forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

প্রো-ডিজেল (আমার মতো) এবং প্রো-জিপিএল (জিন 63 এর মতো) পুনর্মিলন করার জন্য এখানে একটি পোস্ট রয়েছে:
এলপিজি (~ 25% জিও, 75% এলপিজি) দিয়ে দ্বৈত জ্বালানী ডিজেল গাড়ি চালানো সম্ভব, যার ফলে আরও ভাল দহন হয় এবং ফলে প্রায় 40% এর সঞ্চয় (এর?) হয়। প্রক্রিয়াটি সহজ বলে মনে হচ্ছে, এটির জন্য কত ব্যয় হবে তা দেখা যায়:

http://www.ilovesponge.com/spongecars/diesel/diesel.htm

এবং অন্য লিঙ্ক এ forum জিপিএল:
http://forum.aceboard.net/recherche.php ... iesel&go=1

এটি এর মতো দুর্দান্ত আকর্ষণীয় নাও লাগতে পারে তবে এটি আমাকে জল বর্ষণ করার সামান্য স্মরণ করিয়ে দেয় যা আমরা বায়ু গ্রহণের মাধ্যমেও প্রেরণ করি। এবং প্যানটোন, যার গ্যাসও দহনযোগ্য, অবশ্যই।
এটি একটি গ্যাস / তরল মিশ্রণটি কেবল তরলের চেয়েও ভাল জ্বলতে পারে এই সত্যটি উত্থাপন করতে পারে ...

আবশ্যিক XNUM লিখেছেন:এটি একটি গ্যাস / তরল মিশ্রণটি কেবল তরলের চেয়েও ভাল জ্বলতে পারে এই সত্যটি উত্থাপন করতে পারে ...

হাই

তথ্যের জন্য, একটি তরল এটি সর্বদা বায়বীয় পদক্ষেপের মধ্য দিয়ে যায় না alcohol আলোকিত পাত্রে অ্যালকোহল বা গ্যাসের তেল রাখুন এবং সাবধানে দেখুন, আপনি দেখতে পাবেন শিখাটি তরলের উপরে পরিষ্কারভাবে ছাড়বে।

@+

ভাল আপনার সাথে একমত, এছাড়াও, জ্বলন সহজতর করার জন্য এমনকি ডিজেল স্প্রে করা হয়।
বলার পরে, থাকার déjà প্রতিক্রিয়া মধ্যে গ্যাস পারে না Que বায়ু / জ্বালানী মেশানো সহজতর। সুতরাং দক্ষতার একটি উন্নতি আছে।

জ্যাক লিখেছে:[...] তথ্যের জন্য, একটি তরল এটি জ্বালায় না সবসময় একটি বায়বীয় পর্যায়ে যায়। আলোকিত পাত্রে অ্যালকোহল বা গ্যাসের তেল রাখুন এবং সাবধানতার সাথে দেখুন, আপনি দেখতে পাবেন শিখাটি তরলের উপরে পরিষ্কারভাবে leaves

@+

আপনি কি সত্যিই সে সম্পর্কে নিশ্চিত? আমার কিছু সন্দেহ আছে ...

