Citroen 2cv 6 এ প্যান্টোনের ইঞ্জিন

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2

Citroen 2cv 6 এ প্যান্টোনের ইঞ্জিন




দ্বারা ডেনিস » 30/12/05, 21:33

হ্যালো, এটাই! যে পাইপটি চুল্লী / ইনটেক সংযোগ করে তা গরমকে সমর্থন করে না (খুব গরম !!) ইঞ্জিন ওভারহিট করে স্টলগুলি, পুনরায় স্টার্ট করা e নতুন কুইচার পাইপটি খুব গরম গ্যাস সরবরাহ করেছে: অংশটি এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্সউউ এটি নীল রঙের! এটি সমস্ত সিস্টেমটি রক উল, বুদ্বুদ, রিঅ্যাক্টরের সাথে আবদ্ধ রয়েছে, জল খুব গরম এবং পাইপ বুদ্বুদ / চুল্লী একটি ভাল্ব এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স টাওয়ারের সাথে এক্সএনএমএক্স সেমি, সেটিংস প্রবাহ সুস্পষ্ট নয়, প্রবাহের ট্রপগুলি গুরুত্বপূর্ণ এমন একটি স্যাঁতসেঁতে হতে পারে যা পুনরায় আরম্ভ করতে পারে? ..... আমি অবাক হই যে এটি সত্যই এই তাপ রাখা উচিত (ট্রুপস ইন্টেনেস?)। আমার চুল্লিটি অবশ্যই লজ্জাজনক: ক্র্যাক জল? একটি প্রশ্ন: কেন চুল্লিটিতে গরম বাষ্প নিয়ে আসুন, যদি তত্ত্বটি বলে যে, বিভিন্ন টি দ্বারা বিপরীত বাঁশির পার্থক্যটি প্লাজমা আরকে তৈরি করে, :? বুঝলে ??

সংযোজন দ্বারা কিছু ফটো যুক্ত করে মোড্রেশন দ্বারা সম্পাদনা করুন:

ক) ফ্ল্যাট ট্যাঙ্কে জলের আগমন, পালাতে আটকে থাকা, স্তরটি প্রায় অর্ধেক পৌঁছে যায়, খুব দ্রুত বাষ্পের জন্য, শুরু হওয়ার সাথে সাথে!
2cv-Doppée-pic386.jpg


খ) জলের সরবরাহ সহজ ধ্রুবক স্তর, জিভি + তেল বাষ্প পুনর্নির্মাণ

2cv-Doppée-pic385.jpg


গ) 1 চুল্লি, "জিভি" টাইপ সিস্টেম, তেল বাষ্পের রিটার্ন, ধ্রুব স্তরে সরবরাহ

2cv-Doppée-pic384.jpg
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2028
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 17




দ্বারা PITMIX » 30/12/05, 21:58

হ্যালো
: শক: আপনি জানেন না এমন জিনিসগুলি সম্পর্কে প্রশ্ন করতে কোথায় গিয়েছিলেন?
ইতিমধ্যে প্লাজমা আছে কি?
ভর্তির মাধ্যমে মোটরের আকাঙ্ক্ষা চুল্লিটিতে একটি শক্তিশালী হতাশা তৈরি করে, আপনি যখন অ্যাম্বিয়েন্ট এয়ারের উচ্চাকাঙ্ক্ষীটি চুল্লিটির প্রবেশের ছোঁয়েন তখন অবশ্যই এটি শীতল হতে হবে, এটি তার জন্যই বায়ু পুনরায় গরম করার চেষ্টা করে for শীতকালে স্তন্যপান কারণ অন্যথায় জল বাষ্প অসম্ভব।
আপনার চুল্লী উষ্ণতার জন্য, তাপ তার পক্ষে ভাল তবে আপনার মিলটিও পোড়াতে হবে না। যদি আপনি বেশি জল দিয়ে অনেক গরম করেন তবে আপনার চুল্লিটির আউটপুট শীতল করা উচিত।
আমি মনে করি খুব বেশি তাপ ইঞ্জিনের জন্য ভাল নয়।
যদি আপনার ইঞ্জিন স্টলিংয়ের পর্যায়ে বেশি গরম করে ... তবে এটি ভাল নয়। কার্বুরেটরে "বাষ্প লক" এর একটি ঘটনা আছে। এটি অবশ্যই শীতল হতে দেওয়া উচিত যাতে এটি পুনরায় হয়।
এটি এক্সএনএমএমএক্সসিভিতে বায়ু শীতল হওয়ার কারণেই এটি কেন গরম, বিশেষত যদি আপনি নিষ্কাশনকে আলাদা করে দেন।
আপনার নিরোধক বাঁক আরও ভাল হবে ...
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2




