পৃষ্ঠা 1 sur 5

বিজ্ঞান এবং ভবিষ্যত: গিলিয়ার প্যানটোন সম্পর্কিত নিবন্ধ

প্রকাশিত: 30/04/08, 12:08
দ্বারা ক্রিস্টোফ
এটি সবেমাত্র শেষ এস এন্ড এ হর্স সেরি বিশেষ অটোতে উপস্থিত হয়েছিল।
এটি এসএন্ডভি এর চেয়ে কম খারাপ :) (ভাই) তবে এতে আমার স্বাদের জন্য কিছুটা বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা নেই (এবং বিশেষত জুলিয়েন আর এর অনুমান আমি ...) এবং একটি নিখরচায় বাণিজ্যিক সাইটের জন্য ইকোনোলজি পাস করেছে ... বোফ বোফ কিন্তু ভাল ... সি কোন কিছুর চেয়ে ভাল ...

আমি এটি স্ক্যান করেছি এবং এটি সাইটে রেখেছি।


ভাবমূর্তি

প্রকাশিত: 30/04/08, 14:20
দ্বারা ক্রিস্টোফ
এখানে এটি স্ক্যান করা হয়েছে:

ভাবমূর্তি

স্যুট এবং এখানে ডাউনলোডের শেষ: https://www.econologie.com/article-sur-l ... -3801.html

সংখ্যাটি আকর্ষণীয়, এটি আগামীকালের গাড়ির জন্য শক্তি সমাধানগুলির একটি ওভারভিউ দেয় ... তবে দিগন্তে নতুন কিছু নয় ... আহ যদি তারা মায়ারের সম্পর্কেও কথা বলেন ... : শক:

প্রকাশিত: 30/04/08, 15:34
দ্বারা Remundo
হাই ক্রিস্টোফ,

এটি আমার কম্পিউটার কিনা তা আমি জানি না, তবে আমি যখন ক্লিক করি তখন এটি কিছুই ডাউনলোড না করেই আমাকে বিষয় পৃষ্ঠাতে ফেলে দেয় :? ::

প্রকাশিত: 30/04/08, 15:54
দ্বারা gegyx
:D
এটা অবশ্যই আবেগ!

এস এন্ডভি'র লিঙ্কটি এই বিষয়টির দিকে যাওয়ার একদম নীচে পাওয়া যাবে।

(এবং আমার হস্তক্ষেপের ঠিক উপরে ...)

প্রকাশিত: 30/04/08, 17:36
দ্বারা ক্রিস্টোফ
ওহো আমি প্রতারণা করেছি ... খুব বেশি আবেগ অনুলিপি করা / একবারে আটকানো হয়নি :)

আমি লিঙ্কটি দিচ্ছি: https://www.econologie.com/article-sur-l ... -3801.html

তবুও, আপনি আরএসএস ফিডগুলিতে সাবস্ক্রাইব করলে আপনার ডেস্কটপে সরাসরি (বা অন্য কোথাও ...) ডান লিঙ্কটি থাকতে পারে: https://www.econologie.com/abonnement-pa ... -3672.html

প্রকাশিত: 30/04/08, 17:59
দ্বারা Remundo
ধন্যবাদ ক্রিস্টোফ!

আমি শুধু সব পড়েছি। আমি দেখেছি সেখানে জেপিপির বন্ধু ক্রিস্টোফ টার্ডিও ছিলেন, কমপক্ষে একবারে ...

TARDY এখন আরও সতর্ক, যেহেতু এটি আগেই ঘোষণা করে যে এটির সিস্টেমগুলির জন্য খরচ কমবে না।

এটি সত্য যে জলের ইঞ্জেকশনের প্রভাবগুলি আকর্ষণীয় are আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি যে কিছুটা আর্দ্র পরিবেশে দহন প্রচার করার কোনও প্রভাব থাকতে পারে। জৈবিক অণুগুলির সাথে জলের রাসায়নিক সংযুক্তি রয়েছে, এটির একটি মেরুকরণযোগ্যতাও রয়েছে ... শিখার সামনের অংশটি আরও দ্রুত এগিয়ে যেতে পারে, দহন আরও সম্পূর্ণ হবে।

অগ্রগতির জন্য পরীক্ষামূলক বিশেষজ্ঞ এবং দহন / মডেলিংয়ের বিশেষজ্ঞকে একত্রিত করা প্রয়োজন।

এবং নামের যোগ্য একটি টেস্ট বেঞ্চ তৈরি করুন। আমি জানি যে ইকো মতেউরির শিক্ষার্থীরা তাদের সেরাটা করে, তবে এটির জন্য একটি বেঞ্চ পরীক্ষা নির্মাতা প্রয়োজন ... সমস্ত কিছুর লাইভ পরিমাপ, সবকিছু, সমস্ত কিছু (বায়ু চুষছে, জল গ্রহণ, আরপিএম) , শক্তি, নিষ্কাশন গ্যাস বিশ্লেষণ)।

কারণ কনসোর অনুমিত ড্রপটি এখনও শক্তি হ্রাসের ড্যামোক্লেসের তরোয়ালের নিচে রয়েছে ... নিঃশ্বাসের অবক্ষয়ের উপর অন্যান্য স্পষ্টতই সুস্পষ্ট সুবিধা থাকা সত্ত্বেও ...

