এত গরম:
ক) যদি এটি ঠিকভাবে চলে যায় এবং আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আমি আর ভিএফআর 1994-এ স্ট্র্যাসবুর্গে আসতে পারি না যা 5L / 100 খরচ করে?
খ) আমাদের কী মন্ত্রীদের স্মরণ করিয়ে দেওয়া উচিত যে গাড়ি (গাড়ি) পরিবর্তনের পরিবেশগত অবমূল্যায়ন 150 থেকে 200 কিলোমিটার? এবং একটি মোটরসাইকেলের উপর, অনেক ক্ষেত্রে, এমনকি এটি সম্ভবত সম্ভব হয় যে পরিবর্তনটি "মোটামুটিভাবে চালিত" নাও হয় ... (আমার ভিএফআর 000 এর ক্ষেত্রে 94 এল / 5 তে দেখুন) ...
গ) একটি "জীর্ণ" গাড়ি চালান (তবে খুব বেশি নয়)
), তাই এটি সবুজ হয়ে যাচ্ছে!d) আমরা কি শহরে 2 চাকার ও 4 চাকার গাড়িগুলির গড় গতির তুলনা করছি?
e) প্যারিসে 1 টির মধ্যে 2 টিরও বেশি স্কুটার সম্ভবত ... ফেলে দিতে হবে?
একটি পরিবেশগত পরিমাপ? বোকা হ্যাঁ!
আর একটি পরিমাপ যা এটি পাস হয়ে গেলে বাস্তুশাস্ত্রের চিত্রটিকে মৃত্যু এনে দেয় ... হ্যাঁ পরে, একটি অপ্রত্যাশিত মোটরসাইকেল একটি অনুঘটক গাড়ির চেয়ে বেশি দূষিত করে ... তাই পাত্রটি গরম !! এটি 100% শহুরে ভ্রমণের ক্ষেত্রে হওয়া খুব দূরে।
তাহলে নগরীতে মোটরচালিত যানবাহন (যা তা যাই হোক না কেন) এর মাধ্যমে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের নিষেধাজ্ঞা কবে? কারণ সেখানে দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করা কার্যকর হবে ...
আমি পরে উত্স এবং অধ্যয়ন যোগ করতে হবে।
ফ্রান্সের আটটি শহরে সর্বাধিক দূষক যানবাহনগুলির ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষার সিদ্ধান্তের পরে (April এপ্রিল, ২০১১ এর এমএনসি পড়ুন: শীঘ্রই পুরানো দু-চাকার গাড়ি শহরে নিষিদ্ধ করা হবে?), রাগী মোটরসাইকেল চালক ফরাসী ফেডারেশন ( এফএফএমসি) "ক্ষমতায় থাকা টেকনোক্র্যাটদের মস্তিষ্কের বাইরে একটি নতুন অদক্ষতা" ছড়িয়ে দেয় এবং "সরকারের বড় বাজে কথা" বলে নিন্দা করে।
এই "সামাজিকভাবে প্রশ্নবিদ্ধ প্রজেক্ট" (rose এপ্রিল, ২০১১ এর এমএনসি পড়ুন) এর বিপরীতে গতকাল ৪০ মিলিয়ন মিলিয়ন ডি অটোমোবিলিস্টস সমিতির পদক্ষেপ অনুসরণ করে, এফএফএমসি নিন্দা জানিয়েছে "একটি কল্পনা করা শহুরে টোলের সমতুল্য কী? পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ হারানোর প্রক্রিয়ায় আমাদের রাজনৈতিক নেতাদের দ্বারা "(এই বিষয়টিতে, পরিবেশের সুরক্ষার জন্য প্যারিসিয়ান পরিকল্পনার উপর 40 ই মার্চ, 6 সালের বিশেষ এমএনসিতে পড়ুন: প্যারিস শহর নিয়ন্ত্রণ হারাচ্ছে, কারণ ফ্রান্সের সবচেয়ে সুন্দর শহর দুর্ভাগ্যক্রমে মোটর চালিত দ্বি-চাকার বাহকদের ভূতাইয়ের এটি প্রথম প্রচেষ্টা নয়) ...
"দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের অজুহাতে নগরগুলি ২০০৪ এর আগে মোটর চালিত দু'চাকার গাড়ি চালানো এবং ১৯৯ before সালের আগে তৈরি গাড়িগুলিতে নিষিদ্ধ করা হয়েছে? ক্ষমতায় টেকনোক্র্যাটদের মস্তিষ্কের বাইরে এটিই নতুন বাজে কথা!", প্রতিরক্ষা সংস্থায় ক্ষোভ প্রকাশ বাইক চালকরা ভাববার আগে: "যদিও পারমাণবিক শিল্প ফুকুশিমার বিপর্যয়কে ধরে রাখতে অক্ষম হয়েছে, যখন আমাদের সরকারগুলি শেল গ্যাসের ব্যবহার শুরু করছে যার নিষ্কাশন অত্যন্ত দূষক হবে, আমরা এখনও জানি না উন্নত দিনগুলির জন্য অপেক্ষা করতে থাকা অবস্থায় আমাদের সংরক্ষণাগারযুক্ত বর্জ্য কী করবে না, যখন আমাদের ফলগুলি কীটনাশক, অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং আধুনিক গাড়িগুলি থেকে অন্যান্য পার্টিকুলেট ফিল্টার বর্জ্য দ্বারা পুনরায় প্রসেস না করে coveredেকে দেওয়া হয়, যা আমরা নিয়ে আসি 'পূর্ব-পূর্ব স্বল্পমূল্যের পণ্যগুলি মৌলিক মানবিক অবস্থার জন্য অবহেলা করে তৈরি করা হয়, যা গ্রিনহাউস-উত্পাদিত শাকসব্জী আমাদের অ্যাসিটিতে নামার আগে বিশ্বজুড়ে ঘুরে বেড়ায় কর্মচারীরা তাদের চাকরি থেকে আরও এবং আরও বেশি সময় থাকতে বাধ্য হয়েছে এবং সরকারী পরিষেবাগুলির কাউন্টারগুলি একের পর এক বন্ধ করে দিচ্ছে, নাগরিকদের আরও দূরে সরে যেতে বাধ্য করছে, আমরা কি 2004 বছরের বেশি বয়সী গাড়ি চালানো আমাদের সত্যিই নিষেধ করে? "
"মন্ত্রীর মস্তিষ্ক-শীতলকরণ ব্যবস্থায় একটি ফুটো?"
"তবে একটি আধুনিক যানবাহন তৈরি করে ফেলে রাখা" পরিবেশগত পদচিহ্ন "মুছে ফেলতে কত বছর সময় লাগে?" আবার এফএফএমসি জিজ্ঞাসা করে। "স্ক্র্যাপিয়ার্ডে এখনও কার্যকর কার্যক্রমে থাকা যানবাহন পাঠিয়ে বর্জ্যটিকে কেন উত্সাহিত করবেন? এবং মোটর চালিত দ্বি-চাকার গাড়িগুলির কী হবে যা ট্রাফিকের আরও তরলতায় অবদান রাখে, কম পার্কিংয়ের জায়গা নেয়, ট্র্যাফিক জ্যামে আটকা পড়ে না? এবং শহরে ব্যবহৃত বেশিরভাগ গাড়ি যখন কেবল 50% দখল করে থাকে তখন 25% এর একটি দখল হার (ব্যক্তি পরিবহন / যানবাহনের সংখ্যা) প্রচার করে? "
পরিশেষে, হাস্যরসের সাথে কথা শেষ করে সমিতিটি বিস্মিত হয় যে এটি কী "উপসাগরীয় স্থানে সরকার ঘোষণার নতুন প্রভাব, মন্ত্রীর মস্তিষ্কের শীতল ব্যবস্থাতে ফুটো বা সত্যই আমাদের সহকর্মী নাগরিকদের ক্ষতি করার ইচ্ছা "... চালিয়ে যেতে: থাকুন!
