forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

বৈদ্যুতিন গাড়ির প্রতি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের আচরণ সম্পর্কে সার্জ ড্যাসল্টের সাথে দুর্দান্ত সাক্ষাত্কার, এখনও এখন টেকসই:

https://www.econologie.com/cleanova-de-d ... -3962.html

আসলে, আমি গত রাতেও দেখেছি।
ব্যাটারি প্যাকটির মূল্য 8000 worth তবে ডাসল্ট দ্বারা বিকাশ করা প্রযুক্তি যদি কার্যকর হয় তবে তা অতিরিক্ত দামের নয়।
তদতিরিক্ত, একটি গাড়ির পাওয়ার ইঞ্জিন (ইঞ্জিন + গিয়ারবক্স) কত দামের হতে পারে? 2000 €? 3000 €?
ব্যবহারে আমরা জ্বালানী অর্থনীতিতে শেষ করি তা উল্লেখ করার দরকার নেই।
তাদের ক্লিনোভাতে একটি বোর্ডে জেনারেটর এবং 20L জ্বালানী সহ একটি পরিসীমা বাড়ানো রয়েছে।

অন্যথায় তারা প্রযুক্তিটি বিকশিত করেছে এবং তারা এখন কোনও প্রস্তুতকারকের জন্য অপেক্ষা করছে "ঠিক আছে, আমি আগ্রহী, চলুন" say
তবে এটি সত্য যে কিছু লোক প্রযুক্তিগত অ্যাডভেঞ্চারের চেয়ে শেয়ার বাজারে ঝুঁকি নিতে আরও উত্সাহী ...

2 এল এইচডি / সিডিআই ইঞ্জিনগুলির দাম বেশি হয় (কমপক্ষে তারা যখন চালু হয়েছিল): এটি 5 থেকে 6000 € এর মধ্যে বেশি ছিল € সর্বোপরি আপনি যদি দামের দাম বা বাজারমূল্যের কথা বলছেন তবে তা নির্ভর করে। আমি সবসময় শুনেছি ভ্যাট এবং দামের দাম সহ বিক্রয়মূল্যের মধ্যে অটোমোবাইলের 6 এর সহগ রয়েছে।

নইলে তিনি যে বাক্যটি বলেছেন তা আমি পছন্দ করি:

আপনি যখন কোনও তাপ গাড়ি কিনবেন, আপনি যে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি দিয়ে যান তা কিনছেন না ...

যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে তিনি প্রায় 8000 € (কোনও তাপীয় গাড়ির তুলনায় কম জটিল) এবং 1000 থেকে 1100 € বার্ষিক ভাড়া (700 থেকে 800L জ্বালানির বাজেট) এর (মানক) গাড়ির দামের বিষয়ে কথা বলেন।

হাই হাই,

ডাসল্ট শব্দটি টান না দিয়ে সোজা হয়ে ওঠার জন্য পরিচিত।

ক্লিনোভা প্রযুক্তি প্রতিটি দৃষ্টিকোণ থেকে প্রাসঙ্গিক চেয়ে বেশি। এটি উন্নত হয়, যে কোনও ক্ষেত্রে প্রথম উচ্চ চাপের সরাসরি ইনজেকশনগুলির তুলনায় অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য যা বাজারে খুব বেশি সতর্কতা ছাড়াই রাখা হয়েছিল।

তবে আসুন ফ্রান্সে যখন ইতিমধ্যে খুব প্রস্তুত প্রস্তুতকেন্দ্র রয়েছে তখন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট তৈরি করতে না চাওয়ার জন্য দাসাল্টকে ক্ষমা করে দিন (ফ্লিনস, স্যান্ডউভিলিস, স্যাকাহাক্স ...

হাইব্রিড-সিরিজ অংশীদারিত্ব গঠনের গুরুত্ব উপলব্ধি না করার জন্য নির্মাতাদের ক্ষমা করুন কারণ তারা প্রাচ্যের দেশগুলিতে স্থানান্তরিত করার জন্য তাদের সামাজিক পরিকল্পনা গণনায় খুব ব্যস্ত busy

এবং ব্যাঙ্কগুলির জন্য প্রতিদিন সকালে 100 বিলিয়ন ইউরোর সন্ধানের জন্য আমাদের শাসকদের ক্ষমা করুন এবং পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন পরিবহনে ভর্তুকি দেওয়ার জন্য মাত্র কয়েক মিলিয়ন ডলার।

ক্ষমা করুন, ক্ষমা করুন ...