সুপ্রভাত,
তেল বা বৃহত জ্বালানী তেলের মতো ভারী জ্বালানী পোড়াতে, এটি জ্বলতে গ্যাসাইফাই করার সমাধানটি সঠিক নয়
এটি যতটা সম্ভব সূক্ষ্মভাবে স্প্রে করা ভাল।
নির্দিষ্ট ইঞ্জিন কয়লা ধুলা নিয়ে কাজ করে।
পেট্রল দিয়ে কেটলি তৈরি করে বাষ্পে পাঠানোর জন্য ইতিমধ্যে পরীক্ষা-নিরীক্ষা হয়েছে, এই দ্রবণটি ধরে রাখা হয়নি, আমরা একটি মাইক্রোড্রপতে ইনজেকশন দিতে পছন্দ করি, আমরা জ্বালানের ভারী অংশগুলি পোড়াতে আরও ভাল।
এমনকি প্যান্টন অ্যাসেমব্লিতে একটি বুদ্বুদ এমনকি বুবলারের মধ্যে গ্যাস তৈরি করে না তবে একটি সূক্ষ্ম সাদা ধোঁয়া, যেমন নেবুলাইজেশন, এবং এটি সত্ত্বেও জ্বালানীর একটি ভারী অংশ রয়েছে যা বুদ্বুদারের নীচে থাকে (আমি চালিত কিছুই বলি না) পেট্রোল জ্বালানী হিসাবে) অবশিষ্টাংশটি পেট্রোলের মতো যা একটি ট্যাঙ্কে বৃদ্ধ হয়ে সমস্ত অক্টেন চলে গেছে। খুব তাড়াতাড়ি আমি বাবলার ছেড়ে দিলাম। 100% প্যান্টন এ ব্যবহারের পরিসংখ্যান বিশ্রামের কারণে পরিমাপযোগ্য নয়। একটি ইঞ্জিনকে সমস্ত জ্বালানী পোড়াতে হবে, পেট্রোল একটি জটিল মিশ্রণ, বিভিন্ন উপাদান।

অ্যান্ড্রু

এই সাইটটি এটি সম্পর্কেও কথা বলে: http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm

অন্যদিকে, তাদের যুক্তি সম্পর্কিত (ইতিমধ্যে প্রথম সাইটে দেখা গেছে): "সাধারণ ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ইনজেকশনড ডিজেলের 75% পর্যন্ত কেবল 80% সঞ্চার করতে সক্ষম হয়"সেখানে আমি হাসতে হাসতে নিজেকে ফেটে পড়তে দিই!

বুলশিট!

অবশেষে, ল্যান্ড-রোভার পরিসরে মডেলগুলিতে তাদের ইনস্টলেশনের উদাহরণগুলি অযৌক্তিতে পূর্ণ, যদি কেবল এই মডেলগুলির কাছে কখনও 200 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন পাওয়া যায় না (এমনকি তারা খাঁটি হলেও - ইংলিশ রক্ত ​​...), বিশেষত 2,5 লি বাস্তুস্থানে!
ইতিমধ্যে, এটি আমাকে অনেকটা দূরে সরিয়ে দিয়েছে ...

হাই

লম্বারজ্যাক এবং অ্যান্ড্রের সাথে দেখা করতে é

তরল জ্বালানীগুলি তাদের "পেরিফেরি" তে জ্বলতে থাকে, যদি আপনি পর্যবেক্ষণ করেন ("ভারী" জ্বালানীর সাথে দেখতে এটি আরও সহজ)।
জ্বলন জ্বালানীকে উত্তপ্ত করে যা উদ্বায়ী হয় এবং সেখানে এটি বায়বীয় আকারে জ্বলে।
এ কারণেই অ্যান্ড্র যে আপনার মাইক্রো ড্রপগুলি এক বালতি তেলের চেয়ে ভাল জ্বলছে; অক্সিড্যান্টের (বা দহন হয়) এর সংস্পর্শে থাকা পৃষ্ঠটি সমান পরিমাণে অনেক বড়।
@+

এখানে আমি একটি নিবন্ধটি সবেমাত্র এমন একটি সংস্থার সম্পর্কে দেখেছি যা ডিজেল ট্রাকগুলিকে দ্বৈত জ্বালানী ডিজেল / সিএনজিতে রূপান্তর করে:
সংবাদ: http://ecologie.caradisiac.com/Clean-Ai ... -Kyoto-873

এবং যে সংস্থা এটি করে: http://www.cleanairpower.com/

আমি কি ভুল বা লিঙ্কযুক্ত সমস্ত সাইট ইংল্যান্ডে আছে?

এবং ফ্রান্সে?

এলপিজি সমস্ত ফরাসী নির্মাতাদের এতটাই নিষেধ যে আমাকে অবাক করে দিয়েছিল যে এরকম কিছু চ্যানেলটি অতিক্রম করে ...