হ্যালো প্রিয় বন্ধুরা ,
আমাকে পরামর্শ দেওয়ার জন্য আমি একনোলজিস্টের দিকে ফিরে যাই। কম-বেশি স্বল্প মেয়াদে আমাকে যানবাহন পরিবর্তন করতে হবে এবং আমি কী করব তা জানার চেষ্টা করছি।
এই মুহুর্তে, আমার 19 সাল থেকে একটি রেনল্ট 1989 আছে, ডাবল বডি কার্বুরেটর, এটি তার 150 কিলোমিটার অবধি চলে।
এর জ্বালানী খরচ নিম্নরূপ:
- নমনীয় ড্রাইভিংয়ে রাস্তা এবং মহাসড়কে (এর মূল ব্যবহার) প্রায় 6 এল / 100 কিমি।
- শহরে 8 এল / 100 কিলোমিটার সম্পর্কে (বরং গ্রীষ্মে 7,5 এল), একই ড্রাইভিং, কম করার কোনও উপায় নেই .
আমাকে শীঘ্রই একাধিক মেরামত করতে হবে, সামনের ব্রেক, সমস্ত শক শোষক, গ্রীষ্মের টায়ার কিনতে হবে (কারণ এখানে শীতের টায়ারগুলি অন্তর্নির্মিত অঞ্চলের বাইরে বাধ্যতামূলক), কুল্যান্ট ফাঁস (মূলত এটি বড় সমস্যার জন্য সবকিছু)।
এই অংশগুলির ব্যয় (আমি নিজেই প্রচুর অপারেশন করি, যখন এটি সহজ), আমি আশ্চর্য হই যে গেমটি সত্যই চেষ্টা করার পক্ষে মূল্যবান কিনা।
এই যানটি অনুঘটকীয় নয়, তবে দূষণবিরোধী মানগুলি (কার্বুরেটরযুক্ত গাড়ির জন্য) পাস করে। এটি বলেছিল, আপনি কার্বুরেটর সম্পর্কিত সমস্যাগুলি জানেন, আমি আপনাকে কোনও অঙ্কন করব না।
অন্যদিকে, নতুন গাড়িগুলি দর কষাকষিতে রয়েছে (আমি বড় গাড়িগুলির পক্ষে পছন্দ করি না, আমি ৮০% সময় গণপরিবহন ব্যবহার করি)। আমি গাড়ীর ব্যবহারের প্রভাবকে হ্রাস করতে চাই (বিশেষত পেট্রোলিয়াম শক্তি ব্যবহারের ক্ষেত্রে), এবং সেইজন্য মোটরাইজেশনে, আমি মনে করি:
- হয় কোনও এলপিজি বা সিএনজি ইঞ্জিন (বরং এখানে স্টেশনগুলির সংখ্যা প্রদত্ত এলপিজি) দিয়ে,
অথবা একটি ডিজেল ইঞ্জিন তবে প্রায় কেবল উদ্ভিজ্জ তেল দিয়েই চলমান।
এবং পরিশেষে, এই পছন্দটির শেষ দিকটি হল বৈদ্যুতিক যানগুলির মোটামুটি কাছাকাছি বিপণন (কমপক্ষে আমি এটি আশা করি)।
আপনি কি করতে চান?
1. আমার আর 19 মেরামত করুন, এবং বৈদ্যুতিন বাজারটি সত্যই উন্মুক্ত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, আমার গাড়ির আয়ু বাড়ানোর চেষ্টা করছেন?
২. আমার আর 2 এটিকে মেরামত না করে শেষ পর্যন্ত ব্যবহার করুন (যুক্তিসঙ্গত থাকা এবং অবশ্যই কোনও দুর্ঘটনার ঝুঁকি ছাড়াই) এবং এটি একটি নতুন যানবাহন দিয়ে পরিবর্তন করে ক্রয়ের সহায়তার সুযোগ নিয়ে (এটি প্রেরণ করে) স্ক্র্যাপের জন্য)?
৩. কম পরিমাণে আর 3 টি বজায় রাখুন, এটি ছোট ছোট কাজের জন্য রাখুন (কাঠ কাটা, আসবাব পরিবহন, চলমান ইত্যাদি ...) এবং আসল ভ্রমণের জন্য আরও নতুন যানবাহন ব্যবহার করুন (সুতরাং 19 গাড়ি)?
