পৃষ্ঠা 1 sur 3

বুশ 20 বছরের মধ্যে জ্বালানী খরচ 10% হ্রাস করতে চায়।

প্রকাশিত: 24/01/07, 11:32
দ্বারা Targol
মঙ্গলবার মার্কিন রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লু বুশ বলেছেন, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 20 বছরের মধ্যে 10% হ্রাস করতে চেয়েছিলেন, এটি একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য, যা জীবাশ্ম জ্বালানী এবং আরও কঠোর ব্যবহারের মানকে জড়িত করবে।

"আসুন আমরা দশ দশকে আমেরিকাতে ইতিমধ্যে যে ভিত্তি তৈরি করেছি তার ভিত্তিতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি এবং আগামী দশ বছরে ২০% কমিয়ে আনতে পারি। এটি আমাদের যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা ত্রৈমাসিকের তেলের চতুর্থাংশের সমানভাবে আমাদের আমদানি হ্রাস করবে। মধ্য প্রাচ্য, "বুশ তার বার্ষিক স্টেট অফ ইউনিয়নের ভাষণে বলেছিলেন।

"আমাদের হাইব্রিড গাড়ির ব্যাটারি নিয়ে গবেষণা ত্বরান্বিত করতে হবে এবং পরিষ্কার ডিজেল এবং জৈব ডিজেল ব্যবহার করে যানবাহনের ব্যবহারের বিকাশ করতে হবে। যা পাওয়া যায় তা ব্যবহার করে আমাদের অবশ্যই ইথানল তৈরির নতুন পদ্ধতিতে বিনিয়োগ চালিয়ে যেতে হবে। কাঠের চিপস থেকে ঘাস পর্যন্ত কৃষি বর্জ্য পাওয়া যায়, ”তিনি বলেছিলেন।

তার ব্যবহারের মান কঠোর করার প্রস্তাবটি অবশ্যই আমেরিকান অটোমোবাইল শিল্পের রাজধানী ডেট্রয়েটকে শিহরিত করবে, যা সর্বদা জ্বালানী দক্ষ 4x4 যানবাহন দ্বারা তাদের সীমার মধ্যে স্থান রাখার কারণে এই ধরনের পদক্ষেপের বিরোধিতা করেছে।

জেনারেল মোটরসের মুখপাত্র টম উইলকিনসন এএফপিকে বলেছেন, "পরিবর্তনগুলি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব হয়েছে এবং তারা জিএম-এর মতো নির্মাতাকে দণ্ড দেবে না তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা হোয়াইট হাউস এবং কংগ্রেসের সাথে কাজ করার পরিকল্পনা করছি।" ।


উৎস: ডেলি অটো

ভাল, ভাল কি, একটি ভাল ঠান্ডা বানান, এবং আমরা সঠিক দিকে যেতে শুরু করছি। এখন, দেখতে হবে যে এই সূক্ষ্ম শব্দগুলি বাস্তবায়িত হবে ...

প্রকাশিত: 24/01/07, 12:09
দ্বারা মিথুনরাশিস্থ তারাবিশেষ
তার তো ফকির ফিক্স !!!
এটি একটি আনন্দের বিষয় I আমার ধারণা আছে যে আমেরিকানরা নিজেকে অদৃশ্য বলে বিশ্বাস করা শেষ করেছে এবং এটি চলতে শুরু করবে।
এটি আশা করা যায় যে ভারত এবং চীন সঠিক পথে চলেছে এবং আমেরিকান হয়ে উঠবে না ... কারণ আড়াই হাজার কোটির মধ্যে এটি আঘাত পাবে।

প্রকাশিত: 24/01/07, 13:33
দ্বারা citro
:? তাদের অটো শিল্প নড়বড়ে ...

