লি-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে প্রমাণিত মেমরি প্রভাব, LiFePO4 ...

বিভিন্ন সদস্যদের দ্বারা তৈরি বিভিন্ন অভিজ্ঞতা forums বিশেষত ছোট ছোট গৃহ সরঞ্জাম এবং শক্তি পরিচালনার বিষয়ে।
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538

লি-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে প্রমাণিত মেমরি প্রভাব, LiFePO4 ...




দ্বারা Obamot » 30/04/13, 00:00

পুরো ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি শপথ করেছিলাম আমরা করিনি!

এটি সিট্রো, এনএলসি, রিমুন্ডো এবং আপনার পক্ষে আগ্রহী হবে!

এখানে সর্বদা পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, আমি সবসময় মেমরির প্রভাব সম্পর্কে লি-অন সন্দেহ করি:

ওবামট লিখেছেন:[...] "আমরা প্রায়শই বলে থাকি যে আমাদের লি-অন ভালভাবে লোড করা বা লোড করা উচিত নয় .... এগুলি তাদের সর্বনিম্ন স্তরে নামিয়ে আনারও আগ্রহ নেই is , যেহেতু তাদের কোনও স্মৃতি প্রভাব নেই ইত্যাদি ...

দেখা যাচ্ছে যে আমি ব্যবহার করেছি সবচেয়ে ব্যয়বহুল কিছু লি-অন প্যাক (অ্যাপল মিনোল্টা এবং সনি) যেগুলি আমি সর্বনিম্ন প্রস্তাবিত হারে আনডোলিং করছি যা দীর্ঘতম স্থায়ী ছিল (তবে আমি কখনই ছাড়তে পারি নি চার্জ / লিটারাস স্রাবের পরিস্থিতিতে 4 বছর)।

তাই আবার, তত্ত্ব থেকে অনুশীলন "[...]

https://www.econologie.com/forums/post238944.html#238944

অবৈধ ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা, কারণ বৈজ্ঞানিক প্রমাণ চিন্তা দ্বারা সমর্থিত নয়!
তবুও পুনরায় ক্ষেত্রের পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং সন্দেহগুলি পরে আমাদের রসায়নবিদদের অবগত মতামত দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। অনুস্মারক হিসাবে:

ওবামট লিখেছেন:
ওবামট লিখেছেন:
সিটিও লিখেছেন:
ওবামট লিখেছেন:তবে কিছু আমাকে বিরক্ত করে। আমি শুনেছি যে লি-অনটি একই রকম হয় না এবং আপনি এটি যতবার ব্যবহার না করেই প্রায় একটি প্রোগ্রামযুক্ত জীবনকাল বজায় রাখবেন। আমি এটি => ~ 2 1/2 বছর বয়সে লক্ষ্য করেছি।
আপনি অবশ্যই সেল ফোনের ব্যাটারি উল্লেখ করছেন। ব্র্যান্ড এবং বিশেষত ব্যবহারের পদ্ধতিগুলির উপর নির্ভর করে প্রচুর বৈসাদৃশ্য রয়েছে ... ভারী স্থলপথ এবং গভীর সাইক্লিং দিয়ে আপনি কি অনেকগুলি ফোন করতে পারেন?
::

কিছু অন্য ব্যবহারকারীদের দ্বারা একত্রিত হতে পারে কারণ তারা খুঁজে পেয়েছেন যে তুলনামূলকভাবে উন্নত তবে লি-অনের সম্পূর্ণ স্রাব নয় এবং একইভাবে NiMh এর সাথে এগুলি আরও দীর্ঘস্থায়ী করে তুলবে। যদিও আমি জানি যে প্রেসক্রিপশনগুলি বলে যে এটি করা উচিত নয় কারণ এটি মেমরির প্রভাবের আর কোনও প্রভাব ফেলবে না (নাইক্যাডের মতো) ... সত্য ঘটনাগুলি এখানে রয়েছে ... বিশেষত যদি তারা ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়। এখানে কিছু সূত্র রয়েছে:

ওবামট লিখেছেন:নীতিগতভাবে ব্যাটারিগুলি সর্বদা চার্জ / ডিসচার্জ হতে "পছন্দ করবে"। এইভাবে ব্যবহৃত হয়, এটি আমার কাছে মনে হয় যে এটি কেন তাদের দীর্ঘস্থায়ী হবে তা ব্যাখ্যা করবে।


কোন ধরণের ডিভাইসের জন্য আমি এটি পরীক্ষা করেছি? পিসি, রেজার, এসএলআর ক্যামেরা, টেলি। পোর্টেবল, হোম ওয়্যারলেস ফোনগুলি, সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড সাইজের ব্যাটারি (এএ, এএএ) বা না ... এবং আমি কী জানি।

এবং আমি বিশেষত বিপরীত উদাহরণ: সম্পূর্ণরূপে fusillées ব্যাটারি কারণ আমি কোনও চার্জ / স্রাবের বিষয়টি বিবেচনায় না নিয়ে এগুলি ব্যবহার করেছিলাম? পূর্বএ কারণেই কি (চার্জ / স্রাবচক্রের আপেক্ষিক নিয়মিততা) এটি দীর্ঘস্থায়ী করবে এবং আমরা বিভ্রান্ত হতে পারি? আমি জানি না।

তবে ব্যাটারির এই দুর্বল বিন্দুটি যেগুলি বিভিন্ন সময়ের জন্য ব্যবহার করে না এটি হ'ল কেন্দ্রীয় পয়েন্টটি হ'ল আমি কোনও বায়ু চালিত যানবাহনে আগ্রহী হব, যা তাত্ত্বিকভাবে এই ধরণের বাধা / সমস্যায় ভুগবে না would (এটি শেষ পর্যন্ত এর কিছু বায়ু চার্জ হারাতে পারে তবে স্টোরেজ সিস্টেমের "জীবন" এ কোনও প্রভাব ছাড়াই যেমন প্রচলিত ব্যাটারির ক্ষেত্রে ঘটে)। আমি তাত্ত্বিকভাবে বলছি কারণ এই মুহুর্তের জন্য বিশ্বাসযোগ্য কিছু এখনও বিক্রি হয় না (২০১৩ এর আগে শেষ খবর পর্যন্ত নয়)।