সমাধান 2 জেনেও আমার খুব বেশি খুশি হয় না, কারণ আমি "ব্যবহারযোগ্য" উপাদান (কিছু নির্দিষ্ট শর্তাধীন) ধ্বংস করা ঘৃণা করি।
এখানে আমি আপনার মতামত এবং আপনার মন্তব্যের অপেক্ষায় রয়েছি !
গাড়ি বদল, অপেক্ষা নাকি?
-
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 848
- রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24
আপনার জায়গায় আমি এই পুরাতন দূষণকারী গিনবার্ড এবং ফাস্টফুড ওগনটি রেখে দেব এবং আমি সি 1 বা 107 পেট্রল কিনব যা সি 5 এর জন্য গড় রোড + সিটিতে 100L / 1 গড় রোড + সিটির সাথে গ্রহণ করে) আমার স্ত্রীর সাথে নমনীয় তবে সর্বদা অনুমোদিত ভিম্যাক্সের সাথে ঘূর্ণায়মান) ... তবে আপনিই এটি দেখেন ...
(প্রথম দর্শনে, কেবল মেরামতের জন্য অংশগুলির ব্যয় আর 19 এর মানকে ছাড়িয়ে যাবে ... এবং এটি এখনও একটি পুরানো গাড়ি থাকবে ...)
(প্রথম দর্শনে, কেবল মেরামতের জন্য অংশগুলির ব্যয় আর 19 এর মানকে ছাড়িয়ে যাবে ... এবং এটি এখনও একটি পুরানো গাড়ি থাকবে ...)
0 x
একই লাইনের সাথে আরও একটি উত্তর:
আমার কিছু সমস্যা সহ একটি জ্যান্টিয়া টিডি ছিল (হাইড্রোলিক সার্কিটের ব্রেকিং রেগুলেটর: ব্যর্থতার প্রক্রিয়ায় ইনজেকশন পাম্প; তবে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ ঠিক আছে) এবং একটি পিয়ার গাছের নীচে একটি জেডএক্স ডিজেল (রিয়ার এক্সেল "বুলিং" না) প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ পাস না)।
আমি দুটি সি 1 কিনতে দুটি বিক্রি করেছিলাম - একটি আমার জন্য, একটি আমার স্ত্রীর জন্য।
একটি হ'ল এলপিজি (দ্বিতীয়টি নিঃসন্দেহে হবে, তবে "নগদ" কিছুটা অভাব ...))
ফ্রান্সে, বেসিক সংস্করণে, দ্বিতীয়টির মূল্য 6 € (সমস্ত বোনাস এবং স্ক্র্যাপেজ কেটে নেওয়া হয়েছে)। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বিকল্পের সাথে প্রথম, মধ্য-পরিসীমা সংস্করণ (আমার হৃদয়ের অবস্থা রয়েছে এবং গ্রীষ্মের উত্তাপে ভুগছি) আমার জন্য € 500 খরচ হয়েছে। 8 দরজা উভয় সংস্করণ।
এলপিজি রূপান্তরের জন্য, আমি আমার ব্যয় remain 1 এ রয়েছি।
এটি আপনার সাথে:
- গাড়ি চালানোর জন্য খুব মনোরম একটি গাড়ি (তবে খানিকটা গোলমাল, আসুন সত্য কথা বলি), খুব খুব মনোরম এমনকি, বড় অবাক (এবং বোনাস হিসাবে একটি পোর্শের এক্সটোস্ট গোলমাল!)
- যা প্রতি কিলোমিটারে 95 গ্রাম CO² নির্গত করে (পিরিয়াসের চেয়ে সবেমাত্র)
- আপনি 15/17 at পূরণ করুন (এটি দুর্দান্ত)
- আপনি কোনও কণা ছাড়বেন না (এটি জনস্বাস্থ্যের জন্য এবং শহরের স্মৃতিস্তম্ভগুলির রঙের জন্য ভাল)
- আপনি খুব কম NOx নির্গত করেন না
আমি এলপিজির 5,8 থেকে 6,2 লিটারের মধ্যে গ্রাস করি (সাধারণভাবে, কম ঘনত্বের কারণে + 20%)।
যখন আমরা কুকুর এবং লাগেজ নিয়ে 5 এ বের হয়ে যাই, সি 5 (এছাড়াও এলপিজি) এর পরিবর্তে, আমরা এখন আমাদের দুটি সি 1 (সমমানের খরচ) নিই ...
