আমি তখন নিজেকে জিজ্ঞাসা করলাম যে জৈব জ্বালানীরা প্রথম নজরে র্যাপসিড (উদ্ভিজ্জ তেল) এর ভারসাম্য সমীকরণ তৈরি করে এবং এটি অক্টেনের (পেট্রলের উপাদান) এর সাথে তুলনা করে সত্যই লাভজনক কিনা; আমরা দেখতে পাই যে দহন চলাকালীন ধর্ষণের সময় তিনগুণ বেশি সিও 2 প্রকাশিত হয়।
কেন? বাস্তবে, যখন আমরা জৈব জ্বালানী এবং এগুলি যে কম CO2 "নির্গমিত" হয় সে সম্পর্কে কথা বলি তখন সমস্যাটি কেবল তাদের দহন নয়, সমগ্র জীবনের আচরণ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, বাস্তবে উদ্ভিদগুলি তাদের জীবদ্দশায় CO2 গ্রাস করে। জীবন (আলোকসংশ্লিষ্ট) এবং জৈব জ্বালানী হিসাবে তাদের জ্বলন CO2 প্রকাশ করবে তবে এই দাহনের সময় অক্টেনের দাহনের তুলনায় অনেক কম CO2.
ঠিক আছে আপনি কিছু বলতে এবং এর বিপরীত!
পৃথিবীতে 2 ধরণের ইঞ্জিন রয়েছে: পেট্রোল এবং ডিজেল
আপনি বায়োক্র্যাবুনেন্টগুলির মূল আগ্রহটি ভুলে গেছেন: এসপি 95 (টিএম) এবং ডিজেল (টিএম) তৈরি করে এমন তেল সরিয়ে ফেলুন কারণ এটি সিও 2 এর এক হাজার বছরের পুরানো স্টোরেজের জীবাশ্ম এনআরজে = তরল ঘনত্ব is
আকরিকটি একটি জীবাশ্ম এনআরজে (যেমন ইউরেনিয়াম) = খনিজ তেল বা শিলা তেল ...
তবে, বায়োফিউলটি বায়োমাস থেকে আসে: অর্থাত্ উদ্ভিদ থেকে যেগুলি বৃদ্ধি পায়, সিও 2 শোষণ করে, (জীবাশ্ম বা না) এবং জ্বলনকালে নন-জীবাশ্ম সিও 2 প্রত্যাখ্যান করে কারণ এটি একটি উদ্ভিদ, এবং খনিজ নয়!
এ কারণেই এটি পুনর্নবীকরণযোগ্য: এটি নিজের পুনঃজন্মের জন্য সিও 2 এর পূর্বের প্রকাশটি ব্যবহার করে!
পেট্রোলিয়াম সম্পর্কে একই কথা বলা যায় না কারণ জীবাশ্ম, এই একই চক্রটি সম্পাদন করতে সহস্রাব্দের সময় লাগে ...
তেল বিকল্প জ্বালানী নয় কারণ এটি প্রথম প্রদর্শিত হয়েছিল, ডিজেল ইঞ্জিন এটির জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল, উদ্ভিজ্জ তেল সুতরাং আপনার অভিধানটি পর্যালোচনা করুন ...
ট্যাঙ্কারগুলি বিকল্প জ্বালানী = পেট্রোলিয়াম সরবরাহ করে উপস্থিত হয়েছিল।
কারণ সেই সময়টিতে র্যাপসিড তেল আজকের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল ছিল, যা এখন আর হয় না !!
পেট্রোল জন্য ditto, প্রথম এটি মদ ইঞ্জিন ছিল।
অ্যালকোহল বাতি হিসাবে, তেল প্রদীপের আগে কেরোসিনের প্রদীপ ইত্যাদি ...
তাই আপনি নিজের টিপিপি শুরু করার আগে আপনার বেসিকগুলি পর্যালোচনা করুন! -)