এমনকি যদি এটি আমার অভিজ্ঞতা এবং ব্যক্তিগত মতামত ... তবে আমি সন্দেহ করি যে এটি ব্যবহারকারীদের মধ্যে রয়েছে বিরল তারা যারা তাদের ব্যাটারি ব্যবহার করে সম্পূর্ণ আনন্দিত যদিও এটি সময় থেকেই নিয়ম হওয়া উচিত ... (আমি বলছি যে ব্যবহারের সময়কালে একটি ধারাবাহিকতা সহ) এবং আমি নিশ্চিত যে ব্যয়কে দেখেন না বলে তাদের যত্ন নেওয়া না বাদে বা যারা পেশাদার অভিজ্ঞতা থেকে জানেন যে এটি কী ধরণের উচিত এবং কী কিনে নেওয়া উচিত নয়, ব্যবহারকারী ল্যাম্বডাস কম-বেশি সুখের সাথে পরিবর্তিত হওয়ার জন্য কিছুটা নিন্দিত হলেও শেষ পর্যন্ত সর্বদা একই হতাশার সাথে।

পার্শ্বের পারফরম্যান্সের পার্থক্যটি একটি মডেল থেকে অন্য মডেল পর্যন্ত আমি সব চেষ্টা করেছি [...] (এবং আমি বলি যে ব্র্যান্ডগুলির সর্বাধিক বিখ্যাত ব্র্যান্ড লাম্বদা, এটির কোনও পার্থক্য হবে না) আমি স্বীকার করি যে আপনি 'সাধারণভাবে আমি কখনই বিশ্বাস করতে পারি না যে আমি ব্যাটারি / সংগ্রহকারীগুলির দীর্ঘায়ু সম্পর্কে কী বলা হবে unless সুতরাং আসুন প্রস্তুতকারীদের সম্পর্কে সালাদগুলি বন্ধ করুন, যারা তাদের ঘাফতানি থেকে রক্ষা পান, তাদের বেশিরভাগই অত্যন্ত মারাত্মক বাজার আইনের অধীনে রয়েছে যা অবশ্যই তাদের চারপাশ থেকে খুব স্পষ্ট নয় এমন কিছু বিষয়গুলিতে সীমাবদ্ধ রাখতে হবে ...

আমাদের রসায়নবিদ এটি সাধারণ ব্যবসায়ের অনুশীলন হিসাবে আমাদের কাছে প্রকাশ করেছেন:
বিপণনকারীরা তর্ক করে "নতুন প্রকার" এবং ধ্রুবক উন্নতির জন্য শীর্ষে গবেষণা ও উন্নয়ন প্রতিবার, এটি সত্য, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে সর্বশেষ সংস্করণগুলি পূর্ববর্তীগুলির তুলনায় কিছুটা খারাপ ... করবেন (রসায়ন বিশেষত গ্রীষ্মের আগে বা ক্রিসমাসের ছুটির দিনে অলৌকিক কাজ করে না ... লোল) শুরুতে কর্মক্ষমতাতে উন্নতি হবে, তবে নির্মাতারা তাদের জন্য অভ্যন্তরীণ সূত্র এবং / অথবা ব্যাটারির উপাদানগুলি পরিবর্তন করবেন। একটি কৃত্রিম উপায়ে কম দক্ষ করা ... ভাল সময়ে "অভিনবত্ব" অভ্যুত্থান আবার করতে, আবার সূত্র "" কে ভাল "। আরও বেশি যাতে এটি তাদের "বিরতি" সময়কালে কম ব্যয়বহুল উপাদানগুলি ভিতরে রাখার অনুমতি দেয় ...

ইতিমধ্যে আমরা পণ্যগুলির ধারাবাহিকতায় বিশ্বাস করে ঝাপসা হয়ে যাব [...]

https://www.econologie.com/forums/post185879.html#185879

এবং এখন ঘোষণা আসে যে বজ্রপাতের মতো ধাক্কা খায় ....

সোসোশি সাসাকি, ইয়োশিও উকিয়ো, পেট্রার নোভাক নাট। উপকরণ, উন্নত অনলাইন প্রকাশনা, এক্সএনএমএক্স এপ্রিল এক্সএনএমএক্স প্রকাশিত:লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে মেমরি প্রভাব

নিকেল-ক্যাডমিয়াম এবং নিকেল-ধাতব-হাইড্রাইড ব্যাটারি। যদি এই ব্যাটারিগুলি ডিসচার্জ হওয়ার পরে বারবার রিচার্জ করা হয় তবে এগুলি সহজেই ব্যবহৃত হয়। বিপরীতে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির কোনও স্মৃতি প্রভাব নেই বলে বিবেচিত হয়। LiFePO4- লি-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে ইতিবাচক বৈদ্যুতিনের জন্য ব্যবহৃত একটি উপাদান - যা কেবলমাত্র এক চক্রের আংশিক চার্জ এবং স্রাবের পরে উপস্থিত হয়। আমরা LiFePO4 এর এই মেমরি প্রভাবটি চিহ্নিত করেছি এবং এর সংযোগটি কণার দ্বারা কণা-চার্জ / স্রাব মডেলের সাথে ব্যাখ্যা করি। এই প্রভাবটি ব্যাটারির জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এটি ব্যাটারির শক্তি খরচ কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

উত্স: http://dx.doi.org/10.1038/NMAT3623
ছোট চিত্রগুলি, তবে আমরা নিবন্ধটি কিনতে পারি।

পল শেরের ইনস্টিটিউট কর্তৃক বৈধতা প্রাপ্ত এবং গ্রহণ করা:
http://www.psi.ch/
এবং হেলভেটিক কনফেডারেশনের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে রাখা হয়েছে:
http://www.admin.ch/aktuell/00089/?lang=fr&msg-id=48489

প্রফেসর ডাঃ পেট্র নোভাক, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল স্টোরেজ সেকশন প্রধান পল শেরের ইনস্টিটিউট, এক্সএনইউএমএক্স ভিলিগেন পিএসআই, সুইজারল্যান্ড, এক্সএনএমএমএক্স লিখেছেন:লি-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে একটি স্মৃতি প্রভাবও আবিষ্কার হয়েছিল