বিকল্প: আমি রেনাল্ট ক্লিও ক্যাম্পাসের জন্য (পুরানো চেহারা) ফ্যাক্টরি এলপিজি € 6 ডলারে স্ক্র্যাপেজ বোনাস, ট্যাক্স ক্রেডিট এবং সবকিছুর ... সহ ফিচারযুক্ত একটি বেসিক সংস্করণে একটি বিজ্ঞাপন দেখেছি। এটি ক্যাটালগটিতে এখনও রয়েছে কিনা দেখে নিন th
আমার কিছু সমস্যা সহ একটি জ্যান্টিয়া টিডি ছিল (হাইড্রোলিক সার্কিটের ব্রেকিং রেগুলেটর: ব্যর্থতার প্রক্রিয়ায় ইনজেকশন পাম্প; তবে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ ঠিক আছে) এবং একটি পিয়ার গাছের নীচে একটি জেডএক্স ডিজেল (রিয়ার এক্সেল "বুলিং" না) প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ পাস না)।
আমি দুটি সি 1 কিনতে দুটি বিক্রি করেছিলাম - একটি আমার জন্য, একটি আমার স্ত্রীর জন্য।
একটি হ'ল এলপিজি (দ্বিতীয়টি নিঃসন্দেহে হবে, তবে "নগদ" কিছুটা অভাব ...))
ফ্রান্সে, বেসিক সংস্করণে, দ্বিতীয়টির মূল্য 6 € (সমস্ত বোনাস এবং স্ক্র্যাপেজ কেটে নেওয়া হয়েছে)। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বিকল্পের সাথে প্রথম, মধ্য-পরিসীমা সংস্করণ (আমার হৃদয়ের অবস্থা রয়েছে এবং গ্রীষ্মের উত্তাপে ভুগছি) আমার জন্য € 500 খরচ হয়েছে। 8 দরজা উভয় সংস্করণ।
এলপিজি রূপান্তরের জন্য, আমি আমার ব্যয় remain 1 এ রয়েছি।
এটি আপনার সাথে:
- গাড়ি চালানোর জন্য খুব মনোরম একটি গাড়ি (তবে খানিকটা গোলমাল, আসুন সত্য কথা বলি), খুব খুব মনোরম এমনকি, বড় অবাক (এবং বোনাস হিসাবে একটি পোর্শের এক্সটোস্ট গোলমাল!)
- যা প্রতি কিলোমিটারে 95 গ্রাম CO² নির্গত করে (পিরিয়াসের চেয়ে সবেমাত্র)
- আপনি 15/17 at পূরণ করুন (এটি দুর্দান্ত)
- আপনি কোনও কণা ছাড়বেন না (এটি জনস্বাস্থ্যের জন্য এবং শহরের স্মৃতিস্তম্ভগুলির রঙের জন্য ভাল)
- আপনি খুব কম NOx নির্গত করেন না
আমি এলপিজির 5,8 থেকে 6,2 লিটারের মধ্যে গ্রাস করি (সাধারণভাবে, কম ঘনত্বের কারণে + 20%)।
যখন আমরা কুকুর এবং লাগেজ নিয়ে 5 এ বের হয়ে যাই, সি 5 (এছাড়াও এলপিজি) এর পরিবর্তে, আমরা এখন আমাদের দুটি সি 1 (সমমানের খরচ) নিই ...
বিকল্প: আমি রেনাল্ট ক্লিও ক্যাম্পাসের জন্য (পুরানো চেহারা) ফ্যাক্টরি এলপিজি € 6 ডলারে স্ক্র্যাপেজ বোনাস, ট্যাক্স ক্রেডিট এবং সবকিছুর ... সহ ফিচারযুক্ত একটি বেসিক সংস্করণে একটি বিজ্ঞাপন দেখেছি। এটি ক্যাটালগটিতে এখনও রয়েছে কিনা দেখে নিন th
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79462
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11097
আমি ভেবে দেখিনি যে 1989 সালের একটি পেট্রলটি বর্তমানে সফলভাবে সিটি বিরোধী দূষণকে সফলভাবে পাস করতে পারে!
সম্ভাব্য নতুন যানবাহনের (বা ব্যবহৃত) নির্বাচনের জন্য এখানে একটি বহু-মানদণ্ডের শ্রেণিবিন্যাস (খুব) আকর্ষণীয় এবং (অতি) সুন্দর তুলনামূলক বক্ররেখার সাথে সম্পূর্ণ: https://www.econologie.com/voitures-neuv ... -4184.html
1700 এরও বেশি গাড়ি এবং ইউটিলিটি তালিকাভুক্ত!
এটি আপনাকে (প্রায়) ক্লিকের সন্ধান করতে দেয় যা উদাহরণস্বরূপ গ্রাসের জন্য সবচেয়ে ভাল ...