দ্বারা ডেনিস » 30/12/05, 22:54

ঠিক আছে, ধন্যবাদ আপনাকে এত দ্রুত আপনার প্রতিক্রিয়াটি পিটমিক্সের জন্য ধন্যবাদ !! কাল আমি বুদ্বুদারের চারপাশে নিরোধকটি সরিয়ে ফেলছি, এ কারণেই এটি ইনপুট দ্বারা উপচে পড়া বন্ধ করুন! .এটি টি রাখা ঠিক কিউ is একটি এক্সএনএমএক্সএক্সভিতে স্থিতিশীল এটি জিতেছে না! তবে -2 পরীক্ষা করা সত্ত্বেও, এটি যথেষ্ট উত্তপ্ত !, ভাবতে হবে ... একটি + :)
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 30/12/05, 23:33

হাই ডেনিস
আপনার ইঞ্জিনটি লালচে না হয়ে যায় এমন চিন্তা করবেন না, একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন জল-শীতল ইঞ্জিনের তুলনায় নিষ্কাশনে বেশি তাপ দেয় (সিলিন্ডারের মাথার উত্তরণটি তরলটিতে এটির একটি ভাল অংশ শোষণ করে)
এখন আপনি আমাদের জানাননি যে আপনার বুদবুদ আল, বায়ু বা নির্গমন? আপনি কি সিলিন্ডারে একটি চুল্লী করেন? এবং একটি সাধারণ বুদ্বুদ, যদি আপনি বাতাসে বুদবুদ হন তবে আপনাকে অবশ্যই নীলভাবে আপনার বুদ্বুদকে উত্তাপের জন্য উত্তপ্ত করতে হবে বুদ্বুদকে আলাদা করতে হবে না এটি প্রস্থান উত্তপ্ত করে, এমনকি প্রবাহকে দেওয়া ভাল even এটির বাইরে তাপ এক প্রকার নিয়ন্ত্রণ করে
বর্তমানে আমি একটি বাবলার পরীক্ষা করি এবং এটি বিচ্ছিন্ন নয় এবং বিশ্বাস করা যায় এটি এখানে শীতকালীন মাস (যদিও এটি আজ -7 বরং নরম) এবং বাবলার যথেষ্ট গরম করে আমরা আমাদের হাত পেতে পারি তবে খুব বেশি দীর্ঘ নয় ..
ধীরে ধীরে আপনার ইঞ্জিন বাষ্প দেওয়া এড়ানো উচিত
এই কারণেই এটি দূরে যায় না, আরও ধীর হয়ে যায় এবং কম গতিতে আপনি যদি বুদ্বুদকে অপারেশনে রাখেন তবে আপনি খেয়াল করবেন ইঞ্জিনটি ভুলভাবে চালিত হয়েছে যেন মোমবাতি ভেজা হয়ে গেছে, এটি এই কারণেই যারা ডোপিং ইঞ্জিন দিয়ে দূষণের ব্যবস্থা করেন তারা এটিকে এমব্রুলé সনাক্তকরণকে ধীর করে দেন (এটি একটি অত্যাধুনিক সরঞ্জাম রাখার দরকার নেই যা কেবল নাক দিয়ে নাক ফিরতে হবে ভুল শুনুন এবং এর অর্থ খারাপভাবে পোড়া পেট্রল।
এটি ইআরজি ভালভকে ধীর গতিতে রাখার মতো!
আউটপুট কপার নালীটি সাধারণ ক্রিয়াকলাপে 100c এবং 180c এর মধ্যে উত্তপ্ত হয়ে ওঠে তবে এটি 220c পর্যন্ত যেতে পারে পর্যাপ্ত বাষ্প এবং মোটর নয় যে জোর করে ..
আপনি যদি পেটেন্টকে বুবলারের মধ্যে একটি ডিফ্লেক্টর স্থাপন করতে উন্নত করতে চান এবং যদি আপনি বুদ্বারের কোনও খুব সূক্ষ্ম স্টেইনলেস স্টিলের জাল দেখতে পান যে এটি বড় ফোঁটাগুলির মধ্যে দিয়ে না যেতে পারে তবে তিনি হলেন চুল্লীটি অতিক্রম করে ইঞ্জিনে খুব বেশি সংখ্যক স্থানে পৌঁছে যান, উত্তাপ সত্ত্বেও এটি চুল্লিতে উচ্চ গতিতে প্রচারিত হয় ...
ব্যবহারের পরীক্ষার জন্য, 15km এর স্পিটিট পাথগুলি পরিমাপ করে না যা সমস্ত নীতিটি বিকৃত করে ঠান্ডা ইঞ্জিনের একটি 8 কে অবশ্যই অপ্রেশনাল হতে 10km থাকতে হবে,
একসাথে ভ্রমণ এবং ইঞ্জিনকে গিয়ারে চাপিয়ে দেওয়ার জন্য সবচেয়ে ভাল ফলাফল পেয়েছি আমি ইঞ্জিনকে ইনচার্জ পেয়েছিলাম যাতে বাহিনী খুব দ্রুত না ঘুরে যায় (আমার ক্ষেত্রে এক্সএনএমএক্সএক্সএইএনএনএমএক্স আরপিএম এটি একটি বড় ইঞ্জিন) আপনি পেয়েছেন এটি জোর করতে সক্ষম হচ্ছে সুবিধা।
চুল্লি গ্রহণের বহুগুণে আপনি এটি কার্বুরেটরের নীচে পাঠিয়েছেন চুল্লি থেকে কী আসে যায়? বা বায়ু ফিল্টার?
বুঝতে এই সমস্ত বিবরণ লাগে,
প্রথমে দেখে মনে হচ্ছে ইঞ্জিন যখন আপনাকে পর্যাপ্ত জল টানবে না এবং আপনি ধীর গতিতে খুব বেশি আঁকেন তখন এটি ব্যাখ্যা করবে যে এটি এত গরম কেন ...

