সম্পূর্ণ বোঝার অধীনে চুল্লিটির পোর্ট দেখুন

[খচ্চর]

শুভ সন্ধ্যা!

ওয়ার্কিং চুল্লির কাজ পর্যবেক্ষণ করতে কেউ কি কোনও বার্থোল স্থাপন করেছেন?

আমি বর্তমানে একটি চুল্লি তৈরি করছি এবং আমি সম্ভাব্য "পরীক্ষক" এর মতামত বা মতামত জানতে চাই।

আপনার মূল্যবান উত্তর বা পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ...

এ +।

[খচ্চর]

হ্যালো!

আমি আমার প্রশ্নটি নিম্নরূপভাবে প্রণয়ন করব: "" ঘরে তৈরি "কার্বুরেটরগুলি মিনিট করে নিয়ন্ত্রিত করার জন্য চুল্লিটির মধ্যে প্লাজমা ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা কি আকর্ষণীয় হবে না?:"

বলেছে কার্বুরেটরগুলিতে মাইক্রোমেট্রিক স্ক্রু দ্বারা সামঞ্জস্যযোগ্য 2 টি অগ্রণী সমন্বিত হবে এবং মাইক্রো-বুবলারের একটি ধ্রুবক স্তরের একটি পিং-পং বল বা শিল্পকৌশল (বলবিজ্ঞানের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত) দিয়ে তৈরি করা হবে at

আমি পরের সপ্তাহে চুল্লি শেষ করব, আমাকে কি কোনও বার্থোল মাউন্ট করতে হবে বা এটি প্রয়োজনীয় নয়?

আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। এ +।

খচ্চর

[ক্রিস্টোফ]

হ্যাঁ আমি আমার বেঞ্চে এটি করেছি ... খালি চোখে এবং দিনের বেলা আমরা কিছুই দেখতে পাই না ...

[Brolensky]

নমস্কার!

আমি আমার শেষ প্যান্টোনটিতে ইতিমধ্যে একটি বার্থোল রেখেছি ... এবং দুর্ভাগ্যক্রমে আমি খুব বেশি কিছু দেখিনি।
চুল্লিটির অন্তরক রড অবিচ্ছিন্ন বা পর্যায়ক্রমে কোনও ভোল্টেজ উপস্থাপন করেনি।
চুল্লিটি সূক্ষ্ম সমন্বয় (ইস, গো, জল) সহ 3 জ্বালানীর সাথে সজ্জিত ছিল। এটি যেখানে জল ছাড়াই গ্যাসোলিনে ভাল হয়েছিল, কিন্তু আমি এটিকে গো + জল (= স্টিম ক্র্যাকিং) করতে পারি না
পরবর্তীকালে আমি সরাসরি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রেসার কুকার থেকে জল ইনজেকশনের একটি পরীক্ষা করেছিলাম (পুনর্নবীকরণ ট্র্যাক্টর): ইঞ্জিনের গতিতে কোনও প্রকরণ নেই।
আমি ম্যাসি ট্র্যাক্টারে 1500 আরপিএম, প্যান্টোন এবং কোকোট ইনজেকশন দিয়েও পরীক্ষা করেছিলাম, ফলস্বরূপ ইঞ্জিনের গতি বা সেবনে কোনও পার্থক্য নেই।
হঠাৎ করে, আমি সিস্টেমটি সম্পর্কে কিছুটা সংশয় পাই (সব মিলিয়ে আমার 50 থেকে 100 ঘন্টা সময় দিতে হয়েছিল)।
আমি 2 টি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার এই সুযোগটি নিচ্ছি:
-আমি অটোপ্লাস নিবন্ধটি খুঁজছি, আমি কোন বিভাগে দেখা উচিত?

-যদি কেউ তার বিপরীতে হাইলাইট করতে সক্ষম হন তবে তিনি আমাকে এই পর্যবেক্ষণগুলি সম্পর্কে বলতে পারবেন?

Merci।

[ক্রিস্টোফ]

অটোপ্লাস নিবন্ধের জন্য, আমি এটি কেবল এটিতে রেখেছি forum : https://www.econologie.com/forums/revue-de-p ... t1165.html

আপনার মন্তব্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। রডের টানাপোড়েনের জন্য আমি এখনও এটি জানতাম না (ঠিক কীভাবে আপনি এগিয়ে গিয়েছিলেন) অন্যান্য পর্যবেক্ষণগুলির জন্য, একইভাবে, পরিমাপের শর্তগুলি কী ছিল?

[আন্দ্রে]