হ্যাঁ, ক্রিস্টোফ, আমরা নতুন গাড়িটি দিয়ে ট্যাঙ্কটি কিনি না, তবে পিছিয়ে দেওয়া ব্যয় ব্যয় হয়ে যায়।

আজ আমাদের যে পরিসংখ্যান রয়েছে তার সাথে অর্থনৈতিক স্বার্থও প্রদর্শিত হচ্ছে।

150 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন, 1000 চক্র (গড় ব্যবহারকারীর জন্য গ্যারান্টিযুক্ত), এটি 150.000 কিলোমিটারের জন্য একটি ব্যাটারি তৈরি করে যা খারাপ বলে মনে হচ্ছে না ....

8.000 battery ব্যাটারি, এটি আমাদের 5,33 কিলোমিটারের জন্য 100 makes করে তোলে যেখানে আমাদের অবশ্যই 1% বিদ্যুত যুক্ত করতে হবে, অর্থাত জ্বালানীর সাথে প্রতি লিটারে 1,4 at সমমানের খরচ 4,5 l / 100 এর সমপরিমাণ খরচ কী হবে, তা বলতে হবে একটি তাপ ইঞ্জিন দিয়ে না। এমনকি "বৈদ্যুতিন স্টাইল" চালিত হলে এটি অনেক কম হবে (আমি অনুশীলন করেছি!)
কামান গুলি চালানোর জন্য যথেষ্ট নয় .....

8.000 হ'ল একটি চিত্র যা বাতাসে নিক্ষেপ করা হয় তবে এটি সম্ভবত শুরুতে যাচাই করা হবে এবং "সাধারণ জনগণ" এর ভূমিকা রোধ করবে। বন্দী বহরগুলি সংজ্ঞায়িত করে, যারা এটি চাপিয়েছে এবং যাদের কোনও বিশেষ প্রেরণা নেই তাদের দ্বারা পরিচালিত হবে। আপনাকে দেখতে হবে তারা প্রথম প্রচেষ্টা দিয়ে কীভাবে করেছে .... ভাল ফলাফলের নিশ্চয়তা নেই।

বিশেষতহাইপার-ট্যাক্সযুক্ত পণ্য এবং যেটি নয় তার মধ্যে তুলনা করা হয়েছে তা আমরা উপেক্ষা করি। এই গণনায়, বৈদ্যুতিক সমাধানের জন্য কর যুক্ত করা উচিতকারণ গ্রাহক যেভাবেই তাদের জন্য অর্থ প্রদান করবেন।

আমরা কাজ করে এমন একটি ক্ষেত্রের কথা বলার চিহ্ন থেকে অনেক দূরে এবং ব্যাটারিতে এখনও অগ্রগতি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য শিরোনামে থাকবে।

আমি একটি ম্যানিয়াক মনো (!) নেওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে পারি, যা যদি বৈদ্যুতিক গাড়িটি 2 গুণ কম শক্তি গ্রহণ করতে মেশানো হয় তবে আমরা সমস্ত কিছু 2 দ্বারা বিভক্ত করি, বিশেষত ব্যাটারির দাম এবং সেখানে, আমরা শক্তি ইস্যুটির জন্য আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং দরকারী অফার রয়েছে।
আমরা অন্য ইঞ্জিনের সাথে একই ফল পাব, তবে শেষ অবধি, যদি ডাউনসাইজিংটি স্বীকার করার জন্য বৈদ্যুতিক মাধ্যমে যাওয়া প্রয়োজন হয় তবে কেন নয়।
আমেরিকানরা 308 বা সি 4 না করে পিআরআইএস কিনেছিল যা তাদের হুমারগুলির প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি কেবল তাদের ব্যয়ও কম হত, তাই ....

এই কারণগুলির জন্যই আমি বলেছিলাম যে একটি প্রচলিত সংস্থা থেকে শুরু করা ব্যালট এবং অকার্যকর সার্জ একটি মৃত প্রান্তে ছুটে যায় ... অবশ্যই সুপারসনিকের মধ্যে! আপনি যখন উপায় আছে, কেন বিরক্ত!

