নতুন ব্যাটারী শীঘ্রই 2014 আসছে: 800 WH / kg

সৌর বৈদ্যুতিক বা তাপ ছাড়া দেখতে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (দেখুনforums উত্সর্গীকৃত নীচে): বায়ু টারবাইন, সামুদ্রিক শক্তি, জলবাহী এবং জলবিদ্যুৎ, জৈববস্তু, বায়োগ্যাস, গভীর ভূ-তাপীয় শক্তি ...
jean.caissepas
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 660
রেজিস্ট্রেশন: 01/12/09, 00:20
অবস্থান: R.alpes
এক্স 423

নতুন ব্যাটারী শীঘ্রই 2014 আসছে: 800 WH / kg




দ্বারা jean.caissepas » 30/10/13, 00:51

সুপ্রভাত,

এভিএম ওয়েবসাইটে নিবন্ধের একটি অংশ এখানে দেওয়া হয়েছে:
চীনা গ্রুপ ওয়াঙ্কিয়াং দ্বারা বছরের শুরুতে কেনা, আমেরিকান ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এ 123 সিস্টেমগুলি নতুন শিরোনাম তৈরি করছে এবং সদ্য সলিডনার্নির সাথে 800 ডাব্লু / কেজি সম্ভাব্য ঘোষণার মাধ্যমে নতুন লিথিয়াম ব্যাটারি বিকাশের জন্য একটি প্রযুক্তিগত অংশীদারিত্বের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

প্রকল্পটির নেতৃত্বে রয়েছে 123 ভেনচার টেকনোলজিস, এ 123 সিস্টেমগুলির একটি বিভাগ টেকনোলজিকাল ইনকিউবেটারের ভূমিকা পালন করছে, যা সলিডনার্গির দলগুলির পাশাপাশি একটি শক্ত বৈদ্যুতিন দিয়ে সজ্জিত নতুন প্রজন্মের লিথিয়াম ব্যাটারির বিকাশে তাদের সমর্থন করার জন্য কাজ করবে work সম্ভাবনাগুলি খাতটির জন্য আকর্ষণীয় চেয়ে বেশি বলে মনে হচ্ছে যেহেতু এই নতুন ব্যাটারিটি 800 ডাব্লু / কেজি পর্যন্ত বিদ্যুৎ ক্ষমতা সরবরাহ করতে পারে। তুলনার পথে, টেসলা মডেল এসে পেনাসনিক লিথিয়াম ব্যাটারি কেবল ২০০ হু / কেজি প্রদর্শন করে ...

প্রথম প্রোটোটাইপগুলি ২০১৪ সালের শেষের দিকে বিকশিত হবে এবং দুটি অংশীদারকে অনুমানমূলক গ্রাহকদের সাথে আলোচনা শুরু করার অনুমতি দেবে।


লিঙ্ক: http://www.avem.fr/actualite-a123-systems-veut-developper-une-batterie-lithium-de-800-wh-kg-4516.html

এটি টেসলার তুলনায় 4 গুণ বেশি ক্ষমতা / কেজি যা খুব ভাল ব্যাটারি রয়েছে। এটি আপনাকে বর্তমান ব্যাটারি সহ একটি ইভি কিনতে সত্যিই দ্বিধা তৈরি করে তোলে ...
0 x
অতীত অভ্যাস পরিবর্তন করতে হবে,
কারণ ভবিষ্যতে মরতে হবে না।
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16129
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5241




দ্বারা Remundo » 30/10/13, 05:11

নিবন্ধের জন্য ধন্যবাদ, কিন্তু ...

সাবধানতা, সাবধানতা। 8)
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 30/10/13, 13:02

শক্তি বিশ্বে, এই ধরণের ঘোষণাগুলি প্রায় প্রতিদিন হয়।
গতকাল, আমি গ্রাফিনি "সুপার ব্যাটারি" পেরিয়ে এসেছি যা কম্পিউটার, টেলিফোনি, পরিবহনের আউটলেট সহ এক মিনিটে রিচার্জ করা যায় ...

