বিএমডব্লিউ এক্সজক্স টিডিএস-তে প্যানটোন জি + প্রজেক্ট: এমএক্সএইচএনএক্সএক্স ইঞ্জিন
প্রকাশিত: 26/02/16, 12:50
হাই হাই,
আমি ডিজেল বিএমডাব্লু টিডিএস (এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন (এক্সএনইউএমএক্স - এক্সএনএমএক্স টিডিএস, এক্সএনএমএক্সএক্স সিলিন্ডার, এক্সএনএমএক্সএক্সেক্টর পাইলটড)) এ প্যান্টোন করতে ফিরে যাচ্ছি, যা আমি এক্সএনএমএক্স হোলসেল থেকে এখনও করি নি।
সুতরাং আমি গতিতে উঠতে চাই এবং এই ইঞ্জিনটিতে অভিযোজনে আসার আগে এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে এখন কেউ কেউ ভ্যান্টুরি সিস্টেমকে প্যান্টোন দিয়ে মিলিয়েছে, এটি কি আপনার মতে দক্ষতা উন্নত করে?
অন্যদিকে, দীর্ঘমেয়াদে এই সিস্টেমটি ব্যবহার না করে, আমি প্রায়শই ভাবছিলাম যে এই অস্থিতিশীল হাইড্রোজেন গ্যাসের সংযোজন (এই ক্ষেত্রে কেভিন, এই ক্ষেত্রে বেশ পরিচিত ব্যক্তি) "প্রশিক্ষিত" ছিল (সেই সময় এবং তার জ্ঞানের পর্যায়ে)
(অস্থির কারণ কারণ আপনি যখন এই বোতলটি বোতলটিতে রাখেন তখন এটি পুনরুদ্ধার করে এবং তার কথায় অনুযায়ী জল হয়ে যায়)।
সংক্ষেপে এই হাইড্রোজেন গ্যাস সংযোজন, যা বিস্ফোরণকে উন্নত করে (বা যদি আপনি পছন্দ করেন তবে স্বয়ংক্রিয় জ্বলন) যদি আমি বলতে পারি, ডিজেল ইঞ্জিন খুব বেশি ব্যবহার করেন নি।
অবশ্যই অবচয় আছে যদি ইতিমধ্যে আমরা দূষণের মাত্রা হ্রাস করি (ইমব্রুলি) এবং যদি আমরা যথেষ্ট পরিমাণে সঞ্চয় বা আংশিক করে তুলি (3 15% গড়ে আমরা বলি, তবে অবশ্যই আরও সুনির্দিষ্ট আয় রয়েছে) সি ইতিমধ্যে খারাপ না কারণ এটিও (এবং সর্বোপরি) একটি রাজনৈতিক এবং বাস্তুসংস্থানীয় কাজ (যেহেতু সাধারণত এটি নিষিদ্ধ হয় (বিদ্যমান আইনশাস্ত্র? - পরিবেশের গ্রেনেেল - পুলিশ এক্সএনএমএক্স - পরিষ্কার শহর, পুনর্ব্যবহারযোগ্য, সংক্ষেপে) )। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের তুলনায়।
প্রকৃতপক্ষে, হাইড্রো গ্যাসের ইঞ্জেকশনটির ব্যবহার আমাকে গ্যাসিফায়ার, এলপিজি, ইথানল ইত্যাদি সম্পর্কে আরও ভাবাতে বাধ্য করে ... পেট্রল বা সুপারের বিকল্প হিসাবে।
