BMW 318 tds এ GVI প্রসেস

roulez123 · দ্বারা **roulez123** » 15/02/07, 19:14

আচ্ছা, আমি এখানে যাই।
একটি লিখতে ব্যবহৃত হয় না forum তাই উত্তর কিছুটা দেরী হলে ক্ষমা করুন।
আমি আমার 318tds একটি রিএক্টর এবং Mercedes de Michel হিসাবে একটি Vaporizer GVI তে মাউন্ট করেছি।
ফলাফলের জন্য, একটু অপেক্ষা করতে হবে, কারণ পরিমাপ করা আমার প্রত্যাশার সাথে সম্পর্কিত নয়। ছবির জন্য, যত তাড়াতাড়ি আমি সিস্টেম বুঝতে যত তাড়াতাড়ি তাদের অনলাইন করা হবে .. Loll।
আপনার প্রশ্নের জন্য, এবং আপনার প্রযুক্তিগত সহায়তার, আমার সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।

আন্দ্রে · দ্বারা **আন্দ্রে** » 15/02/07, 21:31

হ্যালো

কারণ পরিমাপ আমার আশা অনুরূপ না

আশা কি ছিল?

শীতে সতর্ক থাকুন, ছোট কোর্সগুলি, অর্থনীতিটি প্রায়শই শূন্য, এটি শুধুমাত্র প্রধান লোড হওয়া মোটর সড়কে এবং বিশেষত একটি টার্বো তাপ চুল্লির জন্য উপলব্ধ নয়।
এটা শিলা উল সঙ্গে বিচ্ছিন্ন ছিল।

অ্যান্ড্রু

হাতি · দ্বারা **হাতি** » 15/02/07, 22:38

স্বাগতম, Roulez123

আপনার বেহেমের "বেসিক" খরচ কি ?????

এটা সুপার লোভী হতে হবে না, কি বছর এটা?

ক্রিস্টোফ · দ্বারা **ক্রিস্টোফ** » 15/02/07, 22:58

roll123 লিখেছেন:আপনার প্রশ্নের জন্য, এবং আপনার প্রযুক্তিগত সহায়তার, আমার সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।

শুরু করতে বেন, চিত্রগুলি সন্নিবেশ করতে "এর উপর একটি চিত্র বা একটি ফাইল যুক্ত করুন" লিঙ্কটি ব্যবহার করুন forum"" বার্তা লেখার জন্য উইন্ডোর নীচে

যদি না হয়, ইমেইল দ্বারা আমাকে যোগাযোগ করুন।

আপনার সাক্ষ্য জন্য আপনাকে ধন্যবাদ.

roulez123 · দ্বারা **roulez123** » 16/02/07, 08:19

Voila, মৌলিক কনসো 6.9Lau 100km ছিল।

আমি একটি GVI 16cm ইনস্টল ভজনা আমার চুল্লী নল échappement.Pour মুহূর্ত, আমার কম্পিউটারে আমাকে 6.7L, যা একটু ভালো একজন প্রান্ত কনস দেয় স্থাপন, কিন্তু আমরা অবশ্যই বলব যে আমার ইনস্টল হয় ক্রিয়ামূলক যেহেতু শনিবার রাত কেবল আমি যে 250km (কাজে যেতে) ভ্রমণ করেছেন।
এই সপ্তাহান্তে, আমি এটা বলার জন্য একটি হাজার মাইল করতে হবে।
সমস্যা আমার চুল্লী থেকে আসে না যদি আমি আশ্চর্য। প্রকৃতপক্ষে, এই বিএম মডেলের উপর, নিষ্কাশন নিষ্কাশন পাইপ সোজা এবং খুব সমতল। টর্বো সর্বোচ্চ 5cm এর নিচে মাত্র।
তাই আমি এক্সহাস্ট পাইপ মাধ্যমে কাটা ছিল যাতে গ্যাস চুল্লী বিরুদ্ধে এসেছিল। আমি আশা করি সবাই সম্পাদনা বুঝতে পারে কারণ ব্যাখ্যা করা সহজ নয়। একটি আঁকা তৈরি করুন, এটা সহজ হবে।

শীঘ্রই

অলিভিয়ের

roulez123 · দ্বারা **roulez123** » 16/02/07, 11:23

ঠিক আছে, আমরা এখানে, শুধু সঠিকভাবে পরীক্ষা, পরীক্ষা এবং সবকিছু ....
দৃশ্যত সমস্যা আমার GVI থেকে আসবে কারণ আমার বাষ্প পরিবর্তে পানি আসছে ...
সমস্যা আমার ধ্রুবক স্তর থেকে আসে।
আমি একটি স্বয়ংক্রিয় সেন্ট্রাল হিটিং সিস্টেম ড্রেন ইনস্টল করেছি, কিন্তু এটি শীর্ষ নয় ..

