আমার এলাকায় জীবাশ্ম জ্বালানীর অভাব....খালি সার্ভিস স্টেশন!

[phil59]

আমার ক্ষেত্রে মোটেও উদ্বিগ্ন নই, কিন্তু আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমার এলাকার পাম্প, সুপারমার্কেটগুলিতে 25 লিটার জ্বালানী রেশন করা সম্ভব নয় এবং গতকাল আমার বাড়ি থেকে 85 কিলোমিটার দূরে আমার বাবা-মায়ের কাছে গিয়েছিলাম, তারপরে বোনের কাছে ফিরে গিয়েছিলাম। -আইন, 65 বছর বয়সে, এবং একটি অগ্রাধিকার, এটি একই সিনেমা...

মানুষ ভয় পায়, কম দামের সর্বোচ্চ সুবিধা নিতে চায়, এবং কারণ ছাড়াই ক্রমাগত পূরণ করতে চায়, (ভাল, হ্যাঁ), এবং স্বাভাবিকের মতো, একটি আধা ঘাটতি তৈরি করে...।

আমার এক মেয়ে যে রেইমস এবং ট্রয়েসের মধ্যে থাকে, তার জ্বালানীর প্রাপ্যতার একই সমস্যা আছে....

এটি কি ফ্রান্সে প্রায় সর্বত্র সাধারণ, নাকি না...।

MOIJE, এই মুহুর্তের জন্য, সমস্যা ছাড়াই, রাতে আমার VE চার্জ করা চালিয়ে যাচ্ছে।

[Obamot]

এখনও আরও একটি সমস্যা রয়েছে যা আমি নিজেকে বিতর্কে বিশ্রাম দেওয়ার অনুমতি দিই, এটি হল পাম্পের দাম থেকে ব্যারেলের দামের সংযোগ বিচ্ছিন্ন, যা আপনি বর্ণনা করেছেন এমন একেবারে বাস্তব ঘটনার ট্রিগার / এক্সিলারেটর।

অলীক স্টক রিফ্লেক্স যখন এটি একটি "ভোগযোগ্য" আসে, যেহেতু শীঘ্রই বা পরে আমাদের কাঁটানো হয়, এমনকি EV এর জন্যও যখন kw/h বেড়ে যায়!

অন্যদিকে, জ্বালানীর জন্য প্রায় কোন বিলম্ব বৃদ্ধি নেই, পাম্পে দাম অবিলম্বে ব্যারেল প্রতি মূল্য পরিবর্তন করে।

যেখানে প্রতিবার ব্যারেলের দাম কমে যায়, মাঝে মাঝে পাম্পে নিচের দিকে প্রতিফলিত হতে কয়েক মাস সময় লাগে।
এটি হল ট্রিগার: উত্থানের কারণে আতঙ্ক যা "সরবরাহ" VS "চাহিদা" এর মধ্যে ভারসাম্যকে আরও বেশি বুলিশ করে তোলে।

এটি কি এই অনুশীলনের উদ্দেশ্য?
কারণ আমরা অপারেশনের আরেকটি মোড কল্পনা করতে পারি, যা বিপরীতে সূচকগুলিকে মসৃণ করবে "সরবরাহ" বনাম "চাহিদা" পতনের পরিবর্তে উত্থানের সময় (যেহেতু আইন সর্বোচ্চ ট্যাঙ্কগুলি বজায় রাখতে এবং একটি yoyo প্রভাব এড়াতে বাধ্য হবে)।

এটা কি অনুমেয় যে এটি ভোক্তাদের ক্ষতির জন্য এই সমস্ত অনুমানমূলক বৃদ্ধি এড়াতে স্বয়ংক্রিয় এবং তাত্ক্ষণিক ক্লাচের উপর একটি ব্রেক তৈরি করতে পারে?

[ম্যাক্রো]

(যেহেতু আইন দ্বারা ট্যাঙ্কারগুলিকে সর্বোচ্চ স্থানে রাখার জন্য জোর করে ট্যাঙ্কগুলি পূর্ণ হবে)

কি ট্যাংক? যদি আমরা ফ্রান্সের কথা বলি... 3 বছর ধরে ভেঙে ফেলা সঞ্চয়স্থানের m20 সংখ্যা পুনঃনির্মিত ভলিউম থেকে অনেক বেশি...

এমনকি এই বিন্দু পর্যন্ত যে আজ HC সংরক্ষণ করার জন্য জলাধার তৈরি করা আর লাভজনক নয়... তাই আমরা ঠিক সময়ে খেলতে বাধ্য... তেলের পাইপলাইনগুলি প্রতিটি সাইটের মধ্যে স্ট্রিংয়ের মতো প্রসারিত। ... এবং র্যাফ যা ঘোরে তাদের নন-স্ট্রাইকিং কর্মীদের মতে...

[Obamot]

অবিকল কেন তারা আমার কোণে "অপরিবর্তনীয়"।

উপাখ্যানের জন্য, রাশিয়ানদের সহায়তায় সিরিয়ায় দায়েশ (*) নির্মূল করার জন্য ধন্যবাদ, যে একটি আক্রমণ ব্যর্থ হয়েছিল এবং অন্যরা দিনের আলো দেখতে পারেনি...

