ডিভাইসে 70 কিলোমিটার / ঘন্টা সীমিত

বই, টেলিভিশন শো, চলচ্চিত্র, ম্যাগাজিন বা সঙ্গীত শেয়ার করতে, পরামর্শ দেওয়া, আবিষ্কার করতে ... প্রতিক্রিয়ার খবর প্রতারণামূলক, পরিবেশ, শক্তি, সমাজ, খরচ (নতুন আইন বা মান) ...
প্রভাবাধীন করা
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 21
রেজিস্ট্রেশন: 23/12/11, 12:13
এক্স 3

ডিভাইসে 70 কিলোমিটার / ঘন্টা সীমিত




দ্বারা প্রভাবাধীন করা » 06/01/14, 16:37

যখন আমরা বড় শহরগুলিতে বায়ু দূষণের সমস্ত পর্বগুলি দেখি যা ঘন ঘন শ্বাস প্রশ্বাসের আক্রমণ, রাইনাইটিস, হাঁপানি ... এবং অন্যদের জন্য আরও গুরুতর প্রভাব, হাঁপানি, কার্ডিওভাসকুলার ঝুঁকির পাশাপাশি রয়েছে কার্সিনোজেনিক প্রভাবগুলির ঝুঁকি, দেখুন http://www.officiel-prevention.com/envi ... dossid=101 ), পেরিফেরিয়ালটির গতি কমিয়ে 70 কিমি / ঘন্টা করার সিদ্ধান্তটি আমার কাছে বুদ্ধিমান বলে মনে হচ্ছে।
আপনি কি মনে করেন?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Forhorse
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2486
রেজিস্ট্রেশন: 27/10/09, 08:19
অবস্থান: পারচ অর্নাইস
এক্স 360




দ্বারা Forhorse » 06/01/14, 17:04

যেহেতু দিনের বেলা প্যারিস পেরিফের গড় গতি 70০ কিমি / ঘন্টা থেকে কম ... এবং রাতে কেউ সীমাবদ্ধতার প্রতি শ্রদ্ধা করেন না। (আমি খুব কমই এটি গ্রহণ করি তবে প্রতিবার প্যারিসে যাওয়ার সময় এটি যাচাই করা হয়)
আমি বলি এটি কোনও পরিবর্তন করে না
0 x
প্রভাবাধীন করা
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 21
রেজিস্ট্রেশন: 23/12/11, 12:13
এক্স 3




দ্বারা প্রভাবাধীন করা » 06/01/14, 17:35

এটি ইতিমধ্যে প্রথম পদক্ষেপ, তারপরে দূষণের শীর্ষে অবস্থানের ক্ষেত্রে বিকল্প ট্র্যাফিক, তারপরে নগরীর কেন্দ্রে আরও মৌলিক নিষেধাজ্ঞার ব্যবস্থা রয়েছে যেমনটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি বড় ইউরোপীয় শহরে অনুশীলন রয়েছে (বৈশ্বিক, আমি জানি না)
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79292
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/01/14, 23:16

স্ট্র্যাসবার্গের পরিধিটি ২-৩ বছর ধরে অবস্থানের উপর নির্ভর করে 90 এবং 70 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ ... এটির কি দূষণের উপর প্রভাব ছিল? আমি এটা একটু সন্দেহ ...
কিছু গবেষণা করা উচিত ...

ভিড়ের উপর ডিট্টো ... শিখবেন না যে এটি শীর্ষ সময়ে আরও তরল is

এবং 70 কিমি / ঘন্টা হাইওয়েতে একটি ধীর গতি ...

বর্তমান গাড়ির ইঞ্জিনগুলি এমন মাত্রাযুক্ত যাতে 100 কিলোমিটার প্রতি খরচ ন্যূনতম 80 থেকে 90 কিলোমিটারের মধ্যে হয়।
0 x
SixK
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 670
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 13:48
এক্স 272




দ্বারা SixK » 06/01/14, 23:45

বড় শহরগুলিতে দূষণ একটি গতির সীমা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে না।

আমাদের পুরো শহরটিকে নতুন করে ভাবতে হবে ...
সম্ভবত লোককে তাদের কাজের কাছাকাছি আনতে শুরু করে ... বা মানুষের কাজ ...

হ্যাঁ ঠিক আছে, আমি যা বলি তা একটু হালকা! :)

তাহলে কেন এটিকে সীমাবদ্ধ করে 70 না 50 !?
হ্যাঁ হ্যাঁ 50 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধতা সম্ভবত পরবর্তী পদক্ষেপ, যেহেতু আমাদের প্রিয় প্যারিসিয়ান শাকসব্জি ইতিমধ্যে 2050-এ পেরিফেরিতে লাল বাতি জ্বালিয়ে রাখতে সক্ষম বলে ধারণা করেছে! ;)

সংক্ষেপে, আমার একটি ধারণা রয়েছে, এমন একটি পৃথিবীতে যেখানে সবসময় সবসময় দ্রুত হয়, আরও বেশি সময় যায় এবং দূরত্ব আরও দীর্ঘ হয়! ;)

