সুপ্রভাত,
আমি নতুন forum, আমি হয়েছি অনেক বছর হয়েছে তবে আমি সাইন আপ করেছি ভাল না.
ভাল আমার ডাকনাম দেওয়া, আপনি আমার অনুরাগ অনুমান করতে পারেন।
আমি ইতিমধ্যে 4L প্যান্টোন সজ্জিত দেখেছি, বিশেষত ট্রফিটিতে।
ঠিক আছে, একটি বিষয় নিশ্চিত যে এটি সমালোচকদের যাই বলুক না কেন এটি গাড়ি চালানো থেকে থামবে না। আমার পক্ষে, আমি খরচ হ্রাসের চেয়ে দূষণের হ্রাস সম্পর্কে আরও দৃ am়প্রত্যয়ী। ইঞ্জিনগুলি সাধারণত গরম বায়ু খুব বেশি পছন্দ করে না।
যেহেতু আমার বাড়িতে কিছু ইঞ্জিন রয়েছে এবং আমার গাড়ি পুনরুদ্ধারের পরে একটি পরীক্ষা বেঞ্চ রয়েছে। আমি একটি 4-লেগড ইঞ্জিনে পরীক্ষার জন্য প্রলুব্ধ হব
স্পষ্টতই কোনও বুদবুদ নয় বরং আরও একটি মেইনসেইল।
যে বিষয়টি আমাকে অবাক করে তোলে তা হ'ল আমি গবেষণা করেও। কেউ একটি চুল্লি এবং 2 ইন 1 এসজি তৈরির কথা ভাবেন না।
যেহেতু আমরা জানি যে বাষ্পের আউটলেটটি এসজিটির চুল্লিটি জড়ানোর জন্য যতটা সম্ভব চুল্লিটির কাছাকাছি হতে হবে।
আপনার প্রতিক্রিয়াটির জন্য অপেক্ষা করছে
চুল্লী এবং gv 2 in 1
- ফোকাসত্রেল
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 02/11/12, 15:22
Re: চুল্লী এবং gv 2 in 1
ফোকাসত্রেল লিখেছেন:সুপ্রভাত,
আমি নতুন forum, আমি হয়েছি অনেক বছর হয়েছে তবে আমি সাইন আপ করেছি
হ্যালো ফোকাস্ট্রেল এবং ক্লাবে আপনাকে স্বাগতম।
আমার পক্ষে, আমি খরচ হ্রাসের চেয়ে দূষণের হ্রাস সম্পর্কে আরও দৃ convinced়প্রত্যয়ী। ইঞ্জিনগুলি সাধারণত গরম বায়ু খুব বেশি পছন্দ করে না।
যদি আপনি সর্বাধিক পাওয়ার সন্ধান করেন তবে উত্তপ্ত বাতাস অবশ্যই এড়ানো উচিত। দুর্বল শক্তির জন্য, আমরা আলোচনা করতে পারি। আমার আর 19 ডিজেলটিতে আমি খাওয়ার বায়ুতে একটি হিটিং রেডিয়েটার ইনস্টল করেছি যথেষ্ট পরিমাণে 80 ° পর্যন্ত যেতে পারে! ..... সেবনে কোনও প্রভাব না দেখে !!!!! ইঞ্জিনটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির মতো এবং শান্ত ব্যবহারের জন্য অনুরূপ বলে মনে হচ্ছে, পারফরম্যান্সে কোনও পার্থক্য নেই! ব্যবহারের উন্নতির জন্য, বেশিরভাগ সময় একটি ভাল উন্নয়নের মধ্য দিয়ে যায় .... যা দুর্ভাগ্যক্রমে দীর্ঘ হতে পারে।
যেহেতু আমার বাড়িতে কিছু ইঞ্জিন রয়েছে এবং ক পরীক্ষা বেঞ্চ আমার গাড়ি পুনরুদ্ধারের পরে। আমি একটি 4-লেগড ইঞ্জিনে পরীক্ষার জন্য প্রলুব্ধ হব
একটি টেস্ট বেঞ্চ, আমার স্বপ্ন! আপনার কি ছবি, ব্যাখ্যা আছে?
