forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

সবাইকে হ্যালো, আমি সাইটে নতুন, আমি প্যান্টোন সিস্টেম নিয়ে গবেষণা করে এটি আবিষ্কার করেছি।

আমার কাছে একজন যান্ত্রিক হিসাবে 5 ইঞ্জিন বি 88 এর একটি সুপার 404 ডিজেল রয়েছে যাতে আমি দ্বিতীয় সিস্টেমটি দেওয়ার জন্য আমার প্রিয় সুপার 5 ডিতে এই সিস্টেমটি মানিয়ে নিতে সক্ষম বোধ করি।

আমি জানতে চেয়েছিলাম যে কারও কাছে এই ধরণের যানবাহনে ফটো মাউন্ট করা আছে কিনা, প্রায় চুল্লি এবং বুদ্বুদারের অবস্থানগুলি দেখতে। এবং আমি জানতে চেয়েছিলাম কি এই সিস্টেমের তৈরি গ্যাসগুলি এয়ার ফিল্টারের আগে বা পরে ইঞ্জেকশন করা উচিত?

আমি এক্সটাস্ট কনুই (ইন্টার টিউব এবং ম্যানিফোল্ডের মধ্যে) চুল্লী স্থাপন এবং বায়ু ফিল্টার কভার "বাষ্প" পুনরায় সঞ্চারিত করার পরিকল্পনা নিয়েছিলাম। কেবল.

এবং শেষ প্রশ্ন, ইস্পাত রডকে চৌম্বক করতে কীভাবে? আমি এই বিষয়ে মোটেই স্টল করছি না।

আগাম আপনাকে ধন্যবাদ

হ্যালো, আপনার তথ্য সন্ধানের জন্য প্যান্টোন বিভাগটি ব্রাউজ করুন এবং নীতিগুলি এবং উন্নত অনুমানগুলি উন্নত তা বুঝতে পারেন।

চুল্লিটি এয়ার ফিল্টারের পরে খোলা উচিত, ইস্পাত রডের চৌম্বকীয় চুল্লিটির অপারেশনের একটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া তাই সে সম্পর্কে চিন্তা করবেন না।

অবশেষে চুল্লি এবং ইঞ্জিন গ্রহণের মধ্যকার দূরত্ব হ্রাস করতে ভুলবেন না। নির্দিষ্ট দূরত্বের বাইরে প্যান্টোন আর কাজ করে না।