লিঙ্কগুলি উপরে গিয়ে, আমরা এটি পেতে পারি
https://blogrecherche.wp.imt.fr/2016/03 ... e-dechets/বর্জ্যকে হাইড্রোজেনে রূপান্তর করার শৃঙ্খলা প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া থেকে শুরু হয়: মিথেনাইজেশন। অক্সিজেনবিহীন পরিবেশে অণুজীবগুলি সত্যই আমাদের বর্জ্যকে হ্রাস করে এবং একটি গ্যাস ছেড়ে দেয়, কার্বন ডাই অক্সাইড (সিও 2) এবং মিথেন (সিএইচ 4) এর মিশ্রণ। এই মিশ্রণটিকেই "বায়োগ্যাস" বলা হয় ...
"বায়োগ্যাসগুলি তার দূষণকারী সংখ্যালঘু যৌগগুলি যেমন হাইড্রোজেন সালফাইডের সাথে শুদ্ধ করা হয় এবং সাধারণত, সিও 2 অবশ্যই নির্মূল করা উচিত, তবে ভ্যাভোগাজ প্রক্রিয়াটির বৈশিষ্ট্যটি এই ব্যয়বহুল পদক্ষেপের সাথে সরবরাহ করা হয়" ডিডিয়ার গ্রুপেট ব্যাখ্যা করেছেন। রসায়নবিদ আরও যোগ করেছেন: "পরিবর্তে, আমরা নিকেল-ভিত্তিক অনুঘটকটিজুতে, জলীয় বাষ্প প্রবর্তন করে 15 বারের চাপের মধ্যে সরাসরি মিথেন-কার্বন ডাই অক্সাইড মিশ্রণটি নিয়ে আসি"। মিথেন এবং জল এইভাবে কার্বন মনোক্সাইড (সিও) এবং আকৃষ্ট হাইড্রোজেন (এইচ 900) গঠনে প্রতিক্রিয়া দেখায়। এই জলবাহী জলীয় বাষ্পের সাথে CO এর 2 ° C তাপমাত্রায় আবার ডাইহাইড্রোজেন এবং সিও 200 গঠন করতে এই প্রতিক্রিয়াটি সম্পন্ন হয়। সুতরাং উত্পাদিত হাইড্রোজেন বর্জ্য এবং প্রতিক্রিয়াযুক্ত জল উভয় থেকেই আসে ...
"আজ, অংশীদারদের কাছে প্রতিদিন 10 কেজি খাঁটি হাইড্রোজেন উত্পাদন করতে সক্ষম একটি প্রোটোটাইপ রয়েছে" গবেষক নির্দিষ্ট করে specif প্রতিদিন কয়েক মুঠো হাইড্রোজেন চালিত কঙ্গু যানবাহন জ্বালানীর জন্য যথেষ্ট, যা প্রতিদিন 200 কিলোমিটারেরও বেশি সময় জুড়ে। ডিডিয়ার গ্রুপসেট স্বীকৃতি দিয়েছে যে এটি "ভবিষ্যতের প্রয়োজনের তুলনায় কম থাকে", এবং একটি উত্পাদন ইউনিট "আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে, অর্থাত্ অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক বলা, প্রতিদিন 100 কেজি হাইড্রোজেন থেকে"।
এতো কি শক্তি ভারসাম্য? "হাইড্রোজেন ট্রেন" বিষয়টিতে এই বিষয়টি ইতিমধ্যে আলোচনা করা হয়েছে বলে মনে হয় আমার কাছে।
আমি মনে করি যে পার্থক্য হ'ল সেই ব্যক্তি যা পরিবারের বর্জ্য শুল্ক এবং হাইপোথিটিক্যাল কার্বন ট্যাক্স দিয়ে অর্থায়ন করবেন ??