শূন্য নির্গমন?
শূন্য নির্গমন?
টয়োটাতে, "জিরো নির্গমন" উদ্দেশ্যটি বর্তমানে পরিবেশের দিক থেকে "নিরপেক্ষ" গাড়িগুলির বিকাশ পরিচালনা করে (দর্শন করুন) www.toyota.eu আরও শিখতে - এমনকি এটি ইংরেজী ভাষায় )। আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি যে নির্মাতারা অপারেশনাল স্তরে বিশেষত যানবাহনের লাশ ধ্বংসের বিষয়ে তাদের দায়িত্ব গ্রহণ করা ভাল। এটি অবশ্যই আমাদের প্রচারাভিযানের অবক্ষয় এড়াতে পারে ... নাগরিক হিসাবে কোনও দায়িত্ব এড়ানো কেবল উপায় না হলে পরিবেশকে পর্যবেক্ষণ করা? আসুন কেবল বিল্ডারদের এটির জন্য বাছাই করুন ... আপনি কী মনে করেন তা জানতে আগ্রহী।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
পুনঃ জিরো নিঃসরণ?
হাইপেরাটো লিখেছেন:আপনি এটি সম্পর্কে কী ভাবছেন তা আমি জানতে চাই।
আপনি কি সত্যিই জানতে চান?
0 x
পুনঃ জিরো নিঃসরণ?
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:হাইপেরাটো লিখেছেন:আপনি এটি সম্পর্কে কী ভাবছেন তা আমি জানতে চাই।
আপনি কি সত্যিই জানতে চান?
হ্যাঁ, আমি সত্যিই জানতে চাই, কারণ এটি এমন একটি বিষয় যা আমাদের সকলকে উদ্বেগিত করে ... কমপক্ষে গাড়ি নিয়ে যারা
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
1) ভাল প্রযুক্তির বর্তমান অবস্থায় কোনও নির্মাতাকে "ক্লিন" গাড়ি রাখার কথা বলে গর্ব করতে পারে না ... এমনকি হাইড্রোজেন প্রোটোটাইপ সম্পর্কিত ...
২) "শূন্য নির্গমন" বা "পরিষ্কার" গাড়ির কথা বলার ক্ষেত্রে নির্মাতাদের প্রযুক্তিগত প্রযুক্তির চেয়ে বাণিজ্যিকভাবে অনেক বেশি ...
৩) উদাহরণ: টয়োটা প্রাইস, এটি অন্যের চেয়ে সত্যিকারের মতো ভাল কিছু করে না ... অবশেষে টার্বো অনুসারে (এটি তার মূল্যবান যা মূল্যবান ... তবে সমস্ত একই ...): http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 65&q=prius
এর ডিজাইনের অতিরিক্ত সিও 2 ব্যয় এবং এটির জন্য অর্থ গ্রহণের জন্য নেওয়া অর্থ গ্রহণ করা আরও খারাপ হতে পারে (প্রতিটি উপার্জিত, বাস্তবে প্রতি ঘন্টা কাজ করার ক্ষেত্রে) এর পরিমাণ কম-বেশি ভারী সিও 2 সমতুল্য হয়। ..)
৪) সুতরাং আমরা "নির্গমন হ্রাস" বা "দূষণ / গ্রহণের হ্রাস" সম্পর্কে কথা বলতে পারি তবে জিরোর নয় ... ভাল, এটি টয়োটার জন্য একটি "সুন্দর" ইউটোপীয় উদ্দেশ্য ...
এগুলি আমার প্রথম ছাপ ...
২) "শূন্য নির্গমন" বা "পরিষ্কার" গাড়ির কথা বলার ক্ষেত্রে নির্মাতাদের প্রযুক্তিগত প্রযুক্তির চেয়ে বাণিজ্যিকভাবে অনেক বেশি ...
৩) উদাহরণ: টয়োটা প্রাইস, এটি অন্যের চেয়ে সত্যিকারের মতো ভাল কিছু করে না ... অবশেষে টার্বো অনুসারে (এটি তার মূল্যবান যা মূল্যবান ... তবে সমস্ত একই ...): http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 65&q=prius
এর ডিজাইনের অতিরিক্ত সিও 2 ব্যয় এবং এটির জন্য অর্থ গ্রহণের জন্য নেওয়া অর্থ গ্রহণ করা আরও খারাপ হতে পারে (প্রতিটি উপার্জিত, বাস্তবে প্রতি ঘন্টা কাজ করার ক্ষেত্রে) এর পরিমাণ কম-বেশি ভারী সিও 2 সমতুল্য হয়। ..)
৪) সুতরাং আমরা "নির্গমন হ্রাস" বা "দূষণ / গ্রহণের হ্রাস" সম্পর্কে কথা বলতে পারি তবে জিরোর নয় ... ভাল, এটি টয়োটার জন্য একটি "সুন্দর" ইউটোপীয় উদ্দেশ্য ...
