ব্যাটারি / অগস্ট এক্সএনএমএক্সে নতুন আবিষ্কার

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
jean.caissepas
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 660
রেজিস্ট্রেশন: 01/12/09, 00:20
অবস্থান: R.alpes
এক্স 423

ব্যাটারি / অগস্ট এক্সএনএমএক্সে নতুন আবিষ্কার




দ্বারা jean.caissepas » 16/08/19, 22:16

একটি পুনরুদ্ধার। ব্যাটারিতে নতুন আবিষ্কার এবং ফরাসী ভাষায়! : Mrgreen:

https://www.automobile-propre.com/batte ... aout-2019/

শুভ পড়া!

কোবাল্টের মূল্য হ্রাস, নতুন উপকরণ এবং বিঘ্নিত প্রযুক্তি আবিষ্কার, কারখানাগুলি নির্মাণ করা ... বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি খাতের খবরটি গত 2 মাসে ঘন হয়েছে। আপনার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সংকলন করতে অটোমোবাইল-ক্লিন
কোবাল্ট: দামগুলিতে ভার্জিনিয়াস হ্রাস এবং খনিগুলি বন্ধ করা

2018 এর গ্রীষ্মে যখন এলএমইতে (লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জ) এক টন কোবাল্টের দাম প্রায় ৮০,০০০ ডলার শীর্ষে পৌঁছেছিল, তখন কিছু বিশেষজ্ঞ ব্যাটারি ইলেক্ট্রোডের সংমিশ্রণে ব্যবহৃত এই কৌশলগত ধাতবটির আসন্ন অভাবের পূর্বাভাস দিয়েছেন। তারা বিশ্বাস করে যে কোবাল্ট উচ্চতর বিড চালিয়ে যাবে এবং এই পরিস্থিতি এমনকি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের বৃদ্ধিকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে। তবে, এটি একটি বিপরীত ঘটনা যা তখন থেকেই ঘটেছিল: টনপ্রতি মূল্য এই আগস্ট 80.000 ই আগস্ট 14 € এ দেখা যাচ্ছে না, এটি সেখানে মূল্যমানের এক তৃতীয়াংশই ছিল bare এক বছরের পুরানো।

এমন একটি নিমজ্জন যা বিশ্বের বেশিরভাগ কোবাল্ট উত্পাদক গ্লেনকোরের মতো নির্দিষ্ট খনিজ দৈত্যকে অসুবিধা দেয়। অ্যাংলো-সুইস গ্রুপটি ২০১ 32 সালের প্রথমার্ধের জন্য তার ফলাফলগুলিতে সবেমাত্র 1% হ্রাসের ঘোষণা দিয়েছে, যা শেয়ার বাজারে তার শেয়ারের উদ্ধৃতিতে নিমগ্ন হয়ে গেছে, ২০১ since সালের পরে সর্বনিম্নে। প্রক্রিয়াটিতে, ইভান গ্লাসেনবার্গের সিইও ডি গ্লেনকোর কঙ্গোতে মুটান্দা খনি বন্ধ করার ইচ্ছার কথা ঘোষণা করেছে, কোবাল্ট উত্তোলনের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম।

এই বিকাশের বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কোবাল্ট উত্পাদকরা কেবল বৈদ্যুতিন গতিশীলতার বাজারেই নয় (যা চাহিদার মাত্র 20% অবদান রাখে) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উত্পাদনে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি প্রত্যাশা করতে তাদের উত্পাদন ক্ষমতা বাড়িয়েছে তবে এছাড়াও মোবাইল ডিভাইস এবং ইলেকট্রনিক্স জন্য। তবে এগুলির বাজার হ্রাস পাচ্ছে এবং চাহিদা বৃদ্ধির প্রত্যাশা যত তাড়াতাড়ি চলছে না। কোষ উত্পাদনকারীরা তাদের ইলেক্ট্রোডগুলিতে সংযুক্ত কোবাল্টের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। কারও জন্য প্রায় 50%; টেসলা, এর অংশীদার প্যানাসোনিক বা সোভোল্টের মতো অন্যরা কোবাল্ট-মুক্ত ব্যাটারি উত্পাদন লক্ষ্য করে। কোবাল্ট বাজার অতএব অপ্রতিরোধ্যতার মধ্যে এবং সরবরাহ ও চাহিদার আইনটি যৌক্তিকভাবে দামগুলিকে হ্রাস করে দেয়। বৈদ্যুতিক গাড়ির উন্নয়নের জন্য এটি সত্যই খারাপ সংবাদ নয়।
ভবিষ্যতের ব্যাটারিগুলির জন্য একটি বিপ্লবী উপাদান আবিষ্কার

সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিবর্তনে পরবর্তী ব্যাঘাত হিসাবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত হয়। এটি বৃহত্তর শক্তি ঘনত্ব এবং বর্ধিত সুরক্ষার প্রতিশ্রুতি দেয় কারণ এটি কোষের জ্বলন এবং তাই গাড়ীর আগুনের ঝুঁকি হ্রাস করে। তবে, একটি শক্ত শক্ত ব্যাটারির বিকাশের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা রয়ে গেছে: এই শক্ত বৈদ্যুতিন গঠনের জন্য কল্পনা করা পদার্থগুলিতে লিথিয়াম আয়নগুলির কম গতিশীলতা। একটি ত্রুটি যা ব্যাটারি চার্জ করা এবং ডিসচার্জ করার জন্য বর্ধমান ownিলেটির সমার্থক এবং যার ফলে বাজারের প্রত্যাশা পূরণ হয় না।

বিশ্ববিদ্যালয় গবেষকদের একটি আন্তর্জাতিক দল অবশ্য একটি নতুন স্ফটিক আবিষ্কার করেছে, যার কাঠামোটি এখনও অবধি অধ্যয়ন করা ব্যাটারির জন্য সমস্ত ইলেক্ট্রোলাইটের চেয়ে বেশি লিথিয়াম আয়নগুলির গতিশীলতা অনুমোদন করে। এর নাম: লিথিয়াম টাইটানিয়াম ট্রাইফসফেট বা এলটিপিএস যার রাসায়নিক সূত্র LiTi2 (PS4) 3।

গবেষণা দলের সদস্য ইউসিএলউইভেন (বেলজিয়াম) এর অধ্যাপক জিওফ্রয় হাউটিয়ারের জন্য, "এই নতুন উপাদানটি কোনও ব্যাটারির চার্জ এবং স্রাবের হার বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম, এমন গতিতে যা আগে কখনও দেখা যায়নি"। আরেকটি বড় সুবিধা: এই স্ফটিকের আয়নগুলির গতিশীলতা খুব কম তাপমাত্রায় (-২২° ডিগ্রি ডিগ্রি সেলসিয়াসে) পর্যন্ত থাকে, যা শীতকালেও চরম পরিস্থিতিতে দ্রুত চার্জ দেওয়ার পরামর্শ দেয় sugges
বিজ্ঞানীরা অবশ্য উল্লেখ করেছেন যে কয়েক বছর ধরে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে আমাদের ব্যাটারির বাজারে আগমন আশা করা উচিত নয়। শিল্পায়ন শুরু করার আগে এখনও অনেকগুলি পর্যায় অতিক্রম করতে হবে।
এলটিপিএস আগে কখনও কখনও দেখেনি এমন গতিতে ব্যাটারির চার্জ এবং স্রাবের গতি বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম
ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বের 2 বা 3 দ্বারা গুণ?

সিলিকন ভ্যালি স্টার্টআপ কেরাকেল দাবি করেছেন যে একটি শক্ত বৈদ্যুতিন, লিথিয়াম ধাতব আনোড এবং একটি 3 ডি প্রিন্টিং উত্পাদন কৌশল সমন্বিত লিথিয়াম-আয়ন কোষ তৈরির জন্য একটি প্রযুক্তি তৈরি করেছে। এর প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, এর ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব 2 থেকে 3 গুণ বেশি এবং বর্তমানে উত্পাদিতগুলির তুলনায় তাদের ব্যয় 2 গুণ কম।

সংস্থাটি ঘোষণা করেছে যে এটি জাপানের শীর্ষস্থানীয় মোটর সরবরাহকারী সরবরাহকারী মুসাশি সেমিটসু ইন্ডাস্ট্রির সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব করেছে। উদ্দেশ্যটি হ'ল নতুন ব্যাটারিগুলির উন্নয়ন ও বিপণনকে ত্বরান্বিত করা।

কেরেল অবশ্য এই প্রযুক্তি সম্পর্কিত কোনও প্রযুক্তিগত বিবরণ প্রকাশ করে না ...
Imec একটি উচ্চ ঘনত্বের লি-ধাতব ব্যাটারি বিকাশের জন্য ন্যানো প্রযুক্তি ব্যবহার করে

