পর্যালোচনা এবং ইঞ্জিন অ্যাডিটিভের সুবিধা benefits
প্রকাশিত: 08/03/13, 17:31
এইচএস এড়াতে!
আমি এই বিষয়ে একটি মন্তব্য হিসাবে যা দেখেছি তা অনুসরণ করে:
নতুন পরিবহন / এখনও ট্যাক্স-ডিজেল-t12328-60.html
এবং এখানে:
নতুন পরিবহন / এখনও ট্যাক্স-ডিজেল-t12328-70.html
মেটালাইজিং অ্যাডিটিভ রয়েছে যা ইঞ্জিন পরিধান বন্ধ করে দেয় (অ্যান্টি-ফ্রিকশন) এবং সিল রিজেনেটরগুলি ধারণ করে, আমি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে আমার ইঞ্জিনগুলিতে ছোট কাঁচের ইঞ্জিন থেকে গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহার করে আসছি, এই অ্যাডিটিভ এটি পুনরুক্তিযুক্ত, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি ধাতুতে মাইক্রো ফাটলগুলি সীল করে এবং এতে একটি যৌথ পুনর্জাগর রয়েছে যা সময়ের সাথে সাথে খুব শুষ্ক হয়ে যায় এবং ফাঁস তৈরি করে এবং ইতিমধ্যে শুরু হওয়া একটি ফুটো বন্ধ করতে পারে, আমি এই পণ্যটি যতটা ব্যবহার করেছি উচ্চ মাইলেজযুক্ত ব্যবহৃত গাড়িগুলির চেয়ে নতুন গাড়িগুলিতে, আমি "বোতলজাত মেকানিক্স" এত বছর পরে এই পণ্যগুলির নামকরণ করতে মজা করি।
আমি Wynn এর পণ্য ব্যবহার করি এবং এটি বিজ্ঞাপন দেওয়ার জন্য নয় তবে তাদের পণ্যগুলির সাথে আমার ইতিবাচক অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়া যা আপনার জীর্ণ ইঞ্জিনগুলিকে তাদের যৌবনের আরও কাছাকাছি অবস্থায় নিয়ে আসতে পারে।
একটি 350 000 কিলোমিটার ইঞ্জিন শহরটিতে চালিত উদাহরণস্বরূপ এই পণ্যটির সাথে জড়িত এই মাইলেজেও নতুন অবস্থায় ছিল, কোনও পরিধান এবং কোনও ফাঁস এমনকি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, অন্য একটি এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএমএক্স কিমি গাড়ি কিনেছিল এক্সএনএমএক্সএক্স তেল পরিবর্তিত হয়ে নতুন হিসাবে যুক্ত হওয়ার সাথে সাথে ব্যবহৃত তেল বাল্কিং সম্পূর্ণরূপে গ্রাস করা বন্ধ করে দিয়েছে completely
35 000 কিলোমিটারে টানা তেলের পরিবর্তনটি 6000 কিলোমিটারের সাধারণ তেলের তুলনায় তেলের স্বচ্ছতার দ্বারা কম পরিধান দেখায়।
আমি জানি না যে মডারেশন আমাকে বিজ্ঞাপন দেওয়ার অনুমতি দেয় কিনা, আমি একটি লিঙ্ক রাখি না তবে আপনি আগ্রহী হলে আমি এমপিতে এটি করতে পারি!
যদি আপনার কয়েক বছরের পুরানো নগদ রেজিস্ট্রেশন রাখা অর্থনৈতিক না হয় ...