এই বৈদ্যুতিন গাড়িটি 1,5 - 2 এল / 100 এ (শক্তির সমতুল্য) আমি এটির অপেক্ষায় রয়েছি, কারণ তখন আমি সত্যিই উত্পাদন বিবেচনা করতে পারতাম কার্যকরীভাবে আমার বর্তমান .... প্রাথমিক শক্তি ব্যবহারের সাথে "ট্যাকলড" হওয়া এড়ানো চলাকালীন। এটি আমাকে শুল্ক না দেওয়ার গ্যারান্টি দেয় না ...
আমি আজ বিকেলে আলোকিত হিটিং ইঞ্জিনিয়ারের সাথে মাইক্রো কোগ্রেনারেশনের কথা বলছি ...

বেন সার্জ ড্যাসাল্ট 8000 € ব্যাটারি প্যাকের কথা বলেনি তবে 8000 "" খালি "গাড়ি এবং 1100 € / বছরের ব্যাটারির ভাড়া নিয়ে ...

আমার প্রিয় ক্রিস্টোফ, আবার হ্যান্ডসাম সার্জ শোনার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ (5 মিনিট এবং 30 তম)।
তিনি ভাড়া নিয়ে কথা বলেন এবং আরও বলেছেন যে সিরিজটিতে ব্যাটারির দাম পড়বে 4 থেকে 5.000 € এবং বর্তমানে 7 থেকে 8.000 ডলার € যখন কোনও বিক্রয়কর্মী আপনাকে 7 থেকে 8.000 বলে দেয় আপনি কাঁটাচামচটির কোন দিকে শেষ হতে চলেছে তা জানেন ...

তবে আসুন ভাড়া সম্পর্কে ফিরে আসুন যা আপনি আমাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য ভাল করেছিলেন কারণ এটি বৈদ্যুতিক সমাধানের পক্ষে অনুমান করা আমার পক্ষে এড়ানো যায়।
আমাদের জাতীয় সার্জ আমাদের প্রতি বছর 1100 কিমি, বা 15.000 কিলোমিটারে .7,33 100 সম্পর্কে প্রায় 2 ডলার বলে; অর্থাত্ আমার গণনার চেয়ে XNUMX € বেশি (ইচ্ছাকৃতভাবে বৈদ্যুতিক পক্ষে সুবিধাজনক) ....

নোংরা ক্যালকুলেটর !!!!

ঠিক আছে, আমি ঠিক পোস্ট করার আগে পুনরায় শুনেছিলাম!

ডাসল্ট পরিষ্কার নয় ... (ইতিমধ্যে এটি বুঝতে অসুবিধা হয়েছে!)

আমি মনে করি তিনি যখন ব্যাটারির দাম এবং ভাড়া নিয়ে কথা বলেন যে তিনি একজন মিশ্র ব্যবস্থা: ক্রয়-ভাড়া: আপনি গাড়িটি কিনে (ব্যাটারিগুলি সমন্বিত করার জন্য বেস) এবং আপনি ব্যাটারিগুলি ভাড়া করেন (যা শেষ হয়)। সুতরাং প্রযুক্তি উন্নতি হলে আপনি ব্যাটারি আপগ্রেড করতে পারেন! একটি ধারণা হিসাবে সত্যই দুর্দান্ত!

কারণ শেষ পর্যন্ত একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যাটারি বাদে এটি প্রায় অবিনশ্বর!

এখানে এটিই হতে পারে যা নির্মাতারা বয়কটের ব্যাখ্যা দেয়। তাদের লক্ষ্য এখনও নতুন গাড়ি বিক্রি করা ... বা আমরা প্রায়শই গাড়ী পিকোই পরিবর্তন করি? কারণ ইঞ্জিনটি অর্ডার থেকে বেরিয়ে গেছে বা এটি আর প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কেটে যায় না!

বৈদ্যুতিন গাড়ির সাধারণীকরণ তাই গাড়ি "বিক্রেতাদের" জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘাটতি তৈরি করবে। আমি "" রেখেছি কারণ বিক্রয়কেন্দ্রগুলিতে আমি গ্রাহকের পুরো চেইন উজানে শুনেছি যারা রক্ষণাবেক্ষণ থেকে বেঁচে আছেন! (ইভিতে খুব সীমাবদ্ধ)

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:একটি ধারণা হিসাবে সত্যই দুর্দান্ত!