উত্স: http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=3709
সর্বাধিক দূষণকারী যানবাহনকে উন্নত করার লক্ষ্যে নিষিদ্ধ করার পরীক্ষার অংশ হিসাবে শহরে কয়েকটি মোটর চালিত দ্বি-চাকার গাড়ি নিষিদ্ধ করার প্রকল্পের ঘোষণার পর শুক্রবার ফরাসী মোটরসাইক্লিং ফেডারেশন (এফএফএম) নিজেকে "হতবাক" বলে ঘোষণা করেছে। বায়ু মানের।
আটটি পাইলট শহর (প্যারিস, সেন্ট-ডেনিস, লিয়ন, গ্রেনোবল, ক্লারমন্ট-ফের্যান্ড, বোর্ডো, নাইস এবং আইস-এন-প্রোভেনস) তাদের শহর কেন্দ্রের সর্বাধিক দূষক যানবাহনের চলাচলে নিষেধাজ্ঞার পরীক্ষা 2012 থেকে করতে হবে।
বুধবার, বাস্তুসংস্থান মন্ত্রী নাথালি কোসিয়াসকো-মরিজেট "নামকরণের" এই প্রকল্পটি সংগঠিত ট্রাক, ইউটিলিটি যানবাহন, গাড়ি এবং দু'চাকার গাড়িগুলির দূষণের স্তর অনুযায়ী উপস্থাপন করেছেন, যার ভিত্তিতে আটটি অগ্রগতি ভিত্তিক হবে। এই নামকরণে, জুলাই 1, 2004 থেকে প্রচলিত মোটর চালিত দুটি চাকার গাড়িগুলি সবচেয়ে দূষণকারী (শ্রেণি ডি) মধ্যে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছিল।
"এএফএফএম একটি বিবৃতিতে অবাক হয়ে বলেছে," ১৯ 1970০ সালের স্লেক্স আর প্যারিস অতিক্রম করতে পারবে না এবং ২০১১-এর ৪x4 এস, যা প্রতি 4 কিলোমিটারে 2011 লিটারেরও বেশি পরিমাণে খরচ করে, অবাধে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে ", এফএফএম এক বিবৃতিতে অবাক হয়েছে।
তেমনি, পাঠ্যটি অব্যাহত রয়েছে, "যখন মোটরসাইকেলের দ্বি-চাকার গাড়িটি যখন ভিড়ের সময় অটোমোবাইলের তুলনায় খুব কম সময়ে একটি শহর অতিক্রম করে তখন কীভাবে তার নিন্দা করা যায়" এবং শেষ পর্যন্ত এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম স্থান দখল করে। মাটিতে?".
"শহরগুলি কীভাবে এই ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ পরিচালনা করতে পারে? রাষ্ট্র দ্বারা আজ অবধি কোনও ठोस ব্যবস্থা প্রস্তাব করা হয়নি," ফেডারেশন যুক্ত করে।
"সামাজিক স্তরে, কেউ আশ্চর্যও করতে পারেন Indeed আসলে, এমন একটি পদক্ষেপের কী চিন্তা করা উচিত যা প্রাথমিকভাবে স্বল্প বন্ধ ড্রাইভারদের তাদের গাড়ি পুনর্নবীকরণের সম্ভাবনা না পেয়ে শাস্তি দেয়?" এফএফএম জিজ্ঞাসা করে। ।
"অনিশ্চিত পরিবেশগত সুবিধার জন্য নগর কেন্দ্রগুলিতে ট্র্যাফিক জ্যামের সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক সমাধানগুলির মধ্যে আবার মোটর চালিত দু'চাকার গাড়িগুলি মোকাবেলা করে ফরাসি মোটরসাইক্লিস্ট ফেডারেশন বিহ্বল হয়ে পড়েছে", পাঠ্যটি শেষ করেছেন।
http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-I ... filDMA.Htm
আশা করি পরিমাপটি বাস্তবায়নের জটিলতার অর্থ হবে যে এটি কখনই পাস হবে না ...
PS: আমি একটি নতুন বিষয় তৈরি করেছি এবং এখানে কেবল একটি বার্তা নেই -মোটরবাইক আরোহীর-econologistes-t1934.html কারণ বিষয়টি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ...