স্পষ্টতই কোনও বুদবুদ নয় বরং আরও একটি মেইনসেইল।
যে বিষয়টি আমাকে অবাক করে তোলে তা হ'ল আমি গবেষণা করেও। কেউ একটি চুল্লি এবং 2 ইন 1 এসজি তৈরির কথা ভাবেন না।
যেহেতু আমরা জানি যে বাষ্পের আউটলেটটি এসজিটির চুল্লিটি জড়ানোর জন্য যতটা সম্ভব চুল্লিটির কাছাকাছি হতে হবে।
আপনি কি আমাদের আপনার ধারণা একটি ডায়াগ্রাম দিতে পারেন?
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- ফোকাসত্রেল
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 02/11/12, 15:22
আপাতত আমরা উন্নত ইঞ্জিন সমর্থন সম্পর্কে আরও কথা বলব।
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
সাধারণত, আমি তাকে কল্পনা করব, রেডিয়েটার, পেট্রোল এবং ব্যাটারি।
ডায়াগ্রামের জন্য আমার 5 মিনিটের সাথে সাথেই আমি এটি আপনার কাছে করব।
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
সাধারণত, আমি তাকে কল্পনা করব, রেডিয়েটার, পেট্রোল এবং ব্যাটারি।
ডায়াগ্রামের জন্য আমার 5 মিনিটের সাথে সাথেই আমি এটি আপনার কাছে করব।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ফোকাসত্রেল 08 / 11 / 12, 22: 17, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ফোকাসত্রেল লিখেছেন:আপাতত আরও উন্নত ইঞ্জিন সমর্থন প্রয়োজন।
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
সাধারণত, আমি তাকে কল্পনা করব, রেডিয়েটার, পেট্রোল এবং ব্যাটারি।
ডায়াগ্রামের জন্য আমার 5 মিনিটের সাথে সাথেই আমি এটি আপনার কাছে করব।
কীভাবে শক্তি শোষণ করবেন?
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- ফোকাসত্রেল
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 02/11/12, 15:22
ফ্লটক্স লিখেছে:ফোকাসত্রেল লিখেছেন:আপাতত আমরা উন্নত ইঞ্জিন সমর্থন সম্পর্কে আরও কথা বলব।
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
সাধারণত, আমি তাকে কল্পনা করব, রেডিয়েটার, পেট্রোল এবং ব্যাটারি।
ডায়াগ্রামের জন্য আমার 5 মিনিটের সাথে সাথেই আমি এটি আপনার কাছে করব।
কীভাবে শক্তি শোষণ করবেন?
0 x
সমস্ত ফলো-আপ নয় .... আপনার উন্নত ইঞ্জিন সমর্থন সম্পর্কে ধারণা ??? লোডের নিচে ইঞ্জিন পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষা বেঞ্চ তৈরি করা হয়, যদি আপনি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্রেক করে শক্তি গ্রহণ না করেন ..., আপনি আপনার ইঞ্জিনের দিক থেকে খুব বেশি কিছু শিখতে পারবেন না।
ইঞ্জিনটি খালি চালানো খুব বেশি আগ্রহী নয় এবং তদুপরি এটি একটি DIY সমর্থন না করে মূল গাড়ীতে রেখে দেওয়া আরও প্রতিনিধি।
ইঞ্জিনটি খালি চালানো খুব বেশি আগ্রহী নয় এবং তদুপরি এটি একটি DIY সমর্থন না করে মূল গাড়ীতে রেখে দেওয়া আরও প্রতিনিধি।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- ফোকাসত্রেল
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 02/11/12, 15:22
হ্যাঁ আমি ভাষার অপব্যবহার করেছি এটি কোনও বেঞ্চ নয়।
এরপরে, এমন কোনও সমর্থন থাকা যার উপর আপনি ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন এটি ব্যবহারিক ব্যবহারের চেয়ে বেশি। কোনও রেস্তোঁরা চলাকালীন, বিশেষত সমস্ত সেটিংসের জন্য। এটি এই সি ** আর করতে এড়াতে পারে যে নাকের নীচে।
এবং চুল্লি এবং জিভির সমাবেশের পরীক্ষাগুলি করার জন্য আমি এটিও মনে করি।
এরপরে, এমন কোনও সমর্থন থাকা যার উপর আপনি ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন এটি ব্যবহারিক ব্যবহারের চেয়ে বেশি। কোনও রেস্তোঁরা চলাকালীন, বিশেষত সমস্ত সেটিংসের জন্য। এটি এই সি ** আর করতে এড়াতে পারে যে নাকের নীচে।
