লিসডওয়াট দ্বারা গ্রিল করা [সম্পাদনা]:
কমডয়েট লিখেছেন:chatelot16 লিখেছেন: ...... সংকুচিত বায়ুর জন্য আরেকটি সম্ভাব্য কুলুঙ্গি: একটি তাপ ইঞ্জিনের সংকরকরণ: ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে একটি সংক্ষেপক হিসাবে ইঞ্জিনের ব্যবহার এবং প্রারম্ভকালে একটি সংকোচিত বায়ু ইঞ্জিন হিসাবে, তাই আমরা কেবল যান্ত্রিকগুলি পুনরায় ব্যবহার করি ইতিমধ্যে বিদ্যমান, সিস্টেমটি কেবলমাত্র ট্যাঙ্কের ওজন করে
অঁ্যা অঁ্যা,
এটা বেরিয়ে আসছে!
আজ প্রকাশিত।
গোপনীয়তা ভালভাবে রাখা হয়েছে, এখানে একটি নতুন ধাক্কা:পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়ান স্বল্প মূল্যের হাইব্রিড যানবাহনের জন্য যুদ্ধ শুরু করেছে
এই উদ্ভাবনী সংকুচিত বায়ু সমাধানটি 2016 এ বাজারজাত করা হবে।
এক্সএনএমএক্স জানভ এক্সএনএমএক্স প্রতিধ্বনি
সমস্ত বিদ্যমান মডেলের সামনে বা হাইব্রিড গাড়ির প্রকল্পে, পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়ান "তার" সমাধান: সংকুচিত বায়ু সহ ... একটি হাইব্রিড প্রযুক্তি সহ একটি ছোট বিপ্লব চেষ্টা করে। একটি ভারী ব্যাটারি সহ একটি তাপ ইঞ্জিনে আর কোনও বৈদ্যুতিক মোটর গ্রাফটিং করা হবে না, এবার সংক্ষেপিত বাতাসের সাথে একটি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনকে বিয়ে করার সময়। একটি সাহসী পথ, তবে এটি প্রমাণিত উপাদানগুলির উপর প্রচুর নির্ভর করে। এবং যার লক্ষ্য এই যানবাহনের ব্যয় মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা। ইয়ারির জনক টয়োটা সহ শিল্প বিশেষজ্ঞদের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ।
পিএসএ একটি সংকুচিত এয়ার ইঞ্জিনের সাথে পেট্রোল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে একটি নতুন হাইব্রিড গাড়ির ধারণা তৈরি করেছে, তবে প্রচলিত বৈদ্যুতিন ব্যাটারি ছাড়াই। - মনিক দ্বিপট-সাগরিন
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে যদি সংকুচিত বাতাসটি সাবমেরিনগুলিতে ইতিমধ্যে সঞ্চিত থাকে তবে মোটরগাড়ি মোটরগাড়ি বিশ্বে এই প্রযুক্তিতে নিযুক্ত হওয়ার মুহূর্তের জন্য কারও নেই। ফিলিপ ভারিন, পিএসএর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, মঙ্গলবার এই নতুন শিল্প, হাইড্রিড এয়ার, বোশের সাথে গোপনে প্রায় দু'বছর ধরে, চারটি প্রোটোটাইপ যা ইতিমধ্যে 20.000 কিলোমিটার জমে রয়েছে, এর মোড়ক উন্মোচন করেছিলেন। এই কাজটি উপস্থাপন করতে গিয়ে পিএসএর গবেষণার পরিচালক গিলিয়াম ফিউরি বলেছিলেন যে তিনি এই প্রথম যানবাহনটি এক্সএনইউএমএক্স থেকে গ্রুপের উভয় ব্র্যান্ডে বাজারজাত করতে চেয়েছিলেন, যদিও "এটি শিল্পায়নের পর্যায় অতিক্রম করতে বাকি রয়েছে।"
মার্চের পরের জেনেভা মোটর শোতে, পিউজিট এবং সিট্রোয়ান "হাইব্রিড এয়ার" সজ্জিত প্রথম মডেলগুলি উন্মোচন করবেন। বি এবং সি বিভাগ এবং ইউটিলিটিগুলির গাড়িগুলির জন্য বিশেষত উপযুক্ত, এই বিকল্পটি বর্তমান সিট্রোয়ান সিএক্সএনএমএক্স এবং পিউজিও এক্সএনএমএক্সের প্রতিস্থাপনগুলির পক্ষে আগ্রহী হতে পারে। তদতিরিক্ত, জেনারেল মোটরস মিত্ররা এটি শেল্ফে অর্জন করতে পারে, বিশেষত ওপেলের জন্য: "জিএম এর সাথে ইতিমধ্যে চালু হওয়া প্রকল্পগুলি ছাড়িয়ে আমরা তাদের সাথে এক্সএনএমএক্সে উদ্ভাবনী বিষয়গুলি অবলম্বন করব, সুতরাং জিনিসগুলি উন্মুক্ত", গিলিয়াম ফিউরি বলেছেন।
হাইব্রিড কম খরচে?
