ইলে দে ফ্রান্সে বায়ুর গুণমান

[Dearcham]

বিশ্ব | এক্সএনইউএমএক্স | এক্সএনএমএক্সএক্সএক্সএনএমএক্স • এক্সএনএমএক্স আপডেট করেছে 13.03.04h12
এয়ারপরিফ দাবি করেছেন যে এক্সএনএমএক্সএক্সে বায়ুর গুণগতমানের অবনতির একমাত্র কারণ তাপ তরঙ্গ নয়। এই দেহটি, যা বায়ুমণ্ডলে দূষিত পদার্থকে পরিমাপ করে, মূলত রাস্তার যানজটের কারণে নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধির বিষয়টি লক্ষ করে।
ইলে-ডি-ফ্রান্সের নির্বাচনী প্রচারে এটি বাসি বাতাসের শ্বাসকষ্ট। এর মার্চ নিউজলেটারে, এয়ারপরিফ, এই অঞ্চলের বায়ুর গুণমান পরিমাপকারী সমিতি, বিগত বছরের একটি কদর্য মূল্যায়ন করে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, "এক্সএনএমএক্সের অনেকগুলি দূষণের রেকর্ড থাকবে। এবং যার কাছে তাপের তরঙ্গকে এই অবক্ষয়ের জন্য একমাত্র দায়ী বলে সম্বোধন করা হয়েছে, তিনি জবাব দিয়েছিলেন যে এই ব্যাখ্যাটি "একা, বৃদ্ধি পাওয়ায় দূষণের এই স্তরগুলি ব্যাখ্যা করতে পারে না"।

এয়ারপরিফ অস্বীকার করেন না যে গত বছর পালিত ব্যতিক্রমী অ্যান্টিসাইক্লোনিক পরিস্থিতি ভারসাম্যকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিল। বাতাসের অভাব দূষণকারীদের ছড়িয়ে পড়াকে রোধ করেছিল, যেমনটি এক্সএনএমএক্সের পচা গ্রীষ্মকালে হয়েছিল। "গত দশ বছরের গড়ের উপরে 2002 থেকে 20% পর্যন্ত রোদ" ওজোন তৈরি করতে সক্রিয় করে, এটি একটি গৌণ দূষক যা অন্য দূষণকারীদের আলোক-রাসায়নিক ক্ষয় দ্বারা গঠিত secondary তবে সমিতি নোট করে যে ফলাফলগুলি একটি মৌলিক ধারার অংশ। আশ্বাসদানকারী কিছু বক্তব্য যেমন বলে থাকে, তেমন দূষণকারীদের নির্গমনও আর হ্রাস পাচ্ছে না এবং এর কিছুটির জন্য এটি আরও বাড়বে।

ফলস্বরূপ: ছয় দিনে একদিন, অ্যাটমো সূচক, একটি দূষণকারীদের ককটেল থেকে গণনা করা সূচক, "দুর্বল" থেকে "খারাপ" হিসাবে বর্ণিত হয়েছে। "একটি অভূতপূর্ব ফ্রিকোয়েন্সি", এয়ারপরিফ অনুসারে। এক্সএনইউএমএক্সে জনসাধারণের তথ্য প্রক্রিয়া প্রবর্তনের পর থেকে দূষণের এপিসোডগুলির সংখ্যাও একটি অজানা স্তরে পৌঁছেছে। ওজোন শৃঙ্গাগুলি এই দু: খজনক কার্য সম্পাদনে মূলত অবদান রাখে।

শিখর এবং হিটওয়েভের বাইরে, এক্সএনইউএমএক্সে ওজোন পর্যবেক্ষণের গড় স্তরের উদ্বেগ ছিল। তারা দশ বছর আগে দ্বিগুণ। এয়ারপরিফ বায়ুমণ্ডলীয় স্তরে একটি "অবিচলিত উত্থান" নোট করে, এমন একটি ঘটনা যা এক শতাব্দী ধরে "পুরো উত্তর গোলার্ধের স্কেলে" পরিলক্ষিত হয়। মানের উদ্দেশ্যগুলি, এক ধরণের স্যানিটারি প্রান্তিকতা যা বাসিন্দাদের দ্বারা প্রতিদিন নিঃশ্বাস ত্যাগ করা পটভূমির দূষণকে মঞ্জুরি দেয়।

