forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

যখন আমরা বড় শহরগুলিতে বায়ু দূষণের সমস্ত পর্বগুলি দেখি যা ঘন ঘন শ্বাস প্রশ্বাসের আক্রমণ, রাইনাইটিস, হাঁপানি ... এবং অন্যদের জন্য আরও গুরুতর প্রভাব, হাঁপানি, কার্ডিওভাসকুলার ঝুঁকির পাশাপাশি রয়েছে কার্সিনোজেনিক প্রভাবগুলির ঝুঁকি, দেখুন http://www.officiel-prevention.com/envi ... dossid=101 ), পেরিফেরিয়ালটির গতি কমিয়ে 70 কিমি / ঘন্টা করার সিদ্ধান্তটি আমার কাছে বুদ্ধিমান বলে মনে হচ্ছে।
আপনি কি মনে করেন?

যেহেতু দিনের বেলা প্যারিস পেরিফের গড় গতি 70০ কিমি / ঘন্টা থেকে কম ... এবং রাতে কেউ সীমাবদ্ধতার প্রতি শ্রদ্ধা করেন না। (আমি খুব কমই এটি গ্রহণ করি তবে প্রতিবার প্যারিসে যাওয়ার সময় এটি যাচাই করা হয়)
আমি বলি এটি কোনও পরিবর্তন করে না

এটি ইতিমধ্যে প্রথম পদক্ষেপ, তারপরে দূষণের শীর্ষে অবস্থানের ক্ষেত্রে বিকল্প ট্র্যাফিক, তারপরে নগরীর কেন্দ্রে আরও মৌলিক নিষেধাজ্ঞার ব্যবস্থা রয়েছে যেমনটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি বড় ইউরোপীয় শহরে অনুশীলন রয়েছে (বৈশ্বিক, আমি জানি না)

স্ট্র্যাসবার্গের পরিধিটি ২-৩ বছর ধরে অবস্থানের উপর নির্ভর করে 90 এবং 70 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ ... এটির কি দূষণের উপর প্রভাব ছিল? আমি এটা একটু সন্দেহ ...
কিছু গবেষণা করা উচিত ...

ভিড়ের উপর ডিট্টো ... শিখবেন না যে এটি শীর্ষ সময়ে আরও তরল is

এবং 70 কিমি / ঘন্টা হাইওয়েতে একটি ধীর গতি ...

বর্তমান গাড়ির ইঞ্জিনগুলি এমন মাত্রাযুক্ত যাতে 100 কিলোমিটার প্রতি খরচ ন্যূনতম 80 থেকে 90 কিলোমিটারের মধ্যে হয়।

বড় শহরগুলিতে দূষণ একটি গতির সীমা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে না।

আমাদের পুরো শহরটিকে নতুন করে ভাবতে হবে ...
সম্ভবত লোককে তাদের কাজের কাছাকাছি আনতে শুরু করে ... বা মানুষের কাজ ...

হ্যাঁ ঠিক আছে, আমি যা বলি তা একটু হালকা!

তাহলে কেন এটিকে সীমাবদ্ধ করে 70 না 50 !?
হ্যাঁ হ্যাঁ 50 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধতা সম্ভবত পরবর্তী পদক্ষেপ, যেহেতু আমাদের প্রিয় প্যারিসিয়ান শাকসব্জি ইতিমধ্যে 2050-এ পেরিফেরিতে লাল বাতি জ্বালিয়ে রাখতে সক্ষম বলে ধারণা করেছে! ;)

সংক্ষেপে, আমার একটি ধারণা রয়েছে, এমন একটি পৃথিবীতে যেখানে সবসময় সবসময় দ্রুত হয়, আরও বেশি সময় যায় এবং দূরত্ব আরও দীর্ঘ হয়! ;)

SixK

হ্যালো

বর্তমান গাড়ির ইঞ্জিনগুলি এমন মাত্রাযুক্ত যাতে 100 কিলোমিটার প্রতি খরচ ন্যূনতম 80 থেকে 90 কিলোমিটারের মধ্যে হয়।

ঠিক আছে! আরও গিয়ারবক্সগুলি km০ কিমি / ঘন্টা গতিতে ° drive এ চালিত হয় না; আপনাকে ডাউনগ্রেড করতে হবে এবং তাই বেশি পরিমাণে গ্রাস করতে হবে এবং তাই দূষণ বাড়াতে হবে। "ফ্রি" গতিটি কেবল অ-স্যাচুরেশনের বাইরে সময়কালের জন্যই করা যায় এবং ট্র্যাফিক তরল থাকাকালীন রাতে ছাড়া কখনই বিরল। সাপ তার কামড়ে কামড়!