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি হ'ল পাওয়ার ব্যাটারি যা বহু বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ইলেকট্রনিক ডিভাইসের শক্তি সঞ্চয় করার জন্য ব্যবহৃত হয়। তারা তুলনামূলকভাবে ছোট ভলিউম এবং ওজনের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণে শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। তদতিরিক্ত, এবং এখন অবধি, তাদের স্মৃতি প্রভাবের প্রতি সংবেদনশীল না হওয়ার খ্যাতি রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা ব্যাটারির সম্ভাব্য বিচ্যুতিটিকে এভাবেই উল্লেখ করেন, ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ না হয়ে বা ডিসচার্জ না হওয়ার পরে ঘটে থাকে। ফলাফলটি হ'ল সঞ্চিত শক্তি কেবলমাত্র আংশিকভাবে উপলব্ধ এবং ব্যাটারির চার্জের অবস্থা সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য কোনও অনুমান করা সম্ভব নয়। পল শেরের ইনস্টিটিউট (পিএসআই) এর গবেষকরা এবং জাপানের টয়োটার গবেষণা গবেষণাগারে তাদের সহকর্মীরা এখন বিস্তৃত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির একটি স্মৃতি প্রভাব চিহ্নিত করেছেন। বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আসন্ন আগমনকে সামনে রেখে এই আবিষ্কারটির বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে। তাদের কাজটি আজ নেচার ম্যাটারিয়ালস জার্নালে হাজির।
বিজ্ঞাপনটি আমাদের বিশ্বাস করতে চাইলে সেগুলি "নিখুঁত" না হলেও, আমরা প্রতিদিন ব্যবহার করি এমন অনেকগুলি ডিভাইস এবং যা ব্যাটারি থেকে তাদের শক্তি বের করে, প্রায়শই এক ধরণের "স্মৃতি" থাকে । ব্যাটারি সম্পূর্ণ খালি হওয়ার আগে ব্যবহারকারী, যিনি নিয়মিত এবং সতর্কতার সাথে তার রেজার বা বৈদ্যুতিন টুথব্রাশ পুনরায় লোড করেন, তথ্যের পরে একটি খারাপ বিস্ময়ের ঝুঁকি নিয়ে। ব্যাটারিটি প্রকৃতপক্ষে লক্ষ্য করেছে যে তার নির্দিষ্ট ক্ষমতার কেবল একটি অংশ নেওয়া হয়েছে - যাতে এটি আরও শক্তি সরবরাহ করতে পারে তা মনে রাখতে একদিন থামে। বিশেষজ্ঞরা তখন "মেমরি এফেক্ট" সম্পর্কে কথা বলেন; অসম্পূর্ণ চার্জ / স্রাবচক্রের কারণে সময়ের সাথে সাথে ব্যাটারির সাইক্লিং সম্ভাবনা হ্রাস পায় এটি ঘটে। অন্য কথায়, ব্যাটারিতে এখনও উপলভ্য চার্জ থাকলেও, এটি সরবরাহের সম্ভাবনাটি একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে ডিভাইসটি পরিচালনা করতে খুব কম। মেমরির প্রভাবের ফলে দুটি নেতিবাচক পরিণতি হয়: একদিকে, এটি ব্যাটারির উপলব্ধ স্টোরেজ ক্ষমতা হ্রাস করে; এবং অন্যদিকে, সাইক্লিং সম্ভাবনা এবং চার্জের রাষ্ট্রের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক স্থানান্তরিত হয়, সুতরাং চার্জের অবস্থা আর নির্ভরযোগ্যভাবে নির্ধারণ করা যায় না। স্মৃতি প্রভাবটি নিকেল-ক্যাডমিয়াম এবং নিকেল-ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি সুপরিচিত। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য যা 1990 বছরের প্রথম দিকে বিপণন শুরু হয়েছিল, এ জাতীয় প্রভাবের অস্তিত্ব অবশ্য এখনও পর্যন্ত বাতিল হয়নি। ভুলভাবে, যেমনটি এই নতুন গবেষণাটি দেখায়।

হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য মেমরি প্রভাবের ফলাফল

সাইক্লিংয়ের সম্ভাবনার অস্বাভাবিক বিচ্যুতি সহ স্মৃতিশক্তি প্রভাবটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ইতিবাচক বৈদ্যুতিন হিসাবে একটি সর্বাধিক ব্যবহৃত উপকরণগুলির মধ্যে চিহ্নিত করা হয়েছে: লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4)। লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের ক্ষেত্রে, চার্জ / স্রাব চক্রের বৃহত অংশের উপর সম্ভাব্যতা অপরিবর্তিত থাকে। ব্যাটারি সম্ভাবনার ক্ষুদ্রতম পার্থক্যটি চার্জের রাজ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হিসাবে ভুল ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। যাইহোক, বর্তমান ক্ষেত্রে, যেহেতু ব্যাটারির চার্জের অবস্থা সাইক্লিংয়ের সম্ভাবনা দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই সম্ভাবনার একটি খুব সামান্য বিচ্যুতি চার্জের রাজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুমানের ত্রুটির দিকে নিয়ে যেতে পারে। বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আসন্ন আগমনকে সামনে রেখে এই স্মৃতি প্রভাবের অস্তিত্ব বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ especially এই প্রভাবটি হাইব্রিড যানগুলিকে বিশেষত প্রভাবিত করবে, যেহেতু সাধারণ ব্যবহারের শর্তে এই যানবাহনগুলি অনেকগুলি চার্জ / স্রাবের আংশিক চক্রের অভিজ্ঞতা করে। এই যানবাহনের ইঞ্জিনটি জেনারেটরে রূপান্তরিত হয় এবং প্রতিটি ব্রেকিংয়ের সাথে ব্যাটারি চার্জ করে। আধুনিকতরগুলি কেবলমাত্র আংশিকভাবে স্রাব করে এবং ত্বরণ পর্বগুলির সময় ইঞ্জিনকে সহায়তা করে। এই ক্রমবর্ধমান চার্জ / স্রাব চক্রগুলি অনুসরণ করে বিচ্ছিন্ন মেমরি প্রভাবগুলি যা এই নতুন গবেষণায় প্রদর্শিত হিসাবে উল্লেখযোগ্য স্মৃতি প্রভাব তৈরি করতে জমে। সম্ভাব্যতার বর্তমান মানের উপর ভিত্তি করে সফ্টওয়্যার দ্বারা চার্জ স্থিতি নির্ধারণ করা হয় এমন ক্ষেত্রে এটি ব্যাটারির চার্জের অবস্থার একটি খারাপ অনুমানকে প্ররোচিত করে।