যখন আপনার গ্রহে সবচেয়ে দেহাতি যান রয়েছে তখন 20% সাশ্রয় হয়, আমি কী খুব সহজে পৌঁছাতে বলি।

এটি এমন কোনও কিছুর জন্য নয় যে তাদের মোটরগাড়ি শিল্প হ্রাস পাচ্ছে, বিদেশী প্রতিযোগিতা ইতিমধ্যে যানবাহনগুলিকে 30% কম লোভী সরবরাহ করে। : গোলগাল:

ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য; আপনার গাড়িটিকে বৈদ্যুতিন গাড়িতে রূপান্তর করতে ইউএসএ বিপণন রূপান্তর কিটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিপণন কিটগুলিতে অনেকগুলি সংস্থার সংস্থার সংস্থান রয়েছে ations

যদি ব্যক্তিরা তাদের গ্যারেজে প্রস্তুতকারকরা যা প্রস্তাব দেয় তার চেয়ে আরও ভাল করতে পরিচালিত হয় ... 8)

প্রকাশিত: 24/01/07, 14:15
দ্বারা ক্রিস্টোফ
আমি একটি খারাপ ভাষা হতে চলেছি, কিন্তু আমরা কি বরং "মধ্য প্রাচ্য থেকে 10% কম আমদানি" বুঝতে পারি না?

প্রকাশিত: 24/01/07, 14:39
দ্বারা bolton069
সুপ্রভাত,

প্রকৃতপক্ষে এই নিবন্ধ অনুসারে, জর্জ দেউবুলিউ পেট্রোলের ব্যবহারকে 20% হ্রাস করতে চেয়েছেন, তবে যানবাহনের দক্ষতা কেবল 10% দ্বারা উন্নত করতে চান।

কৌশলগত মজুদও দ্বিগুণ করতে চান তিনি। আমার ধারণাটি মূলত তার পক্ষে এটির চেয়ে বেশি: আসুন তেল খাওয়া বন্ধ করুন যারা গ্রহের অস্থির কোণ থেকে আসে না যেখান থেকে, একটি টেরের বালির দিকে ধাক্কা দেয় এবং অন্যান্য পেট্রোলিয়াম বিকল্পগুলি।

তবে এটি এখনও কোনও মূল্যে পেট্রোলিয়াম ব্যবহারের প্রশ্নে আসে না। অসত্:

যেমন নির্বাচিত আমেরিকান বলেছেন: "এটা ভাল, রাষ্ট্রপতি জলে একটি অঙ্গুলি .োকান, কিন্তু এখন পুলে লাফ দেওয়ার সময় এসেছে।"। স্প্ল্যাশ! : Mrgreen:


http://www.physorg.com/news88794560.html

প্রকাশিত: 24/01/07, 17:02
দ্বারা আন্দ্রে
সুপ্রভাত,
এটি সর্বদা আমেরিকা বাইরের সাইফোন ভাড়া পরে স্থানীয় সংস্থানগুলি ব্যবহার করে তাদের পদ্ধতির অংশ ছিল
উত্তরের একটি সমৃদ্ধ আমানতের সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ লোহার খনি বন্ধ হয়ে গেছে, এটি লাতিন আমেরিকার আকরিক উত্তোলনকে পছন্দ করে এবং পরিবহন করে এটি উত্তরে লাগে যা কিছু তামার খনি এবং ছোট তেলের পক্ষে যথেষ্ট লাভজনক নয় for তাত্ক্ষণিকভাবে ..
তবে তারা জানে যে শীর্ষস্থানটি ২০১০ বা ২০১২ সালের দিকে হবে এবং এই সমস্ত কৌশলগুলি কয়েক বছরের মধ্যে আরও দীর্ঘ হবে এবং তারা যা আসছে তা মোকাবিলা করতে প্রস্তুত নয়, অন্য কথায় আমরা এখানে বলছি যেমন আমাদের নেতারা রয়েছেন ( স্যুইচটিতে ঘুমিয়েছিলেন) অনেকে তাদের বয়স বাড়িয়ে দিয়ে তারা আর থাকবেন না, পরের প্রজন্ম এই heritageতিহ্য নিয়ে কাজ করবে ...
অ্যান্ড্রু