এনার্জি স্টোরেজ হবে একবিংশ শতাব্দীর চ্যালেঞ্জ। : Arrowl:

আমি প্রস্তুত না হওয়ার কারণে আমার প্রথম বৈদ্যুতিন গাড়িটি কেনার জন্য দীর্ঘ সময় ধরে দ্বিধায় পড়েছিলাম (আমি নির্বাকভাবে এটি বিশ্বাস করেছি)।
120.000 কিলোমিটার এবং 5 বছর পরে আমি আফসোস করছি এটি আগে না করে ...

2 কিলোমিটার প্রতি 100 লিটার ব্যয় করে এমন গাড়ীতে রাতারাতি স্যুইচ করা আপনার পছন্দেরটিতে আপনাকে সান্ত্বনা দেবে, তবে সর্বোপরি, এই অন্য জগতটি আবিষ্কার করুন যা গোলমাল ছাড়াই, কম্পন ছাড়া, গিয়ার লিভার ছাড়াই এবং ব্রেক চাপতে এবং অসুবিধায়িত হওয়া কঠিন discover আপনি চেষ্টা না করা পর্যন্ত বুঝতে। যখন, তদতিরিক্ত, আপনি আবিষ্কার করেছেন যে একটি EV খুব দক্ষ হতে পারে ...

উড়ন্ত গাড়িগুলি বাজারজাত না হওয়া পর্যন্ত আপনি অপেক্ষা করতে পারেন ... আমাদেরকে 2000 সালের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল।
: Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 30/10/13, 14:26

আমাদের কি সত্যিই WH / কেজি প্রতিযোগিতা করা দরকার?

ব্যাটারির পুরো জীবন জুড়ে সবচেয়ে আকর্ষণীয় চিত্রটি বরং ইউরো / কেডব্লুএইচ এর মধ্যে রয়েছে ... আমাদের বিশেষত দীর্ঘ জীবনকাল সন্ধান করতে হবে

এবং এই ধারার মধ্যে আমার ধারণা আছে যে ক্যাডনিয়াম নিকেল খারাপ নয়

লিথিয়াম অনেক বেশি ব্যয়বহুল এবং আমার খুব কম আশা আছে যে জীবনকাল এগুলি ক্যাডেনিয়াম নিকেলের চেয়ে আরও লাভজনক করে তুলবে

সুতরাং কেন আমরা এই সিডিএনআই ব্যাটারি সঠিকভাবে বাজারজাত করি না যা দীর্ঘদিন ধরে বিকাশ করা হয়েছে

কেডনিয়ামের পরিবেশগত কারণে আমরা তাদের প্রায় নিষিদ্ধ করেছি ... তবে একটি সিডিএনআই ব্যাটারি কখনও ফুটো হয় না: ক্যাডনিয়াম পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা সহজেই পরিচালনাযোগ্য

NiCd ব্যাটারি সর্বদা উত্পাদিত হবে, কারণ বিমানগুলিতে এগুলি অপরিহার্য ... বোয়িং তাদের মধ্যে লিথিয়াম রাখার চেষ্টা করেছিল এবং ইতিমধ্যে আগুন লেগেছে! সুতরাং যদি অধ্যয়নের বিলাসবহুলতার সাথে যদি কেউ নিজেকে বিমান চালানোর অনুমতি দেয় তবে এখনও অগ্নিকাণ্ড হয় কারণ এটি সত্যই একটি অনিবার্য সমস্যা আছে!

এটি দেখার আরেকটি উপায়, লিথিয়াম প্রদত্ত তাদের জটিলতা কখনই ভেঙে ফেলা যাবে না এবং মেরামত করা যাবে না: সিডিএনআই ভেঙে দেওয়া যেতে পারে, তাই আরও দীর্ঘজীবন!

এবং ভাল পুরানো সীসা ব্যাটারিটি ভুলে যাবেন না যা মেশিনের জন্য দীর্ঘ সময় ধরে লাভজনক ছিল যেখানে ওজন ক্ষতিগ্রস্থ হয় না: কাঁটাচামচ
0 x
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 30/10/13, 14:52

বিশেষত যেহেতু এগুলি ব্যবহারকারীর পছন্দসই হিসাবে পুনরায় প্যাকেজ করা যায়: কেবল এগুলি খুলুন, ম্যানুয়ালি বা রাসায়নিকভাবে পরিষ্কার করুন তারপরে বৈদ্যুতিকভাবে!