আমি সজ্জিত (টিআইজি), আমি চিত্রটি জানি, আমার একটি সামান্য অভিজ্ঞতা এবং একটি নির্দিষ্ট পরিচিতি রয়েছে, এমনকি আমি ক্যাপভিনকে ধন্যবাদ জানাই, বন্ধুবান্ধব এবং একটি নির্দিষ্ট "আর্থ-সামাজিক" উদাসীনতার জন্য) সিস্টেম সম্পর্কে একটি সম্মেলন প্যান্টোন (২০০ in সালে) পাশাপাশি একটি সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন এবং (আরও দু: সাহসিক কাজ করার জন্য কয়েক দিন) 2007--5 টি গাড়িতে অভিযোজন (২ সিভি, গল্ফ III টিডি ইঞ্জিন সহ গল্ফ II - পুনর্নির্মাণ 6 ডি, ক্লিও ফেজ 2 পেট্রোল এবং আমি অন্য কয়েকজন ভুলে যাই)
এরপরে লোকেরা বিভক্ত হয়ে যাওয়ার পরে জীবন চলে গেল এবং আমি পুনর্ব্যবহারযোগ্য তেল (এইচভিপি - এইচভিবি :: গল্ফ II ডি বা টিডি) ব্যবহার করতে লাগলাম এবং আমি স্থানান্তরিত হয়ে গেলাম .... (আমি চেয়েছিলাম দু'টি সিস্টেম)।
এখন আমি এটিতে ফিরে যাচ্ছি, আমি প্রবাহের কয়েকটি বিট প্রস্তুত করতে যাচ্ছি এবং আমি সমস্ত পরামর্শ নিচ্ছি :-)
কিছুক্ষন দীর্ঘ থাকার জন্য দুঃখিত।
সবার জন্য শুভকামনা এবং সাইটের প্রতিষ্ঠাতা (মার্ক মার্ক ক্রিস্টোফ আমি মনে করি) এবং সাইটের অন্য সমস্ত এবং অংশগ্রহীতা এবং ব্যবহারকারীদের জন্য একটি বড় ধন্যবাদ আপনাকে ধন্যবাদ।
একটি শেষ জিনিস: আমার জন্য সাম্প্রতিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে কিছু বছরের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে retrofit বা vapocracking যা গাড়ি নির্মাতারা (উদাহরণস্বরূপ FAP ইঞ্জিন) এবং ভারী ট্রাকগুলিতে নীল গতি দ্বারা সামান্য কিছু পার্থক্য সহ (মূলত দূষণ) with ।
এখন, আমার মতে, প্যান্টোন এবং তীক্ষ্ণ ব্যবস্থা, এইচএইচও ইত্যাদি ঘটনাগুলিকে হালকা মজাদার করে তুলেছে।
সুতরাং মুখের "ফুটাগ **** যদি আমি এটি বলতে পারি (জনপ্রিয় অভিব্যক্তির জন্য দুঃখিত)।
আমি ডিজেল বিএমডাব্লু টিডিএস (এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন (এক্সএনইউএমএক্স - এক্সএনএমএক্স টিডিএস, এক্সএনএমএক্সএক্স সিলিন্ডার, এক্সএনএমএক্সএক্সেক্টর পাইলটড)) এ প্যান্টোন করতে ফিরে যাচ্ছি, যা আমি এক্সএনএমএক্স হোলসেল থেকে এখনও করি নি।
সুতরাং আমি গতিতে উঠতে চাই এবং এই ইঞ্জিনটিতে অভিযোজনে আসার আগে এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে এখন কেউ কেউ ভ্যান্টুরি সিস্টেমকে প্যান্টোন দিয়ে মিলিয়েছে, এটি কি আপনার মতে দক্ষতা উন্নত করে?