হ্যাঁ, কখনও কখনও আমি কেবল বোকা না বলেই থাকি

অন্যথায় প্রায় 2 বছর আগে, আরও "পাগল" ধারণা ছিল: সমস্ত স্ট্রাসবার্গের গতি 30km / ঘন্টা সীমিত করুন, এটি "জোন 30" তে পুরো শহরটি বলতে হয় ... সুতরাং এ বিশাল পরিবেশ বান্ধব স্টোর যে কারণে আমরা কেবল বলেছি ... কমপক্ষে দূষণ এবং যানবাহন গ্রহণের বিষয়ে!

এটি ছিল এক ধরণের স্থানীয় গণভোটের বিষয় ... স্পষ্টতই প্রত্যাখ্যাত হয়েছে (60০% এর বেশি আমি বিশ্বাস করি)।

এখানে সম্পর্কিত বিষয়: https://www.econologie.com/forums/vitesse-li ... 10466.html

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ভিড়ের উপর ডিট্টো ... শিখবেন না যে এটি শীর্ষ সময়ে আরও তরল is

মোটরওয়ের কয়েকটি অংশে, গতি সীমাটি ১৩০ থেকে ১১০ কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত হ্রাস করা হয় যখন নির্দিষ্ট সংখ্যক যানবাহন / ঘন্টা ট্র্যাফিক জ্যাম গঠনে "বিলম্ব" হতে ছাড়িয়ে যায়।

এটি বেশ ভালভাবে কাজ করে এবং মোট হিসাবে, ১৩০ কিমি / ঘন্টার তুলনায় ১১০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় 110 কিলোমিটার ট্র্যাফিক জ্যাম রয়েছে যার মধ্যে আমরা 130 কিমি / ঘন্টা ছাড়িয়েছি না do যে আমরা কম দূষিত)।
অবশ্যই, কোনও অলৌকিক ঘটনা নেই: যখন খুব বেশি যানবাহন থাকে তখন তা বন্ধ হয়ে যায়

অন্যদিকে, "অফ-পিক" ঘন্টা সহ গতিতে নিয়মতান্ত্রিক হ্রাস কার্যকর নয়।

হ্যাঁ গ্যাস্টন গাণিতিকভাবে এই পদ্ধতিটি বৈধ!

এবং এটি "প্রস্তাবিত গতি" এর অস্থায়ী ইঙ্গিতগুলির মাধ্যমে মোটরওয়েতে আরও ঘন ঘন হয়।

তবে আমি মনে করি যে মোটরওয়ের দীর্ঘ অংশগুলিতে এটি বেশ ভাল কাজ করে যখন কয়েক দশকোমিটার দূরে ট্র্যাফিক জ্যামের মন্দা বা অনুমান করা যায় ... অন্যদিকে স্ট্র্যাসবার্গের মতো একটি ছোট পেরিফেরিতে আমি জানি না যে অনুশীলনটি কিনা সত্যিই দক্ষ (বা আপনার গতি খুব কমিয়ে আনতে হবে, এটি ইতিমধ্যে স্ট্র্যাসবুর্গের পরিধিগুলির কিছু অংশে স্বয়ংক্রিয়ভাবে 70km / ঘন্টা এ পৌঁছেছে ... তাই ...?)

PS: বিষয়টির উপর একটি আর্টিকেল http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html

আপনার অর্ধেক জিনিসগুলি করতে হবে না: গতিটি 5 কিলোমিটার / ঘন্টা কম করুন যাতে আপনি এটি পায়ে করতে পারেন এবং গাড়ির প্রয়োজন নেই