http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... enacu.html

সিটিও লিখেছেন:এনার্জি স্টোরেজ হবে একবিংশ শতাব্দীর চ্যালেঞ্জ।

আপনি বৈদ্যুতিক জন্য মানে? কারণ গরম পানির জন্য আমার কাছে মনে হয় যে আমরা অনেক আগে খুঁজে পেয়েছি : গোলগাল:
নিবন্ধটি এখনও 123 জিনিসের জন্য শেয়ার বাজারে বিনিয়োগের আমন্ত্রণের মতো দেখায়, আপনার বাক্যটি মনে হচ্ছে এটি পুরানো ভাষণের মতো "আপনি দেখতে পাচ্ছেন পারমাণবিক শক্তি আগামীকালকের বিশ্বে বিপ্লব ঘটাবে"! =) এটি মূলত সীমাবদ্ধভাবে উপকৃত হয়েছে জনসাধারণের মুখে শেয়ার হোল্ডার এবং গুলি চালানোর সংখ্যা ...

সিটিও লিখেছেন:2km প্রতি 100 লিটার খরচ করে এমন গাড়ীতে রাতারাতি যাওয়া আপনার পছন্দে আপনাকে সান্ত্বনা দেবে

সিট্রো, আপনি কি আপনার গণনাতে পারমাণবিক উত্পাদনের পুরো শৃঙ্খলা (বিদ্যুতের ৮০%) অ্যাকাউন্টে গ্রহণ করেন যা ইওর / পরিবহন / জ্বালানী / উত্তোলন / বর্জ্যে রূপান্তরকরণ / রূপান্তরকরণের জন্য ব্যয়িত মূর্ত শক্তিকে বিবেচনা করে?
কারণ আপনি যদি তা বিবেচনায় না নেন, তার অর্থ: শেষ পর্যন্ত কে তা প্রদান করে?
আমি জানি যে চূড়ান্তভাবে পাম্পে 1 লিটার ডিজেল সরবরাহের জন্য 0.9 লিটার ডিজেল প্রয়োজন, তবে "আউটলেটে"?

আমি বলি মিথ্যা বিজ্ঞাপন ?! যদি আমরা কেবল অর্থের কথা বলি, তবে গাড়ির মোট জীবন সম্পর্কে কী বলা যায়? শুধুমাত্র ব্যাটারির জীবন সম্পর্কিত?

তারপরে আমরা মূল প্রশ্নে আসি যা বিজ্ঞাপনে নেই (সেই কারণেই আমি মিথ্যা বিজ্ঞাপন বা মিথ্যা বলি): জনগণের জন্য এই ব্যাটারি প্যাকটি কতটা বিক্রি হয়? এর আয়ু কত?

বৈদ্যুতিক যানবাহন সহ অহলালা বিক্রয়ের জন্য আপনাকে অবশ্যই আমার মনে সমস্ত ধরণের বিজ্ঞাপনদাতাদের থেকে সতর্ক থাকতে হবে ...
0 x
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 30/10/13, 15:08

হ্যাঁ, শতকরা 2L বিক্রয় বিক্রয় হতে পারে না, এটি বিক্রেতার কেলেঙ্কারীর মুখোমুখি:

আমরা প্রতি শত কিলোমিটারে লিটারের ব্যবহারের কথা বলতে পারি না, কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রতি কিলোমিটারে এক লিটার খরচ করে না, তবে ওয়াট / ঘন্টা: আমাদের অবশ্যই ব্যাটারি প্যাকের দাম যুক্ত করতে হবে!

এইভাবে 2 এ 100 এল, ব্যাটারি প্যাকের দাম হ্রাস পেয়ে এর দাম কমে গেল এত কিলোমিটার (এটি কত?) এর আসল খরচ দেয় ?!

সুতরাং; ১০০,০০০ কিলোমিটার আয়তনের জন্য 5000 ব্যাটারি প্যাকের ব্যয় (যা এইচএস ব্যাটারির সাহায্যে দ্বিতীয় হাতের গাড়িটির চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, ত্রুটিটি সন্ধান করুন): এটি 100.000 কিলোমিটার: 100 €!

বা 2 লিটারের বেশি, যদি আমরা লিটার ডিজেলকে 1.3 € বিবেচনা করি, তবে এটি প্রতি শতকে 3.8 লিটার বা প্রায় 4 লিটার!

