টিউবগুলি দিয়ে বল (গুলি) সহ উদ্ভিজ্জ তেল বার্নার উন্নত
প্রকাশিত: 21/02/11, 14:04
সুপ্রভাত,
এখানে বার্নারের একটি সংক্ষিপ্তসার যা আমি এখানে থাকা বিষয়টির জন্য ধন্যবাদ বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছি: https://www.econologie.com/forums/bruleur-ch ... t2357.html
আমি যে উন্নতি করতে সক্ষম হয়েছি তা সমস্ত পয়েন্টে অসংখ্য, আমরা নিবন্ধ জুড়ে সেগুলি দেখতে পাব।
বার্নারের মূলনীতিটি হ'ল ব্যবহৃত রান্নার তেল রান্নার ধ্বংসাবশেষ এবং বিভিন্ন সান্দ্রতা পোড়াতে সক্ষম হবেন।
রান্নার ধ্বংসাবশেষের সমস্যা কাটিয়ে উঠার জন্য, তেলটি কোনও ইঞ্জেক্টরের মাধ্যমে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়, বরং কোনও ইনজেক্টর দিয়ে চালানো উচিত যা তেলটি বাষ্পীভবন করতে বের করে দেবে। এই পদ্ধতিতে, সিস্টেমটি অবরুদ্ধ হয়ে উঠতে পারে না
তারপরে, স্নিগ্ধতার সমস্যাগুলির মোকাবিলার জন্য যা টিউবটিতে প্রবাহিত তেলের প্রবাহের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে, তবে তেলের মধ্যে থাকা অমেধ্যগুলির সাথেও যুক্ত রয়েছে, আমি একটি পিউজিট 205, 206 1.9 ডিজেল ইঞ্জিন থেকে গিয়ার পাম্প রেখেছি put
যদি পাম্পগুলি সেন্ট্রিফুগাল বা মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা ব্যবস্থা করা হত তবে আরও সান্দ্র তেলটি ইজেকশন টিউবটিতে কম দ্রুত পৌঁছে যেত এবং তাই কম তেল নিঃসৃত হত, এবং তাই একটি পাতলা মিশ্রণ থাকত।
এখানে দুটি পাম্প রয়েছে, কেননা দুটি ইনজেকশন রয়েছে, আমরা এটি পরে দেখব। 2 টি পাম্প যখন আমরা একটি পাম্পের আউটলেটে টি রাখতে পারতাম?
এটি একদম সহজভাবে যে যদি একদিকে চাপ চাপ পড়ে তবে প্রবাহের ভারসাম্য অস্থিতিশীল হয়ে যায়। এবং এটি বিশেষত গ্রিজ ওয়েল সেট দিয়ে শুরু করার সময় ঘটতে পারে, তেলটি একপাশ থেকে বেরিয়ে আসে এবং অন্যদিকে এখনও "হিমায়িত" (অভিজ্ঞতা প্রায়শই এর আগে ঘটে থাকে), বা এমন কিছু অশুদ্ধতাও থাকে যা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্ধ করে দেয়।
দুটি ইঞ্জেকশন কেন?
আমি লক্ষ্য করেছি যে, এটি ব্যাখ্যা করা সবচেয়ে কঠিন এবং এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। নিম্নলিখিত উদাহরণটি ধরুন: হালকা হালকা করুন, বা একটি পাইপ থেকে লিটল গ্যাস ছাড়ুন এবং শিখায় আঘাত করুন। শিখাটি ছড়িয়ে পড়ে কারণ এর শিখার কোনও গ্রিপ নেই।
তারপরে, প্লাম্বারের ব্লোটার্চটি দেখুন, ভেন্টুরি শিখায় ফুঁক দেয় এবং এটি আলগা হয় না, এটি শিখার গ্রিপটির খুব মূলনীতি, ওম, এটি সহজ, তবে এটি ব্যাখ্যা করা সহজ নয়।
ডাবল ইনজেকশন নিম্নলিখিত ভূমিকা পালন করে: দুটি জেটের মধ্যে প্রভাব এমন কণা তৈরি করে যা টিউবে বায়ু সরবরাহের বৃহত সরবরাহ সত্ত্বেও থাকবে, শিখাটি এভাবেই সংযুক্ত থাকে। যদি কোনও একক ইনজেকশন থাকে তবে বাষ্পীকরণ সরাসরি বয়লারে চলে যেত।
ইগনিশন:
বেশ সাধারণভাবে একটি ক্লাসিক তেল বার্নার দ্বারা।
Pourquoi?