অ্যান্ড্রু
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2

2cv 6 এর জল রয়েছে




দ্বারা ডেনিস » 31/12/05, 04:35

হ্যালো আন্দ্রে, আপনাকে উত্তর দেওয়ার জন্য, বাম পাশে একটি রেক্টর রয়েছে, কারণ ডানদিকে পাইপটি পালিয়ে যায়। বিকল্পটিকে সমর্থন করেছে, তাই অবিলম্বে পালানোর কনুইতে। ডাবল নালীটির ফ্ল্যাঞ্জ নির্ধারণের আগ পর্যন্ত আমি একটি নল ডিএক্সএনইউএমএক্স weালাই করেছি the চুল্লিটি ourালুন: টিউব এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স খাঁজ কোণটি ডাইরেক্ট করার জন্য প্রস্থান করার জন্য, এখানে এক্সএনএমএক্সএক্সের তামা পাইপটি স্ক্রুযুক্ত করে। রডটি এক্সএনএমএক্সএক্সের একটি প্রসারিত বারের সাথে একটি সর্পিল পরিণত রেনেসাঁর (একটি লেদ / এক্সএনএমএক্সএক্সএমসি) স্টেমটি এক্সএনএমএক্সএক্স সেমি থেকে কিছুটা + বব্লার তার সাথে বর্গাকার, এক্সএনএমএক্সএক্স / এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স, এক্সএনএমএমএক্স / এক্সএনএমএমএক্সের শীটে, একটি কর্ড নীচের অংশে অর্কটি, এক্সএনএমএমএক্সের টিউবটিতে edালাই করা হয়েছে, ট্যাঙ্কটি স্থির করার জন্য এবং তাপীয় লাইসনের জন্য all সবগুলি পাথরের পশম দিয়ে বিচ্ছিন্ন করুন (খুব); বুদ্বুদারের নীচে একটি নলটি করাত ধাতু + গ্রিডের স্লটযুক্ত, যা ছেড়ে যায় বাইরে বা এয়ার গ্রহণের জন্য একটি স্বচ্ছ সংশ্লেষিত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, প্রতি সংযোগের সাথে এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স দ্বারা গ্যাস গ্রহণের উপরে, (তাকে চুল্লির কাছে), হাটডানস বাবলারের বিপরীতে একটি অপসারণকারী রয়েছে (প্রক্ষেপণ), সব কিছু নিরীক্ষণের জন্য একটি প্লেক্সি কভার দ্বারা বন্ধ, কিন্তু মাতাল! এখানে ...
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 31/12/05, 16:09