PS: আপনি যদি পুরো 22 এমবি ফাইলটি ডাউনলোড করতে না চান তবে এখানে অনলাইন সংস্করণ রয়েছে http://www.ate.ch/fr/politique-campagne ... ctive.html
সম্ভাব্য নতুন যানবাহনের (বা ব্যবহৃত) নির্বাচনের জন্য এখানে একটি বহু-মানদণ্ডের শ্রেণিবিন্যাস (খুব) আকর্ষণীয় এবং (অতি) সুন্দর তুলনামূলক বক্ররেখার সাথে সম্পূর্ণ: https://www.econologie.com/voitures-neuv ... -4184.html
1700 এরও বেশি গাড়ি এবং ইউটিলিটি তালিকাভুক্ত!
এটি আপনাকে (প্রায়) ক্লিকের সন্ধান করতে দেয় যা উদাহরণস্বরূপ গ্রাসের জন্য সবচেয়ে ভাল ...
PS: আপনি যদি পুরো 22 এমবি ফাইলটি ডাউনলোড করতে না চান তবে এখানে অনলাইন সংস্করণ রয়েছে http://www.ate.ch/fr/politique-campagne ... ctive.html
0 x
আমরা অন্য একটি থ্রেডে উল্লেখ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ দিকটি এড়িয়ে গেছি।
নতুন গাড়িতে কত ধূসর শক্তি রয়েছে। অন্য থ্রেডে, 5 টন সি এর চিত্রটি উদ্ধৃত করা হয়েছিল, আমি বিশ্বাস করি।
আমার কাছে এটি গণনা করা বলে মনে হয় যে আমার সি 70 এর তুলনায় 000 কিমি / 80 কিলোমিটার সি 000 এর সাথে এটি "ক্ষতিপূরণ" পেয়েছিল। এর পরে, এটি সব ভাল (ব্যালেন্স প্রশ্ন সি)। আমরা প্রায়শই যা ভাবি এবং শুনি তার বিপরীতে, "টানানো" যানবাহনগুলি যা দৈর্ঘ্যে বেশ লোভী সাধারণত সি ব্যালেন্সের পক্ষে অনুকূল নয় !!!!
নতুন গাড়িতে কত ধূসর শক্তি রয়েছে। অন্য থ্রেডে, 5 টন সি এর চিত্রটি উদ্ধৃত করা হয়েছিল, আমি বিশ্বাস করি।
আমার কাছে এটি গণনা করা বলে মনে হয় যে আমার সি 70 এর তুলনায় 000 কিমি / 80 কিলোমিটার সি 000 এর সাথে এটি "ক্ষতিপূরণ" পেয়েছিল। এর পরে, এটি সব ভাল (ব্যালেন্স প্রশ্ন সি)। আমরা প্রায়শই যা ভাবি এবং শুনি তার বিপরীতে, "টানানো" যানবাহনগুলি যা দৈর্ঘ্যে বেশ লোভী সাধারণত সি ব্যালেন্সের পক্ষে অনুকূল নয় !!!!
0 x
- yannko
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 286
- রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
- অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
- এক্স 2
দুর্দান্ত, আপনার খুব আকর্ষণীয় উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ !
হ্যাঁ আমিও অবাক হয়েছি , যা বলেছিল, এখানকার নিয়মগুলি আমি আরও বেশি নমনীয় বলে মনে করি (স্বাভাবিক, আপনি জনসংখ্যাকে ধীরে ধীরে যানবাহন পরিবর্তনের জন্য সময় দিতে হবে, অন্যথায় সেগুলি আর্থিকভাবে চাপিয়ে দেওয়া হয়) তবে এটি চিরস্থায়ী হয় না will .
এই আর 19 আমার মনে হয় ইউরো 3 থ্রেশহোল্ডের সীমাতে রয়েছে (আমাকে চেক করতে হবে)। এই বয়সের গাড়ির জন্য এবং এই প্রযুক্তির সাথে পারফরম্যান্স খুব খারাপ নয়। এটি বলেছিল, শীতকালে যখন আমি ঠান্ডা শুরু করি ... তখন বলার কিছু নেই, এটি খুব অদ্ভুত গন্ধযুক্ত !
সুপার এই ডাটাবেস, খুব ব্যবহারিক, আমি আমার পছন্দ প্রায় হারিয়ে!
, আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জানিয়েছিলাম, সত্যই, আমি গোপনে আপনাকে হস্তক্ষেপের জন্য অপেক্ষা করছিলাম, সি 1 এর সাথে আপনার সন্তুষ্টি নিয়ে আলোচনা করতে সক্ষম হলাম !
আমি দেখতে এটি খুব আকর্ষণীয়। মোটরওয়েতে এবং দীর্ঘ যাত্রায় আপনি কী ভাবেন? রিপোর্ট করার কিছু নেই?
এই ধরণের গাড়ি আমাকে বেশ কিছুটা প্রলুব্ধ করে, যদি ভবিষ্যতে আমি একটি ভাল দাম খুঁজে পাই, এটি এটি করতে পারে!
হ্যাঁ, আমার মনে এই বিষয়টি রয়েছে (খুব আকর্ষণীয়ও!), এবং এই কারণেই আমি আমার সেরা বিকল্পটি অধ্যয়ন করতে অনেক এগিয়ে চলেছি এবং এটি আপনার মতো অভিজ্ঞ ব্যক্তির কাছে উল্লেখ করি!
আমার আর 19 তাই মূর্ত শক্তিতে মোটামুটি দ্রুত "পরিশোধিত" হয়ে উঠবে, যদি আমি কোনও টাইপ সি 1 যান বেছে নিই।
প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে ফিয়াট পান্ডার পান্ডা দেখেছি, ধারণাটিও দেখতে পেয়েছি সুন্দর, আপনি কী ভাবেন?
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি ভেবে দেখিনি যে 1989 সালের একটি পেট্রলটি বর্তমানে সফলভাবে সিটি বিরোধী দূষণকে সফলভাবে পাস করতে পারে!
হ্যাঁ আমিও অবাক হয়েছি , যা বলেছিল, এখানকার নিয়মগুলি আমি আরও বেশি নমনীয় বলে মনে করি (স্বাভাবিক, আপনি জনসংখ্যাকে ধীরে ধীরে যানবাহন পরিবর্তনের জন্য সময় দিতে হবে, অন্যথায় সেগুলি আর্থিকভাবে চাপিয়ে দেওয়া হয়) তবে এটি চিরস্থায়ী হয় না will .
এই আর 19 আমার মনে হয় ইউরো 3 থ্রেশহোল্ডের সীমাতে রয়েছে (আমাকে চেক করতে হবে)। এই বয়সের গাড়ির জন্য এবং এই প্রযুক্তির সাথে পারফরম্যান্স খুব খারাপ নয়। এটি বলেছিল, শীতকালে যখন আমি ঠান্ডা শুরু করি ... তখন বলার কিছু নেই, এটি খুব অদ্ভুত গন্ধযুক্ত !
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:সম্ভাব্য নতুন যানবাহনের (বা ব্যবহৃত) নির্বাচনের জন্য এখানে একটি বহু-মানদণ্ডের শ্রেণিবিন্যাস (খুব) আকর্ষণীয় এবং (অতি) সুন্দর তুলনামূলক বক্ররেখার সাথে সম্পূর্ণ
সুপার এই ডাটাবেস, খুব ব্যবহারিক, আমি আমার পছন্দ প্রায় হারিয়ে!
Did67 লিখেছেন:একই লাইনের সাথে আরও একটি উত্তর:
এটি আপনার সাথে:
- গাড়ি চালানোর জন্য খুব মনোরম একটি গাড়ি (তবে খানিকটা গোলমাল, আসুন সত্য কথা বলি), খুব খুব মনোরম এমনকি, বড় অবাক (এবং বোনাস হিসাবে একটি পোর্শের এক্সটোস্ট গোলমাল!)
- যা প্রতি কিলোমিটারে 95 গ্রাম CO² নির্গত করে (পিরিয়াসের চেয়ে সবেমাত্র)
- আপনি 15/17 at পূরণ করুন (এটি দুর্দান্ত)
- আপনি কোনও কণা ছাড়বেন না (এটি জনস্বাস্থ্যের জন্য এবং শহরের স্মৃতিস্তম্ভগুলির রঙের জন্য ভাল)
- আপনি খুব কম NOx নির্গত করেন না
আমি এলপিজির 5,8 থেকে 6,2 লিটারের মধ্যে গ্রাস করি (সাধারণভাবে, কম ঘনত্বের কারণে + 20%)।
, আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জানিয়েছিলাম, সত্যই, আমি গোপনে আপনাকে হস্তক্ষেপের জন্য অপেক্ষা করছিলাম, সি 1 এর সাথে আপনার সন্তুষ্টি নিয়ে আলোচনা করতে সক্ষম হলাম !