এগুলি আমার প্রথম ছাপ ...
0 x
- পুডিংবিশেষ
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 52
- রেজিস্ট্রেশন: 10/10/06, 09:41
- অবস্থান: লসান, সুইজারল্যান্ড
পুনঃ জিরো নিঃসরণ?
হাইপেরাটো লিখেছেন:[...] নাগরিক হিসাবে কোনও দায়বদ্ধতা এড়ানো কেবল উপায় না হলে, পরিবেশের দিকে নজর দেওয়া? আসুন কেবল বিল্ডারদের এটির জন্য বাছাই করুন ... আপনি কী মনে করেন তা জানতে আগ্রহী।
আমি মনে করি না যে এটি পরিবেশের দায়িত্ব গ্রহণ এড়ানোর একটি উপায়। বিপরীতে, এটি একটি অনুরোধের (বা কোনও ফ্যাশনের) কাছে একটি প্রতিক্রিয়া (ক্রিস্টোফের কথামতো কম-বেশি মার্চেন্টাইল) is ) কম দূষণকারী যানবাহন। গাড়ি নির্মাতাদের এই ধরণের পণ্য বিকাশের প্রতি আগ্রহ রয়েছে, যেহেতু তাদের গাড়ি তৈরির কাজ করতে হয় এবং তাই তাদের গাড়ি কেনার লোকের প্রয়োজন।
নাগরিক এবং ভোক্তা হিসাবে আমাদের দায়িত্ব হ'ল আমাদের আসলে গাড়ী দরকার কিনা এবং যদি হয় তবে "আরও কম মন্দ" বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া।
0 x
- nonoLeRobot
- কিয়োটো হোম মাস্টার
- পোস্ট: 790
- রেজিস্ট্রেশন: 19/01/05, 23:55
- অবস্থান: বেয়ুন 21 / প্যারিস
- এক্স 13
এটি নিশ্চিত যে শূন্য নির্গমন লক্ষ্য বিপণন এবং ইউটোপিয়ান প্রকৃত শূন্য নির্গমন সাইকেল চালানো বা হাঁটাচলা।
অন্যদিকে, আমি অর্থের ইতিহাসের সাথে একমত নই। আরও কিছু বা আরও বেশি বাস্তুসংস্থার জন্য ব্যয় করা আরও ভাল কারণ আমরা অন্য কোথাও, পেট্রল ব্যয় করব না বা সত্যিকারের উপকারী ট্রিনকেট বা ভ্যাকসিনের দেশগুলিতেও ব্যয় করব না। অটো মোটোতে যথাযথভাবে অতিরিক্ত হিসাবে, আমরা দেখতে পাই যে দামের মধ্যে কোনও বড় পার্থক্য নেই।
বিকাশের বাস্তুসংস্থানগত ব্যয়টি মুক্তিপ্রাপ্ত গাড়ি সংখ্যাটি দিয়ে খুব দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে এবং তারপরে যদি এটি বাস্তুসংস্থান ইঞ্জিনে না থাকে তবে এটি কীভাবে শক্তি বাড়িয়ে তুলবে (আরও বেশি কনসোস) তা হবে।
উত্পাদনের জন্য আমি জানি না তবে প্রিয়াস অপরটির চেয়ে অগত্যা খারাপ নয় (হাইড্রোজেন গাড়ির বিপরীতে)। শহরে যখন ব্যবহারের তুলনা করা হয়নি তবে সেখানে বৈদ্যুতিক মোটরটির তুলনায় আগ্রহের তুলনায় আগ্রহ বেশি হয়েছে তুলনামূলকভাবে ভাল ফিল্টার নির্দিষ্ট করে যখন পেট্রোল বনাম ডিজেল করা হয়েছে যেখানে ইতিমধ্যে ছিল একটি পোস্টে বলেছেন যে এটি বিপণনের কেলেঙ্কারী বেশি ছিল।
সুতরাং উপসংহারে:
- আমি ক্রিস্টোফের যুক্তিগুলি কিছুটা খারাপ দেখতে পেয়েছি
- সেই শূন্য নির্গমন বা পরিষ্কার গাড়িটি সত্যই একটি বিতর্কিত বিপণনের বিশাল আকার (আমরা শীঘ্রই বিশ্বাস করব যে গাড়িটি গ্রহটি পরিষ্কার করছে)।
- তবে আরও বেশি শক্তি, গ্যাজেটস, সান্ত্বনা বা সঞ্চয়ের চেয়ে ক্ষেত্রটি দেখার পক্ষে ভাল (এটি যত কম ব্যয়বহুল, তত বেশি ট্রিপ বা অন্য তৈরি করে, একজনের পক্ষে ঝগড়া করতে বাধ্য নয়) অর্থ উপার্জন করুন (শৈল্পিক, উন্নয়ন, পরামর্শ, গবেষণা, গুণমান (আরও গুণমান, আরও ব্যয়বহুল পণ্য তবে অগত্যা আরও কাঁচামাল নয়))।
