forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

এমন একটি পদ্ধতি যা আমি ২০০৮ বিএমডাব্লুতে সফলভাবে পরীক্ষা করেছি ... এবং যা সাধারণ জনগণের কাছে খুব কমই জানা রয়েছে (এবং সঙ্গত কারণে: বিএমডাব্লু একটি ওবিডির সংযোগের জন্য ৮০% চার্জ করে!)

বোর্ডে ত্রুটিগুলি মুছে ফেলা হচ্ছে (যেমন ব্রেক সেন্সর বা ব্যাটারি যা সবেমাত্র পরিবর্তিত হয়েছে):

ক) ইগনিশনটি চালু করুন (ইঞ্জিন শুরু না করে)
খ) অপেক্ষা করুন এবং কিছু স্পর্শ করবেন না (এমনকি রেডিও বা দরজাও নয়) 5 থেকে 6 মিনিটের জন্য

ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যাবে (প্রদত্ত যে রেসিডির আগে এটি হার্ডওয়ার পর্যায়ে সংশোধন করা হয়েছে ...)

সুপ্রভাত,
2001 সালের পর থেকে কোনও পেট্রোল যানবাহন এবং 2004 এর পরে যে কোনও ডিজেল যানবাহনের জন্য সেরা পদ্ধতি হ'ল ইউবিএস ওডিবি 2 সকেটটি ইবেতে প্রায় 13 ইউরোতে সফ্টওয়্যার দিয়ে বিক্রি করা।
আমার ডজ ক্যালিবারের যানবাহনের মাঝে মাঝে বিরতিতে আমি এই প্লাগটি কিনেছি। আমি তখন 330 থেকে BMW 2004 ডি, অডি 2005 tdi 140 এবং একটি ফিয়াট পেন্টো 2005 ডিজেল এই সকেটটি পরীক্ষা করেছি ... সমস্ত পরামিতি এই সকেটের সাহায্যে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং আমরা কেবল ত্রুটি কোডগুলি মুছতে পারি।
আমি পরামিতিগুলি পড়ার জন্য 10 ইঞ্চির মিনি পিসি ব্যবহার করি এবং ব্রেকডাউনগুলি লক্ষ্য করে এবং গ্যারেজ মালিকদের সমস্যাগুলি এড়াতে যদি প্রয়োজন হয় তবে সমস্যা সমাধানের আগে ডায়াগনস্টিকগুলি না করে এগুলি সংরক্ষণ করি।
বিনীত।

আহ আমি অ্যান্ড্রয়েডে ব্লুটুথ সংযোগ এবং ফ্রি সফটওয়্যার সহ 2 € এ 15 মডেল পরীক্ষা করেছি (টর্ক খারাপ নয় এবং প্রদত্ত সংস্করণটি ব্যয়বহুল নয়!) এটি পড়ার অনুমতি দেয় (রিয়েল টাইমে কিছু প্যারামিটারগুলি খুব আকর্ষণীয়) তবে বাড়িতে সম্ভব নয় ত্রুটিগুলি পুনরায় সেট করতে ... এবং এটি BM এও ছিল ??

আপনি কোন সঠিক সফ্টওয়্যার ব্যবহার করেন?

আমি সফট ইএলএম 327 ব্যবহার করছি যা আমাকে ওবিডি 2 ইউএসবি সকেট কেনার সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল।
আমি প্রথমে সহজ চেষ্টা করেছিলাম: উইন্ডোজ পিসি + ইউএসবি কেবলটিতে নরম যা সমস্যার সীমাবদ্ধ করে।
এই মুহুর্তের জন্য কোনও ব্যর্থতা নেই তবে আমি কেবল 3 ধরণের যানবাহন পরীক্ষা করেছি।
আমি অ্যান্ড্রয়েডে সফটওয়্যারটি ব্যবহার করে দেখিনি।

ঠিক আছে ধন্যবাদ, আমি উপলক্ষে পরীক্ষা করব! প্রদত্ত ব্যক্তির সঠিক নাম কী (আমি নিজে কিছুই পাই নি )?

অন্যটির জন্য, আমি এইটি ইওবিডি-ফ্যাসিলি পেয়েছি?