এটি একটি সহজ এবং প্রমাণিত সমাধান। এছাড়াও, এই অন্যান্য ফাংশনগুলি ব্যবহার করে আমি উপকৃত হলাম:
- বয়লার অবনমিত
- শিখা নিভে যাওয়া সুরক্ষা
- বায়ু সুড়ঙ্গ
- ফল্ট স্বীকৃতি এবং বৈদ্যুতিক বাক্স
ইগনিশন ক্রম:
তেলটি 70 to তে গরম করুন, 10 সেকেন্ডের জন্য তেল বার্নার জ্বালান, তারপরে স্টেইনলেস স্টিলের নলটিতে তেল ইনজেকশন দিয়ে বিপরীত করুন।
কিছু ছবি:
কিছু ভিডিও:
জ্বলন এখানে:
http://www.dailymotion.com/video/xh3jht ... tubes_tech
অপারেশনটি হ'ল:
http://www.dailymotion.com/Manoria#videoId=xh3j7h
ভয়েলি, ভয়েলিও, ওখানে সবকিছু আছে, আপনার মন্তব্য।
শীঘ্রই ফলাফল এবং পরীক্ষা
এখানে বার্নারের একটি সংক্ষিপ্তসার যা আমি এখানে থাকা বিষয়টির জন্য ধন্যবাদ বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছি: https://www.econologie.com/forums/bruleur-ch ... t2357.html
আমি যে উন্নতি করতে সক্ষম হয়েছি তা সমস্ত পয়েন্টে অসংখ্য, আমরা নিবন্ধ জুড়ে সেগুলি দেখতে পাব।
বার্নারের মূলনীতিটি হ'ল ব্যবহৃত রান্নার তেল রান্নার ধ্বংসাবশেষ এবং বিভিন্ন সান্দ্রতা পোড়াতে সক্ষম হবেন।
রান্নার ধ্বংসাবশেষের সমস্যা কাটিয়ে উঠার জন্য, তেলটি কোনও ইঞ্জেক্টরের মাধ্যমে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়, বরং কোনও ইনজেক্টর দিয়ে চালানো উচিত যা তেলটি বাষ্পীভবন করতে বের করে দেবে। এই পদ্ধতিতে, সিস্টেমটি অবরুদ্ধ হয়ে উঠতে পারে না
তারপরে, স্নিগ্ধতার সমস্যাগুলির মোকাবিলার জন্য যা টিউবটিতে প্রবাহিত তেলের প্রবাহের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে, তবে তেলের মধ্যে থাকা অমেধ্যগুলির সাথেও যুক্ত রয়েছে, আমি একটি পিউজিট 205, 206 1.9 ডিজেল ইঞ্জিন থেকে গিয়ার পাম্প রেখেছি put
যদি পাম্পগুলি সেন্ট্রিফুগাল বা মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা ব্যবস্থা করা হত তবে আরও সান্দ্র তেলটি ইজেকশন টিউবটিতে কম দ্রুত পৌঁছে যেত এবং তাই কম তেল নিঃসৃত হত, এবং তাই একটি পাতলা মিশ্রণ থাকত।
এখানে দুটি পাম্প রয়েছে, কেননা দুটি ইনজেকশন রয়েছে, আমরা এটি পরে দেখব। 2 টি পাম্প যখন আমরা একটি পাম্পের আউটলেটে টি রাখতে পারতাম?
এটি একদম সহজভাবে যে যদি একদিকে চাপ চাপ পড়ে তবে প্রবাহের ভারসাম্য অস্থিতিশীল হয়ে যায়। এবং এটি বিশেষত গ্রিজ ওয়েল সেট দিয়ে শুরু করার সময় ঘটতে পারে, তেলটি একপাশ থেকে বেরিয়ে আসে এবং অন্যদিকে এখনও "হিমায়িত" (অভিজ্ঞতা প্রায়শই এর আগে ঘটে থাকে), বা এমন কিছু অশুদ্ধতাও থাকে যা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বন্ধ করে দেয়।
দুটি ইঞ্জেকশন কেন?
আমি লক্ষ্য করেছি যে, এটি ব্যাখ্যা করা সবচেয়ে কঠিন এবং এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। নিম্নলিখিত উদাহরণটি ধরুন: হালকা হালকা করুন, বা একটি পাইপ থেকে লিটল গ্যাস ছাড়ুন এবং শিখায় আঘাত করুন। শিখাটি ছড়িয়ে পড়ে কারণ এর শিখার কোনও গ্রিপ নেই।
তারপরে, প্লাম্বারের ব্লোটার্চটি দেখুন, ভেন্টুরি শিখায় ফুঁক দেয় এবং এটি আলগা হয় না, এটি শিখার গ্রিপটির খুব মূলনীতি, ওম, এটি সহজ, তবে এটি ব্যাখ্যা করা সহজ নয়।
ডাবল ইনজেকশন নিম্নলিখিত ভূমিকা পালন করে: দুটি জেটের মধ্যে প্রভাব এমন কণা তৈরি করে যা টিউবে বায়ু সরবরাহের বৃহত সরবরাহ সত্ত্বেও থাকবে, শিখাটি এভাবেই সংযুক্ত থাকে। যদি কোনও একক ইনজেকশন থাকে তবে বাষ্পীকরণ সরাসরি বয়লারে চলে যেত।
ইগনিশন:
বেশ সাধারণভাবে একটি ক্লাসিক তেল বার্নার দ্বারা।
Pourquoi?
এটি একটি সহজ এবং প্রমাণিত সমাধান। এছাড়াও, এই অন্যান্য ফাংশনগুলি ব্যবহার করে আমি উপকৃত হলাম:
- বয়লার অবনমিত
- শিখা নিভে যাওয়া সুরক্ষা
- বায়ু সুড়ঙ্গ
- ফল্ট স্বীকৃতি এবং বৈদ্যুতিক বাক্স
ইগনিশন ক্রম:
তেলটি 70 to তে গরম করুন, 10 সেকেন্ডের জন্য তেল বার্নার জ্বালান, তারপরে স্টেইনলেস স্টিলের নলটিতে তেল ইনজেকশন দিয়ে বিপরীত করুন।
কিছু ছবি:
কিছু ভিডিও:
জ্বলন এখানে:
http://www.dailymotion.com/video/xh3jht ... tubes_tech
অপারেশনটি হ'ল:
http://www.dailymotion.com/Manoria#videoId=xh3j7h
ভয়েলি, ভয়েলিও, ওখানে সবকিছু আছে, আপনার মন্তব্য।
শীঘ্রই ফলাফল এবং পরীক্ষা