অ্যান্ড্রু

প্রকাশিত: 24/01/07, 17:07
দ্বারা ক্রিস্টোফ
bolton069 লিখেছেন:কৌশলগত মজুদও দ্বিগুণ করতে চান তিনি। আমার ধারণাটি মূলত তার পক্ষে এটির চেয়ে বেশি: আসুন তেল খাওয়া বন্ধ করুন যারা গ্রহের অস্থির কোণ থেকে আসে না যেখান থেকে, একটি টেরের বালির দিকে ধাক্কা দেয় এবং অন্যান্য পেট্রোলিয়াম বিকল্পগুলি।

তবে এটি এখনও কোনও মূল্যে পেট্রোলিয়াম ব্যবহারের প্রশ্নে আসে না। অসত্:


এটি হ'ল ঠিক যা আমিও মনে করি ...

প্রকাশিত: 24/01/07, 17:18
দ্বারা Targol
আমরা সম্মতি জানাই, হোয়াইট হাউজের প্রাক্তন মদ্যপ ধর্ম প্রচারক হঠাৎ করে একটি পরিবেশগত সংবেদনশীলতা আবিষ্কার করলেন: গ্রহটি, তিনি ইরাকে তার প্রথম হাজারের মৃত্যুর বিষয়ে চিন্তা করেন না!

অন্যদিকে আমি যা বলি তা হ'ল আমেরিকান গাড়িগুলি যদি সেগুলি 20% (20l / 100Km থেকে 16l / 100Km অবধি) কমিয়ে দেয় তবে এটি সর্বদা নেওয়া হবে its

বা ডব্লিউ এর মতো অটিস্টিক ব্যক্তির কাছ থেকে অলৌকিক চিহ্নের আশা করা উচিত নয় (আমি তাদের অটিজমে আক্রান্ত সবাইকে এই অনর্থক তুলনার জন্য আমাকে ক্ষমা করার জন্য অনুরোধ করছি)।

প্রকাশিত: 24/01/07, 19:55
দ্বারা আন্দ্রে
সুপ্রভাত,
অন্যদিকে আমি যা বলি তা হ'ল আমেরিকান গাড়িগুলি যদি সেগুলি 20% (20l / 100Km থেকে 16l / 100Km অবধি) কমিয়ে দেয় তবে এটি সর্বদা নেওয়া হবে its