এই প্রোগ্রাম
স্ক্যান মাস্টার ELM v2.1
অগ্রগতি 16 এমবি হ'ল আমি কেনার আগে বা পরীক্ষার জন্য এটি আপনার কাছে পাঠাতে পারি।

ইবে লেবেল

এলএম 327 ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেস অটো ইউএসবি কেবলগুলি ওবিডি 2 আইফোন আইপ্যাড এন্ড্রয়েড

এই বৈদ্যুতিন ডায়াগনস্টিক গল্পগুলি এখনও একটি বড় কেলেঙ্কারী।
অটোমোবাইলটিতে এটি কীভাবে যায় তা আমি জানি না তবে আমার ধারণা এটি একই। কৃষিতে, আমি যে ব্র্যান্ডের জন্য আমি কাজ করি, ডায়াগনস্টিক কম্পিউটারে প্লাগ করার মুহুর্ত থেকেই আপনাকে একটি "বৈদ্যুতিন মেরামতের প্যাকেজ" চালান করতে হবে
আমি এটি একটি ক্ষয়ক্ষতি এবং বিশেষত ক্লায়েন্টের দিকে একটি বড় কেলেঙ্কারী মনে করি।
গ্রাহক তার ট্র্যাক্টর (/ তার গাড়ী) ইলেক্ট্রনিক্স লাগাতে অনুরোধ করেন নি। এবং যদি তিনি আমাদের কখনও বলে থাকেন যে "আমি প্যাকেজটি দিচ্ছি না, আপনি সফ্টওয়্যার ছাড়াই সমস্যা সমাধানের ব্যবস্থা করেন" তবে আমরা সত্যিই মিস হয়ে যাব।
তবে সবচেয়ে খারাপ জিনিসটি বিশেষত এটি বেসটিতে কেবল একটি সরঞ্জাম।
এটি প্রতিটি সময় যখন আপনি কোনও সার্কিটের ভোল্টেজ বা বর্তমান পরিমাপ করেন বা প্রতিবার স্ক্রু আঁটলে একটি "13 কী প্যাকেজ" নেন তখন এটি "মাল্টিমিটার প্যাকেজ" চার্জের মতো। । এই ধরণের নীতি পরিষ্কারভাবে অপব্যবহার এবং আমার কাছে অবাক লাগে যে কোনও গ্রাহক সমিতি এই ধরণের অনুশীলনের বিরুদ্ধে জড়িত হয়নি।

এটি সত্য যে এটি কোনও মালিকানাধীন সিস্টেমের মতো একটি কেলেঙ্কারী।
ওবিডি 2 সকেটটি প্রস্তুতকারক এবং তাদের মালিকানাধীন ব্যবস্থার আংশিক সীমাবদ্ধ করার জন্য 2001 সাল থেকে বাধ্যতামূলক।
ওবিডি 2 সকেট এবং এর সাথে যুক্ত প্রোগ্রামটি কেবল গাড়ীর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণত এটি সমস্ত স্থল এবং সমুদ্রের যানবাহন, ট্রাক্টর, যান্ত্রিক ঝাঁকুনি, নৌকা ... কিছুটা ...
আমি আমাদের গাড়ি ব্যতীত অন্য কোনও ধরণের যানবাহনের উপর পরীক্ষা করিনি তবে আমি নিশ্চিত যে শারীরিক গ্রিপ ওবিডি হ'ল যতক্ষণ না কোনও যানবাহনের পক্ষে এটি একই থাকে I
এটি লজ্জার বিষয় যে নির্মাতারা কম পরিশ্রমে আরও বেশি অর্থোপার্জন করার উপায় হিসাবে তাপ ইঞ্জিনগুলিতে এই উদ্ভাবনকে বরাদ্দ করেছে।
প্রকৃতপক্ষে, তাপ ইঞ্জিনগুলি তাদের উপস্থিতির পরে পরিবর্তিত হয়নি তবে এখন আরও নির্ভরযোগ্য এবং ইলেক্ট্রনিক্সকে এই ধন্যবাদ আরও ভাল শক্তি পরিচালনার অনুমতি দেয় এবং সেইজন্য আরও ভাল দক্ষতার সাথে যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করার একটি আরও ভাল ক্ষমতা দেয়। "মিথ্যা যোগাযোগ" এর সাথে যুক্ত সমস্ত ব্রেকডাউন এবং ইঞ্জিনের বর্ধিত জটিলতা বাদে, এই সকেট একটি দুর্দান্ত সরঞ্জাম যা সবচেয়ে মনোযোগী ব্যর্থতা ছাড়াই প্রায় সমস্ত ব্রেকডাউনগুলি সন্ধান করতে দেয়।
দুর্ভাগ্যক্রমে যান্ত্রিকরা এটির ডাইভার্টেড ব্যবহার করে .... ডায়াগনস্টিকের চালান ??? তবে বিশেষত "সাধারণ বুদ্ধিমান কৃষক" এর ত্যাগও লোডে ইঞ্জিন পরামিতিগুলির অধ্যয়ন করার জন্য বা কোনও অংশ পরিবর্তন করার আগে বা অংশের আরও একটি গ্রুপ খারাপ করার আগে নয়!
আমার উদাহরণটি একটি পাঠ্যপুস্তকের মামলা:
টার্বো বন্ধ করে কম্পিউটারের ব্যাকআপ মোডে স্বাভাবিক মোড থেকে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে ড্রাইভিং করার সময় আমার গাড়িটি বিদ্যুত হারিয়ে ফেলে (১২০ কিমি / ঘন্টা থেকে আমি 120০ কিমি / ঘন্টা যেতে পারি) ... এলাকার গ্যারেজ মালিকদের সাথে কিছু গবেষণা এবং আলোচনা, আমি গ্যারেজ মালিক হিসাবে অনেক সংস্করণ পেতে পারি .... ইজিআর ভালভ (ডায়ালসের সর্বজনীন বিচ্ছেদ), টার্বো এইচএস, ত্রুটিযুক্ত কম্পিউটার ?? .... তাই আমি কেনার সিদ্ধান্ত নিই এই বিখ্যাত ক্যাচটি এর হাস্যকর দাম দেখেছে ....
আমি সকেটটি পেয়েছি এবং আমি আমার প্রথম চিত্রটি পরীক্ষা করে দেখি .... ইতিহাস পড়ার পরে আমি ত্রুটি কোডগুলি সরিয়ে ফেলি ... সত্যিই টার্বো বুস্ট সার্কিটে বায়ু গ্রহণের সমস্যা ...
আমি সাম্প্রতিক যান্ত্রিকগুলি সম্পর্কে কিছুই জানি না, আমি একটি চলছে forum এই সার্কিটের অংশের ধরণটি দেখুন ... মূলত সোলিনয়েড ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ইজিআর ভালভ এবং টার্বো ....
আমি উপাদানগুলি পরিদর্শন করি এবং একটি উপাদান আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করে এমন একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা দেখে মনে হয় তেলের চিহ্ন রয়েছে ... বিঙ্গো আমি 30 ইউরো এবং গল্পের শেষের জন্য পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন করি।