আমি দেখতে এটি খুব আকর্ষণীয়। মোটরওয়েতে এবং দীর্ঘ যাত্রায় আপনি কী ভাবেন? রিপোর্ট করার কিছু নেই?
এই ধরণের গাড়ি আমাকে বেশ কিছুটা প্রলুব্ধ করে, যদি ভবিষ্যতে আমি একটি ভাল দাম খুঁজে পাই, এটি এটি করতে পারে!
Did67 লিখেছেন:আমরা অন্য একটি থ্রেডে উল্লেখ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ দিকটি এড়িয়ে গেছি।
নতুন গাড়িতে কত ধূসর শক্তি রয়েছে। অন্য থ্রেডে, 5 টন সি এর চিত্রটি উদ্ধৃত করা হয়েছিল, আমি বিশ্বাস করি।
হ্যাঁ, আমার মনে এই বিষয়টি রয়েছে (খুব আকর্ষণীয়ও!), এবং এই কারণেই আমি আমার সেরা বিকল্পটি অধ্যয়ন করতে অনেক এগিয়ে চলেছি এবং এটি আপনার মতো অভিজ্ঞ ব্যক্তির কাছে উল্লেখ করি!
আমার আর 19 তাই মূর্ত শক্তিতে মোটামুটি দ্রুত "পরিশোধিত" হয়ে উঠবে, যদি আমি কোনও টাইপ সি 1 যান বেছে নিই।
প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে ফিয়াট পান্ডার পান্ডা দেখেছি, ধারণাটিও দেখতে পেয়েছি সুন্দর, আপনি কী ভাবেন?
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79462
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11097
Did67 লিখেছেন:আমরা অন্য একটি থ্রেডে উল্লেখ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ দিকটি এড়িয়ে গেছি।
এখানে অন্যান্য থ্রেডটি এখানে রয়েছে: https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html
PS: পিএসএ এবং টয়োটা থেকে সি 1 এবং এর ক্লোন ভাইবোনদের সাধারণত অটো সাংবাদিকরা সাধারণত খারাপভাবে রেট দেয় (সাধারণত তারা লাম্বোরগিনি বা অন্যান্য অডি এস 18 বা বিএমডাব্লু এম 19 তে 8-5 রেখেছিল) এত ভাল ... তবে এটি সত্য যে সি 1 এর ট্রাঙ্কে সত্যই ভলিউমের অভাব রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ একটি টিংগো 1 এর সাথে তুলনা করা) ... এমনকি 1 ব্যক্তির পক্ষেও এটি সংক্ষিপ্ত হতে পারে!
আহ কি ল্যাম্বোরগিনিতে বুক আছে?
0 x
- yannko
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 286
- রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
- অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
- এক্স 2
oiseautempete লিখেছেন:আপনার জায়গায় আমি এই পুরাতন দূষণকারী গিনবার্ড এবং ফাস্টফুড ওগনটি রেখে দেব এবং আমি সি 1 বা 107 পেট্রল কিনব যা সি 5 এর জন্য গড় রোড + সিটিতে 100L / 1 গড় রোড + সিটির সাথে গ্রহণ করে) আমার স্ত্রীর সাথে নমনীয় তবে সর্বদা অনুমোদিত ভিম্যাক্সের সাথে ঘূর্ণায়মান) ... তবে আপনিই এটি দেখেন ...
(প্রথম দর্শনে, কেবল মেরামতের জন্য অংশগুলির ব্যয় আর 19 এর মানকে ছাড়িয়ে যাবে ... এবং এটি এখনও একটি পুরানো গাড়ি থাকবে ...)
হ্যাঁ এটি সত্য যে অংশগুলির ঝুঁকিটির দাম (এটি এমনকি সুনির্দিষ্ট) R19 এর মান অতিক্রম করবে, তবে শেষ পর্যন্ত কীসের মান? যদি এই অনুষ্ঠানের ব্যয় হয় ... তবে এটি আমার পক্ষে আগ্রহী নয়, কারণ আমি বিশ্বাস করি যে একটি গাড়ি কেবল দামের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, এটি একটি হাতিয়ার, সুতরাং একটি গাড়ী ভাল অবস্থায় রয়েছে চড়ানোর জন্য একটি নির্দিষ্ট "মান" থাকে (আর্থিক নয়)।
এটি ছেলের মতো ডিজেলের অর্থনৈতিক অবমূল্যায়ন সম্পর্কে কথা বলছে forums অটো তাদের একমাত্র তুলনা করার পয়েন্টটি পুনরায় বিক্রয়যোগ্য ছাড়। । এটি আমাকে গভীরভাবে বিরক্ত করে, কারণ আমি একজন (ভাল) সাধারণ গ্রাহক নই, এবং আমার জন্য গাড়ী 5 বা 6 বছর ধরে চলতে পারে না। এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ, এবং আমার মতে এটি অবশ্যই সময়ের সাথে শেষ হতে হবে (ন্যূনতম 10 বছর, এমনকি 15)।
ভাগ্যক্রমে আমি তাদের মতো যুক্তি দেখাই না, অন্যথায় আমি সি মাসে প্রতি মাসের জন্য আমার আইটেমগুলির বহরটি পুনর্নবীকরণের জন্য সি .... আই ক্রয় করব .