অন্যদিকে, আমি অর্থের ইতিহাসের সাথে একমত নই। আরও কিছু বা আরও বেশি বাস্তুসংস্থার জন্য ব্যয় করা আরও ভাল কারণ আমরা অন্য কোথাও, পেট্রল ব্যয় করব না বা সত্যিকারের উপকারী ট্রিনকেট বা ভ্যাকসিনের দেশগুলিতেও ব্যয় করব না। অটো মোটোতে যথাযথভাবে অতিরিক্ত হিসাবে, আমরা দেখতে পাই যে দামের মধ্যে কোনও বড় পার্থক্য নেই।
বিকাশের বাস্তুসংস্থানগত ব্যয়টি মুক্তিপ্রাপ্ত গাড়ি সংখ্যাটি দিয়ে খুব দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে এবং তারপরে যদি এটি বাস্তুসংস্থান ইঞ্জিনে না থাকে তবে এটি কীভাবে শক্তি বাড়িয়ে তুলবে (আরও বেশি কনসোস) তা হবে।
উত্পাদনের জন্য আমি জানি না তবে প্রিয়াস অপরটির চেয়ে অগত্যা খারাপ নয় (হাইড্রোজেন গাড়ির বিপরীতে)। শহরে যখন ব্যবহারের তুলনা করা হয়নি তবে সেখানে বৈদ্যুতিক মোটরটির তুলনায় আগ্রহের তুলনায় আগ্রহ বেশি হয়েছে তুলনামূলকভাবে ভাল ফিল্টার নির্দিষ্ট করে যখন পেট্রোল বনাম ডিজেল করা হয়েছে যেখানে ইতিমধ্যে ছিল একটি পোস্টে বলেছেন যে এটি বিপণনের কেলেঙ্কারী বেশি ছিল।
সুতরাং উপসংহারে:
- আমি ক্রিস্টোফের যুক্তিগুলি কিছুটা খারাপ দেখতে পেয়েছি
- সেই শূন্য নির্গমন বা পরিষ্কার গাড়িটি সত্যই একটি বিতর্কিত বিপণনের বিশাল আকার (আমরা শীঘ্রই বিশ্বাস করব যে গাড়িটি গ্রহটি পরিষ্কার করছে)।
- তবে আরও বেশি শক্তি, গ্যাজেটস, সান্ত্বনা বা সঞ্চয়ের চেয়ে ক্ষেত্রটি দেখার পক্ষে ভাল (এটি যত কম ব্যয়বহুল, তত বেশি ট্রিপ বা অন্য তৈরি করে, একজনের পক্ষে ঝগড়া করতে বাধ্য নয়) অর্থ উপার্জন করুন (শৈল্পিক, উন্নয়ন, পরামর্শ, গবেষণা, গুণমান (আরও গুণমান, আরও ব্যয়বহুল পণ্য তবে অগত্যা আরও কাঁচামাল নয়))।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত nonoLeRobot 13 / 10 / 06, 18: 18, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি সর্বোপরি যা বলতে চাইছিলাম তা হল: 10 ডলারে আমাদের একটি প্রিয়াস পান!
হাই
তিনি বিদ্যমান
আপনি ডিজেলের আবর্জনাটি ভাঙ্গা থেকে রক্ষা করতে পারেন 0 € আপনি এটি পরিষ্কার 1000 2 এবং এক মাস ব্যবহার না করার জন্য রেখে দেন a প্যান্টোন (একটি চেয়ারের পা ছিঁড়ে কংক্রিট লোহার একটি টুকরা ধাতব স্পঞ্জের একটি টুকরা এবং 10 টি কাঠি) ldালাই) ভাজার দোকানে ঘুরে দেখুন (প্রতিদিন XNUMX বিয়ারের দাম পড়বে)।
ব্যালেন্স 1200 € পরিবেশগত ভারসাম্য প্রিয়াসের চেয়ে অনেক ভাল
@+
0 x
জেব্রা বলেন, মুক্ত মানুষ (বিলুপ্তির বিপদ জাতি)
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 4 জবাব
- 3630 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
10/11/09, 17:00একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জলবাহী, বায়ু টারবাইন, ভূ-তাপীয় শক্তি, সামুদ্রিক শক্তি, বায়োগ্যাস ...
"জলবিদ্যুৎ, বায়ু টারবাইন, ভূ-তাপীয় শক্তি, সামুদ্রিক শক্তি, বায়োগ্যাস" -এ ফিরে যান ... "
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 104 গেস্ট সিস্টেম