Renault প্রিমিয়াম 260 জল ইনজেকশন
প্রকাশিত: 27/10/13, 18:09
হ্যালো, আমি আপনার কাছে পিটিএসি-র একটি রেনাল্ট প্রিমিয়াম 260hp 19 এর প্যান্টোনাইজেশন সম্পর্কে পরামর্শের জন্য আসছি।
বৈশিষ্ট্য:
- রেফ্রিজারেটেড ট্রাক আবাসন হিসাবে রূপান্তরিত।
-মাত্রা: 10.70 মিটার দীর্ঘ 2.60 প্রশস্ত এবং 3.90 উঁচু।
- বর্তমান ওজন: T 12 টন।
-শক্তি: 260 অশ্বশক্তি
-সিলিন্ডার: 10 লিটার
নিম্নচাপ সরাসরি ইনজেকশন (320 বার)
- টার্বোচার্জার এবং ইন্টারকুলার।
- ইঞ্জিনের ওজন 785 কেজি আমি জানি আমাদের কোন যত্ন নেই ...
লাইনে -6 সিলিন্ডার।
- প্রতি 22 কিলোমিটারে 25 থেকে 100 লিটার সেবন।
- তেল রোল এবং এটি পছন্দ ..
প্রথম বড় বিশদটি হ'ল প্যান্টোন গ্যাসকে ইনজেকশন করার জন্য, ইন্টারকুলারের আকার বিবেচনায়, টার্বোর আগে গ্যাস ইনজেকশন দেওয়ার অর্থ ইন্টারকুলারের মধ্যে ঘন ঘন বাষ্প থাকা (এটি রেডিয়েটারের আকার, এটি হাসে) পিএলে নয়)। তাই আমি খাওয়ার পাইপের ঠিক আগে গ্যাসটি ইনজেকশন দেওয়ার কথা ভাবছিলাম, এর অর্থ এই যে পুরো সিস্টেমটি চাপের মধ্যে পড়তে হবে: চুল্লি, তাত্ক্ষণিক স্টিম জেনারেটর, ড্রিপ ট্রে, জলের ট্যাঙ্ক এবং খাওয়ার ব্যবস্থা বাতাস।
সুতরাং প্রথম প্রশ্ন, কারও কি এই ইঞ্জিনগুলি গ্রহণের ক্ষেত্রে চাপ সম্পর্কে ধারণা রয়েছে? কারণ এটি পানির বাষ্পীভবনের সমস্যা হবে (প্রেসার কুকারের মূলনীতি, সেখানে যত বেশি চাপ থাকে, জলের ফুটন্ত পয়েন্টটি তত বাড়বে)।
এখানে আমি আর একটি প্রশ্ন শুরু করি, আমি এটি দেখতে পেলাম forum প্যান্টগুলিতে আর সক্রিয় নেই, অন্য কোনও কি আছে forum কে এই বিষয়ে আরও সক্রিয়? এবং এখনও প্যান্টন ইনস্টলার রয়েছে, আমি কাস্টম কারুকার্যকরণ এবং এটি যেমন করা উচিত ঠিক তেমন সামঞ্জস্য করার কথা বলছি, সমস্ত প্রস্তুত কিট নয় যা সন্দেহজনক ফলাফলের চেয়ে বেশি have আমি আমার গাড়ীর একটিতে প্যান্টোন পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি এবং আমি একটি স্পষ্ট পার্থক্য দেখতে পেয়েছি (ইঞ্জিনের টর্ক, অর্থনীতি ~ 20% এবং ইঞ্জিনের শান্ত অপারেশন), দুর্ভাগ্যবশত চুল্লিটির কাছে একটি ক্র্যাকড তামার নল ing এবং ঝাল ঝলমলে না আমি মেরামত করতে পারি না।
বছরের পর বছর ধরে প্রচুর সাইট খোসা রেখে আমি এখনও তথ্য চাইছি।
আমি জানি কীভাবে অর্ক ওয়েল্ডিং করা যায়, এবং মাস্টার ইলেকট্রনিক্স এবং যান্ত্রিকগুলিতে ভাল জ্ঞান থাকতে পারে।
আমি আমার সমস্ত স্টেইনলেস স্টিল চুল্লিটি ইস্পাত এক্সস্টোস্ট টিউবটিতে তৈরি করার পরিকল্পনা করছি, 10 সেমি দীর্ঘ দৈর্ঘ্য 30 সেমি ব্যাসটি চিহ্নিত করব, আমি দ্রুত টিয়ার অফকে মাত্রা দেব, 3 টি চুল্লী, অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যাস 20-18 মিমি দ্বারা গঠিত , এবং 15 মিমি * 125 মিমি দীর্ঘ একটি বার। বারগুলিতে ওয়েল্ডিং পয়েন্ট কৌশল এবং টিউবগুলিতে জোর করে প্রবেশের মাধ্যমে।
তাত্ক্ষণিক বাষ্প জেনারেটরটি অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা হবে এবং স্টেইনলেস স্টিলের মধ্যেও এই মুহুর্তের জন্য কোনও সঠিক আকার নেই, তবে অবস্থানটি আমার কাছে রুম রয়েছে এবং সরবরাহ ব্যবস্থা রয়েছে (ড্রিপ দ্বারা ড্রিপ) আমি এটি বড় করতে পারি যে সত্য।
20 মিটার দ্বারা 1 মিলিমিটারের একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (সিলিকন এবং তামা পাইপ) জিনটিকে পুনরায় চুল্লীতে পুনর্বিবেচনা করবে এবং একটি অন্তরক হাতা দ্বারা তাপমাত্রায় উত্তাপিত করবে। চুল্লী এবং খাওয়ার মাঝে কিন্তু 1.70 মিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে ডিট্টো
মূল লাইনের জন্য অনেক, আমি আপনার পরামর্শ এবং উত্সাহের জন্য অপেক্ষা করছি, আপনাকে ধন্যবাদ
বৈশিষ্ট্য:
- রেফ্রিজারেটেড ট্রাক আবাসন হিসাবে রূপান্তরিত।
-মাত্রা: 10.70 মিটার দীর্ঘ 2.60 প্রশস্ত এবং 3.90 উঁচু।
- বর্তমান ওজন: T 12 টন।
-শক্তি: 260 অশ্বশক্তি
-সিলিন্ডার: 10 লিটার
নিম্নচাপ সরাসরি ইনজেকশন (320 বার)
- টার্বোচার্জার এবং ইন্টারকুলার।
- ইঞ্জিনের ওজন 785 কেজি আমি জানি আমাদের কোন যত্ন নেই ...
