আঠালো স্তরিত কাঠের বাইক (পিচবোর্ড নয়!)
প্রকাশিত: 01/06/21, 18:04
একটি কাঠের সাইকেল, ধারণাটি প্রশংসনীয় (ইতিমধ্যে অন্যান্য প্রকল্পগুলি ছিল: উদ্ভাবন-উদ্ভাবন / একটি-কাঠের-বাইক-এবং-কিট-দ্য স্যান্ডউইচবাইক-t14251.html ) ... তবে আঠালো স্তরিত কাঠের উপলব্ধি জটিল যা দামের দামকে বাড়িয়ে তুলবে ... প্রতিরোধের কী হবে? ওজন এবং ... স্থায়িত্ব?
অন্যদিকে আমার মনে হয় গাড়ি চালানো অবশ্যই আনন্দদায়ক হবে: চেসিসটি সম্ভবত স্যাঁতসেঁতে ছাড়াই যথেষ্ট নমনীয় ছিল।
কাঠের (পুনরায়) প্রতিরোধী অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কমপক্ষে 10 গুণ কম এবং ইস্পাতের চেয়ে 20 গুণ কম ...
লেখকের দ্রষ্টব্য: https://www.facebook.com/guillaume.dumont.lille/
সুপ্রভাত à tous!
2020 এর শেষে, আমি আপনাকে একটি লো-টেক সাইকেল তৈরি করার আমার পরিকল্পনা সম্পর্কে বলেছিলাম। প্রকল্পটি এগিয়ে গেল এবং আমি প্রকল্পটির চারপাশে একটি ব্লগ তৈরি করেছি। http://bicycletteenbois.fr/
এখনও অনেক কিছু করার আছে: পরীক্ষা প্রচার, শংসাপত্র (?), ওপেন-সোর্স পরিকল্পনা, উত্পাদন কিটগুলির বিকাশ, কার্বন পদচিহ্ন, অর্থায়ন ...
তবে প্রথম পদক্ষেপ, যা একটি প্রথম মডেল তৈরি করে যা কোনটি কার্যকর এবং যা ভালভাবে কাজ করে, এটি সঠিক পথে রয়েছে বলে মনে হয়।
আপনার মন্তব্য এবং পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
অন্যদিকে আমার মনে হয় গাড়ি চালানো অবশ্যই আনন্দদায়ক হবে: চেসিসটি সম্ভবত স্যাঁতসেঁতে ছাড়াই যথেষ্ট নমনীয় ছিল।
কাঠের (পুনরায়) প্রতিরোধী অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কমপক্ষে 10 গুণ কম এবং ইস্পাতের চেয়ে 20 গুণ কম ...
লেখকের দ্রষ্টব্য: https://www.facebook.com/guillaume.dumont.lille/
সুপ্রভাত à tous!
2020 এর শেষে, আমি আপনাকে একটি লো-টেক সাইকেল তৈরি করার আমার পরিকল্পনা সম্পর্কে বলেছিলাম। প্রকল্পটি এগিয়ে গেল এবং আমি প্রকল্পটির চারপাশে একটি ব্লগ তৈরি করেছি। http://bicycletteenbois.fr/
এখনও অনেক কিছু করার আছে: পরীক্ষা প্রচার, শংসাপত্র (?), ওপেন-সোর্স পরিকল্পনা, উত্পাদন কিটগুলির বিকাশ, কার্বন পদচিহ্ন, অর্থায়ন ...
তবে প্রথম পদক্ষেপ, যা একটি প্রথম মডেল তৈরি করে যা কোনটি কার্যকর এবং যা ভালভাবে কাজ করে, এটি সঠিক পথে রয়েছে বলে মনে হয়।
আপনার মন্তব্য এবং পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!