হ্যালো
প্রত্যুত্তর
আপনি যদি ডিজেল বা লাল জ্বালানী তেল দিয়ে কোনও গ্যাসোলিন ইঞ্জিন তৈরির ব্যবস্থা না করেন, তবে এটি হ'ল আপনার চুল্লীটি চলমান নয়, আমার সমাবেশে ইঞ্জিনটি জ্বালানী তেল যেমন পেট্রল ছাড়াও পরিণত হয় without সামান্য ডিজেল ঘ্রাণ না হওয়া পর্যন্ত অটো ধোঁয়া ছাড়াই জ্বলতে পারে তবে ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক কম এবং আপনি যদি ফোগার দিয়ে সামান্য জল যোগ করেন তবে আপনি খুব কমই অনুভব করেন।
সিদ্ধান্তগুলি অঙ্কন করার আগে ডিজেল দিয়ে কোনও গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সঠিকভাবে চালিত হওয়ার আগে এটি আমার পরীক্ষাগুলির জন্য একটি অনাহার, যখন আমি চুল্লিটিতে বৈকল্পিকগুলি পরীক্ষা করি।
আমি এটি ভারী এবং ভারী জ্বালানী দিয়ে চালাচ্ছি
30% ইঞ্জিন তেলের অনুপাতে জ্বালানী তেল সহ ইঞ্জিন তেলের মিশ্রণ।
অবশ্যই কিছুটা ঘুরপাক খাচ্ছে যা আপনি কোথাও উপেক্ষা করেছেন
মূল ত্রুটিটি হ'ল একটি কার্বুরেটর ব্যবহার করা খুব বেশি, চূড়ান্ত দিকে যাওয়া হ্রাস করা মডেলের কার্বুরেটর ব্যবহার করে দেখুন এবং কেবল 1/4 খোলার মধ্যে আপনি পার্থক্যটি দেখতে পাবেন, চুল্লি নিজেই এটির নির্মাণে বেশ সহনশীল, যত তাড়াতাড়ি এটি রডের উপর একটি ভাল প্রবাহের গতি অর্জন করার জন্য তাপ এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে সাকশন হয় তা বাকি এটি কেবলমাত্র একটি আনুষঙ্গিক এবং এটি পেটেন্টের কোনও উন্নতি করে না।

অ্যান্ড্রু

[ক্রিস্টোফ]

হ্যাঁ আমি মনে করি এটির চুল্লী দিয়ে এটি যথেষ্ট উত্তপ্ত হয় না। আপনি কি ইঞ্জিন চার্জ করছেন?
অন্যথায় এটি "স্বাভাবিক" যে এটি টি-তে উঠে যায় না ...

[জাক]

হাই
যথেষ্ট উত্তপ্ত নয় এবং চাপের মধ্যে চলছে প্রেসার কুকার !!!
তোমার হতাশা দরকার !!!!
আমরা কেবলমাত্র রাতের বেলা ও সম্পূর্ণ চার্জ করা জেক্লেয়ারগুলি !!!
@+
জাক

[খচ্চর]

হ্যালো!

ব্রোলেস্কির জন্য একটি প্রশ্ন ...?

আপনার কার্বুরেটরগুলি কি "বাড়ি" তৈরি করা হয়েছে?
যদি তা হয় তবে এই থ্রেডটিতে একটি পরিকল্পনা বা স্কেচ তৈরি এবং এটি আটকে রাখা ভাল।

আমার অংশ হিসাবে, আমি এই সপ্তাহে চুল্লিটিকে কলঙ্কিত করছি (পোরথোল ছাড়াই)
এবং তারপরে আমি কার্বুরেটরগুলি তৈরি করি।

সুতরাং এই বিষয়ে কারও যদি ধারণা থাকে তবে আমি সেগুলি পড়ার অপেক্ষায় রয়েছি।

যাইহোক আমি আন্দ্রে এবং গ্র্যান্ড গুরুকে সালাম জানাই !!!!

[Brolensky]

আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। দুঃখিত, আমি প্রতিক্রিয়া জানাতে ধীর ছিলাম, ইতিমধ্যে আমি আমার ব্যারাকটি পুনরায় প্রয়োগ করেছি: আমরা সব ফ্রন্টে থাকতে পারি না।
আমার চুল্লিটি 12.7 স্পেস 1 মিমি দৈর্ঘ্যের 300 মিমি বেসিক মডেলের রডের কাছাকাছি ছিল।
3 মাইক্রোমেট্রিক সুই বুরেটস সমন্বিত জ্বালানী এবং জ্বালানী (জিও পেট্রল ওয়াটার) চুল্লির বাইরের দিকে 3 মি দীর্ঘ দীর্ঘ কুণ্ডুলির ক্ষতটি প্রবেশ করেছিল, সবগুলি কাচের পশমের একটি ভাল স্তরের নীচে। 400 সিসি ব্রিগ ইঞ্জিন চেরি লাল দিয়ে পাইপটি উত্তপ্ত করে। ইঞ্জিন থেকে শুরু হওয়া হতাশার জন্য ঘাড়ে ব্যাসের একটি ভেন্টুরি and এবং শেষে বায়ু গ্রহণের পরিমাণ সামঞ্জস্য করার জন্য একটি কাঠ।
বজ্রপাতের জন্য, আমি রাতে আমার পরীক্ষা করেছিলাম, এবং রডটি বাকি থেকে পৃথক করে রাখা (সম্ভাব্য পার্থক্যটি পরিমাপ করার জন্য) মাটিতে ফিরে এসেছিল।
সম্ভবত এই চুল্লিটি 400 সিসির ইঞ্জিনটির জন্য কিছুটা বড় আকারের ছিল?
এবং সর্বোপরি আমার সাথে (2 বছরের পর্দার দৃষ্টিশক্তি সহ) জল পিএইচ 7.4 এ রয়েছে।
যদি আন্দ্রে আপনি সেখানে বা অন্য কোনও প্রো এর পাশ দিয়ে যান এবং আমি যদি একদিন পিছনে ফেলে রাখি তবে আমি মনে করি যে আপনার পরামর্শগুলি আমার পক্ষে কার্যকর হবে।