সমাধানটি খুঁজে পেতে আমাকে কীভাবে সাহায্য করতে হয় সে সম্পর্কে সাহায্য করুন

আন্দ্রে · দ্বারা **আন্দ্রে** » 16/02/07, 17:45

হ্যালো

একটি আঁকা তৈরি করুন, এটা সহজ হবে

তাহলে আমি বুঝতে পারছি তুমি নিষ্কাশন (যা suffisamant বিশিষ্ট হওয়া উচিত) এর একটি গরম পক্ষ থেকে একটি প্রবেশক পানিতে স্প্রে যে একটু, তারপর এই বাষ্প vaporizes এবং এয়ার চুল্লী প্রবেশ , চুল্লী এই Turbo সামনে ঘটে প্রস্থান
হয় সরাসরি বা স্তন্যপান একটি venturi সঙ্গে
চুল্লি থেকে বের হওয়া কি তরল হতে পারে না (টারবাইনটি টারবাইনটি টারবাইন অ্যালুমিনিয়ামটি প্রায়শই গতির গতিতে পৌঁছেছে)

দ্রুত টিপ
সমস্যা হলো আমরা সব, যত তাড়াতাড়ি একটি সম্পাদনা গ হিসেবে exitation মহান পরীক্ষা এবং প্রায়ই হতাশা সিস্টেম becaufe হয় 150km পর ডিফল্ট এবং ট্রিপ তিনি fonctioner করা হয়নি সব বাকি আছে (এটা পরীক্ষা নৈতিক ব্যবহার করুন)
এটি যদি কাজ করে তবে এটি আপনার জানা দরকার (যদিও আপনার কাছে তাত্ক্ষণিক খসড়া রয়েছে যা একটি ভাল সূচক) তবে আমি চুল্লী বা বন্যার পানি না থাকলে রিটার্ন আউটলেটের তাপমাত্রা পরিমাপ করি।
একসাথে বড় 400km বা 100km পরীক্ষা করার আগে
ছোট রান 150km পয়েন্টে আপনার সার্কিট রাখুন
এটা নিশ্চিত করতে হবে যে প্রবেশক পানির স্তর খড়ম করবে না এবং জল খরচ কাছে নিয়ন্ত্রিত হয়, এটি ইঞ্জিন লোড অনুযায়ী এমনকি কম পানি 1km এর 100 লিটার প্রায় এবং, consomation পানি একটি ভাল পারফরম্যান্স আরো সমালোচনামূলক যে চুল্লী নকশা আছে, গুরুত্বপূর্ণ।
চুল্লী নিকটস্থ অবস্থিত চুল্লী আরো 450 নিষ্কাশন পাইপ 110kmh আশা করা উচিত নয়
অতএব জল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করুন যাতে চুল্লির আউটপুটে এটি 100c এর কাছাকাছি থাকে যে কোনও ক্ষেত্রে চুল্লী শুকনো হবে।
খুব calcareous জল ছোট ইনজেক্টর গর্ত clogs

রিচার্জ গ্রহণ করা পদক্ষেপগুলির সাথে এমনকি একটি মাপকাঠি তৈরি করা হয়েছে এবং যদি আপনি পরামর্শ চান তবে হীটারে প্রবেশ করুন .. সমাবেশটি কল্পনা করা কঠিন।
তিনি একটি intercooler আছে?

অ্যান্ড্রু

roulez123 · দ্বারা **roulez123** » 16/02/07, 19:12

অ্যান্ড্রু
সর্বাধিক সহজে যেতে হলে, যদি আপনি নিষ্কাশন করতে চান তবে আমি 2 তামার টিউব ধারণকারী একটি সিস্টেম স্থাপন করি, যা ক্যাপিলারটি এবং জলবাহী ট্যাংক (যা আমার সমস্যা আছে) দিয়ে যোগাযোগ করে, আমাকে দেয় বাষ্প।
এই বাষ্পটি টার্বোর উপরে এক্সহাস্ট পাইপের সামনে চুল্লির মধ্যে ইনজেক্ট করা হয়।
কি পরমাণু চুল্লি বাইরে আসে এবং 4 বিভক্ত করা হয়, এবং সরাসরি ইনট্যাকিং পাইপ মধ্যে প্রবর্তিত হয়।