আমাদের ট্রাক্টরগুলিতে এটি নিশ্চিতভাবে মোটরগাড়ি OBD2 সকেট নয়!
আমি কেবল 2 টি ব্র্যান্ড জানি এবং এটি নলাকার সকেট তবে তাদের সামঞ্জস্যতা সম্পর্কে আমার বড় সন্দেহ রয়েছে। কনস দ্বারা এটি ওবিডির পক্ষে পারে তাই কোনও অ্যাডাপ্টারের সাহায্যে এটি কাজ করতে পারে।

বোরহর্স লিখেছে:এই বৈদ্যুতিন ডায়াগনস্টিক গল্পগুলি এখনও একটি বড় কেলেঙ্কারী।

বেশ বাণিজ্যিকভাবে এটি আপত্তিজনক হতে পারে!
সরকারী বিএম গ্যারেজগুলি 80% ডায়াগনোসিসের জন্য জিজ্ঞাসা করে ... এমনকি কমপক্ষে বল্টটি ooিলা করার আগে!
তারা মজার হাহ ... সঙ্কট সত্যিই কিছু বাঁচাচ্ছে ...

অন্যথায় প্রযুক্তিগতভাবে এটি দ্রুত ব্রেকডাউন (আরও) সন্ধান করা আকর্ষণীয় হতে পারে, স্বয়ংচালিত সিস্টেমগুলি বাস্তব গ্যাসের কারখানায় পরিণত হয়েছে!

আমি সম্প্রতি আমার একটি গাড়িতে একটি অবিডি অ্যাক্টিয়া (একটি প্রো জিনিস) দেখেছি যে আমার অ্যাক্সিলোমিটার ছিল (কমপক্ষে 2 টি অক্ষ, সম্ভবত 3 ... পৃষ্ঠাটি দ্রুত চলে গেছে: অবশ্যই ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধকের সাথে মিলিত) যা এটি তবে ২০০৮ থেকে আসলে খুব সাম্প্রতিক নয় ...

এটি ওবিডি সাধারণ নির্ভরযোগ্যতা যতটা বাড়ায় ততটা নয় ... একেবারে বিপরীত: আমরা প্রবন্ধটি জানি, যদি আপনি এটি শেষ, সাধারণ সত্যটি করতে চান!