আমি এই বিষয়ে একটি মন্তব্য হিসাবে যা দেখেছি তা অনুসরণ করে:
নতুন পরিবহন / এখনও ট্যাক্স-ডিজেল-t12328-60.html
এবং এখানে:
নতুন পরিবহন / এখনও ট্যাক্স-ডিজেল-t12328-70.html
অত্যধিক আক্রমণাত্মক রাসায়নিকযুক্ত আনলিয়েড পেট্রোল সমস্ত ইঞ্জিনের সীলগুলিকে খায়: এর অর্থ হল যে পুরানো ইঞ্জিনগুলি এখনও চলছে তবে সর্বত্র তেল ফাঁস হচ্ছে ... এবং সাধারণভাবে এগুলি ফিরিয়ে দিতে খুব ব্যয়বহুল একটি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা লাগে রাজ্যে
দৃ weak়তার কম দুর্বল বিন্দু সহ একটি নতুন ইঞ্জিন ডিজাইনের প্রয়োজন, এটি শেষের জন্য পরিবর্তন করতে হবে এমন সমস্ত কিছুর আরও ভাল অ্যাক্সেসিবিলিটি with
যে গাড়িগুলি 400 000 কিমি তৈরি করবে সেগুলি বর্তমানের উত্পাদন চেইনে আর বিদ্যমান থাকবে না ...
মেটালাইজিং অ্যাডিটিভ রয়েছে যা ইঞ্জিন পরিধান বন্ধ করে দেয় (অ্যান্টি-ফ্রিকশন) এবং সিল রিজেনেটরগুলি ধারণ করে, আমি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে আমার ইঞ্জিনগুলিতে ছোট কাঁচের ইঞ্জিন থেকে গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহার করে আসছি, এই অ্যাডিটিভ এটি পুনরুক্তিযুক্ত, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি ধাতুতে মাইক্রো ফাটলগুলি সীল করে এবং এতে একটি যৌথ পুনর্জাগর রয়েছে যা সময়ের সাথে সাথে খুব শুষ্ক হয়ে যায় এবং ফাঁস তৈরি করে এবং ইতিমধ্যে শুরু হওয়া একটি ফুটো বন্ধ করতে পারে, আমি এই পণ্যটি যতটা ব্যবহার করেছি উচ্চ মাইলেজযুক্ত ব্যবহৃত গাড়িগুলির চেয়ে নতুন গাড়িগুলিতে, আমি "বোতলজাত মেকানিক্স" এত বছর পরে এই পণ্যগুলির নামকরণ করতে মজা করি।
আমি Wynn এর পণ্য ব্যবহার করি এবং এটি বিজ্ঞাপন দেওয়ার জন্য নয় তবে তাদের পণ্যগুলির সাথে আমার ইতিবাচক অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়া যা আপনার জীর্ণ ইঞ্জিনগুলিকে তাদের যৌবনের আরও কাছাকাছি অবস্থায় নিয়ে আসতে পারে।
একটি 350 000 কিলোমিটার ইঞ্জিন শহরটিতে চালিত উদাহরণস্বরূপ এই পণ্যটির সাথে জড়িত এই মাইলেজেও নতুন অবস্থায় ছিল, কোনও পরিধান এবং কোনও ফাঁস এমনকি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, অন্য একটি এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএমএক্স কিমি গাড়ি কিনেছিল এক্সএনএমএক্সএক্স তেল পরিবর্তিত হয়ে নতুন হিসাবে যুক্ত হওয়ার সাথে সাথে ব্যবহৃত তেল বাল্কিং সম্পূর্ণরূপে গ্রাস করা বন্ধ করে দিয়েছে completely
35 000 কিলোমিটারে টানা তেলের পরিবর্তনটি 6000 কিলোমিটারের সাধারণ তেলের তুলনায় তেলের স্বচ্ছতার দ্বারা কম পরিধান দেখায়।
আমি জানি না যে মডারেশন আমাকে বিজ্ঞাপন দেওয়ার অনুমতি দেয় কিনা, আমি একটি লিঙ্ক রাখি না তবে আপনি আগ্রহী হলে আমি এমপিতে এটি করতে পারি!
যদি আপনার কয়েক বছরের পুরানো নগদ রেজিস্ট্রেশন রাখা অর্থনৈতিক না হয় ...