বুলেটিনে নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধিও রেকর্ড করা হয়। বৃদ্ধিটি গড়ে 10% এবং কিছু সেন্সরে 20%। প্যারিসের চার মিলিয়ন মানুষ এয়ারের সংস্পর্শে এসেছে যা গড়ে স্বাস্থ্য মানের থেকে বেশি। নির্দিষ্ট ট্র্যাফিক অঞ্চলগুলির কাছে, বাসিন্দারা এমন স্তরের সংস্পর্শে আসেন যা সীমা মানের থেকে দ্বিগুণ।

এয়ারপরিফ বলেছেন, নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধি "তাপের তরঙ্গের সাথে সম্পর্কিত নয়"। এক্সএনইউএমএক্স সমিতি দ্বারা দীর্ঘ-প্রতিষ্ঠিত পর্যবেক্ষণের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে: "সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কোনও প্রবণতা উদ্ভূত হচ্ছে না" ব্যতীত এই দূষকগুলির বিষয়বস্তু স্থিতিশীল থাকে। সূক্ষ্ম কণার মাত্রা খুব কমই পরিবর্তিত হয়, এই বছরটি "সামান্য বৃদ্ধি" হিসাবে চিহ্নিত হচ্ছে। নির্দিষ্ট রাস্তাগুলির নিকটে, প্রথমবারের মতো ফরাসি এবং ইউরোপীয় আইনগুলির সীমাবদ্ধতার মানগুলি অতিক্রম করেছে।

এই দূষণে সড়ক পরিবহন মুখ্য ভূমিকা পালন করে। তবে বায়ু উপদ্রব আরও বেশি করে নিন্দিত। জাতীয় বায়ু বোর্ড সম্প্রতি উদ্বেগের এই উত্সটিতে আগ্রহী। দি পাইজনস অফ দ্য স্কাই (অ্যাডভোকেনার) -তে সাবাস্তিয়ান ট্রোলি বলেছেন যে "এক্সএনইউএমএক্সে, আয়ারোপোর্টস ডি প্যারিস 2001 টন হাইড্রোকার্বনকে বায়ুমণ্ডলে ঘোষণা করেছে, যা প্রতিদিন 800 টনেরও বেশি"। "2 টন নাইট্রাস অক্সাইড প্রতিদিন অরলি এবং রোসির বায়ু ট্র্যাফিক দ্বারা নির্গত হয় যা 14,79 1 972 পেট্রোল কারকে 000 কিলোমিটারে চালিত করে," লেখক আরও বলেন।

বরং এই অন্ধকার ছবিতে, এয়ারপরিফ বেনজিনের মাত্রায় উন্নতির কথা উল্লেখ করেছে "তবে যা এখনও ট্র্যাফিকের কাছের নিয়ম মেনে চলে না"। সালফার ডাই অক্সাইড এবং কার্বন মনোক্সাইডের স্তরও হ্রাস পাচ্ছে, যখন সীসা প্রায় অদৃশ্য হয়ে গেছে।

অ্যাসোসিয়েশনটি আরও লক্ষ করে যে, শিখরগুলি, অবশ্যই আরও অনেকগুলি, 1990 বছরের মাঝামাঝি রেকর্ড করা শিখরে পৌঁছে না। ওজোনটির জন্য প্রতি ঘনমিটার বায়ু প্রতি 360 মাইক্রোগ্রামে সেট করা বিকল্প সংবহন ট্রিগার করে সতর্কবার্তা প্রান্তিকতাটি 2003 এ পৌঁছায়নি। তবে এক্সএনএমএক্সের একটি ইউরোপীয় নির্দেশ 2002 মাইক্রোগ্রামে এই সতর্কতা প্রান্তকে হ্রাস করার প্রস্তাব দিয়েছে। এক্সএনইউএমএক্সে নতুন নিয়ন্ত্রণটি প্রয়োগ করা থাকলে, তিনবার বিকল্প ট্র্যাফিক স্থাপন করা উচিত ছিল।

কম দর্শনীয় স্পাইক, আরও ছোট সতর্কতা এবং পটভূমি দূষণের রক্ষণাবেক্ষণ: সুতরাং এয়ারপরিফের ভারসাম্য সংক্ষিপ্তসার করে (এতে উপলভ্য www.airparif.asso.fr)। "সামগ্রিকভাবে, বেশ কয়েকটি বড় দূষণকারীদের জন্য এক্সএনএমএক্সের তুলনায় এক্সএনএমএক্সের বার্ষিক গড় ঘনত্ব বেড়েছে," সমিতি বলে। এটি প্যারিসের রাজনৈতিক শ্রেণিতে প্রভাবশালী বক্তৃতাটির বিরুদ্ধাচরণ করে, যা পরিস্থিতির ধীর উন্নতি দাবি করে।