ক্রিস্টোফ:
যদি আমি এখানে আমার ফটোগুলি আটকে থাকি, তাহলে 2 বা 3 পৃষ্ঠাগুলি থাকবে, আপনি আমাকে কোথায় রাখতে বলবেন? তোমাকে ধন্যবাদ

আপনার
অলিভিয়ের

আন্দ্রে · দ্বারা **আন্দ্রে** » 16/02/07, 20:29

সুপ্রভাত,
একটি টার্বো সঙ্গে সরাসরি মাল্টিফোল্ড প্রবেশ করতে
আপনি জিভি চাপিয়ে দিতে হবে।
কারণ টিউবিংয়ে কম গতিতে এটি হতাশায় পড়ে, কিন্তু তাড়াতাড়ি 2000pm টার্বো 0,5 এর ভেতরের মাল্টিফোল্ডের মধ্যে কয়েকশত 1 বার থাকে এবং এটি চুল্লির মাধ্যমে ধাক্কা দেয় এবং এটি সর্বত্র পেষ করে।
আমি দেখছি তুমি কীভাবে চাপ দিচ্ছো ..
(এটা সম্ভব কিন্তু কিছু সতর্কতা সহ, এক্সহাস্ট পার্শ্ব জিভি সঙ্গে চাপ)
ইআরজি ভালভ এই নীতির উপর কাজ করে নিষ্কাশন নিষ্কাশন টার্বো বেশী চাপ দেয় ...

অ্যান্ড্রু

camel1 · দ্বারা **camel1** » 16/02/07, 21:02

হাই অলিভিয়ার!

ক্লাব স্বাগতম! : গোলগাল:

আমি আপনার এমপি পেয়েছি আপনার সমস্যা, কিন্তু আপনি যথেষ্ট বিবরণ দিবেন না যাতে আমি একটি ধারণা পেতে পারি ...

সাধারণত, যদি আপনি আমার সাইটে বর্ণিত সম্পাদনাটি অনুসরণ করেন, স্তরের লাইনের নীতির প্রতি শ্রদ্ধা জানান, তবে আপনি আপেল করা উচিত নয় ...

যাইহোক, আপনি আপনার শেষ পোস্টে বলছেন:

এই বাষ্পটি টার্বোর উপরে এক্সহাস্ট পাইপের সামনে চুল্লির মধ্যে ইনজেক্ট করা হয়।

আপনার বিবরণটি প্রস্তাব করে যে আপনি কেবলমাত্র রিভিউর প্রবেশদ্বারে জিভি আউটপুট পাঠাতে পারেন? ... : শক:

এই ক্ষেত্রে যদি, আপনার GV ডুবে পয়েন্ট এবং আপনার চুল্লী হতে পারে যে পানি sucked হয় স্বাভাবিক, ...

কার্যত এটি কার্যকরী যে আপনি চুল্লির প্রবেশদ্বারে বায়ু এবং বাষ্প মিশ্রণ পাঠান, অন্যথা, এটি কাজ করবে না, এবং সবচেয়ে খারাপভাবে, আপনি আপনার কলকে স্ক্রু করতে ঝুঁকি রাখেন!

সংক্ষেপে, আপনার কাছে জিভি থেকে টি পর্যন্ত একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রবেশ করতে হবে, যার আউটপুট চুল্লী খাদে যায় এবং অন্য শাখাটি এয়ার ফিল্টারে বা টিউনিংয়ের মতো অতিরিক্ত বায়ু পরিশোধক (যা আপনি করতে পারেন সুবিধাজনকভাবে চুল্লী বন্ধ জায়গা)

ধারনাগুলি ঠিক করার জন্য, এই পৃষ্ঠার নীচের অংশে আমি জিজ্ঞাসা করা অ্যানিমেশনটি দেখুন:

http://reaction.directe1.free.fr/205D/205D.html

এখানে, আমি আশা করি আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর দিই, আপনার ইনস্টলেশনকে একটু ক্রোবার্ড করে তুলি, আমি এখনো টারবোর সাথে পরীক্ষা করে নিচ্ছি না, আমি দেখতে পেয়েছি যে আপনি কীভাবে ধরা পড়েছেন!

A +++

মিশেল

BMW 318 tds এ GVI প্রসেস