাছাকাছি হবে।
14,2KWh / 126 কেজি = 0,112 কেডব্লুএইচ / কেজি = 112Wh / কেজি
এটি লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে কম
এবং অতিরিক্ত এই গণনাটি ভুল: এটি কেবল ট্যাঙ্কের মধ্যে থাকা বাতাসের ওজন গণনা করে ... টর্চের অক্সিজেন বোতলগুলির মানের স্টিলের ট্যাঙ্কের সাথে ট্যাঙ্কটি 6 গুণ বেশি ভারী বায়ু আমরা !ুকাই! যা শক্তি ঘনত্বকে 7 দ্বারা ভাগ করে দেয়
112 ডাব্লুএইচ / কেজি / 7 = 16 হুই / কেজি
এবং এগুলি সব কিছু নয়, এটি কেবল আউটপুট 1 এর একটি নিখুঁত আইসোথার্মাল শিথিলতার সাথে
কার্বন ফাইবার ট্যাঙ্কের সাথে বায়ু ওজন / ট্যাঙ্কের ওজন অনুপাতটি কিছুটা কম খারাপ তবে আমরা সর্বদা 40Wh / কেজি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির নীচে ভাল থাকি
সংকুচিত বায়ু শক্তির ঘনত্বতে খারাপ হলেও এটির আগ্রহ থাকতে পারে যদি সংকুচিত এয়ার ট্যাঙ্কগুলি ব্যাটারির তুলনায় কম সস্তা হত ... হায় এর বিপরীতটি: সংকুচিত এয়ার ট্যাঙ্কগুলি খুব বিপজ্জনক : অতএব কঠোর বিধিমালা, বাধ্যতামূলক পর্যায়ক্রমিক চেক সাপেক্ষে! ব্যাটারি কেজির চেয়ে কেজি ট্যাঙ্ক বেশি ব্যয়বহুল
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 17 জবাব
- 10881 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা izentrop
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
07/09/20, 09:05একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 5 জবাব
- 15185 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা sicetaitsimple
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
23/01/18, 17:19একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 0 জবাব
- 7246 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Did67
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
26/06/13, 12:08একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 21 জবাব
- 14606 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা hyst
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
26/05/11, 19:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 12 জবাব
- 8855 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
05/03/11, 15:20একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 144 গেস্ট সিস্টেম