সুপ্রভাত,
এটি একটি লম্বা রড এক্সএনএমএক্সএক্স মিমি, রেইনোরটি আমি নিশ্চিত না যে এটি একটি সুবিধা, আমি রিঅ্যাক্টরের প্রবেশদ্বারে আমার একটি টারবুলেটর ছিলাম এবং ফলাফলগুলি অভিন্ন,
সাধারণত 200 মিমি একটি রড একটি ছোট ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ট্র্যাক্টর এসপিএডের জন্য তিনি এক্সএনএমএমএমএসের একটি রড রাখে, আমি মনে করি এটি একটি মিনিমু, তবে দৈর্ঘ্যের কোনও বড় প্রভাব নেই।
আপনি আমাদের এটি বলতে ভুলে গিয়েছিলেন যে ইঞ্জিনে চুল্লিটি প্রস্থান করার মধ্যে আপনি কোথায় রেখেছিলেন তা যদি এটি সংগ্রাহকের মধ্যে থাকে তবে আপনি কীভাবে আপনার ধীর গতির সমস্যাটি সমাধান করেছেন, যদি এটি এয়ার ফিল্টারে থাকে তবে এতে সাকশন নেই tion
যদিও ইঞ্জিনটি খারাপভাবে চাওয়া হয়নি, তবে এটি অবশ্যই এই স্তরে একটি গ্রহণযোগ্য স্তন্যপান থাকতে হবে।
আপনি কিভাবে আপনার বুদ্বুদ গরম করবেন?

অ্যান্ড্রু
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2

2cv6 ডোপ




দ্বারা ডেনিস » 22/01/06, 09:49

হ্যালো আন্ড্রে, আমি কেবল আপনার বার্তাটি দেখেছি the প্রথম দিকে আগমনের গিটটি ফিল্টার এবং কার্বু (পাইপ রাবার বেন্ট) এর মধ্যে ছিল তারপরে পরীক্ষাগুলি যেটি বেঁধে দেওয়া হয়নি, কারণ জল গরম টিআরএস ছিল (আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ) আমি ইঞ্জিনটির জন্য কিছুটা ভয় পেয়েছিলাম! এখন, ট্যাঙ্কটি টিনটি এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি টাইপ করতে পারে, পাইপ পলায়নের জন্য রাখে, যা এখনও বিচ্ছিন্ন, রক উলের দ্বারা শেষ পর্যন্ত গতকাল চেষ্টা করুন: একটি termo.d ডিজিটাল একটি প্রোব t ° এক্সট্রা আমাকে 5 told বলেছিলেন .এর মধ্যে একটি তাপ ক্যান (নিয়ন্ত্রন করা কঠিন) এর অভাব আছে। এবং জীট টিউব তামা শেষের সাথে অঞ্চল দিয়ে ফিল্টার এন্ট্রি এ উপস্থিত এক্সএনএমএমএক্সের যা ভেন্টুরির প্রভাব ফেলতে ভাসিয়েছে, আমি স্টেমটি যা কম্পন করতে পারি তার সাথে ফাইলিংগুলি বা অন্য রেসিডু ফেরার বা কিউভ্রেয়ুতে ভয় পেয়েছিলাম :? , আমি এয়ার ইনলেটটিও ব্রাইড করেছিলাম কারণ বুদ্বুদ্বিত (বায়ু গ্রহণের জন্য বুদ্বুদে রূপান্তরকারী পাইপ) স্তরের ক্ষয় করতে সমস্যা হয়েছিল you আপনার দ্বারা ব্যবহৃত 2 সেমি এর পরিবর্তে উপরে স্তরটি 3 থেকে 7 সেমি পর্যন্ত রয়েছে, তবে স্তন্যপানটি পরীক্ষা করা শক্ত কারণ আমার প্রদত্ত নিয়মের সাথে বায়ু ভালভাবে ফিট করে কিনা তা দেখার জন্য আমার কাছে রেভ কাউন্টার নেই l এই হতাশার পরেও একটি পরিবর্তনশীল ফিল্টার ইনপুট ক্ল্যাম্পিং করতে পারে, একটি ছোট বসন্ত সঙ্গে ভালভ হতে; আমি যদি আপনার কোনও প্রবন্ধটি মিস করি তবে আপনি ইতিমধ্যে একটি সিস্টেম অজুহাত চেষ্টা করেছেন। a + denis
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2028
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 17