আইমেক হ'ল লিউভেন (বেলজিয়াম) এ অবস্থিত মাইক্রো ইলেক্ট্রনিক্স এবং ন্যানো টেকনোলজির একটি আন্ত-বিশ্ববিদ্যালয় গবেষণা প্রতিষ্ঠান। এর বিজ্ঞানীরা "শক্ত" লিথিয়াম-ধাতব ব্যাটারির জন্য কোষগুলির বিকাশের ঘোষণা করেছেন। তারা 400 ডাব্লু / লিটার শক্তির ঘনত্বের সাথে একটি ব্যাটারি বিকাশের জন্য স্ট্যান্ডার্ড লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) ক্যাথোড এবং একটি লিথিয়াম ধাতু অ্যানোডের সংমিশ্রণে একটি ন্যানো কমপোজাইট ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে। তাদের লক্ষ্য ২০২৪ সালের মধ্যে 1000 ডাব্লু / এ পৌঁছানো।

নতুনত্বটি তরল আকারে নতুন ইলেক্ট্রোলাইটকে অন্তর্ভুক্ত করে। ইলেক্ট্রোডগুলির ছিদ্রগুলিতে স্থাপন করার পরে এটি শক্ত হয় এবং শক্ততে পরিণত হয়। তরল ইলেক্ট্রোলাইটের মতো শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট এবং ছিদ্রযুক্ত বৈদ্যুতিনগুলির উপাদানগুলির মধ্যে যোগাযোগ এইভাবে সর্বাধিক।
আইমেকের মতে, এই কোষগুলি "সামান্য পরিবর্তিত" লি-আয়ন ব্যাটারির জন্য উত্পাদন লাইনে একত্রিত হতে পারে।

বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন গবেষণা কেন্দ্রগুলিতে বিকশিত অন্যান্য নতুন শক্ত ব্যাটারি প্রযুক্তির তুলনায় উন্নত প্রক্রিয়াটির শিল্পায়ন দ্রুততর হতে পারে।
এয়ারবাসের ব্যাটারি: ইউরোপে কমপক্ষে ১ cell টি সেল উত্পাদন কেন্দ্র থাকবে

যদিও সম্প্রতি এশিয়াতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ কোষ উত্পাদিত হয়েছিল, ইউরোপ জেগে উঠেছে, বিশেষত, এয়ারবাসের ব্যাটারি প্রকল্পটি চালু করেছে জার্মানি এবং ফ্রান্স এবং এরপরে ইউরোপের অন্যান্য রাজ্যগুলি যোগ দিয়েছে। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, ইউরোপে পরিকল্পনা করা নতুন সেল উত্পাদন কেন্দ্রগুলিতে বিনিয়োগের ঘোষণা বহুগুণে বেড়েছে। এনজিও ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট 16 টি কারখানা ইতোমধ্যে চলমান, নির্মাণাধীন বা পরিকল্পনার মধ্যে গণনা করেছে। এশিয়ান নির্মাতারা তাদের ইউরোপীয় গ্রাহকদের আরও ঘনিষ্ঠ হওয়ার ইচ্ছা পোষণ করে।

চাইনিজ গাড়ি প্রস্তুতকারক গ্রেট ওয়াল-এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান সোভোল্ট এনার্জি টেকনোলজি ২০২৫ সালের মধ্যে বিশ্বজুড়ে মোট ১০০ গিগাওয়াট ক্ষমতার বিকাশ করার পরিকল্পনা করেছে এবং ইউরোপে কমপক্ষে একটি কারখানা গড়ে তোলার পরিকল্পনা করেছে। কোরিয়ান এসকে ইনোভেশন সবেমাত্র হাঙ্গেরিতে একটি দ্বিতীয় কারখানা তৈরির ঘোষণা দিয়েছে, এটির নির্মাণের জায়গাটি এক বছরেরও বেশি আগে ইতিমধ্যে শুরু হয়েছিল। অন্য দুটি কোরিয়ান নির্মাতারা, এলজি কেম এবং স্যামসুং ইতিমধ্যে একটি ইউরোপীয় কারখানা পরিচালনা করে, প্রথম পোল্যান্ডে এবং দ্বিতীয়টি হাঙ্গেরিতেও।
সিএটিএল তার ইউরোপীয় সেল কারখানার জন্য পরিকল্পিত বিনিয়োগগুলি যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়ে তোলে

