1.67V এ "শীতকালে" ভোল্টেজ পরিমাপ করা হয়েছে!
আমি কখনই দেখিনি!
গাড়িতে বুদ্ধিমান চার্জার কিছু জানতে চায় না: দৃশ্যত কারেন্টটি আর পাস করে না। ব্যাটারি চলেছে?
আমি ব্যাটারিটি রাতভর ভেতরে গরম করতে দিই। আজ সকালে ভোল্টেজ 5.4 ভি ... এবং সেখানে স্মার্ট চার্জারটি চার্জ করা শুরু হবে ... সুতরাং এটি এখনই চার্জ করা হচ্ছে ... তবে এটি কি যথেষ্ট হবে?
"আরকটিস" ব্যাটারিটি "রেঞ্জের শীর্ষে" থাকার কথা বলেছিল (আমি এটিকে অবিকলভাবে নিয়েছি কারণ আমি জানতাম যে গাড়িটি খুব বেশি চলবে না)। আমি এটি ২০০৮ সালে প্রতিস্থাপন করেছি (সুতরাং "নতুন") এবং তখন থেকে আমরা এটির সাথে 2008 কিলোমিটার করতে সক্ষম হয়েছি। এটি একটি 500 আহের জন্য প্রায় 80 cost খরচ হয়েছিল ...
সুতরাং 2 প্রশ্ন:
ক) কি হয়েছে?
খ) আমি কি পুনরুদ্ধার করতে পারি এমন কোন আশা আছে?
প্রায় একটি): গাড়িটি 40/50 সেমি বরফ দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল এবং সেখানে 2 বা 3 টি গলানো পিরিয়ড ছিল ... সেখানে কি বরফ তৈরি হয়েছিল এবং যোগাযোগ তৈরি করেছিল? স্থল এবং সুতরাং ব্যাটারি সংক্ষিপ্তসার? বরফ ভাল কন্ডাক্টর নয় তবে এটি কোনও অন্তরকও নয় ... বা গলার সময় কেবল তরল জল ...
সম্পাদনা করুন: পুনরুদ্ধারের ফলাফল।
ব্যাটারিটি ঠিক আছে বলে মনে হয় এবং গাড়ীতে পুনরায় ছাড়ার পরে 10 দিন স্থায়ী হয়। ব্যবহৃত পদ্ধতিটি দেখতে এই বিষয়টিকে বিশদে পড়ুন। এবং অবিলম্বে কোনও এইচএস ব্যাটারি ফেলে দেবেন না।