স্মৃতি প্রভাবের কারণগুলি

স্মৃতি প্রভাবের কারণগুলি যেমন ব্যাটারির চার্জ এবং স্রাবের বিষয়ে গবেষণা অণুবীক্ষণিক স্তরে অধ্যয়ন করা হয়েছে। ইলেক্ট্রোড উপাদান - এই ক্ষেত্রে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4) - কয়েকটি মাইক্রন আকারের বহু কণা নিয়ে গঠিত, যা একের পর এক লোড এবং আনলোড করা হয়। গবেষকরা "মাল্টি-পার্টিকাল মডেল" নামক চার্জ / স্রাবের এই মডেলটি উল্লেখ করেন। চার্জটি তাই কণা দ্বারা কণা এগিয়ে এবং পৃথকীকরণ জড়িত। পুরোপুরি চার্জ করা কণায় আর লিথিয়াম থাকে না এবং এটি কেবল আয়রন ফসফেট (ফেপক্সএনএমএক্স) দ্বারা গঠিত। বিপরীতভাবে, স্রাবটি বিপরীত প্রতিক্রিয়া নিয়ে গঠিত, লিথিয়াম পরমাণুগুলি আবার বৈদ্যুতিন পদার্থের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায় যাতে আয়রন ফসফেট (ফেপক্সএনএমএক্স) লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4) হয়ে যায়। চার্জ / স্রাবের সাথে জড়িত লিথিয়াম সামগ্রীর পরিবর্তনগুলি প্রতিটি কণার রাসায়নিক সম্ভাবনার পরিবর্তনের ফলে ব্যাটারির সম্ভাবনা পরিবর্তন করে। তবে চার্জিং এবং ডিসচার্জিং লিনিয়ার প্রক্রিয়া নয়। এইভাবে, চার্জ করার সময়, ডেথিয়েশন অগ্রগতির সাথে রাসায়নিক সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। তবে তারপরে, কণাটি তার লিথিয়াম স্তরের (এবং তার রাসায়নিক সম্ভাবনার কারণে) একটি সমালোচনামূলক মানতে পৌঁছে যায়। এরপরে একটি খাড়া রূপান্তর ঘটে: কণাগুলি খুব দ্রুত অবশিষ্ট লিথিয়াম আয়নগুলি হারাতে থাকে তবে তাদের রাসায়নিক সম্ভাবনা পরিবর্তন হয় না। এটি স্পষ্টতই এই রূপান্তর যা সাইক্লিংয়ের দীর্ঘ অংশ (সম্ভাবনার মালভূমি) ধরে ব্যাটারির সম্ভাবনাটি ব্যবহারিকভাবে অপরিবর্তিত রয়েছে এই সত্যটি ব্যাখ্যা করে।

"সমৃদ্ধ" বা "দুর্বল" লিথিয়াম কণা

এই সম্ভাব্য বাধা অস্তিত্ব মেমরি প্রভাব প্রভাব জন্য গুরুত্বপূর্ণ। প্রথম কণা এটি অতিক্রম করার পরে এবং আর লিথিয়াম থাকে না, তড়িৎ তৈরি করা কণাগুলি দুটি গ্রুপে বিভক্ত হয়। অন্য কথায়, লিথিয়াম সমৃদ্ধ কণা এবং লিথিয়াম-দরিদ্র কণাগুলির মধ্যে একটি স্পষ্ট বিচ্ছেদ রয়েছে (চিত্র দেখুন)। যদি ব্যাটারিটি পুরোপুরি চার্জ না করা হয়, তবে সেখানে অনেকগুলি লিথিয়াম সমৃদ্ধ কণা রয়ে গেছে, যা সম্ভাব্য বাধা অতিক্রম করতে ব্যর্থ হয়েছিল। তবে এই কণাগুলি এই প্রতিবন্ধকতায় বেশি দিন অবস্থান করে না কারণ এই অবস্থার অধীনে তাদের রাজ্য অস্থির; তারা চার্জ / স্রাবের বক্ররেখার opeাল বরাবর "পিছন দিকে" স্লাইড করে "যার অর্থ তাদের রাসায়নিক সম্ভাবনা হ্রাস পায়। এমনকি যখন ব্যাটারিটি আবার স্রাব হয়ে যায় এবং সমস্ত কণা সম্ভাব্য বাধার দিকে ফিরে আসে তখনও এই দুটি বিভাগে বিভাজন থেকে যায়। এবং এখানে মেমোরি এফেক্টের গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টটি রয়েছে: পরবর্তী চার্জিংয়ের সময় এটি প্রথম গ্রুপ (নিম্ন লিথিয়াম কণার) যা বাধা অতিক্রম করে, দ্বিতীয় গ্রুপটি (লিথিয়াম সমৃদ্ধ কণা) লিথিয়াম) "পিছনে" থেকে যায়। এই "ল্যাগার্ড" গোষ্ঠীটি এই বাধা অতিক্রম করার জন্য, অবশ্যই এটির রাসায়নিক সম্ভাবনাকে তীব্রভাবে বাড়াতে হবে এবং এটি স্পষ্টভাবে যা মেমরি প্রভাবের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ওভারভোল্টেজের কারণ হিসাবে দেখায় ("হাম্প" চিত্রটিতে দৃশ্যমান)। স্মৃতি প্রভাব তাই উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক পৃথক লিথিয়াম সামগ্রী সহ কণার জনসংখ্যা দুটি গ্রুপে বিভক্ত করার ফলাফল। এই কণাগুলি অবশ্যই একের পর এক সম্ভাব্য বাধা অতিক্রম করতে হবে। ওভারভোল্টেজ, যার দ্বারা প্রভাবটি দৃশ্যমান হয়ে যায়, অতিরিক্ত কাজের সাথে মিলে যায় যা অবশ্যই সুপ্ত কণা দ্বারা সরবরাহ করা উচিত যা অসম্পূর্ণ চার্জের পরে সম্ভাব্য বাধা দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছে।

