নতুন কাঠ-চালিত বৈদ্যুতিক জেনারেটর

[MivilleAndré]

সুপ্রভাত,

আমি একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করতে সজ্জিত স্ব-নির্মাতাদের (বা তাদের মাথায় স্বপ্ন নিয়ে অনুপ্রাণিত ব্যক্তিদের) সাথে বাহিনীতে যোগ দিতে চাই। এটি তেল/গ্যাসের পরিবর্তে বাড়িতে বয়লার হিসাবে ব্যবহার করা হবে এবং একই সময়ে আপনার জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে।
সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:
এটি একটি রৈখিক বৈদ্যুতিক জেনারেটর যা একটি বহিরাগত জ্বলন ইঞ্জিনের পিস্টনের সাথে সংযুক্ত চুম্বক দ্বারা উত্তেজিত হয়। কাজের তরল হল শুষ্ক বাষ্প এবং ছোট কাঠকয়লা আকারের কাঠের ব্রিকেট থেকে জ্বালানী। এটি গোলকধাঁধা সীলের সাথে বিভাজন ছাড়াই বিপরীত পিস্টন সহ একটি দ্বি-স্ট্রোক যার রিটার্ন মুভমেন্ট একটি ঘর্ষণ স্লাইডে নির্দেশিত একটি স্প্রিংকে ধন্যবাদ বাহিত হয়।

এখানে এই ইঞ্জিনের কিছু সুবিধা রয়েছে:
-টু-স্ট্রোক -> ভাল ওজন/শক্তি অনুপাত এবং চার-স্ট্রোকের চেয়ে ভাল দক্ষতা
- বৈদ্যুতিক জেনারেটর এবং বয়লার হিসাবে কাজ করে
-বিদ্যুৎ আন্দোলনের চেয়ে ভাল মূল্যের (আরও দরকারী) শক্তি
-কোন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট -> সিলিন্ডারে পিস্টনের রেডিয়াল বল নেই -> কম গরম -> কম পরিধান -> ভাল দক্ষতা (8% বেশি দক্ষতা)
- লাইট সিলিন্ডারের শেষ প্রান্তে অবস্থিত এবং ভালভ প্রয়োজন হয় না
-বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলি "পোড়া" যে কোনও জ্বালানী ব্যবহার করতে পারে (উচ্চ তাপমাত্রার বয়লার ধোঁয়া পোড়ায়)
ক্রমাগত দহন -> একটি ইনটেক চেম্বারের প্রয়োজন নেই -> উচ্চ ভলিউমেট্রিক অনুপাত -> সহজ -> পাইপের ক্ষতি কম -> ভাল দক্ষতা
- পরিবর্তনশীল কম্প্রেশন অনুপাত
- ইঞ্জিন তেল নেই
- কোন পিস্টন এবং সিলিন্ডার পরিধান
-শুষ্ক বাষ্প (বা খুব সামান্য) ক্ষয়কারী নয়
-যদি প্রতিটি চাকায় অক্ষীয় প্রবাহ মোটর সহ একটি গাড়িতে স্থানান্তরিত হয় যার অর্থ কোন গিয়ারবক্স নেই, কোন ড্রাইভ শ্যাফ্ট নেই, কোন স্টার্টার নেই, কোন বিকল্প নেই -> ওজন বৃদ্ধি -> জ্বালানী অর্থনীতি
-ব্রেকিং শক্তি একটি কয়েলের মাধ্যমে মোটর দক্ষতা পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে যা জলকে আবার গরম করে
-স্বাধীন সিলিন্ডার, কম লোডে অত্যন্ত দরকারী
- বিরোধী পিস্টন মোটর কম কম্পন উৎপন্ন করে
-সাধারণ ডিজাইন, অনেক বেশি জটিল ডিজেল ইঞ্জিনের বিপরীতে এটি নিজেই করা যেতে পারে

-অসুবিধা:
-ভালো কার্নোট দক্ষতার জন্য উচ্চ সামগ্রিক তাপমাত্রা খরচ/নিরোধক ক্ষতির কারণে মেশিনের আকার সীমাবদ্ধ করে
-তাপীয় জড়তা, উল্লেখযোগ্য প্রিহিটিং প্রয়োজন
- বড় পায়ের ছাপ
- সিলিন্ডারে স্লাইড এবং পিস্টনের প্রান্তিককরণের নির্ভুলতা যা কার্যক্ষমতার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে (পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সহনশীলতা অবশ্যই 30 মাইক্রনের কম হতে হবে এবং যদি 10 মাইক্রনের কাছাকাছি সম্ভব হয় তবে 50 মাইক্রন ইতিমধ্যেই খুব বেশি অনেক এবং ফলনের একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে)


