forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

যদি আমরা জানি (বা জানা উচিত!) নির্ধারিত বিষয়গুলির অধীনে যদি কোনও জগতের সাধারণ পাঠ্যক্রমকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করা অসম্ভব হয় তবে নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে তার ধ্বংসটিকে ধীর করে দেওয়া সর্বদা সম্ভব, এটি আমার কাছে এমনকি একটিও মনে হয় দায়িত্ব। এক্ষেত্রে এটি এমন এক মামলা যা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে টানছে, তবে যা আবার সামনে এসেছে।
আমাদের চেয়ে কিছুটা বেশি বিজয়ী এমন সময়ে, ব্রাঞ্চ শহরে অক্সেরের নিকটে একটি সমানুপাতিক অনুপাতযুক্ত এয়ারোড্রোম ইনস্টল করা হয়েছিল যা হঠাৎ করে একশ হেক্টর হারিয়েছিল (এমন কিছু হবে আজই খুব কমই সম্ভব!)। বিমান পরিবহণের ক্রিয়াকলাপ সর্বদা চূড়ান্তভাবে হ্রাস পেয়েছিল, তাদের প্রবর্তকদের প্রত্যাশার বিপরীতে এবং যেহেতু হ্রাস পাচ্ছে: সর্বশেষ ক্রিয়াকলাপের প্রতিবেদনে, আমরা প্রতিদিন 0,6 গতিবিধিতে আছি (একটি আন্দোলন = এক অবতরণ) ou একটি নিতে বন্ধ) .
একটি নতুন অ্যারোনটিকাল সার্ভিটিউডস প্ল্যান (পিএসএ) পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং রানওয়েতে অবশেষে অবস্থিত বনের উপর একটি ভাল ত্রিশটি অতিরিক্ত হেক্টর প্রভাব ফেলতে হবে (অক্ষটির প্রসারিত ক্ষেত্রে দশজনেরও বেশি কাটা হয়েছে)। আপনি এই প্রকল্পের সমস্ত বিবরণ এবং মামলার ইতিহাস খুঁজে পেতে পারেন ICI, পাশাপাশি জন তদন্ত সম্পর্কে আপনার মতামত প্রকাশের সুযোগ (ICI) যা জানুয়ারী 9 এ শুরু হবে।
সংক্ষেপে বলতে গেলে, পিএসএ একটি স্ট্যান্ডার্ড পণ্য যা প্রতিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতির বাস্তবতাকে কমবেশি আঁকড়ে ধরে থাকে, আমরা যা চাইছি তা সহজ: অ্যাকাউন্টটি এই গাছগুলির উপস্থিতি গ্রহণ করা উচিত যা কখনও বাধা দেয় নি which এই অ্যারোড্রোমের ব্যবহার যাই হোক না কেন এবং পিএসএ কর্তৃক বিবেচনায় নেওয়া হয় (যেমন নিকটতম পাহাড়) এটি বৈমানিকদের কাছে যথাযথভাবে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল, এই গাছগুলি নিয়ম মেনে চলবে। তবে স্থানীয় নির্বাচিত আধিকারিকরা টেকসইভাবে শেভ করতে এত সহজ অনুসন্ধান চালিয়ে যাচ্ছেন (sic!) এই দুর্ভাগা গাছগুলি যে কারও কাছে কিছুই চায় না, এই অজুহাতে বড় বিমানগুলি (বর্তমান বিধিনিষেধ অনুসারে ৩০ টিরও বেশি যাত্রী) ফ্ল্যাঙ্কগুলি আনবে would ব্যবসায়ীরা যারা বর্তমান মন্দা থেকে অঞ্চলটি থেকে বেরিয়ে আসবেন (দুর্ভাগ্যক্রমে আমি কিছুই আবিষ্কার করছি না, এটি সরকারীভাবে দাবি করা ফ্যান্টাসি! ) এবং এমন ব্যাপক কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে যা আমাদের নির্বাচিত কর্মকর্তাদের জন্য অমর গৌরব নিশ্চিত করবে ...

