forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

হ্যালো সবাই

আমি আপনাকে ড্যানিয়েল ব্রেটনের একটি দুর্দান্ত নিবন্ধ দেখিয়ে দিচ্ছি, যা সবেমাত্র লে ডেভায়ার-এ হাজির হয়েছিল এবং যা সংকরগুলির বিরুদ্ধে বেশ কয়েকটি পৌরাণিক কাহিনী সরিয়ে দেয়।

অকপটভাবে

পিয়ের ল্যাংলোইস, পিএইচডি।

নিবন্ধটি ডাউনলোড করুন: 2010 টয়োটা প্রাইস এবং জেটা টিডিআই

ফলাফল নিয়ে আমি খুব অবাক হয়েছি।
আমি আরও ভেবে দেখতাম যে রাস্তায় ভিডাব্লু টিডিআই প্ররিসের চেয়ে কম খরচ করেছে।

অতএব আমি শীতকালে ভিডাব্লু জেটা টিডিআই গ্রাস করে রেখেছি:
- শহরে: প্রতি 3 কিলোমিটারে 100 লিটার বেশি
- রাস্তায়: প্রতি 1,5 কিলোমিটারে 100 লিটার বেশি

এটি হাইব্রিড গাড়ির সম্পূর্ণ সম্ভাবনা এবং গাড়িগুলিতে এই প্রযুক্তির অনিবার্য সাধারণীকরণ দেখায় যা দূষণ বিরোধী মান এবং বিভিন্ন করের চাপের মধ্যে দিয়ে "ক্লাসিক" যানবাহন বিলুপ্তির দিকে পরিচালিত করে।

2 চাকার মধ্যে, হোন্ডা একটি মুক্তি স্কুটার 125 (পিসিএক্স) "স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট" প্রযুক্তিতে সজ্জিত (একে "মাইক্রো হাইব্রিডাইজেশন "ও বলা হয়) যে 4 চাকাতে সাধারণীকরণ না দেখাই কল্পনা করা যায় না।

সত্যটি এখনও অব্যাহত রয়েছে যে একটি গ্যারেজ এবং বেশ কয়েকটি গাড়ি সহ যে ঘরগুলি রয়েছে, বেশিরভাগ অংশে, প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য দ্বিতীয় গাড়িতে একটি ইভি ব্যবহার করা যেতে পারে ...

আমার কয়েক মাস ধরে প্রাইস 2 রয়েছে এবং বর্তমানে আমি কেবল শহুরে রুটে 7 এল / 100 কিলোমিটারের বেশি ব্যবহার করি। আমার শেষ রিফিউয়েলিং, আমি এমনকি 7,5 লি / 100 কিলোমিটারে ছিলাম। গ্রীষ্মের তুলনায় এটি অনেক বেশি যখন আমি 6 এল / 100 কিলোমিটারের নিচে নির্বিঘ্ন ছিলাম।

আমি কখনও গরম না লাগিয়ে সেবনটি পরীক্ষা করার চেষ্টা করছি, মনে হচ্ছে এটি খানিকটা খেলেছে। তবে আমার "পরিমাপগুলি" উষ্ণ আবহাওয়ার দ্বারা বিকৃত হবে ...

কোরব্যান্ড ডালাস লিখেছেন:আমার কয়েক মাস ধরে প্রাইস 2 রয়েছে এবং বর্তমানে আমি কেবল শহুরে রুটে 7 এল / 100 কিলোমিটারের বেশি ব্যবহার করি। আমার শেষ রিফিউয়েলিং, আমি এমনকি 7,5 লি / 100 কিলোমিটারে ছিলাম। গ্রীষ্মের তুলনায় এটি অনেক বেশি যখন আমি 6 এল / 100 কিলোমিটারের নিচে নির্বিঘ্ন ছিলাম।

এটি গ্রহণের ক্ষেত্রে এই বৈষম্যগুলি সত্যই অবাক করে দেয়।
যখন আমি সমস্ত "হাইপামিলার" রেকর্ড পড়ি।
ভিই ২০০৯-এ আল্পস ক্রসিংয়ের সময়, রেকর্ডটি প্রতি 2009 কিলোমিটারে 4 লিটারের নীচে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
এই বছর, "4 কেডাব্লুএইচ লিথিয়াম রেঞ্জের এক্সটেন্ডার কিট" দিয়ে, রেকর্ডটি 2,8L / 100 কিলোমিটার সহ প্রাইস তৃতীয়টিতে "ছিন্নবিচ্ছিন্ন" হয়েছিল।

এটা ঠিক যে আমি কেবল ছোট শহর ভ্রমণ করি। আমি রাস্তায় আঘাত করার সাথে সাথেই তা আবার ফ্রেওগাল হয়ে যায়।

এই সংশ্লেষনের আগ্রহটি নির্মাতাদের মতে নগরীর কোর্সে যথাযথভাবে কম গ্রাহ্য হওয়ায় এই ব্যয়টি একেবারেই চমকপ্রদ!
যখন আমি বলেছিলাম যে প্রিয়াস পাইপাউ ...

আমার ভাই পল্লী ট্যাক্সি একটি টিডিআই 140cv পাস্যাট নিয়ে ড্রাইভ করে। অটোবাইরোটে মিশ্রিত রুটগুলিতে 5.6l ১৩০ এ এটি 130 এ ... ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ... আমি আপনাকে গ্যারান্টি দিতে পারি যে সে তার খরচ জানে ...

নেটশামান লিখেছেন:যখন আমি বলেছিলাম যে প্রিয়াস পাইপাউ ...

আমরা তা বলতে পারি না। ডিজেল বা এমনকি "ক্লাসিক" পেট্রল সহ একই পরিস্থিতিতে আমি কী খাওয়া হত? সম্ভবত আরও অনেক কিছু। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি: সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ, খুব ঠান্ডা আবহাওয়া নয়, দিনে অন্তত একবার বরফ ডিফ্রাস্ট করতে বাধ্য, ইত্যাদি ... এগুলি উচ্চ শক্তি ব্যয় করে to

এটা ভুল না!

এই পরীক্ষার ফলাফলগুলি রাস্তায় বগাস ... ভিডাব্লু একটি স্বয়ংক্রিয় (রোবোটাইজড) গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত যা দ্বিধা বোধ করে ... অবশ্যই এটি দ্বিধা বোধ করে ... রাস্তায় ঘোষিত গতিতে এটি পাস করতে হয়েছিল কেবল ছদ্মবেশে ষষ্ঠীর দিকে ... এবং আবার ... আমার প্যাসাট টিডিআই 140 স্টেশন ওয়াগনের (ভারী) ট্যাক্সি ব্যবহার (সর্বদা যত দ্রুত সম্ভব) খাওয়া 2 এল / 100 কম ...