আরেকটি জিনিস যা পরীক্ষকদের জীবনকে নষ্ট করে দেয় তা হ'ল ইঞ্জেকশন পরিচালনার জন্য আধুনিক বৈদ্যুতিন সিস্টেমগুলির অজানা সংশোধন। এমনকি বিল্ডারদেরও জানতে হবে না যে তাদের প্রসেসর এবং অ্যালগরিদমগুলি গিলিয়ার প্যান্টোন সম্পাদনায় কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় :?

@+

প্রকাশিত: 01/05/08, 00:09
দ্বারা lio74
রিমন্ডো লিখেছেন:
অগ্রগতির জন্য পরীক্ষামূলক বিশেষজ্ঞ এবং দহন / মডেলিংয়ের বিশেষজ্ঞকে একত্রিত করা প্রয়োজন।

এবং নামের যোগ্য একটি টেস্ট বেঞ্চ তৈরি করুন। আমি জানি যে ইকো মতেউরির শিক্ষার্থীরা তাদের সেরাটা করে, তবে এটির জন্য একটি বেঞ্চ পরীক্ষা নির্মাতা প্রয়োজন ... সমস্ত কিছুর লাইভ পরিমাপ, সবকিছু, সমস্ত কিছু (বায়ু চুষছে, জল গ্রহণ, আরপিএম) , শক্তি, নিষ্কাশন গ্যাস বিশ্লেষণ)।


হাই,

সর্বদা একই প্রতিচ্ছবি ... সুপার হাই টেক ইঞ্জিন বেঞ্চ ... আমরা এখনও বিল্ডারদের কাছ থেকে একটি চিহ্নের জন্য অপেক্ষা করছি যেহেতু এটি আমাদের স্কেলে প্রায় অসম্ভব ...

আরেকটি জিনিস যা পরীক্ষকদের জীবনকে নষ্ট করে দেয় তা হ'ল ইঞ্জেকশন পরিচালনার জন্য আধুনিক বৈদ্যুতিন সিস্টেমগুলির অজানা সংশোধন। এমনকি বিল্ডারদেরও জানতে হবে না যে তাদের প্রসেসর এবং অ্যালগরিদমগুলি গিলিয়ার প্যান্টোন সম্পাদনায় কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় :?

@+


হ্যাঁ, এটি আমার উপসংহারের লাইনে রয়েছে (যেহেতু এটি কিছুটা পুনরুদ্ধার করা হয়েছে):
https://www.econologie.com/forums/post77447.html#77447

ভাল পুরানো ইঞ্জিন, যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রক, ফ্লায়ার সহ আপনি নিয়ম করেন, সুপার জটিল অ্যালগরিদম এবং এম্বেড থাকা কম্পিউটারের প্রয়োজন নেই!

@+

প্রকাশিত: 01/05/08, 00:29
দ্বারা Remundo
হাই লাইওএনএসএনএমএক্স,

এটি লজ্জাজনক যে কোনও নির্মাতাকে দেখতে চায় না সরকারী ভাবে বিষয়।

জার্মানরা (আবার) বিমান, জল / ইথানল মিশ্রণ এক্সএনইউএমএক্স / এক্সএনএমএক্স-এ দীর্ঘ সময় ধরে পরীক্ষা করেছে, তবে, গিলিয়ার প্রক্রিয়ার সাথে তুলনীয় নয় এমন অনুপাতগুলিতে।

পরিশেষে, তাদের উচ্চ প্রযুক্তি এবং ইঞ্জিন সম্পর্কে তাদের অনুরাগ জেনে, আমার মতে, দীর্ঘ সময় হয়েছে যে দেয়ালের পিছনে কিছু পরীক্ষার প্রতিবেদন খুব নিখুঁত এবং ডিজেল / জল বা গ্যাস / জলের বিষয়ে আকর্ষণীয় ঘুমাতে হবে।

শক্তি সাশ্রয়ের সময়ে, বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে এই বিষয়টিতে একটি উদ্দেশ্যমূলক অবস্থান নেওয়া খারাপ ব্যবসায়ের কৌশল নয় ...

সম্ভবত ফলাফল বিস্মিত হয় না :: তবে আরও কিছু আগ্রহ, কীভাবে বলব ... বিপরীতে কি তারা নিজেরাই প্রকাশিত হত? : ধারনা:

@+

প্রকাশিত: 01/05/08, 00:34
দ্বারা ক্রিস্টোফ
ফ্রান্সে বেন আমাদের এক্সএনএমএক্স বছর থেকে অ্যাকোয়াজোল রয়েছে ...
https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html

তবে আমরা এখনও পাম্পের দিকে তাকাচ্ছি ...

অন্যথায় 1er এপ্রিলের সংবাদটি পড়ুন ...পেটেন্টগুলি 1er এপ্রিলের খ্যাতি নয়!

https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html

1er রেনো পেটেন্ট FR2895461 জলের ইনজেকশন "ইজিআর" তে
2ieme রেনাল্ট এফআরএক্সএনইউএমএক্স পেটেন্ট এক্সস্টাস্ট গ্যাসের ঘনত্বের উপর

প্রকাশিত: 01/05/08, 02:11
দ্বারা আন্দ্রে
হ্যালো

খানিকটা অদ্ভুত বক্তব্য যে চুল্লিটি ঠান্ডা হাঁটতে পারে?
এই প্রথম আমি এই শুনতে
আমি শীতল চুল্লী দক্ষতা জানতে চান? কোন গাড়ীতে ..

ধ্রুব গতিতে ভাল পারফরম্যান্স, কেবলমাত্র আসে কারণ আমরা কম গতিতে ডোজগুলি আয়ত্ত করতে জানি না।

অ্যান্ড্রু