মাত্র এক বছর আগে, ব্যাটারি সেলগুলির চীনা উত্পাদনকারী সিএটিএল একটি ইউরোপীয় কারখানা তৈরিতে 240 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে। জার্মানি এরফুর্টে জুইকাউয়ের ভিডাব্লু প্লান্ট এবং লাইপজিগের বিএমডাব্লু এর কাছাকাছি জায়গায় পরিকল্পনা করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে এটির বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা ছিল 14 গিগাওয়াট ঘন্টা কোষের। তবে ইউরোপীয় নির্মাতারা প্রায় সকলেই বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য তাদের উত্পাদন লক্ষ্যমাত্রা upর্ধ্বমুখী করে নিয়েছে, ফলে সিএটিএল তার পরিকল্পনা পরিবর্তন করে এবং ঘোষণা করে যে সংস্থাটি এই কারখানায় ১.৮ বিলিয়ন ইউরো উত্সর্গ করবে। প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা পরিমাণের চেয়ে প্রায় 1,8 গুণ বেশি। এই পরিকল্পনাটি যদি সফল হয় তবে একবার নির্মিত ইউরোপীয় সিএটিএল উদ্ভিদটি টেসলার গিগা ফ্যাক্টরি 8 এর উত্পাদন ক্ষমতা ছাড়িয়েও বিশ্বের বৃহত্তম হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই শরত্কাল নির্মাণ শুরু হবে। ইউরোপের সিএটিএল ব্যবস্থাপক ম্যাথিয়াস জেন্টগ্রাফের মতে, প্রথম পাথরটি সেপ্টেম্বরে রাখা হবে।
জার্মানি: ব্যাটারি নির্মাণের জন্য তিনটি সংস্থাকে ভর্তুকি দেওয়া হবে

ব্যাটারি সেলগুলির জাতীয় উত্পাদন বাড়াতে, জার্মান অর্থনীতির মন্ত্রক মোট এক বিলিয়ন ইউরোর জন্য তিনটি সংস্থাকে অর্থায়ন করবে। এখনও অবধি, কেবল পিউজিট, ওপেল এবং ফরাসি ব্যাটারি প্রস্তুতকারক সাফ দ্বারা গঠিত জোট হাজির হয়েছে এবং প্রায় অর্থায়ন পাওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত।
পিএসএ ব্যাটারি উত্পাদন স্লোভাকিয়ায় চালু করেছে

ফরাসী গোষ্ঠী পিএসএ তার ত্রান্বায় স্লোভাক কারখানায় নতুন ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড গাড়ির ব্যাটারি উত্পাদন করবে যেখানে পিউজিওট -208 একত্রিত হবে। পরে, স্পেনের ভিগো প্লান্টে জারাগোজার ই-কর্সা অ্যাসেম্বলি সাইটের নিকটে, ব্যাটারিও উত্পাদিত হবে।

ইউরোপে ব্যাটারি উত্পাদন ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলতে ফক্সওয়াগেন আর্থিক সহায়তা দেবে

নর্থভোল্টে (ব্যাটারি কোষগুলির ইউরোপীয় উত্পাদনকারী) 20% অংশীদার ঘোষণার পরে, ভিডাব্লু গ্রুপ এখন ঘোষণা করেছে যে তারা অংশীদারিত্বের সাথে প্রবেশ করতে এবং অন্যান্য সেল নির্মাতাদের তাদের বাড়ানোর জন্য রাজি করার জন্য অর্থায়নে প্রস্তুত উত্পাদন ক্ষমতা।

২০২৫ সালের মধ্যে এক মিলিয়ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের কারখানাগুলিতে বার্ষিক উত্পাদনের পূর্বাভাস, গোষ্ঠীটি আশঙ্কা করছে যে শীঘ্রই এটি কোষের ঘাটতির মুখোমুখি হবে। তিনি বলেন, "আমাদের সরবরাহকারীরা সকলেই যে গতির সাথে বৈদ্যুতিক গতিবেগে রূপান্তরিত হবে তার বিষয়ে নিশ্চিত নয়।" "এই কারণে, ভক্সওয়াগন তার অংশীদারদের সমর্থন করার প্রস্তাব দেয়, উদাহরণস্বরূপ, প্রাক-অর্থায়ন উত্পাদন সরঞ্জামের মাধ্যমে এবং একটি যৌথ উদ্যোগে উদ্যোক্তা ঝুঁকি ভাগ করে" "
ভলভো তার ব্যাটারিগুলির জন্য পুনর্ব্যবহৃত কোবাল্ট ব্যবহার করে এবং ব্লকচেইনের মাধ্যমে এর উত্স নিশ্চিত করে

বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত কোবাল্টটির একটি খারাপ প্রেস রয়েছে। এই কৌশলগত ধাতবটির মূল সংরক্ষণাগারটি কঙ্গো প্রজাতন্ত্রে অবস্থিত যেখানে কারিগর খনিগুলি শিশুদের শোষণ করে। কিছু লোক বৈদ্যুতিন গাড়ির "সবুজ" চিত্রটি নষ্ট করার জন্য এই যুক্তিটি ব্যবহার করে। বিএমডাব্লু, ফোর্ড এবং ভিডাব্লু গ্রুপের মতো বেশ কয়েকটি অটোমোবাইল জায়ান্ট ইতিমধ্যে তাদের সরবরাহের চেইনের স্বচ্ছতা নিশ্চিত করার এবং তাদের ব্যাটারিতে উপস্থিত কোবাল্টকে টেকসই অবস্থার মধ্যে উত্তোলন করা হয়েছে এবং অধিকারের প্রতি শ্রদ্ধাশীল করার লক্ষ্যে ইতিমধ্যে ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে মানুষের। তারা এই উদ্দেশ্যে ব্লকচেইন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যেহেতু খাদ্য খাতের সংস্থাগুলি তাদের কাঁচামালগুলির উত্স সনাক্ত করতে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করে চলেছে।

চিনা জায়ান্ট গিলির মালিকানাধীন ভলভো গাড়িগুলি সবেমাত্র তার কোবাল্ট সরবরাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়াস প্রকাশ করেছে। নির্মাতারা মূলত চীনে একটি পুনর্ব্যবহারকারী উদ্ভিদ দ্বারা উত্পাদিত কোবাল্ট ব্যবহার করে এবং সিএটিএল দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারি কোষগুলিতে সংহত করে। এই সরবরাহ শৃঙ্খলা নিয়ন্ত্রণ করতে ভলভো ব্লকচেইনও ব্যবহার করে। "আমরা দুই মাসের ব্যবধানে চেজিয়াংয়ের একটি চীনা পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্লান্ট থেকে আমাদের সমাবেশ প্ল্যান্টে কোবাল্টকে সন্ধান করেছি," ভলভো বলেছেন, এর লক্ষ্যটি ছিল "সম্পূর্ণ স্বচ্ছতা এবং সন্ধানযোগ্যতা"।

ভলভো ঘোষণা করেছে যে কোবাল্টের "দায়বদ্ধ" সসোর্সিংয়ে এটি ফোর্ড, আইবিএম, কোরিয়ান সেল নির্মাতা এলজি চেম এবং চীনা কোবাল্ট প্রযোজক হুয়াউ কোবাল্টের সাথে অংশীদার হয়েছে। এই কনসোর্টিয়ামটি নৈতিক ও টেকসই উপায়ে উত্পাদিত কাঁচামালগুলির জন্য নিরীক্ষণ ও শংসাপত্র সংস্থার আরসিএস গ্লোবাল দ্বারা সমর্থিত।
উন্নয়নশীল দেশগুলিতে বিদ্যুত সঞ্চয়ের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি ব্যবহৃত হয়

বৈদ্যুতিক যানবাহন থেকে ব্যবহৃত ব্যাটারি ব্যবহার করে ওয়ারউইক বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা কমপক্ষে উন্নত দেশ বা বিচ্ছিন্ন সম্প্রদায়ের অফ-গ্রিড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি ছোট, পরিবহনযোগ্য বিদ্যুৎ স্টোরেজ ব্যবস্থা তৈরি করেছেন। প্রতিটি ইউনিটের প্রায় 2 কিলোওয়াট ঘন্টা ক্ষমতা এবং এটি "একটি ছোট দোকান, একটি খামার বা বিচ্ছিন্ন আবাসগুলির একটি গ্রুপ" সরবরাহ করতে পারে।

বিজ্ঞানীরা তাদের ব্যাবহারের খরচ কমাতে এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে ব্যবহৃত ব্যাটারির চার্জিং ক্ষমতা রক্ষার জন্য বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছেন। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলিকে অতিরিক্ত চার্জিং এবং গভীর স্রাবের হাত থেকে রক্ষা করতে হবে। তারা উল্লেখযোগ্যভাবে বিভিন্ন উত্পাদনকারীদের থেকে কোষ তৈরির চেষ্টা করেছিল। দলটি একটি নতুন ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) ডিজাইন করেছে যা কেবলমাত্র মানক এবং সাশ্রয়ী উপাদান ব্যবহার করে। এই ব্যাটারিটি সেকেন্ড হ্যান্ড ল্যাপটপ চার্জার দ্বারা রিচার্জ করা যেতে পারে।
1 x
অতীত অভ্যাস পরিবর্তন করতে হবে,
কারণ ভবিষ্যতে মরতে হবে না।
 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 248 গেস্ট সিস্টেম