এর নতুন দার্শনিকের পাথর দিয়ে, পিএসএ "স্বল্প দামের সংকর" আবিষ্কার করতে এতদূর যাবে? এই মুহুর্তের জন্য, এর অর্জিত লক্ষ্য হ'ল 70 গ্রাম থেকে CO2 থেকে 100 কিলোমিটার দূরে নির্গত মডেলগুলি বিকাশ করা (বর্তমানে কেবলমাত্র 100% বৈদ্যুতিক যানবাহন আরও ভাল করে), কোনও সংস্করণের তুলনায় 30% কম জ্বালানী গ্রহণ করে 20.000 ইউরোর চেয়ে কম তাপ এবং প্রদর্শিত হয়। যদিও এর বর্তমান বৈশিষ্ট্যটি, ডিজেল সংকরটি 30.000 ইউরো ছাড়িয়ে শুরু হয়। নতুন প্রকল্পটি একই গ্রাহকদের লক্ষ্য নয় এবং ইউরোপ ছাড়াও চিনের মতো উদীয়মান দেশগুলিতে আগ্রহী হতে পারে।
সূত্রটির আগ্রহের বিষয়টি বিবেচনা করে, রাজ্যটি পকেটে হাত রাখে, জেনারেল কমিশনারেট ফর ইনভেস্টমেন্টের (সিজিআই) মাধ্যমে প্রকল্পের উজানের পর্বের প্রথম দিকে বিনিয়োগ করে এবং একটি যৌথ উদ্যোগে একটি ব্লকিং সংখ্যালঘু গ্রহণ করে নেতৃত্বে পিএসএ (টেকনোবুস্ট)। "এই প্রযুক্তিটি শক্তিশালী, সাশ্রয়ী মূল্যের, বজায় রাখা সহজ, এর বাজার ইউরোপের অনেক বেশি এগিয়ে চলে যাবে," বোশের প্রধান বার্নড বোহরের মতে। পিএসএ তার অতীত এবং ভবিষ্যতের বিনিয়োগ সম্পর্কে ধারণা দিতে অস্বীকার করে।
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 531049.php
অবশ্যই অবশ্যই প্রতি কিলোমিটারে (এক কিমি) 70 গ্রাম CO2 পড়তে হবে।
গাই নেগ্রোর ধারণাটি অবশেষে একজন দুর্দান্ত নির্মাতা প্রয়োগ করেছেন?
হ্যাঁ এবং না, তবে নীতিটি একরকম নয়। এটি প্রথমে একটি বাহন যা মূলত সারমর্ম ....
এটি শহুরে চক্রের মধ্যে রয়েছে, যখন ইঞ্জিনটি কোনও কিছুই না চালিয়ে যায়, তখন তার শক্তিটি সংকুচিত বাতাসের একটি ট্যাঙ্ক রিচার্জ করতে ব্যবহৃত হবে, ট্যাঙ্কটি পুনরায় লোড করার জন্য আইডেম ব্রেকিং বা সিনেটিক এনার্জি ব্যবহার করা হত ... চেলোটের এই ধারণা ছিল কিছুদিন আগে
ফরাসি সংবাদপত্র 2 এ দেখা (আপনি এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে টিভিএক্সএনএমএমএক্স এ দেখতে পাবেন)।
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/a ... ce-article