মেশিনটি একটি ইঞ্জিনের জন্য তৈরি করা অত্যন্ত সহজ কিন্তু আমার কাছে স্থান বা সমস্ত সরঞ্জাম বা সময় নেই, আমাকে পেশাদার মেশিনিস্ট এবং স্ট্রিপারদের কল করতে হবে...
কোন ছাঁচ বা ফাউন্ড্রি প্রয়োজন নেই. কিন্তু শুধুমাত্র প্রচলিত মেশিন টুল অপারেশন, প্লাস একটি লেজার কাটিং অপারেশন এবং অবশ্যই অনেক সমাবেশ এবং ঢালাই।

যন্ত্রটির দক্ষতা 40% যদি শুধুমাত্র বিদ্যুৎ ব্যবহার করা হয়, 60% তাপ ঘরোয়া গরম জলের জন্য ব্যবহৃত হয়

আমার ইতিমধ্যেই সাইজিং সমীকরণ, উপকরণ এবং গ্রেড এবং সাধারণ টপোলজি মাথায় আছে। আমি রৈখিক বৈদ্যুতিক জেনারেটরের বৈশিষ্ট্যযুক্ত সমীকরণগুলি মিস করি। আমি অক্ষীয় প্রবাহের ধরণে ফোকাস করব (অল্টারনেটিং পোলারিটি সহ পিস্টন বরাবর চুম্বক)। আমি একটি রৈখিক জেনারেটর ডিজাইন করতে যাচ্ছি যা উচ্চ ইঞ্জিন পয়েন্টে (এবং পিস্টন রিটার্নের সময় কম) আচমকা শক্তি উৎপন্ন করে পারস্পরিক ফ্রিকোয়েন্সি এবং সেইজন্য পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাতকে সর্বাধিক করার জন্য। ভাগ্যক্রমে আমি জানি কিভাবে ম্যাক্রোস্কোপিক ম্যাক্সওয়েল সমীকরণ ব্যবহার/প্রোগ্রাম করতে হয়।

অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন এবং ডিজাইনটিকে চ্যালেঞ্জ করুন, আমি মোটর সম্পর্কিত অনেক পোস্ট থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছি এবং আমার টপোলজি যাচাই করার চেষ্টা করা হয়েছে। একটি অপরিহার্য সাইট হল zlibrary যা আপনাকে বেশিরভাগ বৈজ্ঞানিক প্রকাশনা বিনামূল্যে অ্যাক্সেস করতে দেয়।

শুভেচ্ছান্তে

মিভিল আন্দ্রে

[izentrop]

অন্যথায় আপনি একটি স্টার্লিং ইঞ্জিন কোজেনারেশন বয়লার কিনবেন, এটির জন্য অধ্যয়ন করা হয়েছে, তবে নিশ্চিত নন যে এখনও অনেক নির্মাতা রয়েছে https://www.totalenergies.fr/particulie ... ion-atouts

[MivilleAndré]

না, যেহেতু স্বতন্ত্র সহজাত বয়লারের কার্যক্ষমতা 40% নেই, তাই 40% পৌঁছানোর জন্য বড় আকারের প্রয়োজন এবং 60% পাওয়ার জন্য দুটি টারবাইন সহ একটি ডাবল সাইকেল অসাধ্য।

ইঞ্জিনের আগ্রহ হল এর উচ্চ দক্ষতা এবং তুলনামূলকভাবে সহজ ডিজাইন, যদি আপনি চান এটি একটি স্টার্লিং এর মত যেখানে আপনি বাতাসের পরিবর্তে জল ব্যবহার করেন

এটা সত্য যে আমি আমার ইঞ্জিনের 60% তাপকে বয়লার ব্যবহার হিসাবে ছদ্মবেশ ধারণ করি, কিন্তু বাস্তবে আমরা তাপের ভগ্নাংশ যতটা সম্ভব কমাতে চাই কারণ বিদ্যুৎ 100% তাপে রূপান্তরযোগ্য।

[izentrop]

শুকনো বাষ্প কিভাবে কাজ করে
হয়তো একটি চিত্র

[MivilleAndré]

শুষ্ক বাষ্প বিশুদ্ধভাবে গ্যাসীয় বাষ্প, এটি ভেজা হয় না।

ডেমো শুকনো বাষ্প:

এটি দেখতে একটি 2hp ইঞ্জিনের মতো তবে পাশে দুটির পরিবর্তে কেন্দ্রে একটি একক দহন চেম্বার সহ এবং একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ছাড়া এবং একটি একক সিলিন্ডার সহ কিন্তু দুটি বিপরীত পিস্টন।

