পেন্টোন ডোপিংয়ের সাথে একটি আইভেকো 35 8 সজ্জিত করুন

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
DJE
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 1
রেজিস্ট্রেশন: 27/06/10, 22:35

পেন্টোন ডোপিংয়ের সাথে একটি আইভেকো 35 8 সজ্জিত করুন




দ্বারা DJE » 28/06/10, 18:35

Bonjour a tous

আমার 35 থেকে একটি আইভেকো 8 1984 (সোফিম) রয়েছে এবং এটি জল দিয়ে ডোপ করতে চাই।
আমি জানতে চাই কেউ ইতিমধ্যে এই ইউটিলিটি মডেলটিতে জল ডোবা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন কিনা।
এটি কী ফলাফল দেয় এবং সর্বাধিক অর্থনৈতিক জল ডোপিং (সেবার ক্ষেত্রে) কী তা জানুন।


তোমাকে ধন্যবাদ
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
নিকলক
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 2
রেজিস্ট্রেশন: 27/12/13, 17:55
অবস্থান: আইন




দ্বারা নিকলক » 27/12/13, 18:10

হাই, আপনার মতো ঠিক একই ইউটিলিটি আমার আছে।

আমি দু'বছর ধরে পানিতে ডোপিংয়ের বিষয়ে শিখছি এবং আমি সিদ্ধান্ত নেওয়া শুরু করেছি।

আপনি কি নিজে থেকে পরীক্ষা শুরু করেছেন?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 30/12/13, 13:52

হ্যালো নিকলোক এবং ডিজে, স্বাগতম

প্রচুর যানবাহনের শত শত প্রচলন রয়েছে, এটি নিশ্চিত নয় যে আপনার একটি প্যান্টোন বা গিলিয়ার প্যানটোন বিকাশ, নথিভুক্ত / সম্পন্ন এবং নেটে অ্যাক্সেসযোগ্য। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনাকে ডুবে যেতে হবে এবং নিজেই অনেক সমস্যার সমাধান করতে হবে। অন্যদিকে, ইকোনোলজিতে আপনার বিশেষজ্ঞের কয়েকটি প্রশ্নের উত্তর দিতে এবং আপনাকে কিছু পরামর্শ দেওয়ার জন্য কয়েকজন বিশেষজ্ঞ এবং অভিজ্ঞ অনুশীলনকারী থাকবেন।
:P
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
নিকলক
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 2
রেজিস্ট্রেশন: 27/12/13, 17:55
অবস্থান: আইন




দ্বারা নিকলক » 30/12/13, 19:13

হ্যাঁ সত্যই আমাদের ডুবে যেতে হবে!

আমি আমার ড্রিপটি (মডেল) ক্যালিব্রেট করতেও শুরু করেছিলাম
ক্লিনিকে পুনরুদ্ধার করুন)

আমি খুব মনোযোগ দিয়ে পড়া forum বিষয় কল্পনা করার জন্য
ভবিষ্যতের উপলব্ধি এবং আমি ফ্লাইটক্সের কয়েকটি পয়েন্ট পরিষ্কার করার সুযোগ নিই:

- আপনি একটি পোস্টে বলেছেন যে একটি ধ্রুবক স্তরের ট্যাঙ্ক একটি উত্স
সমস্যা, চাপ ভারসাম্যহীনতা এবং গিয়াকোমিনি স্টিম ট্র্যাপ মডেলের কঠোর ব্যবহার আপনার জ্ঞানের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে?

- ডিডিয়ার মার্সিডিজগুলিতে আমরা দেখতে পেলাম যে খাওয়ার টেপটি সরাসরি খাওয়ার ম্যানিফোল্ড ইনলেটগুলিতে সঞ্চালিত হয়, আমি হতাশার বৃদ্ধি থেকে আগ্রহ আরও সংক্ষিপ্ততর পথ থেকে আসে কিনা তা দেখতে পাই না (এক্ষেত্রে আপনার এখনও ভেনচুরির প্রয়োজন আছে) প্রতিটি ট্যাপ?) বা চুল্লিতে মিশ্রণটি আরও ভাল বিতরণ করা হয়েছে বলে?

- এটি আমার কাছে বিভিন্ন অ্যাসেমব্লিতে দেখে মনে হয়েছে যে চুল্লি এবং খাঁড়ি এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে সংযোগ কিন্তু এটি কীভাবে চুল্লীর আউটলেটে তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে? : কান্নাকাটি:

- আমার উপর জল ডোপিং চাপানো হয়েছে কারণ আমি পরিষ্কার করতে চাই
আমার Icoco যতটা সম্ভব এটি বাইকার্বনেটেড এবং প্রশ্নটি রয়ে গেছে যে যদি জ্বলন ভাল হয়ে যায় তবে ভাজার গন্ধটি কি হ্রাস পাবে? যদিও আমি এটি ডিজেলের চেয়ে বেশি পছন্দ করি, তবে কখনও কখনও স্টিলথ একটি ভাল বিকল্প।

সাইটটি বেঁচে আছে তা দেখে আনন্দিত

কর্ম! :P
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 30/12/13, 21:59

নিকলক লিখেছেন:- আপনি একটি পোস্টে বলেছেন যে একটি ধ্রুবক স্তরের ট্যাঙ্ক একটি উত্স
সমস্যা, চাপ ভারসাম্যহীনতা এবং গিয়াকোমিনি স্টিম ট্র্যাপ মডেলের কঠোর ব্যবহার আপনার জ্ঞানের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে?