স্মৃতি ক্ষীণ হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন

এই প্রক্রিয়াগুলির শেষে ব্যাটারির অবস্থা নির্ধারণে ব্যাটারি চার্জ করা এবং স্রাবের মধ্যে সময় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। চার্জ এবং স্রাব এমন প্রক্রিয়া যা ব্যাটারির থার্মোডাইনামিক ভারসাম্যকে প্রভাবিত করে; তবে এই ভারসাম্যটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। গবেষকরা আবিষ্কার করেছিলেন যে যখন পরবর্তীকালে যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল তখন স্মৃতির প্রভাবটি বাতিল হয়ে যায়। তবে "মাল্টি-পার্টিকাল মডেল" অনুসারে, এই বাতিলকরণটি কেবলমাত্র নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ঘটে occurs আংশিক চার্জের সমন্বিত একটি চক্র এবং তার পরে সম্পূর্ণ স্রাবের পরে যদি কেউ দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করে তবেই মেমরির প্রভাবটি অদৃশ্য হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, কণার দুটি গ্রুপ অবশ্যই সম্পূর্ণ স্রাবের পরে সর্বদা পৃথক হয়, তবে সেগুলি সমস্ত সম্ভাব্য বাধাটির একই দিকে। বিভাজনটি তখন অদৃশ্য হয়ে যায়, কারণ কণাগুলি ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থার দিকে ঝুঁকতে থাকে, যেখানে তাদের সকলেরই একই লিথিয়াম সামগ্রী থাকে। অন্যদিকে, আংশিক লোডের পরে এবং অসম্পূর্ণ স্রাবের আগে মেমরি প্রভাবটি বজায় রাখা হয়। এই ক্ষেত্রে, কণাগুলি সম্ভাব্য বাধার উভয় পাশে পাওয়া যায় এবং এটি "লো লিথিয়াম" এবং "লিথিয়াম সমৃদ্ধ" কণার বিভাজনে ফিরে আসতে বাধা দেয়।

পিএসআইয়ের ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এনার্জি স্টোরেজ বিভাগের পরিচালক এবং প্রকাশনার সহ-লেখক পেট্র নোভকের মতে, এই গবেষণা দীর্ঘকাল ধরে রাখা ভুল ধারণাটি সরিয়ে দিয়েছে: "আমাদের জ্ঞানের কাছে, কোনও গবেষণাই খুঁজে পায়নি "লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলিতে স্মৃতি প্রভাব লক্ষ্যবস্তু।" "এখন অবধি, কেবল অনুমান করা হয়েছিল যে এ জাতীয় প্রভাব দেখা যায় নি। গবেষকরা এই সিদ্ধান্তে এসেছেন, তিনি বলেছিলেন, জল্পনা ও পরিশ্রমের মিশ্রণের কারণে এটি প্রায়শই গবেষণায় ফলপ্রসূ হয়: "সমালোচনামূলক প্রশ্নোত্তর এবং বিশদ পর্যবেক্ষণের সংমিশ্রণে আমাদের আবিষ্কারের ফলাফল "গবেষক চালিয়ে যান। "প্রভাব ক্ষুদ্র: সম্ভাবনার মাত্রার তুলনায় পার্থক্য কেবল কয়েক হাজারতম। তবে সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য ধারণাটি ছিল এই প্রভাবটি অনুসন্ধান করা। প্রচলিত ব্যাটারি পরীক্ষায়, সম্পূর্ণ চার্জ / স্রাব চক্র অসম্পূর্ণ চক্র নয়, সঞ্চালিত হয়। আংশিক বোঝার পরিণতি সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা, এটি ছিল প্রয়োজনীয় প্রতিভা। এই সমস্ত নতুন আবিষ্কারটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার বন্ধ করতে স্বাক্ষর করে না। এটি পুরোপুরি সম্ভব যে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মধ্যে সফ্টওয়্যারটির একটি বুদ্ধিমান অভিযোজন এই প্রভাবটি সনাক্ত করতে এবং এটি সময় বিবেচনায় নেওয়ার জন্য যথেষ্ট, পেট্র নোভাককে আন্ডারলাইন করে। যদি এই ধরনের অভিযোজন কাজ করতে পারে তবে মেমরির প্রভাবটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিরাপদ ব্যবহারে বাধা সৃষ্টি করবে না। বলটি এখন ইঞ্জিনিয়ারদের শিবিরে: ব্যাটারির স্মৃতি পরিচালনা করার সঠিক উপায় খুঁজে পাওয়া তাদের উপর নির্ভর করে।

এখানে বর্ণিত "মাল্টি-পার্টিকাল মডেল" অনুসারে, ব্যাটারি চার্জ করার সময় এবং ডিসচার্জ করার সময়, কণাগুলি একের পর এক এগিয়ে যায়। কণা দ্বারা, আমরা এখানে "শস্য" একটি প্রজাতি বোঝাতে চাই। অন্য কথায়, উপাদান (LiFePO4) নিজেকে এক টুকরোতে উপস্থাপন করে না: এটি প্রচুর শস্যের সমন্বয়ে গঠিত, যাতে স্ফটিক কাঠামো নামমাত্র সর্বদা একই থাকে; তবে এই শস্যগুলির আকার, আকৃতি বা স্ফটিকগ্রাফিক ওরিয়েন্টেশনের কিছুটা পার্থক্য রয়েছে। এটি কেবল একটি পাউডার উপস্থিতির বর্ণনা is বিশেষীকৃত ভাষায়, আমরা "স্ফটিক" বলি। পুরো জিনিসটিকে প্রায় একই আকারের ছোট কিউবগুলির একটি প্রান্তিককরণ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে, যেখানে প্রতিটি প্রতিবেশী অনুসারে সামান্য ওরিয়েন্টেড হয়, যার অর্থ কিউবগুলির সকলেরই অরিয়েন্টেশন থাকে না, তবে তাদের সকলেরই একই প্রবণতা থাকে। একই স্ফটিক কাঠামো (তাদের কিউব আকৃতি)।


উপভোগ করুন ...!

এখানেও আলোচনার সূচনা দেখুন: https://www.econologie.com/forums/electrique ... 10540.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 30/04/13, 10:56

: Arrowu: স্পষ্টতই খবরটি আমার কাছে পৌঁছেছিল। :D
এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
আমি আইএমসিবি বোর্ডোতে কনডেন্সড কেমিস্ট্রি ল্যাবরেটরি পরিদর্শন করে আমার বিস্ময়ের কথা স্মরণ করি।
গবেষকরা যারা পদার্থের হৃদয় দেখেন তারা প্রতিটি লোড / স্রাবের উপর ঘটে যাওয়া যথেষ্ট কাঠামোগত পরিবর্তনগুলি দেখে।
তারা সর্বোপরি দেখতে পাবে, চক্রের পরে সেই চক্রটি তার প্রাথমিক অবস্থায় ঠিক ফিরে আসে না।
সুতরাং, বিজ্ঞানীদের জন্য, অবক্ষয়টি "দ্রুত"।

আমি যখন তাদের জিজ্ঞাসা করলাম তারা নাইকডির বিষয়ে কী ভাবছে, তারা এই বৈদ্যুতিন রাসায়নিক দম্পতির দীর্ঘায়ু সম্পর্কে আরও হতাশ ছিল ...
আমি উত্তর দিয়েছি যে এই মধ্যযুগীয় দীর্ঘায়ুটি আমাদের কাছে সন্তুষ্ট বলে মনে হয়েছে কারণ আমরা কয়েক বছর ধরে তাদের প্রথম ব্যবহারকারীদের দ্বারা খুব খারাপভাবে ব্যবহার করা দ্বিতীয় যানবাহনগুলিতে প্রতিদিন চালিত করি এবং এটি আমাদের উপযুক্ত ব্যবহারের অনুমতি দেয় allowed