যানবাহন বোঝা যুক্ত করা যথেষ্ট, যার ফলে যানবাহনের ব্যবহারের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত চাপ পড়ে যায় (প্লাগ ইন করা দরকার) পাশাপাশি তাপের ক্ষতি হ'ল, আমরা প্রতি 5 লিটার খরচ বিবেচনা করতে পারি!

প্রাথমিক আমার প্রিয় সাইট্রো! =)

ভাল, খুব অসাধারণ কিছু না! পারমাণবিকতার জন্য এই সমস্ত, যার জন্য এখন আমাদের ঝুঁকি ফ্যাক্টরটি বিবেচনা না করে সম্পূর্ণ চেইনের সমস্ত ধূসর শক্তি (ওয়াটগুলিতে এবং সেইজন্য km এবং কিলোমিটারে আপনাকে ধন্যবাদ econologie.com ধন্যবাদ) যুক্ত করতে হবে (ব্যাটারিগুলি কি বীমা ছাড়াও রয়েছে? ) এবং আমরা প্রতি কিলোমিটারে 6L এ পৌঁছাচ্ছি?
ভাল আমি আমার তাপ যানবাহন দিয়ে কম করি!

অবশ্যই আমাদের মধ্যে নেতৃত্ব নেওয়ার আগে, আমরা এই গণনাগুলিকে পরিমার্জন করতে মাথা নেব, আমি নিশ্চিত :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 30/10/13, 15:25

বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রতি কিলোমিটার লিটার গ্রাস করে না, তবে ওয়াট / ঘন্টা


কোনও লিটার নেই, তবে আরও কম ওয়াট / ঘন্টা! অযৌক্তিক unityক্য যার অস্তিত্ব থাকতে পারে না

বানান ভুল বুঝতে বাধা দেয় না ... তবে ডাব্লু ও ডাব্লু এর মধ্যে বিভ্রান্তি কখনই তাদের বোঝার চেষ্টা করে না যারা বোঝার চেষ্টা করে ... যদি আমরা ডাব্লু / এইচকে অসম্ভব করে রাখি তবে
0 x
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 30/10/13, 15:40

হ্যাঁ এটি সত্য, ক্ষমা করুন চেটেলোট, এটি রাগের মধ্যে রয়েছে, তবে আমি বিশ্বাস করি যে এই উত্সাহের পিছনে একটি সত্যই কেলেঙ্কারী রয়েছে যা আমি বেশ কিছুটা অপছন্দ করি।

আমাদের ব্যাটারি সম্পর্কে আগ্রহী করার জন্য সাইট্রোকে ধন্যবাদ, বৈদ্যুতিক যানবাহনের দুর্বল বিন্দু, দাম এবং জীবনকাল উভয় ক্ষেত্রেই, দূষণের কথা উল্লেখ না করে ...

"শক্তি ভারসাম্য

একটি সম্পূর্ণ শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখতে মোটরটির বৈদ্যুতিক দক্ষতার চেয়ে অন্যান্য কারণগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। এগুলির অন্যতম প্রধান কারণ বিদ্যুতের প্রাথমিক উত্পাদন দক্ষতা। তারপরে ট্রান্সমিশন লাইনে ক্ষত রয়েছে (প্রায় 8%), স্যুইচিং ট্রান্সফর্মার-রেক্টিফায়ার যা ব্যাটারির বর্তমান সরবরাহ করে (প্রায় 10%), এবং বৈদ্যুতিন এবং বৈদ্যুতিন মোটরে (আরও 10%)) ব্যাটারি চার্জিং দক্ষতা 0,9 (0,92 এবং 0,85 এর মধ্যে) এর ক্রম। সুতরাং আমাদের সামগ্রিক দক্ষতার জন্য বৈদ্যুতিক জেনারেটরের দক্ষতা 0.65 দিয়ে গুণতে হবে। পারমাণবিক বিদ্যুতের ক্ষেত্রে সামগ্রিক তাপ দক্ষতা প্রায় 24%। সম্মিলিত চক্র গ্যাস উদ্ভিদগুলির সাথে, আমরা 35% আশা করতে পারি। তবুও, কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণ হ্রাস তাৎপর্যপূর্ণ যেহেতু গ্যাস পেট্রোলের তুলনায় 25% কম সিও 2 নির্গত করে এবং একটি গাড়ির ইঞ্জিনের গড় দক্ষতা খুব কমই 15% ছাড়িয়ে যায়! "
উৎস : http://sfp.in2p3.fr/Debat/debat_energie ... -elect.htm