গিয়াকোমিনি "পিউগার" অনুসারে কাজ করে আমি কোন স্পিকারের কথা মনে করি না (এটি কীভাবে তৈরি হয় তা খুঁজে পাওয়া যায় নি / এটি অন্যদের থেকে কীভাবে আলাদা) তবে যতদূর আমি জানি এটির ফলাফলটি নথিভুক্ত হয়নি।

- ডিডিয়ার মার্সিডিজগুলিতে আমরা দেখতে পেলাম যে খাওয়ার টেপটি সরাসরি খাওয়ার ম্যানিফোল্ড ইনলেটগুলিতে সঞ্চালিত হয়, আমি হতাশার বৃদ্ধি থেকে আগ্রহ আরও সংক্ষিপ্ততর পথ থেকে আসে কিনা তা দেখতে পাই না (এক্ষেত্রে আপনার এখনও ভেনচুরির প্রয়োজন আছে) প্রতিটি ট্যাপ?) বা চুল্লিতে মিশ্রণটি আরও ভাল বিতরণ করা হয়েছে বলে?

- চুল্লি এবং খাঁড়ি ভালভের মধ্যে একটি "সংক্ষিপ্ত" পথ আমার কাছে উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে। (সম্ভাব্য নিম্নচাপ ড্রপ, কম তাপ ক্ষতি, কম মৃত ভলিউম ...)।

- নাক বা খাওয়ার ক্ষেত্রে আপনি যেখানে নোল রাখেন সেই জায়গার উপর নির্ভর করে হতাশা কিছুটা বদলে যেতে পারে। সমস্ত ক্ষেত্রে একটি ভেন্তুরি সর্বাধিক হতাশা দেবে, অন্যদিকে একটি অনিরাপদ / এলোমেলো ফলাফলের জন্য 4 ভেন্টুরি (একটি 4 সিলিন্ডারের জন্য) লাগানো আমাকে কিছুটা জটিল (বিশেষত তাদের আকারে আকারে) বলে মনে হচ্ছে। প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য কেবলমাত্র একটি প্রবাহ স্থাপন করা এবং পরে বিতরণ করা সহজতর / অর্থনৈতিক / বিকাশ করা সহজ।

- সিলিন্ডারগুলির মধ্যে বাষ্পের প্রবাহকে সত্যই "ন্যায্য" হওয়ার জন্য, চাপের ড্রপগুলি প্রতিটি খালি নালী (একই দৈর্ঘ্য কয়েক "মিমি", একই ব্যাস, একই কনুই ইত্যাদির সমতুল্য হতে হবে) .. মেমরি থেকে, একটি শর্তটি দিদিয়ার সমাবেশে মোটেই পূর্ণ হয় না।
যাইহোক, বিভিন্ন অঙ্গগুলির মাত্রা এবং অবস্থানগুলি বিভিন্ন আপসকে বাধ্য করবে ... কমবেশি খুশি। ইয়াকা পরীক্ষা নিরীক্ষা : Mrgreen: .

- এটি আমার কাছে বিভিন্ন অ্যাসেমব্লিতে দেখে মনে হয়েছে যে চুল্লি এবং খাঁড়ি এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে সংযোগ কিন্তু এটি কীভাবে চুল্লীর আউটলেটে তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে? : কান্নাকাটি:


পাত্রের কম্পন এবং প্রসারণের মধ্যে, একটি জংশন নিশ্চিত করা প্রয়োজন যা একটি দৃid় পাইপের ফাটার দিকে না গিয়ে "খেলতে" পারে।
একটি সমাধান হ'ল চুল্লি আউটলেট পাইপ (তামা বা স্টেইনলেস স্টিল) ভাল দশ সেমি প্রসারিত করা। এটির তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার জন্য এটি যথেষ্ট যাতে কোনও পাইপ (উদাহরণস্বরূপ সিলিকন প্রায় 350 ° সহ্য করে) কোনও সমস্যা ছাড়াই এটিতে মাউন্ট করা যায়। 10 সেমি পাইপ অংশটি সোজা না হওয়া উচিত তবে কোনওভাবে বাঁকানো, এটি কম্পনের থেকে প্রতিরোধী res

- আমার উপর জল ডোপিং চাপানো হয়েছে কারণ আমি যতটা সম্ভব আমার আইভিকো পরিষ্কার করতে চাই। এটি বাইকার্বনেটেড এবং প্রশ্নটি রয়ে গেছে যে যদি জ্বলন ভাল হয়ে যায় তবে ভাজার গন্ধটি কি হ্রাস পাবে? যদিও আমি এটি ডিজেলের চেয়ে বেশি পছন্দ করি, তবে কখনও কখনও স্টিলথ একটি ভাল বিকল্প।


আন্ড্রির অবশ্যই উত্তর থাকতে হবে, তিনি ইতিমধ্যে কয়েক বছর ধরে এই পূর্ণাঙ্গতা তৈরি করেছেন।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 129 গেস্ট সিস্টেম