আমার 106 এর ব্যাটারি 2000, আমি এটি 4 বছরেরও বেশি সময় ধরে এবং 45.000 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে (70.000 কিলোমিটারের বেশি গাড়ি) ব্যবহার করি এবং তারা 6 মাস বা 12 বছরের পরিষেবাতে ভুত ছেড়ে দিতে শুরু করেছে , এটি "অবিশ্বস্ত" প্রযুক্তির জন্য সঠিক। :হাঃ হাঃ হাঃ:

হ্যাঁ, এটি ব্যাটারিগুলি তাদের সেরাটি বজায় রাখার জন্য এটি চক্র করবে, এটি নিজেই কোনও সমস্যা নয়।
চার্জ শুরু করার আগে ব্যাটারি চার্জারগুলিতে আনলোডার ফাংশন থাকায় এটি কেবল গাড়ির নকশায় সেট আপ করুন।

অনেক ব্যবহারের জন্য, সাইকেল চালানো স্বাভাবিকভাবেই ঘটবে যদি ব্যাটারিগুলির ক্ষমতাটি প্রতিদিন ভ্রমণ করা দূরত্বের সাথে মিলে যায়।

যদি আমরা প্রতিদিনের ভিত্তিতে কেবল ব্যাটারি ক্ষমতার এক তৃতীয়াংশ বা চতুর্থাংশ ব্যবহার করি তবে এটি আর একটি অর্থনৈতিক ব্যবহার নয়, এর অর্থ হ'ল আমরা 60 থেকে 75% অপ্রয়োজনীয় ক্ষমতার জন্য "বিনিয়োগ" করেছি । একে বর্জ্য বলা হয়, এবং এটি প্রতিবিজাতীয় কারণ এটি গাড়ি কেনার এবং ব্যবহারের ব্যয় বাড়িয়ে তোলে।

সংক্ষেপে, কোনও সমস্যা নেই, কেবলমাত্র সমাধান রয়েছে। :P
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 30/04/13, 11:46

এটি ইতিমধ্যে কোনও প্রাপ্ত ধারণার জন্য অবশ্যই ঘাড়কে কাঁপুন!

সিটিও লিখেছেন:যদি আমরা প্রতিদিনের ভিত্তিতে কেবল ব্যাটারি ক্ষমতার এক তৃতীয়াংশ বা চতুর্থাংশ ব্যবহার করি তবে এটি আর একটি অর্থনৈতিক ব্যবহার নয়, এর অর্থ হ'ল আমরা 60 থেকে 75% অপ্রয়োজনীয় ক্ষমতার জন্য "বিনিয়োগ" করেছি । একে বর্জ্য বলা হয়, এবং এটি প্রতিবিজাতীয় কারণ এটি গাড়ি কেনার এবং ব্যবহারের ব্যয় বাড়িয়ে তোলে।

সংক্ষেপে, কোনও সমস্যা নেই, কেবলমাত্র সমাধান রয়েছে। :P

এটিকে লি-আয়ন অংশটি কীভাবে খোদাই করা যায় তা জেনে রাখা হয় : Mrgreen:

(বৈদ্যুতিক) হাইব্রিডের জন্যও এটি বৈধ কিনা তা অনুমিত করার দরকার কি?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16095
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5233




দ্বারা Remundo » 30/04/13, 12:13

এই সংকলনের জন্য আপনাকে ওবামোট ধন্যবাদ,

এটি পড়ার অনেক কিছুই ... তবে আকর্ষণীয়।

বাস্তবে, আমরা সকলেই লিথিয়াম ব্যাটারির "অভিজ্ঞতা" তে আছি। আমরা জিনিসগুলি করি এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিনবিদ্যার গোপনীয়তায় কী চলছে তা না জেনে আমরা পরীক্ষার / ত্রুটির ধারাবাহিকতায় প্রত্যাবর্তনের জন্য অপেক্ষা করি।

আমি 8 পদ্ধতিগুলি মিশ্রিত করে আমার 4 কিলোওয়াট ঘন্টা LiFePO2 ব্যবহার করি:
1) আংশিক সাইক্লিংয়ে 4 চার্জ / 5 সম্পর্কে
এক্সএনএমএক্স) সম্পূর্ণ সাইক্লিংয়ে এক্সএনএমএমএক্সের অন্যান্য লোড (সর্বাধিক স্রাব / সর্বাধিক লোড)

এখন অবধি, আমি "হার্ডওয়ার" এর স্বায়ত্তশাসনের কোনও ড্রপ লক্ষ্য করি নি (এটি বলতে হবে যে আমার ব্যাটারিগুলি নতুনের মতো কাজ করে, একটি ব্লক বাদে যা এল এর কিছুক্ষণ পরে ভূত ছেড়ে দিয়েছে। 'ক্রয়)।

অন্যদিকে, লি-অনে, স্বায়ত্তশাসন হ্রাস মূলত ব্যাটারিগুলির খারাপ ভারসাম্যের কারণে হয় ; এবং সেখানে এটি বিএমএস (ব্যাটারি পরিচালনার ব্যবস্থা) রয়েছে যা তার কাজকে ব্যথিত করে।

আমি নিয়মিতভাবে (মাসে একবার) নিজেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে এবং নিজেকে ভারসাম্য বজায় রাখতে বাধ্য করি: এটি প্রথমটি ট্যাপ করে এমন ব্যাটারি ক্লিপিংয়ের অন্তর্ভুক্ত।

ক্লিপিং 9V এর মৃদু স্রাব দ্বারা 60V বাল্বে, 12V- এ 3 A সম্পর্কে আঁকায়, 1 ঘন্টা 9 আহকে ভারসাম্যহীন ব্লকে সরিয়ে দেয়।

এই "ট্রাইফেল" তৃষ্ণার্ত অন্যান্য ব্যাটারি আবার বুজতে দেয় এবং স্বায়ত্তশাসন ছাড়াই + 25% লাফিয়ে উঠতে পারে ...
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 30/04/13, 12:25

ওবামট লিখেছেন:এটি ইতিমধ্যে কোনও প্রাপ্ত ধারণার জন্য অবশ্যই ঘাড়কে কাঁপুন!
... এটিকে লি-আয়ন ভাগ কীভাবে তৈরি করা যায় তা জেনেও বলা হয় : Mrgreen:

(বৈদ্যুতিক) হাইব্রিডের জন্যও এটি বৈধ কিনা তা অনুমিত করার দরকার কি?
হ্যাঁ, যদিও বেশিরভাগ হাইব্রিড নিমহ রসায়ন ব্যবহার করে (কেবল প্রাইস + তার সংকর ব্যাটারিগুলির জন্য লিথিয়াম ব্যবহার করে এবং তার ট্রেশন ব্যাটারির জন্য প্রিমাস পিএইচইভি)।
হাইব্রিডের ক্ষেত্রে, ব্যাটারি পরিচালনা ইতিমধ্যে চার্জ / স্রাবচক্রের পরিশীলিত পরিচালনা অন্তর্ভুক্ত করে।
যদি ব্যাটারিগুলিতে নতুন জ্ঞানের কারণে কিছু পরামিতিগুলি বিকশিত হয় তবে কম্পিউটার আপডেট করে যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের সময় এগুলি সহজেই প্রয়োগযোগ্য।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 30/04/13, 12:31

আআআহ, তবে অবশেষে স্পষ্টভাবে জানার জন্য, এটি অন্যের চেয়ে এক ধরণের ব্যাটারি বেছে নেওয়ার গুণগুলির জন্য তার প্রশংসাও পরিবর্তন করে।

এমন কিছু যা এতক্ষণ পরিষ্কার ছিল না! এবং এটি আর অ্যান্ড ডিতে ফিরে যাবে, যা তাদের শ্রেণিবিন্যাসের সাথে তাদের সিদ্ধান্তের যুক্তিগুলি আরও ভালভাবে সমর্থন করতে সক্ষম হবে। এবং অবশ্যই, এটি এখন শেষ ব্যবহারকারীর পছন্দে প্রভাব ফেলবে, তাই ভোক্তারা ...! এটা কিছুই না।

এখন আপনার ছেলেরা অবশেষে তর্ক করার মতো কিছু থাকবে, সমর্থন নিয়ে পড়াশোনা করুন! 8) (যে লিথিয়াম ইত্যাদি ....)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 30/04/13, 13:43

ওবামট লিখেছেন:আআআহ, তবে অবশেষে স্পষ্টভাবে জানার জন্য, এটি অন্যের চেয়ে এক ধরণের ব্যাটারি বেছে নেওয়ার গুণগুলির জন্য তার প্রশংসাও পরিবর্তন করে।
হ্যাঁ ... এবং না :?
আমরা এখনও শৈশবে রয়েছি, আমাদের যা আছে তা আমরা করি এবং হাসি যখন আমরা আর ব্যাটারি না ব্যবহার করি, সুপার কপা বা অন্যান্য স্টোরেজ সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয় ...

আমরা মেমোরি এফেক্টটি যাকে বলি তা অন্যথায় বলা যেতে পারে যখন আমরা পুরোপুরি ঘটনাটি চিহ্নিত করেছি, এটি ক্ষেত্রে থেকে দূরে from
আমি আজ সকালে LiFePo ব্যাটারি এবং বিএমএসে বিশেষজ্ঞ এক গবেষকের সাথে কথা বলছিলাম যা আমি আমাদের বন্ধু এনএলসি এর সাথে যোগাযোগ রাখতে চেয়েছিলাম। তিনি আমাকে বুঝিয়ে দিয়েছিলেন যে আজ অবধি, পরিমাপ পরীক্ষার ভিত্তিতে একটি লাইফপো উপাদান অন্য একটির চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য হবে কিনা তা আমরা বলতে অক্ষম।
কেবলমাত্র একটি অতি-কঠোর উত্পাদন প্রক্রিয়া ফলাফলগুলি অনুকূল করতে পারে। ব্যাটারি প্যাকগুলি তৈরির জন্য আমরা পোস্ট-প্রোডাকশন পরীক্ষার চেষ্টা করছি যা পরবর্তী সমস্যাগুলি হ্রাস করার জন্য কেবল একটি উপাদান।

সম্ভাব্য সংস্থাগুলি (বিনিয়োগকারীদের টোপ দেওয়া) এই সপ্তাহে প্রকাশ করতে বাধা দেয় না যে লিথিয়াম ব্যাটারির দৈর্ঘ্য একটি পূর্বাভাসের চেয়ে পূর্বাভাসের চেয়ে বেশি হবে 5 এবং 20 বছরের মধ্যে গড় পরিষেবা সময়... তবে কোনও নির্মাতার উল্লেখ না করে ...
:?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 30/04/13, 14:20

"পর্যালোচনা করার জন্য নির্মাতাদের জন্য সমস্ত একইব্যবহারকারী ম্যানুয়াল", যা এখনও অবধি দাবি করেছিল যে কোনও লি-আয়ন ব্যাটারি যে কোনও সময় রিচার্জ হতে পারে - তার স্রাবের স্তর নির্বিশেষে - এবং সম্ভবত তার জীবনকাল সম্পর্কে কোনও নেতিবাচক পরিণতি ছাড়াই!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 02/05/13, 09:01

উইকি-তে:

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি বা লিথিয়াম-ভিত্তিক (লি-আয়ন ব্যাটারির মতো) মেমরি প্রভাবের জন্য সংবেদনশীল নয়; "অতএব আমরা পূর্বে ডিসচার্জ না করেই এই ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করতে পারি".

http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_m%C3%A9moire

আপনি কি সংশোধন করতে হবে? :হাঃ হাঃ হাঃ:

আরও একটি আকর্ষণীয় অনুমান - এবং বেশ আলাদা - তবে যা কৌতূহলবশত অবশেষে একই উপসংহারে নিয়ে যেতে পারে, এখানে:

"মেমরি এফেক্ট" এমন একটি ঘটনা যা ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য যা এটির সমস্ত শক্তি সরবরাহ করতে অস্বীকার করে, কারণ এটি সম্পূর্ণ ক্লান্ত হওয়ার আগে পুনরায় রিচার্জ করা হয়েছিল এবং সেই সময়ে প্রান্তিক স্তরে স্মরণ করে রেখেছে একটি হ্রাস থ্রেশহোল্ড হিসাবে রিচার্জ করুন।