আমার মনে নেই কোথায় (নিকোলাস হুলোটের বাস্তুসংস্থান চুক্তিটি আমার কাছে মনে হয়েছিল) তবে আমি একটি প্রস্তাব টেকসই উন্নয়নের দিকে যাচ্ছি যা ভাড়া দিয়ে সরঞ্জাম সামগ্রীর মালিকানা প্রতিস্থাপনের অন্তর্ভুক্ত ছিল:
- সুতরাং, পণ্যগুলি টেকসই হতে ডিজাইন করা উচিত
- ব্রেকডাউন, পুনর্ব্যবহারযোগ্য ইত্যাদির পরিচালনা করা এখন ভাড়াটেদের হাতে থাকবে না
- এটি অনিয়ন্ত্রিত নিষ্পত্তি রোধ করবে
- আর্থিক জল্পনা-কল্পনা, অত্যধিক ofণগ্রস্থতার সমস্যা নেই (সবচেয়ে খারাপ বিষয়, কোনও ব্যক্তি যদি ভাড়া চুক্তির খুব বেশি পরিমাণ গ্রহণ করেন, তাড়াতাড়ি বা পরে, সরঞ্জাম তার নির্ধারিত তারিখে সমস্ত মূল্য দিতে সক্ষম না হওয়ার কারণে তার কাছ থেকে সরঞ্জাম প্রত্যাহার করা হবে) )।

আমাদের এখনও আমাদের মানসিকতা পরিবর্তন করতে হবে: ফরাসিরা নিজেরাই পছন্দ করে ... এটি জয়ী হয় না!

হ্যাঁ, আপনি ঠিক ক্রিস্টোফ, আমাদের বিমান প্রস্তুতকারী পরিষ্কার নয় not যে কোনও ব্যক্তি স্বীকারোক্তি দেওয়ার বিষয়ে চঞ্চল হয়ে উঠেছে, সে হিসাবে এটি পরিষ্কার নয় যে তার সমাধানের অর্থনৈতিক গতিপথ (পরিবেশগত সংঘাতের কথা উল্লেখ না করে) বলা উচিত।

আমি আবার ভাল করে শুনেছি, তিনি যা লিখেছেন তা ভাল করে বলেছেন .....
ভুল বোঝাবুঝি প্রতিভাশালী ভূমিকায় নিজেকে এঁকে দিয়ে traditionalতিহ্যবাহী বিল্ডারদের দোষারোপ করা তার ক্ষেত্রে আসলে আরও সহজ।

সম্পূর্ণরূপে একমত কোরব্যান্ড ডালাস ব্যবহারের একমাত্র উপভোগের (যা এখন ভাড়া বলা হয়) ভালের মালিকানা থেকে স্থানান্তরিত হওয়া সম্পর্কিত। পণ্যগুলির পরিমাণ হ্রাস করার জন্য এটি পরিবেশগত পদক্ষেপের অন্যতম প্রধান উপায়।
অবশ্যই, উল্লিখিত পণ্যগুলির নির্মাতারা বড়িটি তিক্ত খুঁজে পেতে পারেন, এটি বোধগম্য। হয় তাদের ভবিষ্যতের বিষয়ে সত্যিকারের সচেতনতা রয়েছে এবং তারা নতুন শক্তির পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পণ্যগুলির দিকে অগ্রসর হয় বা তারা শাখাগুলিতে আটকে থাকে, যা তাদের পক্ষে অকেজো হবে, কারণ তারা পচা ...

আমাদের অবশ্যই ফরাসীদের পশ্চাৎপদ মানসিকতা ভয় পাওয়া উচিত নয়, তারা অন্যদের চেয়ে বেশি বোকা নয়। যখন আমরা তাদের এমন কিছু প্রস্তাব করি যা কার্যকর হয় তখন তারা এটিকে (ভ্যালিব) বা (বড় শহরগুলিতে ট্রামে) ঝাঁপিয়ে পড়ে।

মনসিয়র ড্যাসল্টের গাড়িটি যেমন কাজ করে না, তারা এটিকে ত্যাগ করবে ......