এটি কেবল অর্থনৈতিক কারণে পরিবর্তন করতে প্রস্তুত নয়
যারা জেটা ২০০ latest এর সর্বশেষ মডেলটি কিনেছেন তারা হ'ল জ্বালানী অর্থনীতির জন্য নয়, কিছু পরিবেশের জন্য।
তবে সাধারণভাবে (অর্থাত্) ঘন ঘন ধারণক্ষেত্রে 3 লিটার পুরানো এবং আমেরিকাতে অনেকগুলি একটি বড়, আরও শক্তিশালী, নিরাপদ গাড়ি কিনে, সংঘর্ষের ঘটনায় অবশেষে অনেকগুলি কারণে কম-বেশি সুপ্রতিষ্ঠিত হয়, তবে মূল কারণটি সি 'হ'ল (পবিত্র শান্তি) সমস্ত অবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্ভরযোগ্যতার উপর তখন খরচ আসে।
এটি সহজ, পেট্রল আজ প্রতি লিটারে 0.85 $ বা 0,55 ইউরোতে রয়েছে তাই মোট ব্যয়ের জন্য প্রতি 12 লিটারে 15 লিটার বা 100 লিটারের জীবনযাত্রার ব্যয় খুব বেশি পরিবর্তিত হয় না স্ব।
যদি আমরা জিটা বা জাপানিদের তুলনা করি তবে এটির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং গ্যারেজে যাওয়া বেশ ব্যয়বহুল, শীতকালে এটি শুরু হয় তবে সর্বদা নয়, যান্ত্রিকগুলি ভঙ্গুর Ect ..
বড় আমেরিকানটিতে, রক্ষণাবেক্ষণ প্রায় শূন্য, কেবল পেট্রল, টায়ার লাগান (বড় টায়ারগুলি সামনের ব্রেক প্যাডগুলির 100 কিলোমিটার পরিবর্তনে ছোটদের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল হয় না, আমার শেভ্রোলে এক্সটোস্ট সিস্টেমের উপর এবং মূল অনুঘটক, মাফলার এবং পাইপ, অর্থাৎ 000 বছর 15 কিমি, আমি কখনই সংক্রমণ তেল, ব্রেক তেল বা পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করি নি,
কিছু তারা এন্টিফ্রিজে বা মোটর তেল যুক্ত করে কখনোই পরিবর্তন করে না .. (আমি জানি এটি বর্বর তবে অনেকে প্রতি 3 বছরে এন্টিফ্রিজে থাকে)
যখন করের দিকটি, ইঞ্জিন শক্তি গণনাতে প্রবেশ করে না তখন গাড়ির ওজন এবং 1000 কেজি বা 2000 কেজি গাড়ীর মধ্যে পার্থক্য দুর্দান্ত হয় না। বীমা জন্য যদি যানবাহন এবং সাম্প্রতিকতম এটির জন্য বেশি খরচ হয় এবং যদি এটি চালক যুবক হয় তবে এটি স্পোর্টস ট্যাঙ্ক হয়, এটি দ্রুত উপরে উঠে যায়।
সুতরাং আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এটি অর্থনৈতিক কারণ এবং দৃust়তা যা বেশিরভাগ গ্রাহকদের গাইড করে। আমরা কয়েকটি বড় শহরগুলিতে একটি পরিবেশগত আলোচনা করতে পারি, তবে তার 4X4 দূষিত হবে বা সাবধান হয়ে, ঝিলের খুব বেশি জল পাম্প করবে না এমন উত্তম উত্তরের উচ্চতায় বসবাসকারী গ্রামবাসীকে কীভাবে বোঝাতে হবে যে আপনি লেকের খুব বেশি জল পাম্প করবেন না, আপনি মিস মিস! সে টানতে যাচ্ছে
তার লেক দূষিত না করা সংবেদনশীল হবে তিনি ট্রাউট পছন্দ করেন ..

এটি কিছুটা বিষয়বস্তু হলেও এটি এটিকে প্রসঙ্গে রেখে দেয় যাতে এটি বোঝা যায় যে কেন এটি একটি মহাদেশ থেকে অন্য মহাদেশে পৃথক হয়, শেষ পর্যন্ত পুরো মোটরগাড়ি বাজারটি আর্থিক এবং এর উপর ভিত্তি করে জ্বালানির দাম .. সংখ্যালঘু ছাড়াও যারা একনোলজি ভাবেন।

অ্যান্ড্রু

প্রকাশিত: 24/01/07, 20:11
দ্বারা হাতি
একটি খুব সহজ রেসিপি রয়েছে: আমাকে বেলজিয়ামের অর্থ মন্ত্রকের কিউকিউ কর্মকর্তাদের নিয়োগ করতে হবে না: 1000 লিটারের জন্য প্রায় 3 ইউরো ড্রাইভিং ট্যাক্স সহ, + ডিজেলের জন্য আবগারি ক্ষতিপূরণ সারচার্জ (আমরা এটি পেয়েছি) , পিসিকিউ যখন আপনি ডিজেল চালান, আপনি পর্যাপ্ত শুল্ক দেবেন না)।

আমেরিকানরা যদি গাড়ি পরিবর্তন না করে, আমি সর্বদা করের আয়ের সাহায্যে ইরাকের যুদ্ধের অর্থ দিতে পারি!