দ্বারা PITMIX » 22/01/06, 19:23

হাই ডেনিস
আপনি যদি গাড়ীটি চালানোর আগে আমার মতো পরীক্ষা করতে চান তবে। ইঞ্জিনটি শুরু করুন যাতে চুল্লিটি গরম হয়ে যায়।
আপনার এয়ার ফিল্টার পায়ের পাতার মোজাবিচ্ছিন্ন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি একটি ভিজা ভ্যাকুয়াম ক্লিনার এর পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনার ভ্যাকুয়াম ক্লিনারটি চালু করুন এবং টিউবটি হাত দিয়ে স্পর্শ করুন। আপনি চুল্লিটির চুল্লিটি চুল্লি থেকে বেরিয়ে আসা তাপ অনুভব করবেন। যদি আপনি এটি আপনার ফিল্টারের সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপন করেন তবে তাপমাত্রা বাড়বে না, যখন আপনি ত্বরান্বিত হন, এটি হ'ল এটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী হয় না।
ব্যক্তিগতভাবে আমি প্রজাপতি কার্বুরেটরের ঠিক উপরে চুল্লি থেকে বেরিয়ে আসা বাষ্পটি পরীক্ষা করেছিলাম। এটি কিছুই করেনি। আমি মনে করি যে হতাশা যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। কার্বের দেয়ালগুলিতে বাষ্প ঘনীভূত হয় এবং এটি জলের ফোটা তৈরি করে। ধীরে ধীরে ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দেয় না কারণ এটি। আমি সবকিছু ঘুরিয়ে নিলাম এবং সংগ্রাহকের কাছে গ্যাস সরবরাহ ফিরিয়ে দিলাম।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
jean63
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2332
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 08:50
অবস্থান: ওভের্ন
এক্স 4




দ্বারা jean63 » 22/01/06, 20:54

ডেনিস : Arrow:
সুপ্রভাত,
আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি আপনার এক্সএনএমএক্সএক্সসিভিতে প্যান্টোনাইজ করছেন। আমার কাছে তারপলের জন্য অপেক্ষা করা একটি টার্নপুলিনের নিচে 2 1964 ভোল্ট রয়েছে। আমি যখন ছাত্র ছিলাম তখন এটি আমার কাছে একটি গাড়ি ছিল .... 6 বছর আগে। আমি তখন আমার বাড়িটি তৈরি করার সময় এটি পুনরায় ব্যবহার করেছি, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমি এটি নিয়ে কাজ করতে গিয়েছিলাম ... এটি একটি সুপার-গাড়ি ছিল। মরিচা মেঝেতে আমাকে আবার অঙ্কন করতে হবে তবে আমি নিশ্চিত যে এটি পুনরায় আরম্ভ হবে।
সুতরাং আমি আপনার পরীক্ষাগুলি অনুসরণ করব এবং যখন এটি ভাল হবে তখন আমি তাকে একটি সামান্য চিকিত্সা "প্যান্টোন" দিতে পেরে খুব খুশি হব।
শুভকামনা ..... আপাতত আমার এটার যত্ন নেওয়ার সময় নেই। আমরা বসন্তে দেখতে পাবেন। :D
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
ব্যবহারকারীর অবতার
camel1
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 322
রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
অবস্থান: লোয়ার
এক্স 1
যোগাযোগ:




দ্বারা camel1 » 23/01/06, 02:20

jean63 : Arrow:


মরিচা মেঝেতে আমাকে আবার অঙ্কন করতে হবে তবে আমি নিশ্চিত যে এটি পুনরায় আরম্ভ হবে।

: শক: উওলাল! ভাল নয় ... মরিচা মেঝে -> চেসিসও!

আর যদি চ্যাসিসও হয় তবে চেসিস মারা গেল!

এবং চ্যাসিস দেউচে, আজকাল এটি খুঁজে পাওয়া শক্ত, এবং এটি ব্যয়বহুল!

সুতরাং, আপনি যদি 2CV সম্পর্কে আগ্রহী হন এবং এর পুনরুদ্ধার শুরু করতে চান তবে আমি আপনাকে শুভকামনা জানাতে চাই তবে সর্বোপরি সর্বোপরি আপনার চ্যাসিসটি দেখুন:

নীচে থেকে, যদি আপনি স্টিয়ারিংয়ের তাকটিতে স্ট্রেচারগুলির স্তরে আপাত মরিচা দাগ দেখতে পান।

আপনি যদি মরিচা দেখেন, এটি রান্না করা হয়, কারণ এই ফ্রেমগুলি ভিতরে থেকে খাচ্ছে, এবং যখন জংটি অন্যদিকে আসে, আপনি এটি দেখতে পান, তবে অনেক দেরি হয়ে গেছে ...

দৃষ্টিকোণে বড় কাজ ...: গোলগাল:

অবশেষে, প্যান্টোনটি যদি আপনার আগ্রহী হয় তবে আমি আপনাকে অন্য একটি পুরানো গাড়ি (এক্সএনএমএক্সএক্স / এক্সএনএমএক্সএক্স সর্বোচ্চ বছর) বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি, যাতে আপনার পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার জন্য কোনও মেশিন পুরোপুরি ধুয়ে না দেওয়া ...
পছন্দসই ডিজেল চয়ন করুন, জি সিস্টেমের সাথে এই মুহুর্তটি সবচেয়ে ভাল যায় এবং ভুলে যাবেন না যে একটি সম্পূর্ণ এবং অপারেশনাল সিস্টেমের বিকাশ ইতিমধ্যে নিজেই আপনাকে প্রচুর পরিমাণে খাওয়াবে আপনার উপলভ্য সময়, যদি আপনি যান্ত্রিক যন্ত্রের পাশাপাশি একটি কোল্টাইন করেন ...

সংক্ষেপে, আমি কেবল এটি বলতে চেয়েছিলাম কারণ আমি ডিউচগুলি ভাল জানি এবং আমি তাদের অন্যতম প্রধান ত্রুটি থেকে সাবধান থাকতে শিখেছি: চ্যাসিসটি সামনের প্রান্তে ভেঙে গেছে, ফলে কোলোনটিতে খুব শক্তিশালী মোচড় পড়েছিল যে দিকটি, তা স্পষ্ট করে বলা হচ্ছে না ... ভেঙে গেছে! এবং আপনি নিজেকে দিকনির্দেশ ছাড়াই খুঁজে পাবেন : শক:

আমার সাথে দু'বার হয়েছে, এটা ভীতিজনক! চ্যাসিসে জংয়ের ইতিহাসটিও আমি দ্বিতীয়বার বুঝতে পেরেছি। এটাই!

ভাল পরীক্ষা, অবহিত এবং ভাল চিন্তা!

A +++: ডি
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 138 গেস্ট সিস্টেম