নমস্কার!
প্ল্যাটফর্মে একটি পিটিশন রয়েছে (change.org?) টাইপ করুন? এটি আরও দৃশ্যমানতার জন্য অনুমতি দেয়

নমস্কার!
আমাদের উদ্যোগের জন্য একটি আবেদন রয়েছে যা আমরা খুঁজে পাই ICI, যার দ্বারা যে কেউ স্বাক্ষর করতে পারেন এবং তারপরে জনসাধারণ অনুসন্ধানের সময় প্রকাশিত হবে: এটি দুটি স্বতন্ত্র পন্থা, এটা জেনে যে দ্বিতীয়টি ফরাসী জাতীয়তার সকল নাগরিকের জন্য এবং এটি গঠনের অনুমতি দেয় সাইট বা ইন্টারনেট দ্বারা সংগ্রহ করা হবে যা পর্যবেক্ষণ। আপনার এও জানা উচিত যে এই পরামর্শের ফলাফল উপদেষ্টা হওয়ার ফলে এটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের কুসংস্কার করে না, তবুও একটি অ-উপেক্ষিত চাপের গঠন করে (নির্বাচিত কর্মকর্তাদের আদর্শ, তাদের ভোটারদের নিখুঁত উদাসীনতা হতে পারে)।
8 ই জানুয়ারীর জন্য একটি বিক্ষোভের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেদিন নির্বাচিত কর্মকর্তারা প্রিফেকচারের শুভেচ্ছায় যান, কেবল সেখানে থাকবেন! অন্যান্য সমিতি আমাদের সাথে যোগ দিয়েছে এবং সবুজ প্রার্থী * (ডেনিস রায়কোর্ট) এই অনুষ্ঠানের সদ্ব্যবহার করতে মনস্থ করে এবং আমাদের এর প্রস্তাব দেয় ...

* রেকর্ডটির জন্য, অন্যান্য বাস্তুসংস্থান এবং প্রতিদ্বন্দ্বী প্রার্থী, যদিও তাত্ত্বিকভাবে গাছগুলির পক্ষে অনুকূল ছিলেন, শেষ আন্ত-সম্প্রদায় পরিষদ চলাকালীন অর্থনীতির নামে তাদের পতনের বিষয়ে সম্মতি জানাতে বাধ্য হয়েছিল ( এটা বোঝা কঠিন ছিল না!) ...
উপস্থিত আরও প্রায় সমস্ত লোক লেকসোমিলের অধীনে ছিল বলে মনে হয়েছিল, যে কোনও ক্ষেত্রেই কয়েকজন এগিয়ে এসেছিলেন, তিনি এমন এক মেয়র ব্যতীত যিনি জেনেশুন ব্যাখ্যা করেছিলেন যে "গাছ, ফ্রান্সে প্রচুর ছিল"।

হ্যাঁ তবে যখন এজেএ শীর্ষ বিভাগে যায় অতিরিক্ত আন্দোলন হবে

অবশ্যই! তবে বর্তমান গতিতে গাছগুলি আবার ট্র্যাকের কংক্রিটের মাঝখানে বড় হয়ে উঠবে!
একপাশে ঠাট্টা করা, এজেএ প্লেয়ারদের চলাচল পূর্বের ক্রিয়াকলাপের একটি ভাল অংশ ছিল, কমপক্ষে জাম্বো জেটগুলি ছিল, তবে এটি আগে ছিল ...
অতীতের ক্রিয়াকলাপের আর একটি বিষয় ছিল মোটামুটি বিরল সরঞ্জামগুলির সাথে প্রশিক্ষণ: ক ILS (ইনস্ট্রুমেন্ট ল্যান্ডিং সিস্টেম) এখন ভেঙে ফেলা হয়েছে (আমি মনে করি এটি অবশ্যই ছাড়িয়ে যেতে হবে), এটি অন্য কোথাও বিদ্যমান ছিল, তবে সেই জায়গাগুলিতে যেখানে ক্রিয়াকলাপ প্রশিক্ষণের উড়ানকে কঠিন করে তুলেছে।

যাইহোক ফ্রান্সে অনেকগুলি এ্যারোড্রোম / বিমানবন্দর রয়েছে।
রোয়ান বিমানবন্দরে আমার বাড়ির কাছে (বাস্তবে একটি বড় অ্যারোড্রোম) মাঝে মাঝে একটি ব্যক্তিগত জেটকে স্বাগত জানায় Because কারণ আগুন সুরক্ষা পরিষেবা যথেষ্ট নয় (কেবলমাত্র 1 জন ফায়ার ফাইটার) একটি পূর্ণাঙ্গ ক্রু সহ এফপিটি ) সেন্ট ইয়ান অ্যারোড্রোম থেকে (30 কিলোমিটার দূরে) অবশ্যই বিমানটি পেতে রিটার্ন ট্রিপ করতে হবে Already ইতিমধ্যে একটি জেটের কার্বন পদচিহ্ন ভাল দেখাচ্ছে না, তবে এটি যুক্ত করা থাকলে ভারী শুল্কের দমকলের ঘোরাঘুরি এলোমেলো হয়ে যায়!

