'টেকসই এবং দায়বদ্ধ উদ্যোগ' ওয়েবসাইট লিখেছিল:
বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা তীব্র হওয়ার সাথে সাথে এবং স্বল্প ব্যয়যুক্ত এয়ারলাইন্সের টিকিট বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে, এমইপিগুলি গত সপ্তাহে নাগরিক বিমানের পরিবেশগত প্রভাবগুলি পরীক্ষা করেছে। সংসদে একটি প্রস্তাব গৃহীত হয়েছিল যাতে তারা একাধিক পদক্ষেপের প্রস্তাব করেছিল যা বিমানের টিকিটের দামকে প্রভাবিত করতে পারে এবং বায়ুমণ্ডলে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে হ্রাস করতে পারে।
প্রপালশন ইঞ্জিন - সিও 2 নির্গমনের একটি শক্তিশালী উত্স
বিমানগুলি 8 থেকে 13 হাজার কিলোমিটারের উচ্চতায় উড়ে যায়, যেখানে তারা গ্যাসগুলি নির্গত করে যা বায়ুমণ্ডলকে পরিবর্তন করে এবং জলবায়ু পরিবর্তনে অবদান রাখে। প্লেনগুলি যত বেশি উড়ে যাবে, বায়ুমণ্ডল থেকে সিও 2 সরিয়ে নেওয়া তত বেশি কঠিন। বিমান থেকে নির্গমন বর্তমানে ইইউ মোট মাত্র 3% পৌঁছেছে, তবে এই অনুপাতটি দ্রুত বাড়ছে। ২০১২ সালের আগে যদি কোনও পদক্ষেপ না নেওয়া হয় তবে "বিমানের নির্গমন বৃদ্ধি ইউরোপীয় ইউনিয়নের কিয়োটো টার্গেটে প্রয়োজনীয় হ্রাসের এক চতুর্থাংশেরও বেশি অফসেট করবে," বলেছেন ব্রিটিশ পার্লামেন্টের সদস্য ক্যারোলিন লুকাস গ্রিনস এবং রেপুর্টার।
প্রস্তাবিত ব্যবস্থা
রেজুলেশনটি অ্যারোনটিক্যাল সেক্টরে নির্গমন ট্রেডিং সিস্টেম দ্বারা সরবরাহিত বিধিগুলির প্রয়োগের পরামর্শ দেয়, যাতে এমন বিমান সংস্থাগুলি যারা তাদের নির্গমনের সীমা অতিক্রম করে তাদের থেকে নির্গমন ক্রেডিট কেনার অনুমতি দেয় তাদের নির্গমন সীমা নীচে। জ্বালানী সাশ্রয় এবং নির্গমন হ্রাস করার জন্য সংসদও এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্টকে উন্নত করার পরামর্শ দেয়।
বিমান সংস্থা দ্বারা এই ব্যবস্থাগুলির প্রয়োগ, বাস্তবে, টেকঅফের আগে অপেক্ষার সময় এবং বিমানবন্দর ট্র্যাফিক ব্যস্ত থাকাকালীন অবতরণের সময়গুলি কমিয়ে দেবে। এমইপিগুলি পরিবহন ও নাগরিক বিমানচালনের অন্যান্য পদ্ধতিগুলির মধ্যে সুষ্ঠু প্রতিযোগিতা করার জন্য ইইউর অভ্যন্তরে কেরোসিন, গার্হস্থ্য উড়ান এবং ফ্লাইটগুলিতে শুল্ক দেওয়ার জন্যও আহ্বান জানিয়ে আসছে।
ইইউ আকাশের অভ্যস্ত হয়ে পড়ে
যেহেতু বিমানগুলি থেকে নির্গমন কিয়োটো প্রোটোকল বা অন্য কোনও আন্তর্জাতিক জলবায়ু পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণের আওতাভুক্ত নয়, সংসদের সমর্থিত এই উদ্যোগ ইইউকে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের শীর্ষে রাখে । এর প্রভাবগুলি উল্লেখযোগ্য হবে এমনকি নিয়মগুলি শুধুমাত্র ইউনিয়নের জন্য প্রযোজ্য, কারণ বিশ্বব্যাপী আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন দ্বারা উত্পাদিত প্রায় 2 টি CO25 নির্গমনের জন্য EU দায়ী। যদিও রিপোর্টটি আইনত বাধ্যতামূলক নয়, কমিশন কোনও নির্দেশের প্রস্তাব প্রস্তুত করার সময় অবশ্যই এটিকে আমলে নেবে, যে কোনও ক্ষেত্রে সংসদ এবং ২৫ সদস্যের রাষ্ট্রের দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।
সূত্র: ইউরোপীয় সংসদ
পৃষ্ঠা থেকে নেওয়া হয়েছে suivante
মজা করবেন না ...