এই বলেছিল, আপনি ঠিক বলেছেন, আমার আর 19 পুরানো, তবে ওহে, দূষিত হয়ে খাবার খাও আপনি কিছুটা বাড়িয়ে বলবেন , এটি সত্য, তবে আধুনিক এসইউভি বা অডি এ 4 বা এ 6 (এটি ফ্যাশনেবল ...) ছাড়া আর কিছু নয়।
সি 1 কাগজে আমার কাছে দুর্দান্ত বলে মনে হচ্ছে, আমি যখন একটি ক্রয়ের বাজেট পরিকল্পনা করেছি তখন আমি সম্ভবত এটি ব্যবহার করে দেখব।
পান্ডাকে দেখতে খুব সুন্দর লাগছে (কিছুটা স্বাদযুক্ত হলেও)।
যদি আমি দীর্ঘমেয়াদি জন্য বিনিয়োগ করে থাকি তবে আমি নতুন 1.6 টিডিআইয়ের কথা ভেবেছিলাম তাদের প্রশান্তি, একটি দ্বৈত জ্বালানী এইচভিবি কিট এবং একটি উদ্ভিজ্জ তেল ফিল্টারিং স্টেশন। । সমস্যা: তেল দিয়ে চালানোর জন্য একটি নতুন এবং বেশ ব্যয়বহুল, গাড়িটি রূপান্তর সম্পর্কে আমার প্রিয়জনের প্রতিবাদকে কাটিয়ে ওঠা !
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:Did67 লিখেছেন:আমরা অন্য একটি থ্রেডে উল্লেখ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ দিকটি এড়িয়ে গেছি।
এখানে অন্যান্য থ্রেডটি এখানে রয়েছে: https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html
PS: পিএসএ এবং টয়োটা থেকে সি 1 এবং এর ক্লোন ভাইবোনদের সাধারণত অটো সাংবাদিকরা সাধারণত খারাপভাবে রেট দেয় (সাধারণত তারা লাম্বোরগিনি বা অন্যান্য অডি এস 18 বা বিএমডাব্লু এম 19 তে 8-5 রেখেছিল) এত ভাল ... তবে এটি সত্য যে সি 1 এর ট্রাঙ্কে সত্যই ভলিউমের অভাব রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ একটি টিংগো 1 এর সাথে তুলনা করা) ... এমনকি 1 ব্যক্তির পক্ষেও এটি সংক্ষিপ্ত হতে পারে!
আহ কি ল্যাম্বোরগিনিতে বুক আছে?
ক্রিস্টোফ, আমি আমার বাজেট নিয়ে পৃথিবীতে ফিরে আসছি , হ্যাঁ, আমি এটি সম্পর্কে যত বেশি চিন্তা করি, ততই আমি সি 1 পছন্দ করি। অটো সাংবাদিকরা বাস্তববাদী নয় (তাদের পরীক্ষা দিয়ে তারা কিছুটা হাতুড়ি, এবং লোকেরা যেভাবেই ভেড়ার মত অনুসরণ করে: গুলি)!
এটি কেবল যা দেয় তা দীর্ঘ ভ্রমণে দেখতে পাওয়া যায় (ভাল এটি আমার 20 বছরের পুরনো বয়লার এর চেয়ে বেশি খারাপ হতে পারে), কারণ আমি শহরে গাড়িটি খুব বেশি ব্যবহার করতে চাই না (এটি আমার ধারণার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়) গাড়ী)।
এলপিজি আমাকে ভালভাবে প্লাগ করেছে, কারণ স্টেশনগুলি চেক প্রজাতন্ত্রের বাহিনী, দূষণের লাভটি প্রশংসনীয়, এবং দামগুলি মোটামুটি স্থিতিশীল (আমরা এই প্রথম জানুয়ারিতে বেশ হিংস্র বৃদ্ধি পেয়েছি)।
এই সমস্ত সম্ভাবনার মধ্যে নির্বাচন করা কঠিন! আমি সিট্রোর মতামতের জন্যও অপেক্ষা করছি !