এবং চুল্লি এবং জিভির সমাবেশের পরীক্ষাগুলি করার জন্য আমি এটিও মনে করি।
0 x
ফোকাসত্রেল লিখেছেন:এরপরে, এমন কোনও সমর্থন থাকা যার উপর আপনি ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন এটি ব্যবহারিক ব্যবহারের চেয়ে বেশি। কোনও রেস্তোঁরা চলাকালীন, বিশেষত সমস্ত সেটিংসের জন্য। এটি এই সি ** আর করতে এড়াতে পারে যে নাকের নীচে।
এবং চুল্লি এবং জিভির সমাবেশের পরীক্ষাগুলি করার জন্য আমি এটিও মনে করি।
প্যান্টোন বা গিলিয়ার প্যানটোন এর ক্ষেত্রে, সবচেয়ে বড় সমস্যা হ'ল একে অপরের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন উপাদানগুলির অবস্থান, বুদ্বুদ, জিভিআই, চুল্লি, নিষ্কাশন, ইনটেক ইত্যাদি ... সমস্ত সম্পর্কিত পাইপ সহ। যখন আপনি অঙ্গ এবং পাইপগুলির অবস্থান / দৈর্ঘ্য / উচ্চতা পরিবর্তন করেন (হাই পয়েন্ট, লো পয়েন্ট, রিটেনশন জোন, কনডেনসেশন জোন, ডিফিউজিং, বুদবুদ বা গ্যাস বাফার তৈরি ইত্যাদি) আপনি শেষ পরিবর্তন করবেন চুল্লী অপারেশন।
সংক্ষেপে, ঠিক এমন কনফিগারেশনটি অনুলিপি করা কঠিন যে এটি সজ্জিত যানবাহনের মতো হবে .... আপনার সহায়তায় বিকাশে আরও বেশি কিছু না যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষত যেহেতু আপনার অনেক কিছু থাকবে ব্রেকিং / ত্বরণ / বাঁক যা বিভিন্ন উপাদান এবং পাইপের তরল জলকে সরিয়ে দেয় তা অনুকরণ করা শক্ত .... এবং যা বিকাশের অংশ
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chris59
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 43
- রেজিস্ট্রেশন: 04/07/12, 03:03
- অবস্থান: উত্তর, আবেসনয়েস
- এক্স 1
হাই
আমি নিশ্চিত ফ্লাইটক্স ঠিকই আছে, আধুনিক গাড়িতে লোড হওয়ার পরে ইঞ্জিনটি বেশি পরিমাণে গ্রাস করে আপনি উপরে, নিচে এবং উদাহরণস্বরূপ একটি ট্রেলারের সাহায্যে বোর্ডে থাকা কম্পিউটারটিকে স্পষ্ট দেখতে পাবেন।
তারপরে বায়ু রয়েছে যা এয়ার ফিল্টার, হাইড্রোম্যাট্রি এবং উচ্চতায় ছুটে যায়।
আমি নিশ্চিত ফ্লাইটক্স ঠিকই আছে, আধুনিক গাড়িতে লোড হওয়ার পরে ইঞ্জিনটি বেশি পরিমাণে গ্রাস করে আপনি উপরে, নিচে এবং উদাহরণস্বরূপ একটি ট্রেলারের সাহায্যে বোর্ডে থাকা কম্পিউটারটিকে স্পষ্ট দেখতে পাবেন।
তারপরে বায়ু রয়েছে যা এয়ার ফিল্টার, হাইড্রোম্যাট্রি এবং উচ্চতায় ছুটে যায়।
0 x
দীর্ঘজীবী ইকোনোলজি
- ফোকাসত্রেল
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 02/11/12, 15:22
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 21 জবাব
- 32534 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা dede2002
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
17/02/14, 21:05একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 4 জবাব
- 18574 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা netshaman
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/08/10, 13:12একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 18 জবাব
- 11616 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/06/10, 14:57একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 3 জবাব
- 9404 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা dedeleco
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
12/07/10, 13:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 12 জবাব
- 8555 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা coucou789456
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
17/03/09, 02:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 89 গেস্ট সিস্টেম