ল্যাডেল সহ, ফ্রান্সের তুলনায় প্রকৃতপক্ষে ফ্রান্সের চেয়ে তিনগুণ বেশি বিমান রয়েছে, বিমানের বহরের চেয়ে অর্ধেক কম! বলা বাহুল্য, বেশিরভাগ শুধুমাত্র চিরস্থায়ী আধানের সাথে কাজ করে ...
অক্সেরে-ব্রাঞ্চগুলির অ্যারোড্রোমের মিশ্র ইউনিয়নের সভাপতি, গার্ডার্ড ডিলি, পুরানো বৈঠকের সময় নিরর্থকভাবে দাবি করা হয়েছিল যে অ্যাকাউন্টগুলি "ভারসাম্যপূর্ণ" ছিল, এটি কেবল নিষ্পাপকে ধোকা দিতে পারে: প্লাগ করার জন্য গর্তটি দ্বারা যে পরিমাণ ভর্তুকি নির্ধারণ করা হচ্ছে, তিনি ফর্মটি সম্পর্কে সঠিকভাবে এবং সঠিক সম্পর্কে সঠিক ছিলেন নিচে.
একটি এখানে প্রবন্ধ একটি ওয়েব টিভিতে কিছু পরিসংখ্যান সরবরাহের যোগ্যতা রয়েছে, পাশাপাশি এমন একটি ছবি যা গাছগুলির দম বন্ধ হওয়ার কারণে "বিপদ" (sic) চিত্রিত করে!

আপনার বার্তাটি অস্পষ্ট ....
এটি (শিরোনামের মাধ্যমে) দিয়ে শুরু হয় যদি আমি সঠিকভাবে 30ha বনের বোঝা যা হুমকির সম্মুখীন হয় এবং এটি বিমানবন্দর নিজেই প্রশ্নবিদ্ধ হয়ে অল্প অল্প করে চালিয়ে যেতে শুরু করে ...
পরিষ্কারভাবে বলতে গেলে, আমি আক্সেরে বিমানবন্দর আছে কিনা তা আমি ব্যক্তিগত পর্যায়ে কোন অভিশাপ দিচ্ছি না। আমি এই বিষয়ে সম্পূর্ণ নিরপেক্ষ।
তবে প্রশ্ন কী?

দুঃখিত যদি এটি অস্পষ্ট মনে হয় তবে এ্যারোড্রোমের কোনও প্রশ্নই আসে না, যেহেতু কেবল এই অবকাঠামোগত স্বল্প উপযোগিতার দৃষ্টিভঙ্গি, সমস্ত ক্ষেত্রেই বড় আকারের এবং পরিকল্পিত বন উজাড় করার পরিমাণ।
আমি এই সুযোগটি গ্রহণ করেছি, স্পষ্ট করেই, স্পষ্ট করে বলছি যে কোনও নতুন পিএসএ নীতিগতভাবে বিরোধিতা নেই, তবে ইচ্ছা যে এটি স্থানের অন্যান্য ব্যবহারকারীর মন্তব্যকে বিবেচনা করে গ্রহণ করবে এবং প্রতিষ্ঠিত হবে পার্শ্ববর্তী বন কভারের উপস্থিতি বিবেচনায় নেওয়া (যা ডিজিএসি * এর সাথে কোনও তাত্ত্বিক অসুবিধা উপস্থাপন করে না)।

* সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টর জেনারেল একটি প্রশাসনিক সংস্থা যা স্থানীয় নির্বাচিত প্রতিনিধিদের সিদ্ধান্তে হস্তক্ষেপ করে না, তাদের আনুগত্যযোগ্য এবং প্রয়োগযোগ্য করে তোলার ক্ষেত্রে এটি সন্তুষ্ট।

আহমেদ লিখেছেন:আমি এই সুযোগটি গ্রহণ করছি, পরিষ্কার হয়ে গেলাম, স্পষ্ট করে বললাম যে কোনও নতুন পিএসএ নীতিগতভাবে বিরোধিতা নেই, তবে ইচ্ছা যে এটি স্থানটির অন্যান্য ব্যবহারকারীর মন্তব্যগুলিকে বিবেচনা করে এবং পার্শ্বীয় বন কভারের উপস্থিতি (যা ডিজিএসি * এর সাথে কোনও তাত্ত্বিক অসুবিধা উপস্থাপন করে না) বিবেচনা করে প্রতিষ্ঠিত হবে।

আমি এটি ভালভাবে বুঝতে পারি, তবে তারপরে আপনি যখন আমরা সেই জায়গার ব্যবহারকারী নন তখন আপনি কেন আমাদের পিটিশন সই করতে বা কোনও পাবলিক তদন্ত সাইটে প্রদর্শিত করতে উত্সাহিত করেন? আপনি কীভাবে চান যে আমাদের "পরিহারের অঞ্চলগুলি" সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক পরামর্শ দেওয়া উচিত?