খরচ এবং চাপের চাপ: ওভার-মুদ্রাস্ফীতি আপ?

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11043

খরচ এবং চাপের চাপ: ওভার-মুদ্রাস্ফীতি আপ?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/03/10, 15:43

জ্বালানী ব্যবহারে টায়ার প্রেসার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

আমরা ওভারহল থেকে বেরিয়ে আসছি এবং আমাদের টায়ারগুলি স্ফীত অবস্থায় ছিল (যাইহোক যাইহোক 1.6 / 1.7 এর পরিবর্তে 2.2 / 2.4) ... আমি জানি আমি এই অবস্থায় টায়ার রেখে থাকতে লজ্জা পেয়েছি ...... টাইপ করা হয়নি টাইপ করা হয়নি!

তবে ওহে, এই টায়ারগুলি 18 মাস বয়সী: এগুলি স্নো টায়ার যা কেবল 1 মরসুমের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল ... তাই আমি ভাবিনি যে এই পরিস্থিতিতে এটি এতটা হারাতে পারে ... অবশেষে।

লোকটি সমস্ত জায়গায় ২.৪ রাখে, যেহেতু আমরা অন বোর্ডে কম্পিউটার অনুযায়ী 2.4% কম ব্যবহার করি ... :) :)

আমার প্রশ্নটি সহজ: "সুরক্ষিত" থাকা অবস্থায় আপনি "প্রস্তাবিত চাপকে" কতটা ছাড়িয়ে যেতে পারবেন? : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6515
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1637




দ্বারা ম্যাক্রো » 09/03/10, 15:47

এটি অনেকগুলি পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে ... গ্রীষ্মে আমি ০.০ বলার আগে ০.০ বলব ... তবে শীতল ভুল এবং বহরের নীচে ... শীতটি পো পো সিএ সিএন কন কন ...
0 x
candas1
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 87
রেজিস্ট্রেশন: 24/10/08, 10:21
অবস্থান: Mulhouse,




দ্বারা candas1 » 09/03/10, 15:47

আমি যা পড়েছি তা থেকে, গাড়ী প্রস্তুতকারীরা প্রস্তাবিত চাপটি একটি শব্দ-স্বাচ্ছন্দ্য-গ্রাহক সমঝোতা।

সুরক্ষার জন্য, আপনাকে টায়ারে নিজেই পিএসআইতে নির্দেশিত চাপের মধ্যে নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে হবে।

আমি ইতিমধ্যে প্রায় 3 বারে আরোহণ করেছি, অবশ্যই এটি আরামের দিক দিয়ে অনুভূত হতে পারে।

সম্পাদনা: একই, আমি কেবল গ্রীষ্মে এটি করি ...
0 x
A4 1.9 tdi 90 CH - 300 000 কিমি
কনসোর রেকর্ড - এক্সএনইউএমএক্স এল / এক্সএনএমএক্স
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 09/03/10, 16:19

আরেকটি উপাদান: এটি টায়ার ট্র্যাডের মাঝখানে (অস্বীকৃত পরিচ্ছন্নতাটি আরও কিছুটা "বোলিং") এর উত্সাহ দেয়, যা আপনাকে দ্রুত এটি প্রতিস্থাপন করতে পরিচালিত করবে - বা ভিপিগুলি প্রদান করতে।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11043




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/03/10, 16:35

ম্যাক্রো লিখেছেন:..এইচ কন কনসে উইন্টার্স টাচ পো ...


মাইউউহ এটা আমার ছোঁয়া গেল না এটা গ্যারেজ !! : গোলগাল: : গোলগাল:

ঠিক আছে যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আমরা বলতে পারি যে আমরা "উদ্বেগ" ছাড়াই গ্রীষ্মে +0.4 লাগাতে পারি?