এই ঘটনাটি প্রথম দিকে নাসা আবিষ্কার করেছিল। পৃথিবীর চারদিকে কক্ষপথে স্থাপন করা এর উপগ্রহগুলি দিনের সময়কালে চার্জ করা হয় এবং রাতের সময়কালে ছেড়ে দেওয়া হয়। মনোযোগ দিন, চার্জ / স্রাবের সময়সীমা পুরোপুরি অভিন্ন ছিল। বেশ কয়েকটি চার্জ / স্রাবের পরে, নাসা লক্ষ্য করেছে যে ব্যাটারিটি সেই জায়গা ছাড়িয়ে আর শক্তি প্রয়োগ করছে না যেখানে এটি স্রাব হওয়ার সময় ব্যবহৃত হয়েছিল। ব্যাটারিটি স্রাবের স্বাভাবিক প্রান্তিকে "স্মৃতিতে" রেখেছিল এবং আরও যেতে অস্বীকার করেছিল।

দৈনন্দিন জীবনে নি / সিডি ব্যাটারিতে মেমরির প্রভাব ভোগ করা প্রায় অসম্ভব। চার্জ এবং স্রাবের সময়গুলি ক্রমাগত চক্রগুলির তুলনায় খুব কমই (যদি কখনও হয়) অবিচ্ছিন্নভাবে অভিন্ন। গ্রাহকের স্মৃতির প্রভাব পুনরুত্পাদন করা উচিত যা স্কুল অনুমান। আসলে, পরীক্ষাগারে এমনকি মেমরি প্রভাবের পুনরুত্পাদন করা কঠিন এবং গড় ব্যবহারকারী কোনও কিছুরই ভয় পান না।

http://www.presence-pc.com/tests/Li-ion ... n-22678/6/

এটি বাদে যদি আমরা এই যুক্তি থেকে শুরু করি ...: তার কাছে একটি ব্যাটারি আনলোড করে "সর্বনিম্ন স্তর ক্ষতিকর নয়"এই দ্বারপ্রান্তে ইচ্ছাকৃতভাবে "মেমরি এফেক্ট" তৈরি হয় না, যা প্রকৃতপক্ষে এটিকে স্রাবের অন্য স্তরে ঘটতে বাধা দেয়? একই সাথে দীর্ঘায়িত (যদি সম্ভব হয় তবে) ব্যাটারির জীবন? এবং তাই সব accu? এটি আমার অনুমান।

পিএস: নাসা যদি বলে ... :P )
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16095
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5233




দ্বারা Remundo » 02/05/13, 10:04

এই নোভাকের কাজ সম্পর্কে আমি আরও কিছুটা পড়তে সময় নিয়েছি
প্রফেসর ডাঃ পেট্র নোভাক লিখেছেন:চার্জ এবং স্রাব এমন প্রক্রিয়া যা ব্যাটারির থার্মোডাইনামিক ভারসাম্যকে প্রভাবিত করে; তবে এই ভারসাম্যটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। গবেষকরা আবিষ্কার করেছিলেন যে যখন পরবর্তীকালে যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল তখন স্মৃতির প্রভাব বাতিল হয়ে যায়.
[]
আমরা অপেক্ষা করি তবেই স্মৃতি প্রভাবটি অদৃশ্য হয়ে যায় একটি আংশিক চার্জ সমন্বিত একটি চক্রের পরে যথেষ্ট দীর্ঘ এবং তারপরে সম্পূর্ণ স্রাব। এই ক্ষেত্রে, কণার দুটি গ্রুপ অবশ্যই সম্পূর্ণ স্রাবের পরে সর্বদা পৃথক হয়, তবে সেগুলি সমস্ত সম্ভাব্য বাধাটির একই দিকে। বিভাজনটি তখন অদৃশ্য হয়ে যায়, কারণ কণাগুলি ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থার দিকে ঝুঁকতে থাকে, যেখানে তাদের সকলেরই একই লিথিয়াম সামগ্রী থাকে।

অন্যদিকে, আংশিক চার্জের পরে এবং অসম্পূর্ণ স্রাবের আগে স্মৃতি প্রভাবটি বজায় থাকে। এই ক্ষেত্রে, কণাগুলি সম্ভাব্য বাধার উভয় পাশে পাওয়া যায় এবং এটি "লো লিথিয়াম" এবং "লিথিয়াম সমৃদ্ধ" কণার বিভাজনে ফিরে আসতে বাধা দেয়।

LiFePO4 ব্যবহারের আমার পছন্দগুলি ভাল হবে ...

সম্পূর্ণ স্রাব 1 চার্জ সমস্ত 5 চার্জ, ব্যাটারি ব্যবহারের মধ্যে দীর্ঘ প্রতীক্ষার সময়সীমা, এবং রিফিলগুলি সর্বদা সম্পূর্ণ হয় ... আংশিক সাইক্লিং এবং মোট সাইকেল চালানো।

কিন্তু এটি আমার LiFePO4 প্যাকের জন্য যায়, প্রতিটি পৃথক ব্যাটারির জন্য নয় এই প্যাকের ...

কারণ অনুশীলনে, কেবলমাত্র তাদের মধ্যে একটির "টিপস" নামার সাথে সাথে স্রাব বন্ধ হয়ে যায় এবং কেবলমাত্র তাদের একজনকে "ট্যাপ আপ" করার সাথে সাথে চার্জটি বন্ধ হয়ে যায়; বেশিরভাগ ব্যাটারি কখনই পুরোপুরি স্রাব বা পুরোপুরি চার্জ হয় না (এমনকি যদি খুব ভাল ব্যালেন্সের ক্ষেত্রে হয় তবে এটি খুব বেশি দূরে নয়)।

আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি মনে করি ভোল্টেজ দ্বারা লিথিয়াম ব্যাটারিতে অবশিষ্ট শক্তির অনুমান কখনই নির্ভরযোগ্য হবে না। অ্যাকাসের ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং প্যাকের উত্তেজনা পর্যবেক্ষণ করার চেয়ে আহগুলি গণনা করতে আরও অনেক পেশী বিএমএস লাগবে ...

যাই হোক না কেন, ব্যক্তিগতভাবে, আমি আমার লিফপিও 4-তে কোনও "পরিমাপযোগ্য" মেমরির প্রভাব দেখিনি। আমি প্যাকটি ভারসাম্যহীন করে বিশেষত অসম্পূর্ণ রিফিলগুলি লক্ষ্য করেছি, যা আমাকে নিজেই সংশোধন করতে হবে।
0 x
ভাবমূর্তি

"একনোলজিকাল ল্যাবরেটরি: একনোলজির জন্য বিভিন্ন অভিজ্ঞতা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 45 গেস্ট সিস্টেম