পান্থন জিএমটি

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
সায়ানলিন
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 2
রেজিস্ট্রেশন: 23/06/05, 20:59




দ্বারা সায়ানলিন » 08/09/05, 12:23

হ্যালো থিয়েরি,

সংযুক্ত চিত্রটি বহন করা হয়নি, আমি এটি ই-তে জমা দিয়েছিforum + পণ্ডিতদের পরামর্শের জন্য।
আমি কেবল বিভিন্ন সম্ভাবনা নিয়েই অধ্যয়ন করেছি এবং "ওয়াটার ডোপিং" + তে অন্য একটি "পেট্রোলের চৌম্বকীকরণ" সিস্টেমের অভিযোজন প্যানথোন ব্যবস্থা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
একমাত্র "উদ্ভাবন" হ'ল বাবলারের উপর কোনও তাপীয় প্রোব (৮০ °) এর সাথে সংযুক্ত একটি সলোনয়েড ভালভ স্থাপন করার ধারণা ছিল যাতে বাষ্পটি টি at এ থাকাকালীন গাড়িটি কেবল "পান্থোন" তে কাজ করে - প্রায় 80 80 (অন্যথায় এটি সাধারণ পেট্রোল মোডে কাজ করে)।
বাবলারটি গাড়িটির শীতল সার্কিটের একটি এক্সটেনশান দ্বারা প্রিহেটেড।
আমার কাছে আমার পদ্ধতির প্রতিধ্বনি নেই এবং প্রোটোটাইপটিতে শুরু করার জন্য এখনও সময় এবং অর্থসংস্থান হয়নি। সুতরাং আমি আপনাকে আর বলতে পারি না।
আপনি যদি "পদক্ষেপ নেওয়ার" সিদ্ধান্ত নেন তবে আমাকে আপনার পদক্ষেপগুলিতে পোস্ট রাখুন।

গুড লাক
ডমিনিক
0 x

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 122 গেস্ট সিস্টেম