অন্যদিকে, দীর্ঘমেয়াদে এই সিস্টেমটি ব্যবহার না করে, আমি প্রায়শই ভাবছিলাম যে এই অস্থিতিশীল হাইড্রোজেন গ্যাসের সংযোজন (এই ক্ষেত্রে কেভিন, এই ক্ষেত্রে বেশ পরিচিত ব্যক্তি) "প্রশিক্ষিত" ছিল (সেই সময় এবং তার জ্ঞানের পর্যায়ে)
(অস্থির কারণ কারণ আপনি যখন এই বোতলটি বোতলটিতে রাখেন তখন এটি পুনরুদ্ধার করে এবং তার কথায় অনুযায়ী জল হয়ে যায়)।
সংক্ষেপে এই হাইড্রোজেন গ্যাস সংযোজন, যা বিস্ফোরণকে উন্নত করে (বা যদি আপনি পছন্দ করেন তবে স্বয়ংক্রিয় জ্বলন) যদি আমি বলতে পারি, ডিজেল ইঞ্জিন খুব বেশি ব্যবহার করেন নি।
অবশ্যই অবচয় আছে যদি ইতিমধ্যে আমরা দূষণের মাত্রা হ্রাস করি (ইমব্রুলি) এবং যদি আমরা যথেষ্ট পরিমাণে সঞ্চয় বা আংশিক করে তুলি (3 15% গড়ে আমরা বলি, তবে অবশ্যই আরও সুনির্দিষ্ট আয় রয়েছে) সি ইতিমধ্যে খারাপ না কারণ এটিও (এবং সর্বোপরি) একটি রাজনৈতিক এবং বাস্তুসংস্থানীয় কাজ (যেহেতু সাধারণত এটি নিষিদ্ধ হয় (বিদ্যমান আইনশাস্ত্র? - পরিবেশের গ্রেনেেল - পুলিশ এক্সএনএমএক্স - পরিষ্কার শহর, পুনর্ব্যবহারযোগ্য, সংক্ষেপে) )। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের তুলনায়।
প্রকৃতপক্ষে, হাইড্রো গ্যাসের ইঞ্জেকশনটির ব্যবহার আমাকে গ্যাসিফায়ার, এলপিজি, ইথানল ইত্যাদি সম্পর্কে আরও ভাবাতে বাধ্য করে ... পেট্রল বা সুপারের বিকল্প হিসাবে।
আমি সজ্জিত (টিআইজি), আমি চিত্রটি জানি, আমার একটি সামান্য অভিজ্ঞতা এবং একটি নির্দিষ্ট পরিচিতি রয়েছে, এমনকি আমি ক্যাপভিনকে ধন্যবাদ জানাই, বন্ধুবান্ধব এবং একটি নির্দিষ্ট "আর্থ-সামাজিক" উদাসীনতার জন্য) সিস্টেম সম্পর্কে একটি সম্মেলন প্যান্টোন (২০০ in সালে) পাশাপাশি একটি সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন এবং (আরও দু: সাহসিক কাজ করার জন্য কয়েক দিন) 2007--5 টি গাড়িতে অভিযোজন (২ সিভি, গল্ফ III টিডি ইঞ্জিন সহ গল্ফ II - পুনর্নির্মাণ 6 ডি, ক্লিও ফেজ 2 পেট্রোল এবং আমি অন্য কয়েকজন ভুলে যাই)
এরপরে লোকেরা বিভক্ত হয়ে যাওয়ার পরে জীবন চলে গেল এবং আমি পুনর্ব্যবহারযোগ্য তেল (এইচভিপি - এইচভিবি :: গল্ফ II ডি বা টিডি) ব্যবহার করতে লাগলাম এবং আমি স্থানান্তরিত হয়ে গেলাম .... (আমি চেয়েছিলাম দু'টি সিস্টেম)।
এখন আমি এটিতে ফিরে যাচ্ছি, আমি প্রবাহের কয়েকটি বিট প্রস্তুত করতে যাচ্ছি এবং আমি সমস্ত পরামর্শ নিচ্ছি :-)
কিছুক্ষন দীর্ঘ থাকার জন্য দুঃখিত।
সবার জন্য শুভকামনা এবং সাইটের প্রতিষ্ঠাতা (মার্ক মার্ক ক্রিস্টোফ আমি মনে করি) এবং সাইটের অন্য সমস্ত এবং অংশগ্রহীতা এবং ব্যবহারকারীদের জন্য একটি বড় ধন্যবাদ আপনাকে ধন্যবাদ।
একটি শেষ জিনিস: আমার জন্য সাম্প্রতিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে কিছু বছরের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে retrofit বা vapocracking যা গাড়ি নির্মাতারা (উদাহরণস্বরূপ FAP ইঞ্জিন) এবং ভারী ট্রাকগুলিতে নীল গতি দ্বারা সামান্য কিছু পার্থক্য সহ (মূলত দূষণ) with ।
এখন, আমার মতে, প্যান্টোন এবং তীক্ষ্ণ ব্যবস্থা, এইচএইচও ইত্যাদি ঘটনাগুলিকে হালকা মজাদার করে তুলেছে।
সুতরাং মুখের "ফুটাগ **** যদি আমি এটি বলতে পারি (জনপ্রিয় অভিব্যক্তির জন্য দুঃখিত)।