"কিছু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আজ প্রায় 2000 চার্জ / স্রাব চক্র সহ্য করতে পারে এবং 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনা করতে পারে"
উৎস : http://voiture-electrique.durable.com/a ... lectriques

10 বছরেরও বেশি লাভ! পরে, অবশ্যই খালাস করতে হবে: কত €€?
অবশ্যই: এটি চক্রের উপর নির্ভর করে, তবে বিশেষত ব্যবহৃত সমীকরণের উপর, যা এখানে প্রকাশ করা হয়নি।

আহ ইচ্ছুক আমি নিম্নরেখাঙ্কিত:
"আজ, লিথিয়াম আয়ন সহ, এটি অনুমান করা হয় যে মডেল এবং পছন্দসই স্বায়ত্তশাসনের উপর নির্ভর করে গড়ে একটি ব্যাটারির দাম প্রায় 400 ডলার / ডাব্লু বা ব্যাটারি প্যাকগুলি 6000 € থেকে 12 between এর মধ্যে হবে।"
কিন্তু ... এটি যে 5000 € এর কথা বলছিলাম তার চেয়ে অনেক বেশি? !!

তাহলে ১০০ কিলোমিটার খরচ কত? ? ? আমি কেবল গড়ে 100 ডলার রাখতে যাচ্ছি, যা 10.000L শতাংশ দ্বিগুণ, তাই 3L শতাংশ।

"আজ একটি প্রযুক্তি অপরিহার্য বলে মনে হচ্ছে: লিথিয়াম-ভিত্তিক ব্যাটারি They বর্তমানে তারা প্রতি কেজি ব্যাটারি ৮০ থেকে ২০০ ডাব্লুয়ের মধ্যে স্টোরেজ করার অনুমতি দেয় 80 এটি 200 থেকে 150 কেজি পর্যন্ত ব্যাটারি প্যাক সহ প্রায় 100 কিলোমিটারের মধ্যে বিস্তৃতভাবে অনুবাদ করে However তবে এগুলি নির্মাতা, গাড়ির মডেল এবং বিষয়টিতে বৈজ্ঞানিক অগ্রগতির উপর নির্ভর করে পরিসংখ্যানগুলি যথেষ্ট পরিমাণে পৃথক হতে পারে। "
একটি চক্রের জন্য 150 কিলোমিটার। কত চক্র?

"জীবনযাত্রার মানের দিক থেকে, অগ্রগতিটি আরও সন্তোষজনক Some কিছু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এখন প্রায় 2000 চার্জ / স্রাবচক্রকে সহ্য করতে পারে এবং 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে চালিত করতে পারে এবং 80% এরও বেশি স্টোরেজ ক্ষমতা রাখে।"
ঠিক আছে, 2000 চক্র (আমি বরং 1000 চক্রের দিকে ট্যাবলেট করব) বা 300.000 কিলোমিটার, স্টোরেজ ক্ষমতার 80% হ্রাস পেয়েছে: 240.000 কিমি, তাত্ত্বিক বিক্রেতার শব্দ।
আমি ব্যবহারিক পদগুলির জন্য অপেক্ষা করছি, আমি বরং গিয়ে তাদের সন্ধান করব।

এবং আমরা শীতকালে ফিসফিস করতে যে শক্তি লাগে তা নিয়ে কথা বলছি না ...


বৈদ্যুতিক গাড়ির সতর্কতা এবং পরামর্শ:
http://www.vehiculeselectriques.fr/sujet522.html


অবশেষে এই শিল্প লবিস্ট বিজ্ঞাপনের পরে "জ্বালানী সঞ্চয়স্থান একবিংশ শতাব্দীর বাজি হয়ে যাবে" (আমার কাছে এটি শ্রমিকের সমস্ত সামাজিক দিকের চেয়ে উপরে তবে প্রত্যেকেরই তার আগ্রহের কেন্দ্র রয়েছে), পরিবেশগত দিকটি:
ইউরেনিয়াম হিসাবে:
কোন প্রধান উপাদান তার উত্পাদন ব্যবহৃত হয়? উত্পাদনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে এই আকরিকটির জন্য কত বছর বাকি? কোন দেশে এটি আছে?
এই ভূ-রাজনৈতিক দিকটি কি এর দাম বাড়িয়ে তুলবে? বর্জ্য চিকিত্সা বিক্রয় মূল্য অন্তর্ভুক্ত, এবং পণ্য শেষ কোথায়?
http://www.lefigaro.fr/international/20 ... -blanc.php
http://www.consoglobe.com/fin-du-lithium-cg


