মোডেক স্কুইড: জাপানি উইন্ড টারবাইন হাইব্রিড

সৌর বৈদ্যুতিক বা তাপ ছাড়া দেখতে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (দেখুনforums উত্সর্গীকৃত নীচে): বায়ু টারবাইন, সামুদ্রিক শক্তি, জলবাহী এবং জলবিদ্যুৎ, জৈববস্তু, বায়োগ্যাস, গভীর ভূ-তাপীয় শক্তি ...
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79360
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060

মোডেক স্কুইড: জাপানি উইন্ড টারবাইন হাইব্রিড




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 04/03/13, 11:41

একটি নতুন হাইব্রিড বায়ু - জোয়ার শক্তি ব্যবস্থা

টোকিও বিগ সাইট কনভেনশন সেন্টারে ২ 27 ফেব্রুয়ারি থেকে ১ লা মার্চ, ২০১৩ পর্যন্ত অনুষ্ঠিত উইন্ড এক্সপোতে জাপানি সংস্থা মোডেক একটি উদ্ভাবনী হাইব্রিড সিস্টেমের মক-আপ উন্মোচন করেছে।

এই সিস্টেম, যা "স্কুইড" নামকে প্রতিক্রিয়া জানায়, দুটি উপাদানকে একত্রিত করে:
1. একটি ড্যারিয়াস ধরণের উল্লম্ব অক্ষ বায়ু টারবাইন যা জমিতে ব্যবহৃত traditionalতিহ্যবাহী বায়ু টারবাইনের দ্বিগুণ বিদ্যুৎ উত্পাদন করে। তদতিরিক্ত, এর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র তুলনামূলকভাবে কম, এইভাবে সমাবেশকে পানির উপর আরও স্থিতিশীলতা দেয়।
২. একটি সাওনিয়াস রটার যা সমুদ্রের স্রোত থেকে শক্তি উত্পন্ন করে।

সংস্থার মতে এটি সবচেয়ে অর্থনৈতিকভাবে দক্ষ সামুদ্রিক বায়ু ব্যবস্থা। জেনারেটর দুটি সংযোগে ইনস্টল করা হয় এবং তাই দুটি উপাদানগুলির জন্য ধন্যবাদ বিদ্যুত উত্পাদন সম্ভব করে তোলে। মোডেক 500 কিলোওয়াট ক্ষমতার একটি ডিভাইসটির উত্পাদন প্রক্রিয়া চালু করেছে এবং 2013 সালের শেষের দিকে এটি সমুদ্রে পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছে।

সামুদ্রিক শক্তি এমন একটি অঞ্চল যেখানে জাপান সম্প্রতি প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে। প্রকৃতপক্ষে, বহু অফশোর বায়ু ফার্ম প্রকল্পগুলি সম্প্রতি দ্বীপপুঞ্জগুলিতে উত্থিত হয়েছে, বিশেষত ফুকুশিমা প্রদেশের উপকূলে।

--

সংক্ষিপ্ত শব্দ ব্যবহৃত:
এমএলআইটি: ভূমি, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রক


ভাবমূর্তি

উত্স: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /72410.htm

ইংরেজি: http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE ... 28/268591/
0 x
bidouille23
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1155
রেজিস্ট্রেশন: 21/06/09, 01:02
অবস্থান: ব্রিটিনি বিজ এইচ পোওয়াআ
এক্স 2




দ্বারা bidouille23 » 05/03/13, 09:33

শুভ সকাল,


ক্রিস্টোফকে খুজে পেয়েছে।

এটা জাপানি এটি স্মার্ট :) ... হাইব্রিডের রাজা ...

মিমি মিমি অবশেষে এমন নির্মাতারা যিনি শেষ পর্যন্ত নিশ্চিত করতে পারবেন যে কোনও ড্যারিয়াসের প্রায় 0.7% ফলন হতে পারে .... অনুসরণ করা ব্যবসা পরিষ্কার। জলের নীচে সাবান দেওয়ার জন্য এটি এত সহজ যে কেউ কেন এখনও এটি করেনি তা অবাক করে দেয়, সত্যই, এটি প্রায়শই ভাল ধারণাগুলি ছাড়াও কেন ঘটে যায় তা অবাক করে কেন? এর আগে ভেবে দেখিনি ...

বায়ু শক্তি উত্পাদন সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্তসার, মাইক বি বৃহত বায়ু শক্তি খাতে পেশাদার, যাতে আমরা তার উপর নির্ভর করতে পারি;):