0 x
Yannko লিখেছেন:দুর্দান্ত, আপনার খুব আকর্ষণীয় উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ !ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি ভেবে দেখিনি যে 1989 সালের একটি পেট্রলটি বর্তমানে সফলভাবে সিটি বিরোধী দূষণকে সফলভাবে পাস করতে পারে!
হ্যাঁ আমিও অবাক হয়েছি , যা বলেছিল, এখানকার নিয়মগুলি আমি আরও বেশি নমনীয় বলে মনে করি (স্বাভাবিক, আপনি জনসংখ্যাকে ধীরে ধীরে যানবাহন পরিবর্তনের জন্য সময় দিতে হবে, অন্যথায় সেগুলি আর্থিকভাবে চাপিয়ে দেওয়া হয়) তবে এটি চিরস্থায়ী হয় না will .
এই আর 19 আমার মনে হয় ইউরো 3 থ্রেশহোল্ডের সীমাতে রয়েছে (আমাকে চেক করতে হবে)। এই বয়সের গাড়ির জন্য এবং এই প্রযুক্তির সাথে পারফরম্যান্স খুব খারাপ নয়। এটি বলেছিল, শীতকালে যখন আমি ঠান্ডা শুরু করি ... তখন বলার কিছু নেই, এটি খুব অদ্ভুত গন্ধযুক্ত !
গাড়িগুলি সেই সময়ের সাথে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ পাস করে যার অধীনে তারা প্রস্তুত করা হয়েছিল। যদি এটি ভাল অবস্থায় থাকে তবে এটি মানকটি পূরণ করে। প্রস্তুতকারকের সহনশীলতা বিবেচনা করে, এমনকি একটি উচ্চ মাইলেজ> 300 কিলোমিটার সহ একটি গাড়ি এখনও যায়।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- yannko
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 286
- রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
- অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
- এক্স 2
এটি সত্যই ফ্লাইটক্স, এই অনুস্মারকটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। এই কারণেই আমি এখনও এই গাড়িটি চালাতে চাই।
বাস্তবে, কার্বুরেশনের ধরণে পরিবর্তন (ইনজেকশনটি আমার বলা উচিত) ) কৌতুকটি করতে পারে তবে আমি এই জাতীয় পরিবর্তনের বৈধতা নিয়ে সন্দেহ করি !
সবচেয়ে খারাপ, গাড়িটি যদি সত্যিই হাল ছেড়ে দেয়, বা এটি আর প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণটি পাস না করে, আমি সম্ভবত তার ইঞ্জিন দিয়ে একটি জেনারেটর তৈরি করতে সক্ষম হতে পারি (আমি হ্যাক করতে পছন্দ করি) )। অথবা কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষা করুন (প্যান্টোন, বিকল্প জ্বালানী ইত্যাদি)।
এরই মধ্যে আমি এটি যেমন চলি তেমনি এটি বজায় রাখি এবং আপাতত আমার সময়টি অতিরিক্ত দূষণকারী বলে মনে হচ্ছে না, তবে এটি আমার সমস্যাগুলি সমাধান করে না!
বাস্তবে, কার্বুরেশনের ধরণে পরিবর্তন (ইনজেকশনটি আমার বলা উচিত) ) কৌতুকটি করতে পারে তবে আমি এই জাতীয় পরিবর্তনের বৈধতা নিয়ে সন্দেহ করি !
সবচেয়ে খারাপ, গাড়িটি যদি সত্যিই হাল ছেড়ে দেয়, বা এটি আর প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণটি পাস না করে, আমি সম্ভবত তার ইঞ্জিন দিয়ে একটি জেনারেটর তৈরি করতে সক্ষম হতে পারি (আমি হ্যাক করতে পছন্দ করি) )। অথবা কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষা করুন (প্যান্টোন, বিকল্প জ্বালানী ইত্যাদি)।
এরই মধ্যে আমি এটি যেমন চলি তেমনি এটি বজায় রাখি এবং আপাতত আমার সময়টি অতিরিক্ত দূষণকারী বলে মনে হচ্ছে না, তবে এটি আমার সমস্যাগুলি সমাধান করে না!
0 x
"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : বিং [বোট] এবং 96 অতিথি