প্রতিবেদনটি প্রকাশের পর থেকে খুব কম মন্তব্য পেয়েছে। আন্দ্রে শান্তিনির ইউডিএফ তালিকায় উপস্থিত পরিবেশের প্রাক্তন মন্ত্রী করলিন লেপােজ "বায়ুতে আইন প্রয়োগ না করার" নিন্দা করার সুযোগটি দখল করেছিলেন, যেটিতে তিনি ভোট দিয়েছিলেন। 1996। আঞ্চলিক কাউন্সিলর (গ্রিনস) এবং জাতীয় এয়ার বোর্ডের সভাপতি জিন-ফ্যালিক্স বার্নার্ডও প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন। তবে এই দু'জন দূষণবিরোধী কর্মী ছাড়াও এয়ারপরিফ প্রকাশের সাথে বিশুদ্ধ নীরবতা ছিল।

তবুও সমিতি একটি মৌলিক প্রশ্ন উত্থাপন করে। বিশ শতকের শেষের পর থেকে জলবায়ু পরিবর্তন এবং ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা বায়ুমণ্ডলীয় অবক্ষয়ের প্রভাবকে আরও বাড়িয়ে দেবে বলে মনে হয়। গবেষকরা এই গ্রীষ্মে পালন করা অতিরিক্ত মৃত্যুহারে দূষণের জন্য অনুপাতযোগ্য নির্ধারণের জন্য কাজ করছেন। প্রতিক্রিয়া উস্কে দিতে পারে এমন একটি চিত্র।

বেনোত হপকুইন

14.03.04 সংস্করণে নিবন্ধ

[কাঠুরিয়া]

আমি একটি খুব পুরানো পোস্ট খনন ( আমি জানতাম না যে এত বয়স্ক ছিল! ) এটি লিঙ্ক করতে গেজেট ডেস কমন্স থেকে নিবন্ধ প্যারিস সিটি কাউন্সিলের গাড়ি-ট্র্যাফিকের জন্য অত্যন্ত সমালোচিত নীতির জন্য উত্সাহজনক ফলাফলের প্রতিবেদন করা।

[Rulian]

এটা স্পষ্ট যে টেলডেম ডেলাানো / বাউপিন প্যারিসে পরিবহন নীতিতে আরও বেশি আক্রমণ করা হচ্ছে। আমরা অনুভব করি যে এক্সএনএমএক্সএক্স নির্বাচনগুলি কাছে আসতে শুরু করেছে।

তদ্ব্যতীত, এটি অবশ্যই স্বীকৃত হতে হবে যে গাড়ি-বিরোধী ব্যবস্থাগুলি কখনও কখনও ট্র্যাফিক স্থগিতকরণ এবং ট্র্যাফিক জ্যামের ফলে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়াশীল প্রভাব ফেলে। তবে তাদের অবশ্যই জেদ থাকতে হবে। ডেলাানো / বাউপিনকে পুরো গাড়ি এবং ভবিষ্যতের মধ্যে "যতটা সম্ভব কম গাড়ি" এর মধ্যে ট্রানজিশনাল পিরিয়ডের পরিচালনা করতে হবে। এখানে ত্রুটি, আনুমানিকতা এবং খুব বড় জড়তা এবং প্রতিরোধ রয়েছে। তবে আমি এখনও নিশ্চিত যে তারা সঠিক দিকে প্যাডল করছে।

আমি যদি প্যারিসিয়ান হতাম তবে সন্দেহ নেই যে তারা আমার পথ পাবে।

[কাঠুরিয়া]

[...] তবে আমি এখনও নিশ্চিত যে এগুলি সঠিক দিকে চলছে।

আমি যদি প্যারিসিয়ান হতাম তবে সন্দেহ নেই যে তারা আমার পথ পাবে।

আমাকেও!

আমি আশা করি যে ডেলাানো আরও অবিরত থাকবে, তিনি যে সাহসের জন্য তাকে আখড়ায় সিংহের মুখোমুখি হতে হয়েছিল তার প্রাপ্য ... এবং এই ফলাফলগুলির জন্য যা দেখা শুরু হয়!