ধসের সমস্যাটির কথা উল্লেখ না করা - সর্বদা প্রযুক্তিগতভাবে বিপ্লবী পলাতক পারমাণবিক বিদ্যুৎ মাওবাহা!
বাড়িতে ফুকুশিমা: টেসলা আর ঠাণ্ডা না হলে কী হবে?
এটি এক্সপ্লোডস ?!

ভাবমূর্তি

বিপ্লবী, অবশ্যই, টাইম বোমা হিসাবে এর চেয়ে ভাল আর কিছু নেই! তারপরে, প্রতিটি টার্গেটে।

আপনার বোমা চয়ন করুন:
http://www.avem.fr/voiture-electrique.html
কী হাস্যকর এবং দুর্গম ব্যয়বহুল যানবাহনের সংগ্রহ!

ভাল আমি থামতে চাই তবে অবশ্যই গেমটি খেলতে হবে; =)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 30/10/13, 16:36

"আজ, লিথিয়াম আয়ন সহ, এটি অনুমান করা হয় যে মডেল এবং পছন্দসই স্বায়ত্তশাসনের উপর নির্ভর করে গড়ে একটি ব্যাটারির দাম প্রায় 400 ডলার / ডাব্লু বা ব্যাটারি প্যাকগুলি 6000 € থেকে 12 between এর মধ্যে হবে।"


যদি ব্যাটারিটি সত্যিই 2000 চক্র স্থায়ী হয়

400 € / হু / 2000 = 0,2 ইউরো / এইচ 200 ইউরো / কে ডাব্লু ঘন্টা

এটা অযৌক্তিক! এই চিত্রটি কোথা থেকে আসে?

সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য আমরা 100 ইউরো তে 12Ah 100V এর সন্ধান করি
0,083 ইউরো / হু
বা 83 ইউরো / কেডব্লুএইচ

এবং যদি ব্যাটারি 500 চক্র স্থায়ী হয় তবে এর দাম পড়বে
83 ইউরো / কেডব্লিউএইচ / 500 = 0,16 ইউরো / কে ডাব্লু ঘন্টা তাই বর্তমান এডিএফ শুল্কের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল

এবং আমি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির শক্তি দক্ষতা বিবেচনা করতে ভুলে যাই যা সর্বাধিক ৮০%, তবে যা পুরোপুরি গাড়িটি পুরো দিন ব্যবহার না করা হয় তখন এটি আরও খারাপ হয়: স্ব-স্রাবকে আরও বেশি গণনা করুন ... ছিদ্রযুক্ত গ্যাসের ট্যাঙ্কের মতো!

নিকেল ক্যাডনিয়াম বৃহত্তর চক্র সংখ্যা দেয় ... তার পরিবর্তে পুরানো ব্যাটারি সহ সিট্রো দেখুন তবে চার্জ এবং স্রাবের মধ্যে কম শক্তি উত্পাদন / বড় ভোল্টেজের পার্থক্য
0 x
Raymon
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 901
রেজিস্ট্রেশন: 03/12/07, 19:21
অবস্থান: Vaucluse
এক্স 9




দ্বারা Raymon » 30/10/13, 17:55

আমার মতে, সমাধানটি সুপার গ্রাফিন ক্যাপাসিটারদের কাছ থেকে আসবে যখন আমরা পর্যাপ্ত পরিমাণে চক্রের সংখ্যাকে ছোট করে 50 এ সাফল্য অর্জন করতে পেরেছি যে মুহুর্তটি আমি আমার পুরানো লেগুনা পেট্রলটিকে পছন্দ করি really
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"জলবিদ্যুৎ, বায়ু টারবাইন, ভূ-তাপীয় শক্তি, সামুদ্রিক শক্তি, বায়োগ্যাস" -এ ফিরে যান ... "

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 176 গেস্ট সিস্টেম