উৎস : http://www.thewindpower.net/forum/viewt ... ?f=2&t=277


উদ্ধৃতি:
বায়ু টারবাইনগুলির দক্ষতা

পোস্টবাই মাইক বি »04 এপ্রিল 2007, 22:08
শুভ সন্ধ্যা
বায়ু টারবাইনগুলির রটার অংশের কার্যকারিতা সাধারণত "বেটজ সীমা" এর সাথে সম্পর্কিত হয় যা আগত বাতাসের গতিশীল শক্তির 16/27 এর সাথে সম্পর্কিত, যা 59,26%।
রটারের দক্ষতার (যান্ত্রিক দক্ষতা বাদ দিয়ে) ভাল মেশিনগুলির সাথে সম্পর্কিত এবং তাদের সর্বোত্তম বায়ুর পরিসরের জন্য কিছু আনুমানিক মান এখানে রয়েছে।
অনুভূমিক অক্ষ:
- উইন্ডমিলস = 0,30 থেকে 0,40
- ধীর বায়ু টারবাইন (পাম্পিং টাইপ) = 0,40 থেকে 0,50
- দ্রুত বায়ু টারবাইন = 0,60 থেকে 0,75
উল্লম্ব অক্ষ:
- স্যাভনিয়াস = 0,40 থেকে 0,50
- ড্যারিয়াসটি বাঁকা ব্লেড = 0,35
- পিচের চক্রীয় প্রকরণের সাথে সোজা তিন-ব্লেড টারবাইন = 0,55 থেকে 0,70
ইতিমধ্যে খুব পুরানো বায়ু টানেলের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে তাত্ত্বিকভাবে এই তিন-বর্ণযুক্ত উল্লম্ব টারবাইনগুলির প্রোপেলারগুলির সমান ফলনের সীমা রয়েছে; তবে তারা উন্নয়নের ভাল পথ অনুসরণ করেনি। তুলনার জন্য আমি বলব যে তারা 1930-এর দশকের হেলিকপ্টার পর্যায়ে রয়েছে।

[/ উদ্ধৃতি]


আমি ফলাফলটি দেখতে খুব আগ্রহী যেটি ফ্রান্সের জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির স্তরে প্রথম অর্ডারের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি হতে পারে এবং এটি অফশোর বায়ু টারবাইনগুলির (এবং জমিতে) সমস্ত বিপর্যয়কারীদের শান্ত করতে পারে এবং যা একটি ভাল ধাক্কা দেবে বায়ু জ্ঞানের রাজ্যে পা রাখা ...

যতক্ষণ না ফলাফল প্রত্যাশা থাকে ততক্ষণ আমি গ্রেরার গ্রেরার অপেক্ষা করতে পারি না ...

এই সুন্দর তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

এবং অবশ্যই ভাল দিন ...
0 x
bidouille23
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1155
রেজিস্ট্রেশন: 21/06/09, 01:02
অবস্থান: ব্রিটিনি বিজ এইচ পোওয়াআ
এক্স 2




দ্বারা bidouille23 » 15/03/13, 09:11

হ্যালো,

এখানে কিছু অতিরিক্ত ব্যাখ্যা:

http://www.bl-evolution.com/blog/eolien/1266
0 x
manitou22
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 113
রেজিস্ট্রেশন: 19/12/07, 22:37
অবস্থান: ব্রিটানি




দ্বারা manitou22 » 15/03/13, 14:11

হাই,
সামুদ্রিক অভিযোজন (পৃষ্ঠার নীচে) সহ আরও একটি ধরণের মাল্টি-ব্লেডযুক্ত বায়ু টারবাইন, কৌতূহলী তবে পরীক্ষা করতে হবে !!
http://www.speakerfactory.net/wind_old.htm
A+
0 x
bidouille23
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1155
রেজিস্ট্রেশন: 21/06/09, 01:02
অবস্থান: ব্রিটিনি বিজ এইচ পোওয়াআ
এক্স 2




দ্বারা bidouille23 » 15/03/13, 21:45

হাই,

দুঃখিত তবে আমি একেবারে জাপানিদের MODEC প্রোটো এবং সেলসাম মাল্টি-রোটারের মধ্যে সম্পর্ক দেখতে পাচ্ছি না যা 2004 থেকে বন্ধনীতে রয়েছে;) ....

মোইকটি তৈরি করা হয় নৌবাহিনী একটি পার্থিব নয়, সমুদ্রের সেলসাম তাৎক্ষণিকভাবে ভুলে যাওয়া দরকার, একটি সামুদ্রিক বায়ু টারবাইন বড় সুবিধা হ'ল সমুদ্রের কোনও বাধা নেই তাই কোনও ঝামেলা নেই that বাতাস বা খুব সামান্য ...

কেবল সমস্যাটি হল মোডিক কম ... শীর্ষের চেয়ে নীচে খুব কম বাতাস ....

অন্যদিকে মজা করার জন্য, ছোট দ্বি-ব্লেডযুক্ত প্রোপেলারগুলির সমাবেশের চেষ্টা করুন যা একটি দম্পতি রয়েছে যাতে এক ধরণের পালকের (সুতরাং সূক্ষ্ম মাল্টি-ব্লেড রটার) একটি বায়ু রটার থাকতে পারে, অন্যদিকে তত্ত্ব অনুসারে এটি রূপটি সবচেয়ে ভাল উপায় বায়ু ধরার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।
0 x

"জলবিদ্যুৎ, বায়ু টারবাইন, ভূ-তাপীয় শক্তি, সামুদ্রিক শক্তি, বায়োগ্যাস" -এ ফিরে যান ... "

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 215 গেস্ট সিস্টেম