SixK
0 x
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491




দ্বারা Janic » 07/01/14, 07:06

হ্যালো
বর্তমান গাড়ির ইঞ্জিনগুলি এমন মাত্রাযুক্ত যাতে 100 কিলোমিটার প্রতি খরচ ন্যূনতম 80 থেকে 90 কিলোমিটারের মধ্যে হয়।
ঠিক আছে! আরও গিয়ারবক্সগুলি km০ কিমি / ঘন্টা গতিতে ° drive এ চালিত হয় না; আপনাকে ডাউনগ্রেড করতে হবে এবং তাই বেশি পরিমাণে গ্রাস করতে হবে এবং তাই দূষণ বাড়াতে হবে। "ফ্রি" গতিটি কেবল অ-স্যাচুরেশনের বাইরে সময়কালের জন্যই করা যায় এবং ট্র্যাফিক তরল থাকাকালীন রাতে ছাড়া কখনই বিরল। সাপ তার কামড়ে কামড়!
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79292
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 07/01/14, 11:02

হ্যাঁ, কখনও কখনও আমি কেবল বোকা না বলেই থাকি : Mrgreen: : Mrgreen:

অন্যথায় প্রায় 2 বছর আগে, আরও "পাগল" ধারণা ছিল: সমস্ত স্ট্রাসবার্গের গতি 30km / ঘন্টা সীমিত করুন, এটি "জোন 30" তে পুরো শহরটি বলতে হয় ... সুতরাং এ বিশাল পরিবেশ বান্ধব স্টোর যে কারণে আমরা কেবল বলেছি ... কমপক্ষে দূষণ এবং যানবাহন গ্রহণের বিষয়ে!

এটি ছিল এক ধরণের স্থানীয় গণভোটের বিষয় ... স্পষ্টতই প্রত্যাখ্যাত হয়েছে (60০% এর বেশি আমি বিশ্বাস করি)।

এখানে সম্পর্কিত বিষয়: https://www.econologie.com/forums/vitesse-li ... 10466.html

ভাবমূর্তি
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 07/01/14, 11:12

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ভিড়ের উপর ডিট্টো ... শিখবেন না যে এটি শীর্ষ সময়ে আরও তরল is
মোটরওয়ের কয়েকটি অংশে, গতি সীমাটি ১৩০ থেকে ১১০ কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত হ্রাস করা হয় যখন নির্দিষ্ট সংখ্যক যানবাহন / ঘন্টা ট্র্যাফিক জ্যাম গঠনে "বিলম্ব" হতে ছাড়িয়ে যায়।

এটি বেশ ভালভাবে কাজ করে এবং মোট হিসাবে, ১৩০ কিমি / ঘন্টার তুলনায় ১১০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় 110 কিলোমিটার ট্র্যাফিক জ্যাম রয়েছে যার মধ্যে আমরা 130 কিমি / ঘন্টা ছাড়িয়েছি না do যে আমরা কম দূষিত)।
অবশ্যই, কোনও অলৌকিক ঘটনা নেই: যখন খুব বেশি যানবাহন থাকে তখন তা বন্ধ হয়ে যায় :?

অন্যদিকে, "অফ-পিক" ঘন্টা সহ গতিতে নিয়মতান্ত্রিক হ্রাস কার্যকর নয়।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79292
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 07/01/14, 11:17

হ্যাঁ গ্যাস্টন গাণিতিকভাবে এই পদ্ধতিটি বৈধ!

এবং এটি "প্রস্তাবিত গতি" এর অস্থায়ী ইঙ্গিতগুলির মাধ্যমে মোটরওয়েতে আরও ঘন ঘন হয়।

তবে আমি মনে করি যে মোটরওয়ের দীর্ঘ অংশগুলিতে এটি বেশ ভাল কাজ করে যখন কয়েক দশকোমিটার দূরে ট্র্যাফিক জ্যামের মন্দা বা অনুমান করা যায় ... অন্যদিকে স্ট্র্যাসবার্গের মতো একটি ছোট পেরিফেরিতে আমি জানি না যে অনুশীলনটি কিনা সত্যিই দক্ষ (বা আপনার গতি খুব কমিয়ে আনতে হবে, এটি ইতিমধ্যে স্ট্র্যাসবুর্গের পরিধিগুলির কিছু অংশে স্বয়ংক্রিয়ভাবে 70km / ঘন্টা এ পৌঁছেছে ... তাই ...?)

PS: বিষয়টির উপর একটি আর্টিকেল http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 07/01/14, 21:11

আপনার অর্ধেক জিনিসগুলি করতে হবে না: গতিটি 5 কিলোমিটার / ঘন্টা কম করুন যাতে আপনি এটি পায়ে করতে পারেন এবং গাড়ির প্রয়োজন নেই
0 x

পিছনে «মিডিয়া এবং খবর: টিভি শো, রিপোর্ট, বই, খবর ...»

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 133 গেস্ট সিস্টেম