[sicetaitsimple]

এখানে উপস্থাপিত হিসাবে একটি তরল নাইট্রোজেন স্টোরেজ-জেনারেটরের সাথে একীকরণের মাধ্যমে সমন্বয়ের সন্ধান করা হবে না:
উদ্ভাবন, প্রবর্তিত / মোটর-জেনারেটরের-তরল-নাইট্রোজেন-t15588.html

[izentrop]

মোটরের আগ্রহ হল এর উচ্চ দক্ষতা এবং তুলনামূলকভাবে সহজ ডিজাইন

যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি, তার গ্যারেজে আপনার DIY বাষ্প ইঞ্জিন প্রকৌশলীদের দ্বারা পরীক্ষিত একটি স্টার্লিং ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি দক্ষ হবে৷

কেন অন্যদের আপনার জন্য এটি তৈরি করতে বলুন যাতে তারা ধারণাটি চুরি করে? এটা অযৌক্তিক, তাই না?

Tiens Okofen একটি দানাদার একটি প্রস্তাব.
এটি 2012 থেকে তারিখ হিসাবে, কিছুই নির্দেশ করে যে তারা এখনও এটি বাজারজাত করে? https://conseils.xpair.com/recherche_de ... ricite.htm

তারা ফটোভোলটাইক কোজেনারেশনের দিকে আরও এগিয়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে https://www.oekofen.com/assets/france/p ... L_2019.pdf

ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক দেয় 26% দক্ষতা ... 40% আপনার DIY, পবিত্র ভান জন্য

[MivilleAndré]

"যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি, তার গ্যারেজে আপনার DIY বাষ্প ইঞ্জিন একটি ইঞ্জিনিয়ার-প্রমাণিত স্টার্লিং ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল পারফর্ম করবে।"
হ্যাঁ অন্যথায় ইঞ্জিনের কোন আগ্রহ নেই

"কেন অন্যদেরকে আপনার জন্য এটি তৈরি করতে বলুন যাতে তারা আপনার ধারণা চুরি করে? এটা অযৌক্তিক তাই না?"

অতীতে এবং বর্তমান সময়ে মোটর এবং এই টপোলজির অনেক পরীক্ষা হয়েছে:

https://www.freikolben.ch/lineargeneratoren.shtml

গুরুত্বপূর্ণ জিনিস হল একত্রিত করা যা সেরা। খনি এই তালিকায় থাকবে যদি এটি 40% এর বেশি না হয়। যেহেতু এই ধরনের দুঃসাহসিক কাজে ঝুঁকি নেওয়ার প্রয়োজন আছে, তাই এটি সংযুক্ত করা সহজ (ক্ষতি কম বড়) বিশেষ করে যখন আপনার কাছে কিছু উপায় থাকে। এখনও কোনও ডায়াগ্রাম নেই কারণ এখনও সমাধান করার জন্য সমস্যা রয়েছে এবং আমার কাছে এখনও চুম্বক এবং কয়েলের আকারের সমীকরণ নেই।

গবেষকদের অনেক দল এই ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করছে...কিন্তু এখনও কিছুই নয়

26% দক্ষতা ভয়ানক নয়, এটি 40% লাগে!

[izentrop]

অতীতে এবং বর্তমান সময়ে মোটর এবং এই টপোলজির অনেক পরীক্ষা হয়েছে: https://www.freikolben.ch/lineargeneratoren.shtml

1930 সালে আমরা জানতাম না কিন্তু আজ লিনিয়ার স্টার্লিং ইঞ্জিন আছে

26% দক্ষতা ভয়ানক নয়, এটি 40% লাগে!

এটি নির্দিষ্ট করা নেই তবে আমি মনে করি 26% হল সামগ্রিক তাপ > যান্ত্রিক > বৈদ্যুতিক শক্তি দক্ষতা এবং সহজাতকরণে এটি কোনও সমস্যা নয় কারণ বাকি তাপ একটি বাসস্থান গরম করার জন্য এবং জল সঞ্চালন পাম্প চালানোর জন্য সামান্য বিট ব্যবহার করা হয়। .

40% হবে তাপ/যান্ত্রিক দক্ষতা যা একটি ডিথার্মাল হিট ইঞ্জিনের জন্য কার্নোট চক্রের দক্ষতার ছোট সিস্টেমে সর্বাধিক অর্জনযোগ্য, তাই না?

[izentrop]

ভয়ানক না, এটা লাগে 40%!

আমরা এখনও আপনার দাবি মেলে পরিকল্পনা জন্য অপেক্ষা করছি