চুল্লী এবং gv 2 in 1
প্রকাশিত: 08/11/12, 12:09
সুপ্রভাত,
আমি নতুন forum, আমি হয়েছি অনেক বছর হয়েছে তবে আমি সাইন আপ করেছি
ভাল না.
ভাল আমার ডাকনাম দেওয়া, আপনি আমার অনুরাগ অনুমান করতে পারেন।
আমি ইতিমধ্যে 4L প্যান্টোন সজ্জিত দেখেছি, বিশেষত ট্রফিটিতে।
ঠিক আছে, একটি বিষয় নিশ্চিত যে এটি সমালোচকদের যাই বলুক না কেন এটি গাড়ি চালানো থেকে থামবে না। আমার পক্ষে, আমি খরচ হ্রাসের চেয়ে দূষণের হ্রাস সম্পর্কে আরও দৃ am়প্রত্যয়ী। ইঞ্জিনগুলি সাধারণত গরম বায়ু খুব বেশি পছন্দ করে না।
যেহেতু আমার বাড়িতে কিছু ইঞ্জিন রয়েছে এবং আমার গাড়ি পুনরুদ্ধারের পরে একটি পরীক্ষা বেঞ্চ রয়েছে। আমি একটি 4-লেগড ইঞ্জিনে পরীক্ষার জন্য প্রলুব্ধ হব
স্পষ্টতই কোনও বুদবুদ নয় বরং আরও একটি মেইনসেইল।
যে বিষয়টি আমাকে অবাক করে তোলে তা হ'ল আমি গবেষণা করেও। কেউ একটি চুল্লি এবং 2 ইন 1 এসজি তৈরির কথা ভাবেন না।
যেহেতু আমরা জানি যে বাষ্পের আউটলেটটি এসজিটির চুল্লিটি জড়ানোর জন্য যতটা সম্ভব চুল্লিটির কাছাকাছি হতে হবে।
আপনার প্রতিক্রিয়াটির জন্য অপেক্ষা করছে
আমি নতুন forum, আমি হয়েছি অনেক বছর হয়েছে তবে আমি সাইন আপ করেছি
ভাল না.ভাল আমার ডাকনাম দেওয়া, আপনি আমার অনুরাগ অনুমান করতে পারেন।
আমি ইতিমধ্যে 4L প্যান্টোন সজ্জিত দেখেছি, বিশেষত ট্রফিটিতে।
ঠিক আছে, একটি বিষয় নিশ্চিত যে এটি সমালোচকদের যাই বলুক না কেন এটি গাড়ি চালানো থেকে থামবে না। আমার পক্ষে, আমি খরচ হ্রাসের চেয়ে দূষণের হ্রাস সম্পর্কে আরও দৃ am়প্রত্যয়ী। ইঞ্জিনগুলি সাধারণত গরম বায়ু খুব বেশি পছন্দ করে না।
যেহেতু আমার বাড়িতে কিছু ইঞ্জিন রয়েছে এবং আমার গাড়ি পুনরুদ্ধারের পরে একটি পরীক্ষা বেঞ্চ রয়েছে। আমি একটি 4-লেগড ইঞ্জিনে পরীক্ষার জন্য প্রলুব্ধ হব
স্পষ্টতই কোনও বুদবুদ নয় বরং আরও একটি মেইনসেইল।
যে বিষয়টি আমাকে অবাক করে তোলে তা হ'ল আমি গবেষণা করেও। কেউ একটি চুল্লি এবং 2 ইন 1 এসজি তৈরির কথা ভাবেন না।
যেহেতু আমরা জানি যে বাষ্পের আউটলেটটি এসজিটির চুল্লিটি জড়ানোর জন্য যতটা সম্ভব চুল্লিটির কাছাকাছি হতে হবে।
আপনার প্রতিক্রিয়াটির জন্য অপেক্ষা করছে