হ্যাঁ আমি এও মনে করি যে "পূর্বনির্ধারিত" চাপ হ'ল আপোস করার চাপ ... আমি আরও 2 টি পরামিতি যুক্ত করব:

"শব্দ-আরাম-খরচ + সুরক্ষা / গ্রিপ + টায়ার পরিধান"।

এগুলি বলার জন্য যে চাপটি পরীক্ষা করা প্রায়শই অবহেলা করা হয় ... আমি বেঁচে থাকার প্রমাণ ... আমি কেবল বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি খাঁটি মূর্খতা থেকে নষ্ট হয়েছি (চাপ দেওয়ার পরে আমি চাপ দেই না বরফের টায়ার 4 মাস আগে) প্রায় 25 এল ... এটি এখনও 1/2 পূর্ণ বা 450-500 কিলোমিটার ... !!

PS: টায়ারগুলিতে নির্দেশিত চাপটি "বিস্ফোরণ" বা "সর্বোচ্চ লোডকে অতিক্রম করতে হবে না" চাপ হিসাবে থাকবে না? কারণ একই সাথে বিভিন্ন যানবাহনে টায়ার লাগানো যেতে পারে যা একই ভর নয় ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11043




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/03/10, 16:36

Did67 লিখেছেন:আরেকটি উপাদান: এটি টায়ার ট্র্যাডের মাঝখানে (অস্বীকৃত পরিচ্ছন্নতাটি আরও কিছুটা "বোলিং") এর উত্সাহ দেয়, যা আপনাকে দ্রুত এটি প্রতিস্থাপন করতে পরিচালিত করবে - বা ভিপিগুলি প্রদান করতে।


আপনি মুদ্রাস্ফীতি বা আন্ডার অধীনে কথা বলছেন? কারণ মুদ্রাস্ফীতির অধীনে ওভারের চেয়ে অনেক বেশি দ্রুত ...

মুদ্রাস্ফীতি উপর পিভি আছে? আমি সাব এর ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
zorglub
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 501
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/09, 10:12




দ্বারা zorglub » 09/03/10, 17:19

200 গ্রাম ওভার মুদ্রাস্ফীতি সর্বাধিক
এরপরে, কেন্দ্রীয় স্ট্রিপটিতে টায়ার পরিধান এবং কম রাস্তা ধরে রাখা কারণ যোগাযোগের পৃষ্ঠটি হ্রাস পায়
ভেজা রাস্তায় ঘটনাটি উচ্চারিত হয়
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11043




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/03/10, 17:33

আমি নরম / অর্থনৈতিক / দাদা তারপর গাড়ি চালাচ্ছি ...
: গোলগাল:

আমাদের টিংগোতে, সামনের টায়ারগুলি 70 কিলোমিটার coveredাকা ছিল 8) 8)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
zorglub
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 501
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/09, 10:12




দ্বারা zorglub » 09/03/10, 17:54

আমাদের টিংগোতে, সামনের টায়ারগুলি 70 কিলোমিটার coveredাকা ছিল


হ্যাঁ তবে বেলজিয়াম সেভ নয় বা প্রতি 100 মিটারে একটি পালা রয়েছে
আমার জিয়ানটিয়া দিয়ে আমি 45 কিমি করি এবং এটি খারাপ নয় bad
.. তবে দাদা কলোরাডো আলুর বিটলের মতো ঘুরছে না .....;
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11043




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/03/10, 17:56

ওহ আর একজন যিনি ওয়ালুন রাস্তাগুলির "কিংবদন্তি" রাষ্ট্র জানেন না ... : Mrgreen: : Mrgreen:

আপনি কি জানেন যে কলোরাডো আলুর বিট আপনাকে কী বলে?

PS: আমরা আসলে বেলজিয়ামে নই বরং বেলজিয়াম আরডেনেসে ...
এবং তারপরে এই কিশোরের এক কিলোমিটারের একটি বড় অংশ ফ্রান্সে হয়েছিল ... তবে আরে আমরা আমার ব্যক্তিগত জীবন ছড়িয়ে দেব না!
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 143 গেস্ট সিস্টেম