(*) USA দ্বারা পৃষ্ঠপোষকতা, যারা এমনকি এটি আর লুকান না

[ক্রিস্টোফ]

নিউক্লিয়ার-ফসিল ফুয়েল/ম্যানেজিং-দ্য-স্বল্পতা-অফ-দেশীয়-জ্বালানি-তেল-বিবর্ণ-in-a-car-hdi-t10066-70.html#p512824

আপনার কোণ কোথায়???

[izentrop]

ধৈর্য্য ...

ফ্রান্সের তেল শিল্পের মুখপাত্র অলিভিয়ার গান্টোইস তাকে আশ্বস্ত করেছেন: "কিছু অঞ্চলে আজ পরিস্থিতির উন্নতি হবে"। "এই ডেলিভারি বিধিনিষেধগুলি অস্থায়ী," তিনি ফ্রান্স ইনফোকে আশ্বাস দিয়েছিলেন, উত্তেজনার দুটি কারণের কথা স্মরণ করে: ধর্মঘট এবং জ্বালানী ছাড়ের সাফল্য (রাজ্যের এবং নির্দিষ্ট পরিবেশকদের)। জ্বালানি আমদানি এবং স্টক তার আশাবাদের ন্যায্যতা প্রমাণ করার জন্য, অলিভিয়ের গ্যান্টোইস ব্যাখ্যা করেছেন যে অতিরিক্ত আমদানি করা হয়েছে। "এটি পরিস্থিতি সহজ করবে, আমরা আমদানির সাথে শোধনাগারের উত্পাদন প্রতিস্থাপন করব," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। "আমদানি ছাড়াও, আমরা জ্বালানী স্টক ব্যবহার করতে পারি, এবং এটি এমন কিছু যা আমরা স্থাপনের প্রক্রিয়ার মধ্যে আছি," ফ্রান্সের তথ্যে ফ্রান্সের তেল শিল্পের মুখপাত্র যোগ করেছেন। কিন্তু "পণ্য আসতে সময় লাগে", যদিও এটি ইতিমধ্যেই "কিছু ডিপোতে পৌঁছেছে", তিনি বলেন। "এটি মজার নয়, তবে এটি একটি সাধারণ ঘাটতি নয়," জোর দিয়েছিলেন অলিভিয়ার গ্যান্টোইস। একটি বক্তৃতা যা সরকারের মুখপাত্র, অলিভিয়ের ভেরান, ইতিমধ্যেই বুধবার মন্ত্রী পরিষদের পরে ছিল, প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে কোনও অভাব হবে না। তবে উত্তর ও পূর্বাঞ্চল বিশেষ করে জ্বালানির অভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সমগ্র দেশ জুড়ে, দশটির মধ্যে একাধিক সার্ভিস স্টেশন অসুবিধার সম্মুখীন হয়। হাউটস-ডি-ফ্রান্সে, এই সংখ্যা 30% এ বেড়েছে।

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 5e279c3a04

[Obamot]

আন্তঃসীমান্ত যাত্রীরা সুইজারল্যান্ডে কাজ করতে 200 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করে, তারা অবশ্যই সেখানে পূরণ করতে সক্ষম হবেন...
সরকারী নীতির সমস্ত ভণ্ডামি এখানে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে (প্রাচুর্যের শেষ, আমার চোখ... আচ্ছা, আমি অস্বীকার করি না যে শীত সবার জন্য কঠোর হবে...)
এই মুহূর্তে সারি আছে কিন্তু স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ফাটল নেই।

[phil59]

যদি লেজ = ফেটে যায়, দুর্ভাগ্যবশত।

আমি যেখানে কাজ করি, আমার কাছে মনে হয় যে ডিজেল ট্যাঙ্ক (গুলি) টিপির উপর নির্ভর করে প্রায় 90 লি.

বিস্ফোরণের ঝুঁকির কারণে আমরা খালি রাখতে পারি না, বিশেষ করে এসপিকে, তাই আমরা সর্বদা এটির জন্য একটি মিনিমাম রাখি এবং আইন প্রয়োগকারী সহ উদ্ধারের জন্য আরেকটি মিনিমাম রাখি, এটি বাধ্যতামূলক...