লাইনে -6 সিলিন্ডার।
- প্রতি 22 কিলোমিটারে 25 থেকে 100 লিটার সেবন।
- তেল রোল এবং এটি পছন্দ ..
প্রথম বড় বিশদটি হ'ল প্যান্টোন গ্যাসকে ইনজেকশন করার জন্য, ইন্টারকুলারের আকার বিবেচনায়, টার্বোর আগে গ্যাস ইনজেকশন দেওয়ার অর্থ ইন্টারকুলারের মধ্যে ঘন ঘন বাষ্প থাকা (এটি রেডিয়েটারের আকার, এটি হাসে) পিএলে নয়)। তাই আমি খাওয়ার পাইপের ঠিক আগে গ্যাসটি ইনজেকশন দেওয়ার কথা ভাবছিলাম, এর অর্থ এই যে পুরো সিস্টেমটি চাপের মধ্যে পড়তে হবে: চুল্লি, তাত্ক্ষণিক স্টিম জেনারেটর, ড্রিপ ট্রে, জলের ট্যাঙ্ক এবং খাওয়ার ব্যবস্থা বাতাস।
সুতরাং প্রথম প্রশ্ন, কারও কি এই ইঞ্জিনগুলি গ্রহণের ক্ষেত্রে চাপ সম্পর্কে ধারণা রয়েছে? কারণ এটি পানির বাষ্পীভবনের সমস্যা হবে (প্রেসার কুকারের মূলনীতি, সেখানে যত বেশি চাপ থাকে, জলের ফুটন্ত পয়েন্টটি তত বাড়বে)।
এখানে আমি আর একটি প্রশ্ন শুরু করি, আমি এটি দেখতে পেলাম forum প্যান্টগুলিতে আর সক্রিয় নেই, অন্য কোনও কি আছে forum কে এই বিষয়ে আরও সক্রিয়? এবং এখনও প্যান্টন ইনস্টলার রয়েছে, আমি কাস্টম কারুকার্যকরণ এবং এটি যেমন করা উচিত ঠিক তেমন সামঞ্জস্য করার কথা বলছি, সমস্ত প্রস্তুত কিট নয় যা সন্দেহজনক ফলাফলের চেয়ে বেশি have আমি আমার গাড়ীর একটিতে প্যান্টোন পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি এবং আমি একটি স্পষ্ট পার্থক্য দেখতে পেয়েছি (ইঞ্জিনের টর্ক, অর্থনীতি ~ 20% এবং ইঞ্জিনের শান্ত অপারেশন), দুর্ভাগ্যবশত চুল্লিটির কাছে একটি ক্র্যাকড তামার নল ing এবং ঝাল ঝলমলে না আমি মেরামত করতে পারি না।
বছরের পর বছর ধরে প্রচুর সাইট খোসা রেখে আমি এখনও তথ্য চাইছি।
আমি জানি কীভাবে অর্ক ওয়েল্ডিং করা যায়, এবং মাস্টার ইলেকট্রনিক্স এবং যান্ত্রিকগুলিতে ভাল জ্ঞান থাকতে পারে।
আমি আমার সমস্ত স্টেইনলেস স্টিল চুল্লিটি ইস্পাত এক্সস্টোস্ট টিউবটিতে তৈরি করার পরিকল্পনা করছি, 10 সেমি দীর্ঘ দৈর্ঘ্য 30 সেমি ব্যাসটি চিহ্নিত করব, আমি দ্রুত টিয়ার অফকে মাত্রা দেব, 3 টি চুল্লী, অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যাস 20-18 মিমি দ্বারা গঠিত , এবং 15 মিমি * 125 মিমি দীর্ঘ একটি বার। বারগুলিতে ওয়েল্ডিং পয়েন্ট কৌশল এবং টিউবগুলিতে জোর করে প্রবেশের মাধ্যমে।
তাত্ক্ষণিক বাষ্প জেনারেটরটি অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা হবে এবং স্টেইনলেস স্টিলের মধ্যেও এই মুহুর্তের জন্য কোনও সঠিক আকার নেই, তবে অবস্থানটি আমার কাছে রুম রয়েছে এবং সরবরাহ ব্যবস্থা রয়েছে (ড্রিপ দ্বারা ড্রিপ) আমি এটি বড় করতে পারি যে সত্য।
20 মিটার দ্বারা 1 মিলিমিটারের একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (সিলিকন এবং তামা পাইপ) জিনটিকে পুনরায় চুল্লীতে পুনর্বিবেচনা করবে এবং একটি অন্তরক হাতা দ্বারা তাপমাত্রায় উত্তাপিত করবে। চুল্লী এবং খাওয়ার মাঝে কিন্তু 1.70 মিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে ডিট্টো
মূল লাইনের জন্য অনেক, আমি আপনার পরামর্শ এবং উত্সাহের জন্য অপেক্ষা করছি, আপনাকে ধন্যবাদ