যদি আমরা 90L-এ আটকে না থাকি, তাহলে এটি Go-এর জন্য মোটামুটি 000টি ঘূর্ণন (এটা আমার কাছে 3-32L লিটার, মিশ্রযোগ্য, প্রতি ট্রাক বলে মনে হয় (আমি জ্বালানি অর্ডার করার অনেক দিন হয়ে গেছে, সমস্যা সমাধানের সময়, ছুটির দিন)।

মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, জ্বালানি পরিবহনের জন্য এটি 100 কিমি, দিনে 3টি ঘূর্ণন, এটি সর্বোচ্চ থেকে সর্বোচ্চ, একজন ট্রাকারের জন্য, এটি আমার কাছে মনে হয় এবং শুধুমাত্র গো...।

ট্রাকগুলি পূরণ করতে ট্রাক, কর্মচারী, "ঝাঁকুনি" লাগে, প্রচুর ট্যাঙ্ক থাকলেও আরও অনেকগুলি পূরণ করা সহজ হতে পারে না...।

আমরা কি সব ধরনের জাল শক্তির ঘাটতির দিকে যাচ্ছি, কার দ্বারা সংগঠিত????
উত্তরটি সম্ভবত, "ছোট মানুষ" এর দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হলেও কে উপকৃত হতে পারে...।

আপনি সবকিছু ভালভাবে চেপে ধরেন, এবং তারপরে আপনি একজন ত্রাণকর্তা হিসাবে উপস্থিত হন, সাময়িকভাবে "ইচ্ছায়" পিছিয়ে দেন এবং আরও অনেক কিছু...।

[phil59]

যদি লেজ = ফেটে যায়, দুর্ভাগ্যবশত।

আমি যেখানে কাজ করি, আমার কাছে মনে হয় যে ডিজেল ট্যাঙ্ক (গুলি) টিপির উপর নির্ভর করে প্রায় 90 লি.

বিস্ফোরণের ঝুঁকির কারণে আমরা খালি রাখতে পারি না, বিশেষ করে এসপিকে, তাই আমরা সর্বদা এটির জন্য একটি মিনিমাম রাখি এবং আইন প্রয়োগকারী সহ উদ্ধারের জন্য আরেকটি মিনিমাম রাখি, এটি বাধ্যতামূলক...

যদি আমরা 90L-এ আটকে না থাকি, তাহলে এটি Go-এর জন্য মোটামুটি 000টি ঘূর্ণন (এটা আমার কাছে 3-32L লিটার, মিশ্রযোগ্য, প্রতি ট্রাক বলে মনে হয় (আমি জ্বালানি অর্ডার করার অনেক দিন হয়ে গেছে, সমস্যা সমাধানের সময়, ছুটির দিন)।

মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, জ্বালানি পরিবহনের জন্য এটি 100 কিমি, দিনে 3টি ঘূর্ণন, এটি সর্বোচ্চ থেকে সর্বোচ্চ, একজন ট্রাকারের জন্য, এটি আমার কাছে মনে হয় এবং শুধুমাত্র গো...।

ট্রাকগুলি পূরণ করতে ট্রাক, কর্মচারী, "ঝাঁকুনি" লাগে, প্রচুর ট্যাঙ্ক থাকলেও আরও অনেকগুলি পূরণ করা সহজ হতে পারে না...।

আমরা কি সব ধরনের জাল শক্তির ঘাটতির দিকে যাচ্ছি, কার দ্বারা সংগঠিত????
উত্তরটি সম্ভবত, "ছোট মানুষ" এর দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হলেও কে উপকৃত হতে পারে...।

আপনি সবকিছু ভালভাবে চেপে ধরেন, এবং তারপরে আপনি একজন ত্রাণকর্তা হিসাবে উপস্থিত হন, সাময়িকভাবে "ইচ্ছায়" পিছিয়ে দেন এবং আরও অনেক কিছু...।

[phil59]

অলীক স্টক রিফ্লেক্স যখন এটি একটি "ভোগযোগ্য" আসে, যেহেতু শীঘ্রই বা পরে আমাদের কাঁটানো হয়, এমনকি EV এর জন্যও যখন kw/h বেড়ে যায়!

ঠিক আছে, আমি একটি টেম্পো-টাইপ সাবস্ক্রিপশনে যাচ্ছি (কয়েকটি bp), যেখানে আমার লাল দিন থাকবে, যেখানে kWh খুব ব্যয়বহুল হবে (50 cts-এর বেশি), সাদা, গড় দিন এবং নীল দিন , সংখ্যাগরিষ্ঠ, খুব কম দামের জন্য.

প্রতি বছর প্রায় 1500€ (ধারণা), আমি বর্তমান হারের সাথে প্রতি বছর 1100 থেকে 1200€ খরচ করব।

কিন্তু এটি শক্তি লাগবে, যখন এটি ব্যয়বহুল নয়। অর্গানাইজেশন কিছু নিতে যাচ্ছে, গেম খেলতে, যখন এটি সস্তা, এবং প্রচুর পরিমাণে, এবং প্রচুর পরিমাণে নয়, যখন পর্যাপ্ত উত্পাদন নেই তখন নিশ্চিন্তে গ্রাস করতে।
কেন, কারণ আমি এটা করতে সক্ষম হবেন ভাল শর্ত আছে. কোনো বৈদ্যুতিক গরম নেই, বাড়িতে 2টি বৈদ্যুতিক গাড়ি, প্রতি বছর প্রায় 10 kWh খরচ।

হায়রে, V2G প্রকল্পগুলি (গাড়ি থেকে গ্রিড, বৈদ্যুতিক গাড়ি যা নেটওয়ার্কে ফিরে আসে), ধীর হয়ে গেছে, একটি উল্লেখযোগ্য অংশ যা খরচের শিখর মুছে ফেলতে পারে....